汽配经营信息化应用调查及解决方案(1)

-窗体顶端窗体底端汽配经营信息化应用调查及解决方案2007-6-26 9:06:42来源：电脑商情在线 经过数十年风雨历程，中国汽车产业已从专属象征的奢侈品跨入大众消费时代。2005年中国汽车保有量约为3500万辆，专家预测以后每年这一数字将保持15%-20%的持续增长，至2010年，国内汽车保有总量将达到6000-8000万辆，2020年将增长到1.4亿辆。 如此庞大的汽车消费市场，同样带动了中国汽车零配件产业的蓬勃发展。数据显示，2005年国内汽车零部件实现销售收入4035亿元，占汽车工业总销售收入的33.9%；利润总额236亿元，占汽车工业利润总额的44.9%。与此同时，国内上规模的汽配城已建成500多家，与汽车零配件销售相关的经营者已达到近50万家之众。 行业前景广阔信息化成必然 作为产业链中不可或缺的重要环节，根据作业方式，汽车配件行业可分为生产与流通两大领域。这两大领域分工不同，利用信息化的解决手段也完全不同。其中，生产是为整车厂做OEM加工，属生产制造范畴；流通则是以销售、维修为主，属营销服务范畴。本文调查重点为汽配行业流通领域中零配件经销商信息化建设及解决方案应用状况。 我国汽配业规模化起步始于上世纪九十年代初期，此前，“重整车、轻配件”的汽车工业发展思路严重影响了国内汽车配件业的整体发展水平。按照国际运行标准，汽车行业整车与配件的产值规模比例应为1：1.7，而我国目前汽车配件产业的发展现状还远远达不到这一标准，未来国内汽车配件产业发展空间潜力巨大。 在国内整车销售年递增两位数成长、对汽车配件相应产生大量需求的同时，购买人群也从高收入者向中等收入者渗透、从中心城市向区县级市场扩张，消费层面的扩大促使汽配市场加速形成多元化结构；同时，消费个性化也使得配件业除常规的零配件销售外，还逐渐衍生出汽车养护、汽车美容等新型服务行业。这些，都是未来汽配行业保持持续增长的利好因素。 虽然国内整体汽配行业前景被一致看好，但汽配流通市场状况却不容乐观，大多汽配经销商目前仍处于无序竞争状态。而作为一个大规模协同的产业，随着中国加入WTO，汽车汽配行业已经打破国家地域的限制，形成全球化市场与生产格局，外资同业的介入，将使得国内汽配市场竞争更趋激烈与白热化。 如何适应多变的市场需求，如何面对实力雄厚的外来竞争者，如何运用现代化的技术手段降低生产管理成本、提高企业竞争力，是中国汽车汽配行业需要面对和思考的问题。 记者在调查中发现，已有相当数量的汽配经销商开始摆脱简单的价格竞争，转而侧重强化公司产品质量、品类与服务，多店经营、连锁经营、联合重组、甚至通过商会联盟的形式，对内提高自身经营管理，对外加强拓展关联业务，以期在新一轮市场大潮中保持领先。 “汽配行业的管理中最关键和重要的是满足消费者不断变化的需求，为消费者提供高质量的产品及快速周到的售后服务。而实现这一目标最重要的途径就是信息化工具的应用。”北京西郊汽配城相关负责人表示：“信息化在帮助汽配企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率等方面起到了不可替代的作用。所以说，汽配行业信息化建设不是应该的，而是必然的。我们一定要通过电脑管理改造传统汽车配件的营销模式，推动行业健康有序发展。” 信息化推动管理理念变革 “我在汽配圈里已做了七八年了，2000年前就在亚运村附近开了一小门面，专卖捷达配件，当时还应付得过来。后来公司又代理了一汽大众其他品牌的汽车配件，光靠人工记账已经顾不过来了。”亚运村一家汽配件公司的负责人谷文彬说。 为方便公司进货、销售、库存管理，谷文彬2002年购买了一套单机版汽配经营管理软件，“电脑当然比人脑好使了。同样一个车型的同一配件，会有不同牌子、价格相差悬殊的不同商品。这款管理软件涵盖了汽配经营的全部流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算、做账、销账等，都一目了然，使用也非常方便。” 事实上，对于独自经营、年营业额几十万到一百万之间的民营汽配经销商，目前约有80%以上都购买了单机版汽车配件经营管理软件以替代人力劳动，而一些经营规模较大、百万营业额以上、连锁经营的经销商大多则采用了网络版管理软件，管理终端已延伸至其各个分销点，初步形成了小有规模的内网平台。