基于车联网的现代物流管理模式研究文献综述(1)

-基于车联网的现代物流管理模式研究摘要：在中国经济从“工业经济”向“服务经济”转型的大背景中，物流产业信息化发展问题被提到了重要的议事日程。但是，作为中国经济新的增长点，特别是作为中国现代服务业发展的重要内容之一，物流产业信息化建设的基础还比较薄弱，发展水平总体上与发达国家还存在着一定的差距。因此，如何借鉴国外物流产业信息化发展的成功经验，按照国家经济发展的总体部署，紧密结合我国经济发展的客观实际，探索出一条用信息化促进物流产业发展的道路，已经成为我们面前的一项重要课题。关键词：信息化；信息技术；现代物流1选题背景和意义1.1选题背景本世纪以来，物流产业将发展成为对国民经济发展提供基础动力。对全球经济体系产生革命性影响的新兴产业1。计算机信息技术以及车联网技术的发展，为现代物流企业实现管理提供了外在的条件，促进了现代物流企业生产的发展。当前时期，要着眼于信息技术的条件和背景，努力提升现代物流的管理水平，加速车联网技术应用于现代物流企业发展的研究，积极指导和实践现代物流企业的建设工作2。现代信息技术为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约社会总交易成本，尽管物流管理同样具有一般企业管理的的难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下，车联网技术以及现代信息技术则恰好为物流管理提供了良好的运作平台3。在网络环境下供应链中的各个节点企业能更好的实现信息共享，使企业可以提高生产力，降低了物流企业的运行成本4。车联网技术促使物流传输方式产生新变化，互联网是现代物流活动中最大的载体，人们可以通过网络获得各种有关的物流商品信息。用户只需通过网络订货，剩余的工作就有物流企业的配送中心来完成5。物流信息系统极大地方便物流信息的收集和传送，信息对于企业经营的重要意义不言而喻，由于信息技术得到广泛应用，物流信息系统能够收集到大量的市场信息，通过这些信息的加工和处理很容易得到富有价值的商业咨询和情报6。21世纪是信息网络化、经济全球化的时代。随着互联网技术的飞速发展，市场竞争的不断加剧，寻找新的、现代化、高效率的物流通途径已迫在眉睫。物流企业要抓住信息技术告诉发展的契机，不断进行企业组织体系的改造，加快信息系统的建设的步伐，提升物流技术的整体水平，增强企业内外的写作，使信息技术为企业的进步起到切实的作用7。从降低企业信息化投入和风险的角度出发，有效带动和促进企业的信息化投入，增强物流企业信息化建设的主动性和积极性。现代物流是以物流企业为主，以运输和信息为平台，涉及生产、流通和消费全过程的现代全天候供应链管理系统8。物流的信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势，基于互联网的GIS、GPS技术在现代物流及供应链管理领域有着广阔的应用前景，在物流设施不增加的情况下能提高物流企业的物流能力和服务水平。1.2选题意义在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求9。现代物流的特点： 现代物流具有以下几个特点： 电子商务与物流的紧密结合； 现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点7。现代物流相对于传统物流而言，是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务3。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心10。商品的流动要准确、快速的满足消费者需求离不开信息流动，资金的及时回笼也离不开相关信息的反馈。通过信息在物流系统中快速、准确和实时的流动，可使企业迅速地对市场作出及时的反应，从而实现商流、信息流、资金流的良性循环。现代物流是一系列繁杂而精密的活动，要计划、组织、控制和协调这一活动，离不开信息技术的支持4。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化，关于物流现代化的任何设想都不可能实现，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌25。2国内外研究现状2.1国内研究现状物流产业信息化是指将信息技术与物流管理技术相结合，促使信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，以使物流企业迅速地对市场做出及时的反应，从而实现商流、物流、信息流的良性循环11。实践表明，商流、物流、信息流的关系极为密切，这“三流”中失去其中任何一流，另外两流都难以长期存在12。可以说，它们之间既是互为存在的前提，又是互为存在的基础。