交通物流物流系统

Y61129,1,物流系统操作手册,Y61129,2,业务/MRA,备料,备料结案,派车作业,出车/返车确认,异动处理(重派/延派/销退/不再派车),车次维护,非配送类出库(客户取送),China物流系统流程图,基础设定,库房作业,配送作业(运交管理組),配送领域,配送属性(自送/委外),台车号,销售GG借用LL领用FF调货KT换货R-退修原厂RM退货原厂HH外借归还LO,维修(取/返),取送作业,派车状况查询,车次查询报表,客户签收单,备料单,派车明细表,派车总表,异动通知单,派车记录查询/报表,出货区盘点表,Y61129,3,物流系统功能明细,基础,派车作业,Y61129,4,A1.DWTE配送领域维护作业步骤及管理规定,领域规划,本地领域维护,设定领域地址及编码,依地址明细设定领域依指定客户设定领域,设定领域配送属性,外地领域维护,配送领域编码及地址查询,配送领域属性查询,Y61129,5,A1.DWTE配送领域维护作业步骤及管理规定,配送领域名=省领域名+市/县领域名+区领域名=GZGD01如：BJ0000指北京市，SDJN00指山东省济南市,领域编码前四位：省领域名+市/县领域名由规划人员统一定义，不可更改；如遇到全国省市编码定义表中没有的城市，应提交规划人员统一定义；最后两位数字码：区领域名可以在0199范围内定义，由规划人员授予每个物流地点对应城市的维护权限；没有维护权限的领域为最后两位数字为00；最后两位编码的分配应有规划，不要顺序编写，应该保留未来领域拆分的扩展空间；应尽量有规律，方便记忆，比如徐汇区都是0开头；领域定义结果应通告IHS/Marketing/MRA人员作为建立规范地址的参考；,Y61129,6,A1.DWTE配送领域维护依地址设定配送领域,1、依地址明细查询配送领域编码及地址,2、依地址明细设定配送领域编码及地址,3、写入6位领域编码如：GDGZ01,4、按照地址填写规范写入领域地址定义,5、“单/双/全”指门牌号只为单号或只为双号；“起始号/终止号”指本领域内的起始门牌号；,6、外地领域不可删除,Y61129,7,A1.DWTE配送领域维护指定客户地址设定领域,1、依指定客户查询配送领域编码及地址,2、依指定客户新增配送领域编码及地址,3、写入6位领域编码如：SHSH91,4、写入指定客户简称，选择指定地址,Y61129,8,A1.DWTE配送领域维护配送属性设定规范,对本物流地点可以新增/修改/删除配送属性；对其它物流地点的配送属性只能查询；配送属性-自送：包括自有车/包车配送；配送属性-委外：指该领域只要有送货就是委外叫车，所有外地领域均为委外；配送等级：AD代表一天几配；各地库房跟据自己情况定义，并通报IHST-开单后第X天送达；配送方式：物流运交：指本地自车/包车/委外配送汽运：指外地发货采用汽车运输或大巴运输方式行包：指采用铁路行包专列、五定班列等运输资源的运输铁路：指外地发货采用中铁快运、宅急送、新杰等铁路小件货物快递运输方式航空：指外地发货采用航空方式快递：指外地发货特别需要采用EMS/DHL/UPS/FEDEX等特快专递服务默认配送方式：每个领域必须有一个默认配送领域；系统会在IHS开单时首先显示默认运输方式，提示其选用；预计送达天数：即T+X中的X；本地配送此项可以不填；IHS开单时会显示配送等级和预计送达时间，如果选择某一配送方式，没有显示对应的预计送达时间，就意味着不可以按此方式发货；,Y61129,9,A1.DWTE配送领域维护设定配送属性,1、配送属性查询,2、按物流地点查询,3、设定配送属性,Y61129,10,A2.LSSE领域台车维护依配送方式+领域设定台车号,台车号：根据派车情况，对一个或多个领域进行分组，并在出货区进行分区；出货区的分法：基本上6个栈板一个分区；出货分区至少应该有：本地/外地/客取/大单/异常五个部分，按五个部分的单量大小，分配各占几个区；台车号的分法：本地部分可以按照：自车一个领域一个台车号，委外一个货运公司一个台车号，大单一个台车号，客户取送全国统一用00台车号；外地部分，可以按照一个配送方式一个台车号，也可以按照几个领域一个台车号；如果外地量大，可以用（配送方式+领域）即按货运公司的方式编台车号台车号的标示：可以一个台车号一个分区，也可以多个台车号合用一个分区，应该将台车号标注在对应出货分区的地面供理货人员辨识；台车号会显示在备料单、签收单、派车明细表和货物标签上，作为理货、装车依据；服务等级：全部填“正常”,Y61129,11,A2.LSSE领域台车维护依配送方式+领域设定台车号,领域可选ALL,Y61129,12,领域/台车号在单据上的显示（备料单/签收单/异动通知单）,台车号,领域,台车号显示*外地单说明（1）该领域没有维护台车号，或（2）该地址是新地址；本地单说明（1）该领域没有维护台车号，或（2）地址错误，同时配送领域的最后两位一定为00,Y61129,13,B1.LATE-配送车次维护,1.