首航一体机G40产品使用说明书-120319

-首航部标一体机G40使用说明书 深圳市首航通信有限公司版权所有2012-2020，未经协议授权，禁止修改。非常感谢您选购深圳市首航通信有限公司研发的部标一体机G40，希望我们的产品能成为您安全管理的好帮手，同时也为您的出行保驾护航！为了更好地使用本产品，请您在使用前详细阅读本使用说明书。精选资料目录一、系统概述1二、注意事项2三、主要功能4四、接线定义7五、配置清单及外观10六、使用流程11七、安装步骤12八、使用说明19九、技术参数26十、常见问题28十一、售后服务29十二、保修单30 一、系统概述首航部标一体机G40是深圳市首航通信有限公司在总结多年来汽车电子行业经验、聚集公司优秀人才、倾注多年心血研发的一款行驶记录设备，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。内部集成有GPS定位模块和GPRS/CDMA通信模块，可以通过GPRS/CDMA上传定位信息、超速、疲劳、疑点数据，下发文字信息，上传图片等。工作原理：在车辆行驶过程中，部标一体机G40可以通过接收卫星（GPS）信号运算获取经度、纬度、海拔高度、时间、速度（也可以选择接汽车脉冲速度）、方向、卫星使用情况等信息，利用GSM/GPRS/CDMA网络将信息传输到远程的调度监控中心(或数据中心)，车辆管理部门在集成GIS电子地图的网站或GPS调度监控管理软件上对车辆进行实时远程调度、监控及管理。应用领域：部标一体机G40具有安装方便、稳定可靠、性价比高、功耗低等优点，可外接紧急求救按键、TTS文语播报、拍照等，特别适合物流业、长途客运、危险品运输、公交公司、车辆租赁、出租车等行业应用。 二、注意事项1. 请确保购买的SIM卡符合通讯要求，并可以正常使用（若是GPRS方式，咨询当地运营商是否开通SIM卡的GPRS功能和APN是什么）中国大陆的中国移动APN是CMNET，若是专用卡，请提供专用的APN。2. 接线时，不要将线放在被挤压或高温的地方，同时也不能将线拉得过直，以免内部导线被拉断，终端与汽车线路的接头一定要用绝缘胶布或者用胶护套包好，并用扎带固定。3. 确认所有设备的接线正确后再接终端电源。切勿在终端上电的情况下安装或拆卸，如发现有遗漏线或误接，请先切断电源。4. 部标一体机G40的安装、维修均由本公司授权代理经销商或当地售后点所属专业维修人员负责。未经本公司许可，用户不得随意拆装或修理，否则造成的设备损坏不在产品保修范围内。5. 不要把GPS天线接到终端的GSM/GPRS/CDMA接口上，同样也不要将GSM/GPRS/CDMA天线接到终端的GPS接口上，否则终端不会正常工作。6. 本设备为无线通讯设备，进入油库和危险品场所前请切断终端电源。7. 部标一体机G40是一个低功率的无线发射机和接收机，它在使用中接收并发送射频信号。为了避免电磁干扰或配置不兼容，请您在贴有通知的场所按规定停止使用。8. 请保持部标一体机G40的干燥，若发生浸水或淋湿等情况，请立即与当地代理经销商或售后点联系，在此之前请勿启动车辆，否则造成的损失我司概不负责。9. GPS信号是靠接收天上的卫星信号，由于卫星不是地球的同步卫星，因此其相对车辆的位置是一直变动的。所以，在某一时段（对不同地区，这个时段不一样），由于卫星的相对角度较小，容易受到车辆周围的建筑等遮挡物的屏蔽作用影响，从而导致接收效果较差。一般来说，每个地区每天都会出现在同一时段的GPS定位效果较差的现象。