空气流量计故障诊断与检修

.,项目二发动机怠速抖动故障诊断与检修,发动机电控系统故障诊断与检修,发动机电控系统故障诊断与检修课程组,超星云课程学习平台,.,电子油门控制系统故障诊断与检修,怠速控制系统故障诊断与检修,配气控制系统故障诊断与检修,2.3,2.2,2.4,空气供给系统故障诊断与检修,2.1,.,空气供给系统故障诊断与检修,2.1,2.1.1,空气供给系统认知,.,1、能够正确分析典型车型的空气流量传感器的电路；2、能够在实车或发动机台架上进行热膜式空气流量器的检测。,.,1-空气滤清器2-空气流量传感器（和进气温度集成）3-节气门组件4-进气管,空气滤清器、空气流量传感器、进气温度传感器、进气软管、节气门控制组件、进气管、进气歧管等。,复习：空气供给系统的基本组成,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,作用,1.空气流量传感器,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,检测发动机进气量的多少，将空气流量信号转换成电信号输入ECU，是确定喷油量的主要依据。,安装,节气门前、增压发动机装在进气歧管上。,将会导致起动困难、怠速不稳、动力不足、油耗增大、排放超标等故障现象。,故障影响,.,2.检测进气量的类型,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,（自然吸气应用较少，增压发动机上较多）,（应用广泛）,（目前较少）,（淘汰）,.,（1）压力型绝对压力测量方式,测量原理：根据压力传感器测量进气管内的绝对压力、进气温度，结合发动机转速，推算出进气流量，转化为电压信号，传给ECU，从而确定喷油量。特点：结构简单，进气阻力小，但是测量精度低，受外界条件影响大，需要对大气压力和进气温度进行修正。,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,（2）流量型流量测量方式,测量原理：采用空气流量计直接测量单位时间内进入气缸的空气质量，转化为电压信号，传给ECU，从而确定喷油量。特点：测量精度高，反应速度快。无需进行大气压力和温度修正。,.,3热膜式空气流量传感器,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,（1）结构特点,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,热线式空气流量计热膜式空气流量计,.,热膜式空气流量计与热线式空气流量计在结构上的区别：,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,（1）发热体由热线改为热膜，由发热金属铂固定在薄的树脂膜上构成的。（2）将热线、补偿电阻、精密电阻用厚膜工艺镀在一块陶瓷基片上。（3）用热膜代替热线提高了空气流量计的可靠性和耐用性，并且热膜不会被空气中的灰尘沾附。,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,基本组成1）RH热线电阻（白金热线），感知空气流量2）RT温度补偿电阻（冷线），补偿温度3）R1、R2电桥电阻4）RS取样电阻5）控制电路板控制热线电流并产生输出信号6）空气流量计壳体支承、保护,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1）当空气流过热线式空气流量计时，铂热线向空气散热，温度降低，铂热线RH的电阻减小，使电桥失去平衡。,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,2）混合电路自动增加供给铂热线RH的电流，以使其恢复原来的温度和电阻值，直至电桥恢复平衡。,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,3）流过铂热线的空气流量越大，混合电路供给铂热线的加热电流也越大，即加热电流是空气流量的单值函数。4）加热电流通过精密电阻RA产生的电压降作为电压输出信号传输给电控单元，电压降的大小即是对空气流量的度量。,.,(2)组成及工作原理,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,原理（动画）,.,(3)工作特性,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,空气质量流量空气带走的热量热线温度，电阻增加供给热线的电流热线温度，电阻取样电阻压降信号电压。,.,(5)信号输出特点,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1）随着发动机进气量的增加，传感器输出的电压也随之增加。2）直接测量进气管空气的质量流量。3）不需温度和大气压力补偿。4）根据进气温度的变化进行补偿。5）无运动部件，进气阻力小。6）响应特性好。,输出信号电压与空气流量之间的关系,.,(5)信号输出特点（动画）,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,（6）常见热膜式空气流量计,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,（6）常见热膜式空气流量计,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,Santana2000Gsi轿车空气流量计,Bora1.6轿车空气流量计,奔驰系列轿车空气流量计,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,捷达1.6L五气门发动机空气流量计电路图,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,桑塔纳2000AJR发动机热膜式空气流量计电路图,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,桑塔纳3000BKT发动机热膜式空气流量计电路图,1-进气温度传感器信号线2-电源线，来自S202，12V3-搭铁线4-参考电压，5V5-空气流量信号线,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,迈腾B7轿车1.8TSI发动机热膜式空气流量计电路图,1-信号线2-搭铁线3-电源线，来自SC10，+B,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1-进气温度传感器信号线2-进气温度传感器搭铁线3-电源线，+B4-进气量搭铁线5-空气流量信号线,丰田卡罗拉1ZR-FE发动机热线式空气流量计电路图,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,丰田卡罗拉1ZR-FE发动机,.,4.热膜式空气流量计电路分析,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,.,5.热膜式空气流量计的检测,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,以桑塔纳3000BKT发动机热膜式空气流量计的检测为例。,1-进气温度传感器信号线2-电源线，来自S202，12V3-搭铁线4-参考电压，5V5-空气流量信号线,.,（1）故障诊断仪检测,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1）用故障诊断仪的“读取数据流”功能检查空气流量计的工作情况。2）选择“读取数据流”功能，读取空气流量计的数据流，当冷却液温度大于80，发动机怠速时，空气流量的标准值为2.0-4.0g/s。实际在2.7-2.9g/s左右为正常。,.,（2）检测ECU供给空气流量计的供电电压,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1）拔下空气流量计插头，用汽车万用表连接空气流量计插头端子4和发动机搭铁点，打开点火开关或起动发动机，其电压值应为5V左右。2）用汽车万用表连接空气流量计插头端子2和4，起动发动机，其电压值应为9V左右。,.,（3）测试空气流量计的工作电压,2.1.2空气流量计故障诊断与检修,1）拔下空气流量计插头，用发光二极管测试灯连接空气流量计插头端子2和发动机搭铁点，起动发动机，测试灯应闪亮。2）若测试灯不闪亮，应检查附加熔丝S至空气流量计插头端子1之间的线路有无断路或接触不良。若线路正常，应检查燃油泵继电器。3）拔下空气流量计插头，用汽车万用表连接空气流量计插头端子2和发动机搭铁点，起动发动机，其电