《发电机知识讲座》PPT课件

感谢各位领导光临!,发电机知识讲座北京佩特来电器有限公司PRESTOLITEELECTRIC（BEIJING）LTD.2005,美国佩特来集团公司简介(一),一个世界领先的发电机和起动机制造、供应商,跨国公司总部在美国下列国家有分部：美国、英国、南非、阿根廷在中国北京有合资公司重型产品：起动机直给和减速型发电机有电瓶和无电瓶使用主要客户：康明斯、沃尔沃、卡特彼勒、Navistar等汽车产品：发电机12V30120A内、外置风扇起动机12V0.81.7KW直给和减速主要客户：戴姆勒-克莱斯勒、大众、福特等最大优势：大功率发电机技术世界第一,美国佩特来集团公司简介(二),佩特来各分部,佩特来曾收购的品牌,佩特来各工厂,Arcade,Acton,Argentina,Beijing,China,成立时间：2001年3月合资双方：美国佩特来集团公司占52中方/CKT占48主要产品：发电机和起动机销售收入:2003年：2.1亿(17.6万台）2004年：2.5亿（25.5万台）2005年：3亿（32.7万台）质量认证:QS9000职工人数：587人（2005.2）,北京佩特来公司简介(一),基本情况,研发大楼,北京佩特来公司简介(二),产品从用户需要出发Productsderivedfromtheneedsofcustomers!服务从用户期望出发Servicescaterthewantsofendusers!,发电机命名规则,国产发电机,JFB和JFZ中，J代表交流，F代表发电机，Z代表整体式，B代表带泵。如JFZ198A，第一位数字1代表14V，98代表120A系列发电机，A代表该系列的变型产品代号。如JFZ276C3，第一位数字2代表28V，7代表该系列发电机的输出电流为70A，6代表此型号发电机是70A发电机的第6个改进型产品，C3代表该276系列的变型产品代号。如JFB2102B，第一位数字2代表28V，10代表该系列发电机的输出电流为100A，2代表此型号发电机是100A发电机的第2个改进型产品，B代表该2102系列的变型产品代号。,合资生产发电机,如8LHA3096UC34、8SC3238VC34和8SC3110VC34发电机。8LHA3096UC代表24V110A发电机，8SC3238VC代表24V150A发电机，8SC3110VC代表24V150A无电瓶应用发电机。34均表示该系列的变型产品代号。AC172RA系列发电机。如AC172RA201A发电机，2表示发电机的输出为120A，01表示是该系列发电机变型产品代号，A表示从发电机皮带轮方向看，发电机单挂角偏向左；再如AC172RA302B发电机。3表示我公司24V140A发电机，02表示是该系列发电机变型产品代号，B表示从发电机皮带轮方向看，发电机单挂角偏向右。,发电机额定功率的计算方法,发电机额定功率电压电流即(P=UI)我公司电机铭牌一般标为24V或12V，因此有的客户计算电压时，所用公司为24(12)电流，所算出的功率与我公司所说的相差很大。实际上，24V或12V是国家规定的车辆系统标称电压，但发电机的工作电压要高于电瓶电压，以便向电瓶充电，所以实际工作电压分别为28V或14V。因此，电机功率应为其工作电压电流，即28(14)电流。例如：JFB271C其铭牌标称为24V70A，其功率应为28V70A1960W，一般也称为2000W电机。,发电机系列及功率对照表,发电机介绍,-JFB(Z)23、JFZ24系列24V35A45A-轻中型结构设计-适用于轻中型柴油发动机、卡车和客车-B、D、N、W、E外接线设置-进口调节器（内置）,-JFZ25系列24V55A-中重型结构设计-适用于中重型柴油发动机、卡车和客车-B、D、N、W、E外接线设置-进口调节器（内置）,-JFB(Z)27系列24V70A-中重型结构设计-适用于中重型柴油发动机、卡车和客车-B、D、N、W、E外接线设置-进口调节器-67米空调客车使用,-JFZ29、JFB(Z)210系列24V90A100A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、D、N、E、3W外接线设置-进口调节器-7.38.0米空调客车使用,-MDAC系列（MDAC3231、MDAC3258、MDAC3926）-重型结构设计：长寿命电刷且密封、重型轴承、抗振动、低速时输出能力大-适用于中重型柴油发动机和客车-B、D、N、W、E外接线设置-进口调节器-重卡和工程机械使用,重卡和工程机械用28V35A/55A曲线图,各接线柱的简单介绍：B：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。D：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过1A。W：相输出端，输出1417V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。N：中性点输出端，输出14V，近似直流电。可接直流继电器，也可作为转速表信号。,-8LHA3096UC24V110A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、3W、E外接线设置-佩特来专用调节器-7.38.2米空调客车使用-可在在3个W端上安装8LHA3096UC041000二极管组件，获得24V1A直流输出电流，用来驱动起动机保护继电器和空调保护继电器。