三、主要功能1. 自检功能部标一体机G40通电后会对系统各部件及接口进行检测，电源通电后会“嘀”一声响，提示用户部标一体机G40开始正常工作。2. 实时时间、日期及驾驶时间的记录、存储、采集的功能部标一体机G40可以提供北京时间日期和时钟，并以年、月、日的方式记录实时日期，以时、分、秒方式记录实时时钟。3. 行驶管理功能1）里程、速度统计能统计出车辆当天里程、超速记录、疲劳驾驶记录，也可对车辆360小时行驶记录以及驾驶员48小时行驶记录进行统计。2）每分钟速度记录能记录最近360小时内的行驶状态信息，即车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟的平均行驶速度值。4. 超速报警/记录当车辆速度超过预先设定限速值时，就会主动上报超速报警数据，同时会在显示屏上间隔性的显示超速报警信息，并会发出“滴、滴”的报警声，提醒驾驶员减速，直到车速降低到预先设定限速值以下。5. 疲劳驾驶报警及记录功能当同一驾驶员连续驾驶超过设定值，就会主动上报疲劳驾驶报警数据，同时会在显示屏上间隔性的显示疲劳驾驶报警信息，并会发出“滴、滴”的报警声，提醒驾驶员停车休息，直到休息时间达到设定最小休息时间值以上, 疲劳驾驶报警取消。6. 事故疑点终端能记录最近20次停车记录数据。每条停车记录数据记录停车前20s的速度和刹车状态，每0.2s记录一次，一条记录100次。7. 显示打印功能可通过液晶（LCD）显示车辆相关信息、无线通讯参数、停车前15分钟平均速度、2天内疲劳驾驶记录、当前驾驶员信息、当前累积行驶里程等信息。也可查询本机预设SIM卡号、IP地址、端口号、APN、连接方式、车速系数、软件版本、序列号等信息，车牌号码、车牌分类、车辆 VIN号、驾驶员代码、驾驶员证号码等。8.车辆信息、驾驶员档案的管理功能部标一体机G40具有记录驾驶员身份功能，驾驶员需要在每次驾车前，插IC身份卡或使用设置卡确认自己的身份。8. 终端参数设置功能可通过部标平台或串口进行终端参数的配置与查询。9. 实时定位监控部标一体机按照设定的时间间隔，把实时定位状态信息上传服务器。信息内容包括时间、经纬度、速度、方向和行车状态等，以实现实时定位监控的功能。10. 越界报警、区域限速（电子围栏）调度监控中心通过客户端指定行驶区域，如果车辆驶入、驶出该区域就会上报报警信息。调度监控中心设定一个区域并设置最大限速值，当车辆在规定的区域内行驶速度大于限速值时会上报报警信息。11. 紧急报警发生紧急情况时，按下紧急按钮3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息。紧急报警按钮可以放置在隐蔽且司机容易触碰到的地方。调度监控中心在接收到报警信息后可以第一时间为司机及时提供帮助。12. 远程数据提取调度监控中心可以远程提取最近10次事故疑点记录、最近2天内疲劳驾驶记录、360小时的汽车行驶速度和状态记录。13. 信息调度直接将调度监控中心下发的信息显示在调度屏上，并通过语音播放出来。14. 图像监控可通过调度监控中心下发拍照指令，并将车辆现场图片上传到中心。15. 图片储存功能调度监控中心下达拍摄指令后，拍摄的照片会全部储存在终端里面，终端里面的照片可以远程提取和查看。四、接线定义1. 部标一体机信号I接线定义 序号线缆颜色接线说明（车辆信号线）1红色汽车常电正极，即汽车电瓶正极2蓝色车速信号3白色ACC信号4黄黑色刹车信号5黑色汽车常电负极，即汽车电瓶负极6黑白并线紧急报警（黑）（地）7紧急报警（白）8黄绿色断油电控制3.