[交通工程学论文]交通工程学结课论文

交通工程学论文交通工程学结课论文 交通工程学 交通拥堵是全世界的一大难题，无论是在北京，东京，悉尼，纽约，车辆排成长龙早已不是什么稀奇的事了，如何解决这个大难题呢？就得好好说说了。 一、为什么会交通拥堵呢？ 1、随着城市规模的不断扩大，人口在大城市中大量聚集，以及机动车数量快速增长，使得城市交通需求激增，因此，城市交通矛盾也越来越突出。简单的说就是，人变多了，自然车也多了，但是城市的扩大没有和人口的增长相匹配，就变拥挤了。 2、我国道路基础设施相对不足，道路网密度与其他国家比较相对低的问题。路网设计不够合理，很多城市还没有形成环状的路网，比如说贵阳等不是很大型的城市。 3、我国城市公共交通发展缓慢，由于我国城市交通的法律法规建设严重滞后，以及对公共交通投入不足，公交优先战略落实不到位，城市公共交通行业改革滞后，市场运作不规范等，因此，我国城市公共交通发展缓慢。不足的地方主要体现在：公交分担率低、服务水平低、服务质量差、基础设施缺乏统一规划、公共交通网络规划不合理等方面。例如，一上公交车就是“人贴人，人靠人”的现状，让很多想减轻交通压力的人望而却步。 4、交通管理水平相对落后，无论在交通政策的制定与实施，还是交通服务、公共交通管理等方面，整体水平有待提高。 （1）交通组织不合理，客流分布不均，影响交叉口路段的通行效率，导致路网交通拥堵。 （2）缺乏交通需求管理，目前我国仅有北京、上海、广州、成都等部分城市实施了少量的交通需求管理，而大部分城市仍然缺乏有效的需求管理措施，迅猛增长的交通需求与发展滞后的交通管理水平之间的矛盾日益突出。 二、交通拥堵的附加影响 1、交通噪声对居民的影响越来越严重。近年来，在我国环境投诉案件中，噪声投诉的比重正逐年提高，在特大城市已经高达40%以上，交通噪声的影响已经从单纯的环境问题逐渐发展成为社会问题。 2、城市交通带来的环境问题日益严重，交通运输业是继工业和建筑业之后的第三大排放源，城市交通的碳排放在城市整体的碳排放结构中占据较高的比例。近年来随着城市机动化水平的提高以及交通运输业对油品的消耗较大的用能特点，城市大气环境污染严重，环境质量每况愈下，所带来的环境问题也越来越严重。 三、城市交通发展的对策建议 在大城市、尤其是特大城市中心区，道路建设永远不能满足汽车 交通增长的需要。发达国家和国内部分先进城市的经验证明，要解 决城市交通问题，不能只把注意力集中于交通基础设施的建设上 面，而应给予交通规划、交通管理等以足够重视，才有可能找到解 决城市交通难题的途径。 1、促进公共交通发展 促进大容量、快速、便捷的公共交通的发展，确立公共交通的主导地位，形成以地面公共交通为主体，以客运轨道交通为骨干，各种交通方式协调发展的立体化、高效、安全、经济的现代化城市综合交通体系。还有随着人们对生活质量要求的提高，加强交通的舒适化，这样才能吸引更多地人乘坐公交系统。 2、加强交通需求管理 交通拥挤的矛盾其实就是交通供给和需求之间的矛盾。传统的解决办法是加大城市道路基础设施的建设力度，增加交通供给，然而，往往会吸引更多的私人交通，导致公共交通的服务水平下降，并且随着公共交通的服务水平下降又会促使更多的人选择私人交通，最终使得道路又重新变得拥挤。因此，只有通过控制交通需求的增长才能从根本上解决交通拥挤的问题。 3、引导居民低碳出行 低碳出行是指以低能耗、低排放、低污染为基础的绿色出行。运用交通政策和市场机制引导和鼓励居民在出行中选择低碳交通方式，倡导尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放，鼓励和推进以公共交通为导向的城市交通发展模式。 4、鼓励创新，开创新的交通方式。 在地铁开通后很大程度上缓解了北京、上海深圳等城市的交通拥堵情况，而重庆的空中轨道更是给人以更多地遐想。 学习了交通工程学和参加了学院举行的交通工程竞赛之后，我对交通工程学也有更深的了解，在缓解交通压力的过程中，我们往往局限于传统的模式，比如说是扩宽路段，改善路面情况等，但是却忘了，现在是一个科技创新的时代，我们完全可以利用现代的，创立一些APP，让人们更好地了解路况和进行更合理的交通资源管理，更或者，发明出更先进的公交系统，让人们不再依赖那一点点的路面空间，地铁就是一个很好的例子，还有最近的“巴铁”，让我们真切的感受到更好，更快捷，更环保的交通方式指日可待，曾经出现在动画里的小型私人飞机，空中列车，成为我们生活中必不可少的一部分。 日前，在第十九届中国北京产业博览会上，一项“中国原创”重大发明吸引了世界各地专业人士和国内外媒体的关注，它被称为“空中奔跑的巴士”，更被昵称为“巴铁”。许多媒体纷纷用“中国的原创发明、中国制造征服世界”这种激动人心的词语来描述 在没有轨道的空中，超导列车可以最高时