刘芳分析说物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化的理解不深1。我国在物流信息化长期发展战略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢；同时，物流企业对自身的信息化未来发展也缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，目前真正去搞信息化整体规划的企业寥寥无几12。陈高峰研究分析伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流行业呈现出高速增长的势头，而物流信息化的投入力度也相应提高，建设步伐持续加快13。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快，大约有74的企业已经建立了信息管理系统，77的企业已有自己的网站。同时，记者在调研中了解到，物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。山东省大型物流企业龙口胜通物流有限公司就通过山东移动提供的“GPS定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。目前，龙口胜通物流公司已经安装胜通货运信息网和GPS车辆监控软件的配载户达1500多个，每天为用户提供货源和车源信息15000多条，业务范围覆盖山东省10多个地市及东三省部分地区14。王国文尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低15。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPSGIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想13。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多。另一方面，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低。记者经过调查发现，在信息化水平较高的大中型物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占1667。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小，大约是2333。事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代物流发展的重要因素，我国物流业迫切需要提高信息化水平，以提升国际竞争力。据了解，一辆丰田轿车的零件有3万个之多，但是丰田汽车公司却是零库存企业，“以信息替代库存”可谓丰田公司制胜的法宝之一。可见，中国物流业要想提升竞争力，仅依靠提升“运力”是不够的，必须大力应用和发展现代信息技术。2.2国外研究现状迄今，传统的物流业已有百余年的历史，但事实上现代意义上的物流是在上世纪90年代以来，信息通信技术飞速发展的背景下才开展起来的。有专家指出，美国在1988年才真正开始走向现代物流，而日本也是在1992年开始的。尽管如此，现代交通体系的建立已经激发了现代物流的活力。在交通信息化的基础上，国外的现代物流业也获得了巨大的发展4。上世纪90年代以来，新经济和现代信息技术迅速发展，人们进一步认识到物流体系的重要性，现代物流的发展被提到议事日程上来。同时，信息技术特别是网络技术的发展，也为物流发展提供了强有力的支撑，使物流向信息化、网络化、智能化方向发展。以美国为例：上世纪90年代以来该国电子商务如火如荼地发展，使现代物流上升到前所未有的重要地位。据统计，1999年美国物流电子商务的营业额达到80亿美元以上11。电子商务带来的这种交易方式的变革，使物流向信息化、网络化进一步发展。此外，专业系统的推广使美国物流管理实现了智能化，提高了整体效果。上世纪90年代日本泡沫经济的崩溃，使该国以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了很多问题。为此，日本政府发布了一个具有重要影响力的综合物流施策大纲。大纲特别强调了物流系统要实现信息化、标准化以及实施无纸贸易15。同期，欧洲的物流信息化也取得了显著的成果。考虑到成本因素，一些跨国公司纷纷在劳动力低廉的亚洲地区建立生产基地。在物流过程中，欧洲物流企业的需求信息直接从顾客消费地获取；采用在运输链上实现组装的方式，使库存量实现极小化。信息交换采用EDI系统，产品跟踪应用射频标志技术，信息处理广泛应用互联网和物流服务方提供的软件。目前，电子物流正在欧洲兴起。经济全球化步伐正在加快，科学技术尤其是信息技术、通信技术不断发展，跨国公司相继出现，这些都促使本土化生产、全球采购、全球消费趋势的加强。