部标一体机信号II接线定义序号线缆颜色接线说明（车辆信号线）1黄绿色备用负信号2黄黑色备用正信号3棕色门边触发信号4绿色左转向灯信号5蓝色右转向灯信号6白色远光灯信号4.部标一体机CAN接线定义序号线缆颜色接线说明（车辆信号线）1绿色485-B2蓝色485-A3白色CAN-H4黑色CAN-L4.部标一体机RS232接线定义(包含扩展I 和扩展II)序号线缆颜色接线说明（车辆信号线）1红色+5V2绿色RS232-TXD3黑色GND4蓝色RS232-RXD4.部标一体机喇叭接线定义 序号线缆颜色接线说明（车辆信号线）1红色喇叭正2黑色喇叭负五、配置清单及外观一、配件清单标准件选配件1.部标一体机1台1.紧急报警按钮2.产品使用说明书1本2.驾驶员IC卡3.保修卡1张3.摄像头4.合格证1张4.TTS文语播报器5.8芯电缆线1匝5.麦克风6.4芯电缆线1匝6.7.GPS天线1根78.GSM/GPRS/CDMA天线1根89.固定件/柜桶1个9二、外观1、整体外观示意图 2、后面板示意图六、使用流程收集相关车辆信息认真阅读使用说明书部标一体机参数设置正常运行装车测试7、采集数据8、分析管理9、维护保养购买SIM卡七、安装步骤1.装好SIM卡：用小号十字螺丝刀拧开部标一体机的上盖的四个螺丝，并取下上盖，向右拔开SIM卡面盖，将SIM卡放入插槽，避免用力过猛折断卡座，确保SIM卡的接触良好且不易脱落。不允许在设备通电的状态下，进行插、拔SIM卡的操作（如手机插拔SIM卡时也要关机一样）。安装SIM卡后，装上上盖，拧上螺丝。2.选好终端安装位置：主要考虑防水、防震、防高温及走线的安全便捷。一般24V大货车找线在副驾驶位置的控制盒附近，12V小车找线一般在方向盘下的控制盒附近，不管是大车还是小车，此位置都找线方便。1) 防水：应选择不易进水的位置，以保持终端的干燥；另外要注意远离空调，以防在温差变化时，会有冷凝水积聚在终端内外部，严重影响产品的使用寿命。2) 防震：终端不能悬空或装在长期振动较大位置。3) 防高温：终端应避开车内的高温部位。4) 走线：有的大型车有总控开关，此时终端安装位置还需考虑电源线的接法。一般GPS选择接汽车的常电。位置选好后，应采用魔术贴、扎带、双面胶及螺丝三种方式将终端固定。3.连接汽车信号线（信号I端口）：接好信号I端口的电缆线：按照部标一体机G40线缆接口定义接好线电源线的红线（正极）应接汽车的常电，即汽车主控电源正极，电源线的黑线（负极）应连接到汽车电源的负极或直接搭铁，但要确保搭铁之处导电良好。注：信号1端口的连线必须接。1) 查线时，要用试灯查找，不要一条条拨开测试。2) 对于整个拉线，要用绝缘胶带缠挠包扎，再用线卡子固定。暂时没用到的线请分别包扎，避免相互接触或与地短路。3) 务必确认部标一体机G40电源没有短路或反接。4) USB、RS232接口严禁插入金属片或注入腐蚀性气体、液体4.安装GPS天线：确保先不给终端供电！1) 注意GPS天线接收盘的弧形面必须向着天空，且上方无金属物遮挡和电磁屏蔽；2) 为了达到最佳效果，GPS天线接收盘的平底面的安装尽量保持平整，倾斜度最好不要超过45；3) 布线尽可能隐蔽：一来是美观，二来是防止无意或者有意的损坏；4) GPS接收盘建议安装位置：前挡风玻璃下方隐蔽处、前仪表盘下方或者后挡风玻璃下方饰板下，若能安装在车棚顶部接收效果是最好的；5) GPS天线接口务必接到终端侧面标有GPS的接口上，并确保拧紧，以免长期震动造成接头的松动影响卫星信号的接收；6) 通常情况下，终端侧面GPS接口是银色的，GPS天线接口也是银色！ 