“对于我们连锁经营者，管理软件最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。”一家汽配连锁经营公司业务经理表示。 随着汽配行业的快速发展，数千家看好这一领域的软件开发商蜂涌而入，市场渐渐陷入恶性竞争，主流软件价格也随之一降再降，以单机标准版为例，其零售价已从几年前的数千元跌落至目前的数百元。 其实，对于经销商，管理软件最大的好处并不只是简单地体现在诸如及时看到各种配件的库存情况和销售情况、加快资金流通等直观结果上。对于产品销售商，其所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用势必会分摊到卖出去的汽车配件上。而通过管理软件，经销商可以及时发现比较滞销的汽车配件并将相关信息反馈给厂商，这种由下而上的信息流互动不仅是管理观念上的变革，同时也为汽配行业上下游渠道与顾客间建立起无缝连接。 “汽配经营行业不同于其他传统行业和现代IT业，其业务核心是进、销、存、账务和客户关系，其计算机系统为C/S或B/S结构，实现起来并不复杂，关键是对自身资源的梳理，实现信息资源编码标准化和员工培训的系统化。这一进程对于管理基础好、员工素质较高的企业相对容易；而对于管理基础较差、员工素质不高的企业则有一定的难度。解决这些问题必须要依靠专业咨询服务和专业管理方案。”北京西软远东软件公司市场总监迪克表示。 尤其是我国加入WTO以后，一些国际知名企业连锁企业如NAPA等正在逐步进入我国汽车市场，同时，一些有实力和品牌优势的企业开始引入连锁经营、特许经营模式，汽配市场正在经历着由无序到有序，由独自经营到多种形式的专业化经营、连锁经营和特许经营的模式转变。在这一过程中，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何整合物流、资金流、信息流、人才流，信息化建设将为企业经营成败与否起到至关重要的决定作用。 用户案例： “以进、销、存为主要模块的汽配行业管理软件开发难度并不大，市面上一抓一大把，难的是怎么做出有特色、能真正满足用户核心需求的产品。”业内人士指出。 目前市场上主流汽配行业管理软件主要包括销售管理、调拨、盘点与库存管理、订货、采购进货管理、客户管理等子系统。其中，进货、销售、库存都能够提供具体到年、月、日的宏观数据和每种商品、每位客户和供应商的情况、合同履行情况等微观数据以及分公司每天的累计进货、销售、库存及财务等情况。其他如具体到细分权限控制功能、多条件模糊查询框、呆账处理和舍零头结算功能等等，这些产品也基本大同小异。 在调查中发现，客户信用管理、自带配件图库、预留POS接口以及开放的数据导入、导出等四大功能的集成开发，使得北京西软件远东汽车配件管理系统软件从众多同业中脱颖而出。 成立于1998年的山西薄氏汽车配件销售公司，经过8年多的难苦创业，其业务已在省内外小有名气。目前，该公司代理的汽车配件品类已达数万件之多，包括桑塔纳普通型、2000型、时代超人、俊杰、骄子、桑塔纳3000型全车配件、捷达、捷达王、帕萨特B5、奥迪A6等汽车纯正配件以及新鸿发、安徽吉顺、南吉钣金件、保险杠、上海侨众系列、上海奥众减震器、烟台瑞丽特散热器、上海慧丰全车线束等零配件产品。 薄氏公司早于几年前已购置了一套汽配管理软件，但随着公司规模扩张，原有功能已不能满足现有应用。 “我们之所以到北京来买西软远东的软件，主要就是看重了他们产品中集成的信用评估系统。”薄氏公司总经理薄卫平表示。 西软远东管理软件中的客户管理系统自定义客户信用等级，通过与客户交易及财务数据的分析、比较、判断，使所有客户的交易、赊欠等情况一目了然。当某一客户的赊欠额超出其信用额度时，系统不但会发出提示，还将自动禁止对其进行销售操作。 赊账欠账是汽配行业的通病，在一些赊账严重的地区，甚至八、九成以上的业务都是赊销交易，时间一久，很容易出现呆账坏账。一些恶意欠账的投机者更是设法钻空子，令众多经销商有苦难言。 信用评估系统可以杜绝此类恶意欠、赊账行为。薄氏公司除公司内部多部终端共享该系统外，还将这些信息开放给太原市汽配商会所有会员单位共享。太原市汽配商会于2006年1月成立，太原有大小汽配企业1360家。除正在审批的会员外，至今年元月底，已有300多家大企业加入太原汽配商会。商会职能之一就是通过建立行业黑名单制度，使个别信誉度差、有恶意拖欠行为的不良商家主动清还各类欠款。 “这些企业如果不及时还清欠款，将面临整个汽配行业的停供。”薄卫平表示。他同时兼任太原市商会会长。无疑，西软远东评估系统在其中发挥的作用不可低估。 针对薄氏公司多店连锁的经营模式，西软远东为其提供了网络化管理解决方案，整合各分散的营业网点资源，实现统一管理、信息共享。包括汽车配件销售、客户管理、往来账务、客户信用体系、进货库存、员工销售、员工提成、营业查询等管理。“这套系统不仅适用于我们的销售，而且帮助我们公司规范了管理和操作流程，成为公司经营的得力助手。” 西软远东汽配管理软件同时具有智能统计分析功能，支持远程联网，打印模板智能设置，支持条码标签打印，多层次、多角度智能查询技术，批量入库、查询与报表数据导出导入灵活方便。给企业节省大量人力，提供专业全面的经营报表，包括客户订货分析表、配发货情况表、销售日报表、营业统计图表、业务销售提成报表、门店销售排行、店铺销售明细报表、贵宾卡消费报表，各种分析报表给企业经营决策提供了依据。“西软远东软件支持移动办公业务，各网点可随时发回电子订单，由此帮助我们公司实现了超市化门店销售，销售额也随之大幅提升。”北京中田神钢工程机械有限公司负责人表示。 CBI白盒方案推荐 推荐理由： 西软远东汽车配件管理系统软件，将先进的企业资源计划管理理念、数据库营销模式、供应链管理及客户关系管理有机结合在一起，研发出汽车配件行业销售与管理综合管理系统。 该系统涵盖了汽车配件分销、专卖、零售、批发、服务等业务环节，内置了科学的管理流程，集成了国内外先进的管理思想，是一个功能完善、先进、实用又具有前瞻性的汽配行业解决方案。各系统功能既可以独立地运行，也可以集成使用，是一个灵活的包括多种业务类型的整体业务管理解决方案。汽配经销商可以根据自身的业务需要，选择相应的子系统及其模块，构建满足自身业务不同阶段需要的、个性化的企业管理信息系统。 此外，相对同行，该产品集成客户信用评级系统，方便用户有效规避风险管理；系统自带配备图库，方便查询与销售；数据导入、导出功能完备，方便升级与共享；此外，该产品系列版本有标准版、POS版、嵌图板，各版本均可以远程、局域网运行并支持移动办公，POS版设计为超市型开放式销售模式，支持通用POS机，扫描器，钱箱，无线盘点机、会员系统等；各版本均支持嵌图式查询。 另外，流水化开发管理模式使西软远东汽车配件管理系统软件成本可以降到最低，同时，售价也在同行业同类产品保持最低。再加上该公司品牌服务的实施，用户可以直接体验其免费试用、24小时不间断响应、上门安装和现场培训、电话和网上技术支持、远程接入等全方位客户关怀服务。 目前，西软远东汽车配件管理系统软件已经在众多用户中使用，如北京安盛汽车维修有限公司、北京中田神钢工程机械有限公司、北京速邦汽车配件维修有限公司、北京神盾汽车修理厂、北京通安汽车修理部、北京东方美都龟博士汽车维修美容服务站、北京通州通顺发汽修厂、北京现代汽车配件更换中心、北京陆地精英汽车修理公司、河北廊坊隆升汽修厂、河北保定定兴汽修厂、河北衡水环宇摩托车配件公司、河北唐山通顺汽车配件经销处、山西薄氏汽车配件销售公司、山西陈氏汽车配件销售有限公司、天津金利达汽车修理厂、福建厦门奥特优汽车配件销售公司、广东深圳长春一汽配件直销处等。据用户反馈，系统提供的诸多功能解决了汽配销售中的种种问题，提高了企业的管理效率。另外，现在系统已经相当成熟，具有较高的稳定度，很少因系统出问题而影响正常业务经营。 方案1汽车配件经营综合管理解决方案 适用范围：专业从事配件经营的销售公司实现汽车配件销售与管理、农机配件销售与管理、摩托车配件销售与管理、机械零部件销售与管理、汽车用品销售与管理等的信息化管理。 软件系统：西软远东汽车配件管理系统 操作系统：Windows98/NT/2000/ME/XP/2003 数据库：MSSQLServer2000系列 服务器：普通PC服务器即可，建议选用戴尔、浪潮等PC服务器 客户端：对客户端无过多要求，一般市场主流产品均可胜任，如联想的商用机系列 软件投入：580元起，根据使用模块及具体情况决定 服务费用：无 方案2超市型开放式销售经营解决方案 适用范围：超市型开放式经营模式，实现汽车配件销售与管理、汽车用品销售与管理、农机配件销售与管理、摩托车配件销售与管理、机械零部件销售与管理等的信息化管理。 软件系统：西软远东汽车配件管理系统POS版 操作系统：Windows98/NT/2000/ME/XP/2003 数据库：M