第一节--汽车传动系统概述PPT课件

汽车底盘概述,汽车传动系统,汽车制动系统,汽车行驶系统,汽车转向系统,主讲：闭荣富,1,.,第一部分汽车传动系统,汽车底盘构造与检修,传动系概述,离合器,手动变速器,自动变速器,万向传动装置,驱动桥,四轮驱动/全轮驱动系统,汽车巡航控制系统,2,.,第一节传动系概述,汽车底盘构造与检修,3,.,第一节传动系概述,学习目标：1、了解和掌握汽车传动系组成与功用。2、了解和掌握汽车的驱动形式和汽车传动系统布置形式。3、能叙述汽车底盘各总成基本作用和基本布置情况。4、能判别传动系的布置形式。5、能判别汽车的驱动形式。,第一部分汽车传动系统,4,.,1.1传动系的作用及组成1.1.1传动系的功用及类型,1传动系的功用汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。2传动系的种类传动系可按传动介质的不同，可分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。其中以机械式和液力机械式运用最为广泛。,第一节传动系概述,5,.,1.1传动系的作用及组成1.1.2传动系的组成及各总成的功用,1机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。,第一节传动系概述,6,.,1.1传动系的作用及组成1.1.2传动系的组成及各总成的功用,2液力机械式传动系主要由液力机械变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。,第一节传动系概述,7,.,一般汽车传动系的动力由发动机输出,经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动车轮。,1.1.3传动系的动力传递路线,第一节传动系概述,8,.,第一节传动系概述,9,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.1汽车驱动形式的表示方法,通常用汽车车轮总数驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示。普通汽车多装4个车轮，常见的驱动形式有42、44；重型货车多装6个车轮，其驱动形式有66、64和62。此外，也有用汽车车桥总数驱动车桥数来表示汽车的驱动形式。,第一节传动系概述,10,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,1发动机前置后轮驱动(FR)前置发动机后轮驱动即发动机前置、后轮驱动（见图），它是一种最传统的驱动形式。国内外大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种驱动形式，但采用该形式的小型车很少。,第一节传动系概述,11,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,1发动机前置后轮驱动(FR)FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。,第一节传动系概述,12,.,第一节传动系概述,13,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,2发动机前置前轮驱动(FF)前置发动机前轮驱动即发动机前置、前轮驱动（见图），这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动形式，但货车和大客车基本上不采用该形式。,第一节传动系概述,14,.,a)发动机纵向布置b)发动机横向布置,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,2发动机前置前轮驱动(FF)FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。,第一节传动系概述,15,.,发动机纵向布置与横向布置发动机横置就是指发动机的曲轴与汽车前桥平行，而纵置则是曲轴与汽车前桥垂直。简单地说，就是你站在车头前面向发动机，如果发动机是横在（汽缸横向排列）在你面前的，就是横置发动机，如果是竖着放置则是纵置发动机。,对于一般家用轿车来说，使用前横置发动机是最合适的,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,第一节传动系概述,16,.,对于大尺寸豪华轿车或者性能轿跑车，使用纵置发动机是最好的选择,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,第一节传动系概述,17,.,发动机纵向布置,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,18,.,发动机纵向布置,19,.,第一节传动系概述,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,20,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,3发动机中置后轮驱动(MR)中置发动机后轮驱动即发动机中置、后轮驱动（见图），是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的形式。此外，某些大、中型客车也采用该形式，但采用该形式的货车很少。,第一节传动系概述,21,.,2.2汽车驱动形式与传动系统布置2.2.2传动系统的布置形式,3发动机中置后轮驱动(MR)MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。,第一节传动系概述,22,.,第一节传动系概述,23,.,3发动机中置后轮驱动(MR),第一节传动系概述,24,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,4发动机后置后轮驱动(RR)后置发动机后轮驱动即发动机后置、后轮驱动（见图），它是目前大、中型客车流行的布置形式，少数微型或普及型轿车也采用该形式，但货车很少采用该形式。,第一节传动系概述,25,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,4发动机后置后轮驱动(RR)RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。,第一节传动系概述,26,.,4发动机后置后轮驱动(RR),第一节传动系概述,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,27,.,第一节传动系概述,4发动机后置后轮驱动(RR),1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,28,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,5四轮驱动(4WD)所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力（见图）。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力,第一节传动系概述,29,.,1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,5四轮驱动(4WD)4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。,第一节传动系概述,30,.,四轮驱动(4WD),1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,第一节传动系概述,31,.,四轮驱动(4WD),1.2汽车驱动形式与传动系统布置1.2.2传动系统的布置形式,第一节传动系概述,32,.,5四轮驱动(4WD),第一节传动系概述,1.2