5.安装GSM/GPRS/CDMA天线：确保先不给终端供电！1) 为了防止信号被干扰，GSM/GPRS/CDMA天线要避免与其他控制线交缠在一起；2) 为了避免GSM/GPRS/CDMA信号对车内无线设备造成干扰（如收音机），建议GSM/GPRS/CDMA天线与这些设备的距离大于50厘米；3) GSM/GPRS/CDMA天线建议安装位置：前挡风玻璃下面的隐蔽处、座椅下方或者后挡风玻璃下方饰板下面或者直接放在隐蔽处；4) 为了得到较好的效果，终端与GSM/GPRS/CDMA天线与GPS天线最好不要放在一起，尽量保持15厘米以上间距；5) GSM/GPRS/CDMA天线可以用双面胶或者魔术贴固定，天线接头要对准主机的接口且确保拧紧，以免长期震动造成接头的松动影响信号的接收与传输；6) 通常情况下，终端侧面GSM/GPRS/CDMA接口是金色， GPS接口是银色！6.选配件的安装：1) 免提音响和监听麦克风:在安装免提麦克和监听麦克时建议用双面胶固定在易于接听声音信号且不易被发现的地方。为避免干扰，免提音响与免提麦克安装位置应相隔1米左右，免提音响与免提麦克不能面对面安装，否则会造成声音环绕，影响话音。接线按照部标一体机G40线缆接口定义接好2) TTS文语播报器的安装: 在安装TTS文语播报器时建议用双面胶固定。 TTS文语播报器的连接线插入扩展II端口的连接线即可.紧急报警按钮安装（信号I电缆黑白并线中白色线）A. 紧急报警按钮的安装首先应考虑方便，以便在求救的 时候能够方便操作；B. 其次应考虑特殊情况下的隐蔽性，如盗骗抢劫时不能 让对方发现有这个报警设备，一般情况下建议安装在驾驶座附近能让司机触手可及的地方；C. 报警按钮的一头连接信号I端的黑白并线中的白色线，报警按钮。另一头接汽车电源的负极（或者搭铁）。7.摄像头的安装： 在安装摄像头时先在需要拍照的地方固定摄像头。然后将连接线插入扩展I端口的连接线即可。（固定摄像头时，注意摄像头的朝向。）8.设置G40通信参数：发送短信“PSOFAR218GPRS:XXX.XXX.XXX.XXX:YYYY:ZZZZZZ:M:TTTT:SSSS”其中参数： 每个参数以“:”开始，直到下一个“:”结束；XXX.XXX.XXX.XXX：为IP地址；YYYY：为端口号；ZZZZZ：为APN；M：为TCP或者UDP属性：为字母T：TCP连接；U：UDP连接；S:短信方式； TTTT： 为本机号码; SSSS： 中心号码；本指令中本机号和中心号也可以不设置；应答短信：IP:XXX.XXX.XXX.XXX,YYYY,ZZZZZZ, TCPUDP/SMS, ID:TTTT,SRV:SSSS9.检查无误后上电试车！1) 检查GPS天线、GSM/GPRS/CDMA天线是否连接正确、牢固；2) 检查电源线的正负极与车辆电源的正负极连接是否正确；3) 检查无误后，将8芯端子接到信号I接口上，部标一体机G40自检通过后会在LCD屏幕上显示当前速度及联网状态、信号强度等信息八、使用说明注：以下所有操作只能在停车时进行。1.操作和显示1) 上电后，蜂鸣器发出“嘀”的长音部标一体机G40自检后，LCD屏显示车速、GPS卫星数、GPRS联网状态和信号强度、当前的移动方向：若自检不成功，且确定记录仪的接线无误，请马上更换新的部标一体机G40，并把故障机器及时送修。