,-8LHA3045UC24V120A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、3W、E外接线设置-佩特来专用调节器-7.38.2米空调客车使用-可在在3个W端上安装8LHA3096UC041000二极管组件，获得24V1A直流输出电流，用来驱动起动机保护继电器和空调保护继电器。,-8SC3238VC24V150A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、R、E外接线设置-佩特来专用调节器-8.512米空调客车使用,8SC3238VC在CA4113上的安装,-8SC3239VC24V150A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、R、E外接线设置-佩特来专用调节器-在原8SC3238VC发电机上安装了8SC3238VC4300二极管组件-8.512米空调客车使用,8LHA3096UC二极管组件安装1,8LHA3096UC二极管组件安装2,8SC3239VC二极管组件安装1,8SC3239VC二极管组件安装2,警示牌,各接线柱的简单介绍：B：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。L：充电指示灯端，无输出功能，无激磁功能。W(R)：相输出端，输出1417V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。如需24V输出用来驱动起动机保护继电器和空调保护继电器，可通过在3个W端上安装二极管组件的方法实现。,无电瓶发电机8LHA3099UC24V110A8LHA3040UC24V120A8SC3110VC24V150A8SC3018VA24V150A（12V激磁）AC172RA24V140A,-8LHA3099UC24V110A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、3W、E外接线设置-佩特来专用调节器-89米空调客车使用(空调用电量不超过70A)-无电瓶应用时必须同保护电容组件并联使用,-8LHA3040UC24V120A-重型结构设计-适用于中重型柴油发动机和客车-B、L、3W、E外接线设置-佩特来专用调节器-89米空调客车使用(空调用电量不超过80A)-无电瓶应用时必须同保护电容组件并联使用,-8SC3110VC24V150A-重型结构设计-适用于独立式和非独立式空调机组。-B、L、R、E外接线设置-佩特来专用调节器-8.512米空调客车使用-无电瓶应用时必须同保护电容组件并联使用,-8SC3018VA24V150A-12V激磁电压，24V输出电流-重型结构设计-适用于独立式和非独立式空调机组。-B、L、R、E外接线设置-佩特来专用调节器-8.512米空调客车使用-无电瓶应用时必须同保护电容组件并联使用,整车两台发电机的应用,各接线柱的简单介绍：B：同电容组件正极并联，为空调负载提供电流。L：激磁端（直接励磁）。W：相输出端，输出1417V交流电，可作为转速表信号，可接交流控制继电器。E：同电容组件负极并联，接地。,-AC172R、AC172RA24V120A140A-重型结构设计，双线制-适用于中重型柴油发动机和客车-B、B-、L、WL、N外接线设置-具有判断故障及保护功能的佩特来专用调节器-8.512米空调客车及无电瓶应用,可替换日野J08C发动机上的日本原装发电机,8SC3238VC37发电机在卡特彼勒发动机上的安装,整车三台发电机的应用,各接线柱的简单介绍：B：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。B：接蓄电池负极或在车辆上可靠接地，线径不低于25mm2。WL(L)：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过5A。N：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。,-8SC3141VC24V120A140A-重型结构设计，双线制-适用于中重型柴油发动机和客车-B、B-、D、W外接线设置-具有简单判断故障及保护功能的佩特来专用调节器-8.512米空调客车使用,8SC3141VC发电机在玉柴发动机上的安装,8SC3141VC发电机在潍柴WD615发动机上的安装,各接线柱的简单介绍：B：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。B：接蓄电池负极或在车辆上可靠接地，线径不低于25mm2。D+：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过5A。W：相输出端，输出14V交流电，可作为转速表信号，可接交流继电器。,产品从用户需要出发Productsderivedfromtheneedsofcustomers!