在这样的背景下，现代物流的信息化也呈现出新的特点。3本课题的研究内容、重点和方法3.1研究内容本课题从分析、研究关于基于信息化背景下的物流的现状入手，层层深入，进而揭示出一系列可行的对策、措施。具体来说，本课题主要是从以下几个方面对物流的信息化进行阐述：首先，以信息技术和车联网技术对物流的发展方向的影响研究，并提出了在车联网的应用下的道路物流管理模式研究，这是本课题的理论研究基础；再次，就目前国内、国外物流管理信息化的发展现状进行分析，这些可以帮助我们吸取经验；再次，介绍我国物流信息化存在的一些主要问题；然后在此基础上提出了相应的解决对策；最后根据现状分析预测基于信息化背景下的现代物流的发展前景和趋势。3.2研究重点3.2.1我国的物流信息化存在的问题尽管近年来我国在利用信息技术发展现代化物流方面取得了一些进展，但仍处于初期探索阶段，与国外许多物流信息化先进国家和地区相比还存在不小的差距。其中亟待解决的问题包括：1、信息化水平低、制约物流产业的发展19。由于多数企业的信息化水平低，信息技术和信息管理在物流管理中的应用少，致使物流市场规模的扩大和物流产业的发展受到严重的技术约束。以制造企业为例，目前我国近80%的原材料和成品的物流服务是由企业自我服务系统和供应商承担的，只有20%的物流服务是由专业化物流企业提供的1。2、信息服务手段少、影响物流增值业务的开展。由于物流企业信息服务手段的单一，影响了以信息技术为基础的增值服务业务的开展20。例如，虽然近年来我国物流行业中涌现出许多第三方物流企业，但从这些物流企业的经营及服务内容来看，仍然主要是采取传统的储运服务模式，这与发达国家的第三方物流企业的服务内容与手段相比，无论是在提供物流信息，进行订单、库存、成本控制、方案设计管理方面，还是以供应链管理为基础的物流信息技术增值服务业务方面，还都没有得到全面地展开。3、信息化对接能力差，制约物流作业自动化水平的提高。国际经验表明，物流作业自动化既是提高物流效率的一个重要途径和手段，也是物流产业发展的一个重要趋势，而物流作业自动化的实现是与大量信息技术的应用联系在一起的。从我国来看，虽然很多企业已经拥有了一些自动化物流设备，如自动分拣系统21、自动堆垛机、自动巷道起重机等，但由于缺乏有效的信息技术的配套应用，从而使这些设备并没有充分发挥出其应有的效率。4、信息共享和交换技术平台建设滞后，制约物流产业整体竞争力的提高5。由于我国多数企业没有得到基于互联网的网络交换技术等信息共享和交换技术平台的应用，从而使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调。这不仅制约了每个企业经济效益的提高，而且也影响到国民经济中上下游企业之间乃至整个供应链整体竞争能力的提高。5、信息化发育不足，制约物流市场良性竞争格局的形成。比如，在信息技术没有得到广泛应用的情况下，物流企业能够提供的服务较为单一，特别是集中在运输和仓储等传统储运活动方面，物流企业的竞争优势只能通过其物流设施能力的：比如，在信息技术没有得到广泛应用的情况下，物流企业的竞争范围十分狭窄12，竞争层次仅停留在针对各物流环节的低水平上；又比如，在信息技术没有得到广泛应用的情况下，以供应链为基础的物流网络和物流联盟难以形成，过度竞争不可避免，这也是当前制约中国物流产业快速发展的一个重要瓶颈。6、现代物流管理意识淡薄22。现代物流不仅需要物流管理的各个环节自动化、智能化，而且需求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流的专业化和高效化，这就要求有独立物流企业利用各种先进的物流设备和软件系统进行物流活动的组织。由于受经营体制的制约，我国多数企业的物流活动由企业内部组织完成。第三方物流企业发展缓慢，附属于企业的物流部门不愿旧有利益的丧失4，即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费的现象，仍对第三方物流采取排斥的态度，这种状况严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展，现有物流企业不能开发广大市场，自然没有足够的资金改善自己的信息化设施和提高信息化管理水平23。7、物流信息化人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍6。物流信息化人才必须要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统连接在一起，满足不同客户的特定需要。相比较而言，我国在物流方面的教育还比较落后，人才缺乏，在高等院校中设物流专业和课程的非常稀少，职业教育非常贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。