2) 部标一体机G40上有4个按键，分别为“菜单/确认”，“上翻”，“下翻”，“返回/打印”。“菜单”主要用于显示屏的翻页和确认操作；“上翻”、“下翻”主要用于显示超过一屏的信息和功能选择；“取消/打印”主要用于取消和打印操作。2.登录（身份验证）切换司机或是司机第一次登入时，司机应将驾驶员身份识别卡插入部标一体机G40的IC卡插槽进行身份验证，这个操作称为“登录”。登入成功后，蜂鸣器发出“嘀”一声，按菜单键可以进入驾驶员信息子菜单，如下 （假设当前的驾驶员编号为100088）3.疲劳驾驶报警疲劳驾驶：同一驾驶员连续驾驶时间超过设定时间（国标疲劳驾驶时间为240分钟）。当记录仪检测快到疲劳驾驶时，会提前5分钟预警，此时蜂鸣器发出“嘀 嘀 ”的中长音，预警时间持续1分钟。疲劳预警后，如司机还继续驾驶5分钟以上，则在预警后的第五分钟蜂鸣器发出“嘀嘀 嘀嘀 ”的两声连音，并开始记录疲劳驾驶，报警时间也为一分钟。此时，卫星定位行驶记录仪将记录当前疲劳司机的驾驶证号和疲劳驾驶的开始及结束时间。同时也会通过GPRS/CDMA网络把疲劳驾驶信息主动上传到中心服务器。注意：停车时间超过20分钟或换驾驶员则被视为真正的休息；不超过20分钟的短暂停车且不换驾驶员，仍被视为疲劳驾驶。4.超速驾驶报警超速驾驶：行驶速度超过部标一体机G40所设定的最高速度。当部标一体机G40检测到超速行驶时，会以语音或蜂鸣器的形式提示报警， 注意：这里的最高时速是指设定到部标一体机G40中的最高时速，不是车辆允许达到的最高时速，也不是道路所限定的最高时速。部标一体机G40检测超速的条件为：连续5秒内的平均时速超过设定的最高时速。当发生超速驾驶的时候，部标一体机G40会通过GPRS网络把超速驾驶信息主动上传到中心服务器。5.查询1) 车辆相关信息查询在主界面下，按一下“菜单”键，再次按“菜单”进入“车辆相关信息”界面。按“上翻”或“下翻”键可在多条记录间翻阅。无线通讯参数查询部标一体机G40当前联网的IP、端口、APN以及SIM卡号。在主界面按“菜单”键，再按“下翻”键进入“无线通讯参数”界面。按“上翻”或“下翻”键可在多条记录间翻阅。3) 停车前的速度查询查询该驾驶员最后一次停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速。在主界面下，按一下“菜单”键，再按“下翻”键进入“停车前的速度”界面。按“上翻”或“下翻”键可在多条记录间翻阅4) 疲劳驾驶记录查询查询该驾驶员最近两天内所有疲劳驾驶记录。在主界面下，按一下“菜单”键再按两次“下翻”键或按六次“上翻”键，在按一下“菜单”键，进入“疲劳驾驶记录”。按“上翻”或“下翻”键可在多条记录间翻阅5) 当前驾驶员信息在主界面下，按一下“菜单”键再按三次“下翻”键或按五次“上翻”键，按一下“菜单”键，进入当前时刻查询。6) 超速驾驶记录查询在主界面下，按一下“菜单”键再按四下“下翻”键或按四次“上翻”键，进入“超速记录”界面，再按一下“菜单”键，进 入超速记录查询。7) 里程记录信息查询在主界面下，按一下“菜单”键再按五下“下翻”键或按四次“上翻”键，进入“里程记录信息”界面，再按一下“菜单”键，进入超速记录查询。8) 短信菜单在主界面下，按一下“菜单”键再按七下“下翻”键或按两次“上翻”键，进入“记录仪信息”界面，再按一下“菜单”键，进入记录仪信息查询。