可直接按新增or拷贝车次按钮进入新增车次的画面2.输入查询条件后点”车次日期”进入更改/刪除的明细画面,1,1,2,Y61129,14,B1.LATE-配送车次维护（车次编码表）,1.车次可分为常规车次和支援车次，常规车次又可分为自车车次和委外车次；2.所有车次编码的格式必须按照车次编码表的规则设定；,车次规划：,Y61129,15,B1.LATE-配送车次维护,3.每一车次都必须事先设定，方可执行派车；4.车次拷贝：常规车次每周拷贝，每周五结单后，将后续第二周的车次拷贝到之后第三周；5.虚拟车次-*00：用于物流运交改客户取送等异常情况的调整车次，不计入车次统计；虚拟车次领域为“All”，不做派车作业，改派或特殊派车后，直接做出车确认。6.支援车次*90-99：用于常规车次不足时，需要增加的临时车次，在派车前设定；支援车次领域为“All”，不做派车作业，改派或特殊派车后，直接做出车确认。HomePC产品加11:00班，算为第二班车的支援车次；下午的加班次算为第三班车的支援车次；,Y61129,16,B1.LATE配送车次维护新增车次,1.车次日期格式MMDDYY;2.配送属性和配送方式为所选领域的已维护属性；3.下拉选单:取+送/取件/送件；自送车次只能选取件+送件；4.车次编码格式须参照车次编码表；,领域可选ALL，表示所有符合上面配送属性的领域,5.车号:自送可以写车牌号，也可以自编号；委外用货运公司；6、物流服务代表即司机，也可在车号栏填司机名；7、物流服务代表和随车人员均需有员工编码，否则不能填。,2,1,4,5,6,7,3,Y61129,17,B1.LATE配送车次维护更改/刪除,1.可更改:配送领域,配送车号,配送司机,随车人員,取/送件,预计出车时间,单据截止时间,Y61129,18,B1.LATE配送车次维护拷贝车次,1.拷贝日期可以选择区间,输入后系统立刻显示星期几;来源日期区间与目的日期区间的天数要一致；2.拷贝时机为：每月最后一个周五结单后，将后续第一周和第二周的车次拷贝到之后第三第四周；,Y61129,19,B2.LATL配送车次报表,1.此功能用于检视车次设定是否正确，车次规划是否合理。,Y61129,20,B2.LATL配送车次报表Excel內容,Y61129,21,B3.LAFE物流派车作业,1.可派该班次所有车次,也可以指定车次,或是所有未派车车次；所有车次：所有本班次中尚未出车确认的车次，包括已派和未派的车次；指定车次：指定某车次进行派车，已派未出车的车次可以再派；所有未派车车次：所有还没有做派车的车次；,Y61129,22,B4.LAFI派车状况查询,查询本班次派车情况；,Y61129,23,B9.LAMI派车记录查询/报表,出车前可使用本功能查询是否还有应派未派单据；”（1）是否没有完备？箱数为“0”表示未完备；（2）是否运交方式错？外地误作物流运交，本地误作外地运交方式；（3）是否本地地址错误？落入“00”领域；（4）是否没有做领域属性维护，检查领域属性资料；（5）是否没有建对应车次？检查车次资料；（6）是否已经做了单据出车确认？检查出车确认；,此为开单时间，判断是否属于应派车,检查地址是否有误,Y61129,24,B5.LAFL派车明细表,1.派车后会自动产生,也可以人工使用此功能重印车表2.报表类型目前大陆只会用到1.派车明细表及4.缴款明细表3.派车明细表用于随车人员装车、交接、路线规划、异常记录；4.缴款明细表打印两份，一份用于随车人员核对所收款项，与运交管理组交接；一份用于运交管理组与财务部门交接；,Y61129,25,B5.LAFL派车明细表1.派车明细表-明细,在此栏填写每单送达时间,Y61129,26,B5.LAFL派车明细表1.派车明细表-表尾,红框内是需要填的部分；,差异指实际装车箱数与表上箱数的差额；实际指实际装车箱数；,实际送货的随车人员编号、姓名,实际发车车号,出车时间,出车时里程表读数,委外运费,返回库区时间,返车后里程表读数,随车人员签名,Y61129,27,B5.LAFL派车明细表1.派车明细表-异常填写,Y61129,28,B5.LAFL派车明细表4.