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文档简介
二、影响交通线路分布的因素和交通线路的主要区位因素1影响交通线路分布的因素,想一想：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。,图中国地势三大阶梯,图2000年中国交通线路密度分布,1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点.因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。,活动1,四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。,活动2,二十四道拐,滇缅公路,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,活动3,兰州,中国交通分布的西部稀疏，东部稠密。平原地区交通线路呈网状分布，密度较大；山区多呈“之”字形分布。科学技术对交通建设影响很大。,
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