9) 短信信息查询按下菜单键，可以查看接收到的短信信息内容10) 记录仪序列号在主界面下，按一下“菜单”键再按六下“下翻”键或按一次“上翻”键，进入“记录仪信息”界面，再按三下“菜单”键，进入记录仪信息查询。11) 关于背光正常显示时，按下“上翻”键即可显示背光，按下“下翻”键即不显示背光。6.打印（如内置无配打印机无此功能）停车时，按下部标一体机G40面板上的“打印”即可打印出该车辆的车牌号码、车辆分类、驾驶员代码、驾驶证号、打印时间、停车前15分钟每分钟的平均速度、疲劳驾驶记录以及驾驶员签名。7.通讯部标一体机G40能够进行双向数据传输，即：数据的上载及下传。下传：数据从中心PC向记录仪的传输。数据包括：车辆特征系数、车牌号、车辆VIN号、驾驶员代码、驾驶员驾驶证号、实时时钟。上载：数据从部标一体机G40向中心PC的传输。数据除包括下传数据外，还包括：360小时内的累计里程、每分钟的平均车速；停车前2个日历天的累计行驶里程、所有疲劳驾驶记录。本部标一体机G40提供三种通讯方式：USB通讯方式及RS232接口通讯方式和GPRS通信方式。1) USB通讯首先将U盘用FAT格式进行格式化，插入USB接口，记录仪检测到有USB设备接入后，自动进入USB通讯界面。通讯完成后，退回时钟模式。注：若U盘内无采集文件，采集的是轨迹数据，若有采集文件，则采集的是国标数据。注意：通讯过程中请勿拔下U盘，否则可能导致设备损坏。2) RS232接口通讯方式将上位机通过串口与记录仪相连，收到上位机指令后，部标一体机G40进入RS232通讯界面进行数据传输。3) GPRSCDMA通信使用GPRS可以在中心PC上，下发设置最大时速、事故疑点数据、可以发送文字信息到部标一体机G40。4) 设置车辆信息及参数 可以通过U盘设置：车牌号码、特征系数、超速报警值、车辆VIN、速度选择（汽车脉冲速度和GPS速度）等。5) 关于特征系数自动校准部标一体机G40在停车时插入U盘做的设置卡，通过“菜单”键和“下翻”键选择特征系数校准界面，按照说明进行操作。6) 采集数据将设置好的采集卡插入部标一体机G40，LCD上会显示“正在采集数据。请稍候！”，采集成功后会“嘀嘀”两声提示,待背光灯灭后拔出U盘，可以查看采集的32KB的部标一体机G40数据。 九、技术参数GSM模块900/1800Mhz (可选)CDMA模块800MhzGPS模块Holux/Globalsat 模块（可选配）灵敏度：-159dbm频率：L1, 1575.42 MHzC/A编码：1.023 MHz chip rate20通道查看跟踪精确度：小于10米冷启动:32s 暖启动:32s 热启动: 小于1s速度范围0255km/h速度精确度小于0.1米/秒GPS速度模式最大误差为0.5 Km/h汽车脉冲速度模式时间精确度全球同步GPS时间记录容量360小时行驶数据（每秒采集5次，每分钟存储一条数据）数据保存主机断电后,数据保存时间不少于10年。热启动小于1秒加速度限制小于 4g工作温度-30 +85储存温度-60 +85湿度5% 95% 不凝固的尺寸178mm 96.5 mm 50 mm工作电压9V36V，耐压100V； 功耗2W3W工作电流0.24A（12V）十、常见问题1、安装部标一体机G40对车辆使用有无影响？安装时只是从车上并接一组线，只要按照要求接对线、包扎好，没有短路漏电，可以说没有任何影响。2、LCD上显示的时间跟当前时间有偏差，怎么办？运行管理软件，通过RS232或远程下发时间信息校准