精选总结-刹车片培训资料

,聚风商学院打造中国汽车后市场巅峰团队,1,制动系统：刹车片,2,2020/5/14,一、结构和工艺二、优势三、常见故障问题分析四、常见退货原因分析,3,2020/5/14,结构和工艺,优质五层布纹消音片,OE配方质量OE质量测试,等比压一次成型背板双层喷涂350C高温无缝烘烤,4,2020/5/14,七大优势,5,2020/5/14,常见故障问题分析,6,2020/5/14,正常使用的刹车片,原因正常影响正常解决方案适当的保养，低于固定摩擦厚度时定期更换,7,2020/5/14,死灰现象,原因长时间处于高温状态影响摩擦系数减少摩擦材料过渡消耗摩擦材料易脆，断裂等解决方案更换刹车片检测制动卡钳回位,8,2020/5/14,偏摩现象,原因卡钳变形卡钳无法移动卡钳活塞回位不好过渡的卡钳间隙影响不正常的摩擦材料消耗不平衡的压力制动噪音解决方案更换刹车片维修卡钳或更换卡钳,9,2020/5/14,表面残渣,原因水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中影响对制动性能无影响会导致刹车盘的损耗和制动尖叫声解决方案更换刹车盘及刹车片,10,2020/5/14,表面浸油,原因维护中浸入油类物质影响车辆在制动中会产生偏移现象解决方案更换刹车片,11,2020/5/14,不均匀磨损,原因刹车盘不规则的表面影响制动尖叫声及制动踏板抖动不正常的摩擦材料磨损解决方案更换刹车盘及刹车片,12,2020/5/14,摩擦材料磨损,原因没有定期检查刹车片磨损情况影响汽车制动产生偏移损伤刹车盘高噪音及尖叫声解决方案更换刹车片,13,2020/5/14,双片偏离磨损,原因卡钳活塞回位问题影响车辆制动中产生偏移不平衡的刹车片摩擦材料磨损解决方案更换刹车片及维护卡钳,14,2020/5/14,背板变形,原因不正常的安装在安装中过渡用力影响降低摩擦系数不规则的摩擦材料磨损，噪音等无法安装进入卡钳解决方案更换刹车片,15,2020/5/14,摩擦材料断裂,原因刹车片受到重压刹车片无法在卡钳中滑动影响卡钳与活塞被板粘结在一起解决方案润滑卡钳活塞路径更换刹车片,16,2020/5/14,光滑摩擦面,原因刹车片瞬间时间处于高温状态影响降低了制动性能解决方案更换刹车片,17,2020/5/14,刹车片拖刹现象拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。现象：制动分泵不回位。制动器回位弹簧太软制动总泵回油不好。判断拖刹的方法：1、将两个前轮顶起来,用手转动前轮。如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象。2、在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象。4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象。5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重。可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象。7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象。,18,2020/5/14,常见退货问题分析1,原因：刹车盘是原车旧的，刹车片是新的，新的刹车片和老的刹车盘所磨出的槽不能吻合，造成边角摩擦，所以会异响。,解决方法：1、刹车盘、刹车片同时更换新的，可以直接装上。2、如果是旧的刹车盘，换上新刹车片之前要做2件事：活塞、防尘套边缘用化油器清洗剂把铁粉清除干净，避免活塞不能归位引起偏磨；把新换的刹车片摩擦块四周用砂轮机打磨一下，俗称“倒角”。让“新片”与“老槽”充分吻合。,19,2020/5/14,常见退货问题分析2,刹车系统存在缺陷，使刹车片跟碟只能部分接触。刹车片只是部分与刹车碟接触，出现此类情况时会使刹车单位面积所受的压强增大，产生异响。建议检测刹车的卡钳、导向销、分泵等部位。是不是有异物阻碍刹车片的正常滑行，使接触面积减小，导致产生异响。或者刹车盘表面不平整，造成刹车盘和刹车片不能充分接触。,解决方法：1，清洗刹车的导向销、分泵、活塞等部位，然后涂抹润滑剂，给刹车系统做个全面的保养。2，更换刹车盘或者直接光盘。,20,2020/5/14,为什么豪华车的刹车片更容易掉灰？你可能注意到豪华车的刹车片反而比经济型车更容易掉灰，令精美的铝轮毂常常蒙上一层黑灰，这可能会让你懊恼，并担心刹车系统是否存在问题。专家的答复是这样的：现在汽车刹车片都采用了无石棉材料（好车更是如此），相比纤维相对较长的石棉，无石棉刹车片中主要起摩擦作用的材料因其纤维长度短，更容易被磨削脱落，即更容易掉灰。该专家透露，石棉材料因纤维较长，其吸附力也更好。无石棉刹车片工厂若生产管理不善，车间内的扬尘也会比原先采用石棉材料时更大，其中的原因也主要如此。不过，专家强调，轮毂上看起来灰多，并不意味着其掉灰就多。因为，所有刹车片都掉灰（工作原理决定的），轮毂造型结构的不同，影响落灰都吹散的快慢。换言之，有些刹车片掉灰多，但是因为其轮毂旋转时扬尘能力强，反而在轮毂上看不到多少落灰。最后，专家补充说，现在，能及时刹住车早已不是什么技术要领，如何让刹车过程更平顺、没有噪音才是当前刹车片技术升级的主要切入点。因此，有时为了提高刹车的舒适性和环保性，只能牺牲一下刹车片的使用寿命。总之，对车主而言，发现刹车片达到更换标准时，务必及时更换合格的刹车片，以确保行车无忧。至于刹车片是否掉灰过多，那只是表面现象，不要太在意。当然为了汽车轮毂的清洁美观，及时清洗掉轮毂上的落灰即可。我们追求完美，我们也要做出选择，两害相权取其轻。欧盟强制标准规定：刹车片摩擦产生的粉末必须吸附在轮毂