路面改造设计汇报

2016年10月,城区5条市政道路改造工程方案汇报,目录,一项目概况二路面改造三管线、交通工程、景观,一项目概况,2012年大修设计标段划分,1.1项目地理位置,城北路,月岩路东,希望路,工业大道,207国道北延,一项目概况,1.2207国道北延,一项目概况,1.3工业大道现状,一项目概况,1.3工业大道现状,一项目概况,1.4希望路,一项目概况,1.3月岩东路,一项目概况,1.4城北路,一项目概况,1.4已加铺路段调研,二路面改造,2.1历年养护概况2.2道路测量2.2历年DBL及规律2.3排水调查2.4平整度检测2.5交通量调查2.6路基、基层、面层强度2.7脱空及传荷能力2.8材料调查2.9交通组织设计,二路面改造,2.1历年养护概况,历年换板板块数量图,历年养护费用概况图,二路面改造,2.2历年DBL及规律,二路面改造,2.3排水调查,地表水破损处渗入,地表水裂缝处渗入,填挖处地下水渗出,桥头处排水通道堵塞,二路面改造,2.3排水调查,（a）挖方段地下水位（b）填方段地下水位,茂湛高速公路已通车运行多年，由于采用两黑一白的路面结构，渗入到路面内部的自由水较难排出，因此水泥面板破损严重，路基含水率总体上大于25%，路基土长期处于饱和状态。,二路面改造,2.4历年IRI,二路面改造,2.5交通量调查,二路面改造,2.5交通量调查（不考虑超载）,根据累计交通量可以估算未考虑超载的情况下2010年年末一个车道的标准轴载，达到了设计轴载1.3107次，定义为特重。,二路面改造,2.5交通量调查（不考虑超载）,二路面改造,2.5交通量调查（轴载调查）,单轴单轮轴载分布图,双轴双轮轴载分布系数图,单轴双轮轴载分布系数图,三轴双轮轴载分布系数图,二路面改造,2.5交通量调查（考虑超载）,根据轴载调查资料，2008年1月1日以来至2012年12月31日全断面考虑五类车中按总数的30%比例超载，超载20%计算得到结果下表,2008年-2012年一个车道考虑超载计累计标准轴次为2.3107次，水泥砼路面已经超过设计的累计交通轴载作用次数。根据超载累计交通量可以估算未考虑超载的情况下2006年年末一个车道的标准轴载，达到了设计轴载1.3107次，定义为极重。,二路面改造,2.6路面其他指标,2.6.1路基强度,2.6.2基层强度（完整芯样）,二路面改造,2.6路面其他指标（参考大修设计资料）,2.6.3面层强度,2.6.4脱空及传荷能力,主超车道传荷能力统计图,主超车道板底脱空统计图,二路面改造,2.7材料,塘缀,对道县及其周边石料料场进行调查分析，选取合理的（碱性）石料。,二路面改造,2.8交通组织,二路面改造,2.9病害原因分析,（1）排水系统不完善（2）重载车多，超载严重（3）温度作用,2.9.1外因,2.9.2内因,（1）水泥混凝土路面接缝传荷能力较差（未设置传力杆）（2）路面结构层设计厚度偏薄（3）基层和底基层强度厚度变异性较大,二路面改造,2.10处治方案,二路面改造,2.11方案比选,1面层混凝土强度等级：C40抗折强度：大于5MPa平均厚度：25cm2基层混凝土强度等级：C20平均厚度：16cm3改性沥青改性沥青宜选用高温等级在PG76以上的改性沥青；软化点75度；25度弹性恢复80；5度延度25；4石料对石料压碎值不大于22%，采用碱性石料，建议用玄武岩，或辉绿岩，石料须水洗。,二路面改造,2.12主要技术指标,沙浆层,二路面改造,2.12路面压浆,二路面改造,2.13路面植筋,封口处,板面裂缝,二路面改造,2.13路面植筋,二路面改造,2.14排水盲沟,二路面改造,2.15共振破碎机,二路面改造,2.16多锤式破碎机,三管线、交通工程、景观,3.1管线,三管线、交通工程、景观,3.2交通工程,三管线、交通工程、景观,3.2交通工程,三管线、交通工程、景观,3.2交通工程,三管线、交通工程、景观,3.2交通工程,三管线、交通工程、景观,3.2交通工程,