服务从用户期望出发Servicescaterthewantsofendusers!,“一对一”的营销策略为每一个不同用户、各种不同车型提供最佳的配置和完善的服务,每一个主机厂都有一个工程师负责提供技术支持为每一个主机厂的每一种车型及每一种发动机的不同配置选用合适的发电机并测试城市公交车和长途客运车可能选用不同的发电机不同的用电量选用不同的发电机不同档次的发动机选用与其相匹配的发电机,发电机输出性能曲线图,1.整车总用电量不高于发电机最大输出电流的85。2.发动机怠速时，通过提高怠速或增大传动比，保证发电机的输出电流满足整车主要用电器的需要(发电机工作电压27V左右，转速2000rpm左右，保证散热需求)。3.发电机转速不超过最高工作转速。4.发电机的安装位置、方式是否可靠、合理。,什么是发电机的合理配置？,安装支架与发电机挂角不在同一平面,国外重型发电机的安装方式,1、电涡流缓速器2、空调3、前大灯、厢内照明灯、报站显示器、电喷发动机控制器4、电视、暖风机、广告灯箱5、饮水机等（车载冰箱）6、蓄电池（公交客车）,车辆主要用电器包括：,蓄电池亏电，致使发动机起动困难、蓄电池使用寿命大大缩短。空调风机输出能力下降，用户产生抱怨。蓄电池因亏电成为发电机的负载，对发电机的保护功能下降，极易造成发电机及车辆其他电器损坏。造成电涡流缓速器工作不正常，产生事故隐患。整车故障率上升，影响车辆正常使用，使客户的经济利益受损。,发电机配置不合理对客车的影响,较易忽视的几个问题,一、发电机B输出导线到空调、蓄电池负载线径偏细。二、双线制发电机的负极导线的线径偏细。,外接引线配置不合理产生高热,接线方式不合理造成正极引线短路,接线正确、牢固，导线应垂直于地面。,接线片与螺栓不匹配孔大易导致虚接,四、发电机拆装及车辆进行电焊加工时，必须断开电瓶及发电机连线。同时避免异物进入发电机。,五、应避开热源和飞溅泥水。发电机距发动机热源点距离小于40cm时必须加有效隔热板。AC172R/RA和8SC3238/3110VC系列发电机可安装导风管以利散热。,发电机同排气管之间安装隔热板,AC172R发电机和导凤筒,AC172R发电机安装导凤筒后在客车上的安装,六、经常性检查发电机、电瓶接线及皮带的松紧度。,皮带断裂后仍使用,皮带长度选用不合理加剧发电机的振动无法保证其正常使用,风扇叶片碎裂未及时发现造成内部器件烧毁,发动机舱内含油空气浓度较高造成发电机卡死,发电机后端面通风孔被异物封堵,发电机后端面通风孔被异物封堵,滑环室长时间没有及时清理造成短路,七、不使用无电瓶发电机时，应将发电机拆下保存，或使发电机保持运转。,8SC3110VC发电机轴承内圈因长期不转和振动出现磕痕,八、安装皮带轮时，注意螺母的拧紧力矩。,皮带轮未打紧使风扇松动磨损,皮带轮未打紧将转子损坏,非正常拆卸造成转子螺纹损坏,水管与发电机风扇距离过近,九、蓄电池的保养,蓄电池未定期保养，造成表面“爬电”,重型电器特点,高抗震性密封结构低转速下输出功率相对大较高的耐高温性能保养和维护,定期的保养可有效的“降低故障率，降低运营成本”。,早发现早报告早隔离早治疗发电机的保养,皮带传递的扭矩大，皮带磨损较快，磨擦产生较大的热量会直接影响轴承使用寿命。客车上的用电器功率较大，线路中过电流大，导线易老化，接线片易氧化。由于发电机输出功率大，产生的热量也大，需要良好的散热条件，因此需要保证发电机零部件表面清洁。柴油发动机的振动较汽油发动机大，接线柱螺栓及接线较易松动。使用环境比较恶劣，一次使用时间较长，不可预料的不良环境因素较多，需及时发现和处理。出现问题早发现早处理，可以大大降低客户的使用成本，提高整车的使用安全性。,发电机为什么需要保养,发动机怠速时发电机的转速是否合理。检查发电机的所有紧固件，复紧。清除发电机内外部件油污和灰尘以利散热，AC172R/RA、8/3110VC系列发电机可安装导风管。我公司绝大部分发电机轴承均为重型轴承，免保养、免维护，如果出现枯油磨擦声则更换轴承。(8SC3110VC/3238VC系列发电机后轴承可注油)检查电刷的的磨损量，清理碳粉。检查发电机各端子导线状况是否正常，清理接线端子及接片氧化表面,如何对发电机进行保养,例行保养：以清洁检查为主，目的是清理电机的油污灰尘，及时发现安装及接线等外部隐患，保障电机及用电器的正常运行。皮带、风扇、紧固件、外接导线、导风管、真空泵等。拆分保养：部分拆分保养：打开电机后挡盖或护罩，拆下电刷及整流组件等部件，进行必要的保养。主要是对电机内部清洁检查、更换易损件，一般是和空调一起保养。将发电机从车上拆下时记住各连接引线的接线位置；发电机的安装方式、附件的装配位置；安装螺栓要成套放好。完全拆分保养：将发电机完全解体进行保养。,保养的分类,车辆每行驶2个月或2万Km，应对发电机进行一次例行保养。(简称：例行保养二二一)另外，由于大功率发电机的主要工作对象是车用空调等大功耗用电器，受它们的影响最大。因此应在开空调前，(大部分地区为4、5月份)，将发电机从车上卸下进行拆分保养。部分拆分保养：电机每运行10万Km、恶劣环境下使用1年或一般条件下使用2年进行一次。完全拆分保养：电机每运行20万Km，恶劣环境下使用2年或一般条件下使用3年进行一次。,什么时间进行保养,电机重新装配时，螺钉螺母必须拧紧，插接件插实，皮带轮打紧，导线接实。电瓶的质量：发动机工作后，检查电瓶与发电机的端电压差应小于0.5V(考虑线路老化及接点损耗，允许电压差1V)；充电电流从大(3050A)到小(10A以内)，电瓶工作良好。发电机外接引线是否严重老化(导线绝缘材料脆化脱落)，引线与接片连结处是否氧化，负极引线对地阻值是