3.2.2我国的物流信息化存在的问题的解决对策 针对上面提出的问题，结合我国物流产业信息化发展的实际和国际趋势，应采取如下应对策略：1、要充分重视信息化的标准问题24。这里至少包括两个方面：一是物流信息本身的标准化，如格式、语言、传输协议、处理程序等；二是物流信息系统的结构、接口、基本模块的基本统一性。目前已经有一些企业在探索这方面的问题，希望更多的企业参与，共同来形成行业标准，物流业的整合非常需要这样的标准，其社会效益、经济效益都是巨大的。为此要尽快在企业推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供应链管理。在电子商务的应用方面，要加强物流与电子商务有效地融合，实现电子化物流22，同时也使现代物流配送为电子商务做支撑。通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错地移动数据，实时、自动地更新数据，提高物流全过程的可见性。企业应加大资金投入，建立具有广泛兼容性的数据库，并选择优良的数据交换工具，使中国物流在较高的起点上进行运作，充分利用最新的互联网技术平台，缩小与发达国家的差距。2、要关注一些战略性技术创新。例如射频标签(RFID)24 ，可能会带来商业模式的战略性创新。射频标签的成本降得很快，国外已经开始普遍使用，所带来的不仅仅是信息化的方便和普及，而且已经开始在商业模式、结算方式等许多方面引起了根本性的变化。此外，无线通讯的一些技术创新也值得密切关注，因为物流服务中的信息跟踪与反馈以及全程实时控制的要求越来越突出。此外还要在物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准上取得突破，并尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系，以利于使各种相关技术标准与国际标准接轨，从而提高货物和相关信息的流转效率25。3、要坚持“需求引导、统筹规划、循序渐进”原则。即，要坚持“需求引导、统筹规划、循序渐进”原则来组织、设计和实施物流信息化项目。具体来说，就是要把信息系统当作工具来看待，是为了解决经营管理中的问题而建立的，也就是说要做到需求引导。此外，由于许多经营管理上的困难并不需要特别复杂、特别先进的技术，因此信息系统也不必一味追求复杂和先进，重要的是信息系统应体现先进适用的经营管理思想和制度，并做到统筹规划、循序渐进即可。4、要制定物流过程中消费单元和物流单元的数据库规范。目前，我国许多部门和单位都投资建立了自己的管理信息系统和数据库，由于没有遵循统一的信息标准，形成了一个又一个的“信息孤岛”，这严重影响了物流管理和电子商务的运作。为此各级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导，发展现代物流的规划，建立必要的政府间的综合协调机制，负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。5、要注重让企业参与物流标准的制定和实施。目前，在我国尚无完备的物流信息标准体系的情况下，物流企业对物流信息标准的制定承担着巨大的责任。为此不仅需要物流企业在自身的运作当中总结经验，提供企业自身运作的物流标准，为整体物流信息标准体系的建设提供良好的基础素材和依据，同时还要以企业为依托，联系高校和政府部门，采取产学研相结合的方式加速人才培养，保障物流信息服务业的可持续发展。4本课题研究内容的发展趋势发展基于车联网技术背景下的现代物流，可以减小技术改造的周期，促进了物流企业现代化的进度；有利于物流企业仓储管理水平的提高，使得仓库吞吐量相应提高，物流企业资金流加速，提高了物流企业资金效能。自动化技术的应用，必然带来物流企业员工的计算机信息水平的提高，带来物流企业整体运行水平的提高，有利于树立和优化物流企业的良好形象25。在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。在国际上，信息技术与标准化两大关键技术的系统化集成应用对物流的整合与优化起到了革命性的影响，网络规划和优化理论与方法、自动化、智能化的关键技术的应用以及新型包装材料与技术的应用等科技进步也对现代物流发挥了明显的推动作用，大大降低了物流成本，并且在新的技术平台的支持下不断创新。在各大物流服务商致力于寻求技术领先优势的竞争中，现代物流技术的发展大体上呈现四个主要方向，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代物流信息化的发展方向是一体化和智能化。参考文献1 陆洪涛.我国物流管理现状及如何改善企业物流管理研究,2007,04:15-17.2 程曼.王让会 物联网技术的研究与应用 期刊论文 -地理信息世界2010(5)3 董素丽.对现代物流实现信息化的探讨,