缴款明细表,Y61129,29,B6.LAAL派车总表,1.派车总表:列印该班次所有车次的箱数,及单一客户大量箱数的报表；用于检查货量安排是否合理，是否有大单需要委外叫车；,Y61129,30,B6.LAAL派车总表总表格式,1.显示最大箱数的前五名领域,剩下箱数合计在”其他箱数”,Y61129,31,B6.LAAL派车总表客户总箱数格式,1.可依照物流地点设定箱数大於多少箱要显示此报表,Y61129,32,取送单据派/出/返状态(以出货单为例),确认扣帳,印备料单,库房完备,备货中,完成,派车,出车正常,IHS可延派(重派)/销退,出/返车异常,IHS与客户聯繫后,可重派/销退/不再派车,出车异常,返车异常,配送中,异常处理,返车正常,返车确认分为货品与签收单二种状态,延期出货,异常结案,等IHS重派,(待派),派车后IHS不能再做线上销退,Y61129,33,B7.LAME派车维护与出返确认,1.此功能提供出车确认/返车确认/特殊派车/单据还原2.出车确认可by整车次确认,也可点选车次后进入明细画面逐笔确认3.每一车次出车后应立即在系统做出车确认,表示B01车的所有单据都做出车确认,可点选B04车进入明细画面逐笔确认出车状况,Y61129,34,B7.LAME派车维护与出返确认出车确认by单号,1.只显示“尚未出车”的单据;2.可改配送方式，改派至其他车次;3.做出车确认或出车异常；,改派：指直接更改车次栏的车次内容；改派适用于已经被正常派车的，但是配送方式选错需要改到其他车次，或者大单需要改专车送货的单，如虚拟车次/支援车次改派；重派：重派是出车异常，重派后单据恢复未派状态，下一班次派车时会自动派入。适用于出车前货没有准备好，客户或者业务要求延后一班送货的情况。特别注意：做了改派就不能再做出车异常的重派！,Y61129,35,B7.LAME派车维护与出返确认出车异常原因选单,重派/不再派车/异常,选此异常，IHS/MRA将恢复线上销退和延出功能,Y61129,36,B7.LAME派车维护与出返确认出车异常原因说明,Y61129,37,B7.LAME派车维护与出返确认返车确认,在下一班次出车前完成返车确认；如果最后一班的车辆不会返回库房，应于次日第二班发车前完成返车确认；,返车确认（本地）：,外地：货运公司通报货物送达信息，运交管理组在系统完成返车确认，签收单返回时在系统完成签收单确认；,返车确认（外地）：,Y61129,38,B7.LAME派车维护与出返确认返车确认,1.返车确认分为货品与”签收单”的确认2.返车确认可by整车次确认,也可点选车次后进入明细画面逐笔确认,本地单可以按照车次做确认，返车时间输入最后一单送达时间外地单可以按照单据号做确认，返车时间为货物送达时间，或当前确认时间,点击车次，进入每单明细做修改。,Y61129,39,B7.LAME派车维护与出返确认返车确认by单号,1.符合已出车未返车或签收单未结案的单据才会出現2.签收单确认状态为“正常”或“特批异常结案”方为结案,系统会把前一页输入的返车时间带入此明细画面；,Y61129,40,B7.LAME派车维护与出返确认返车异常原因选单,重派/不再派车/异常,系统默认下一车次，也可以指定车次,选此异常，IHS/MRA将恢复线上销退、延出和重派功能,Y61129,41,B7.LAME派车维护与出返确认返车异常原因选单,签收单确认,9A-异常特批结案,规范签收（包括A、B级）选择“正常”，签收单正常结案不规范签收选择8A-8Z异常类别，签收单为未结案状态不规范签收执行补函、补签、重签等处理为规范后，重新做“正常”确认，系统会记录曾经发生的异常情况，签收单正常结案签收单不能返回，或不规范签收无法更正为规范，应列表提请分公司经理做特批结案；批准后在系统选择9A，签收单异常结案,Y61129,42,B7.LAME派车维护与出返确认返车异常原因说明,Y61129,43,B7.LAME派车维护与出返确认返车异常原因说明,Y61129,44,B7.LAME派车维护与出返确认指定单号,1.查询条件如输入公司+单据号码,则按查询后直接进入明细画面,Y61129,45,B7.LAME派车维护与出返确认特殊派车,派车状态是待派的单据才允許作特殊派车,如需要显示客户名称請按“显示客户”button,保存后需要到派车明细表打印功能打印派车明细表,Y61129,46,B7.LAME派车维护与出返确认单据还原,1.还原单据状态到前一个派车状态(派/出/返),例如:已出车则还原到未出车已返车则还原到未返车,还原后,Y61129,47,B8.LAOE非配送类出库确认,1.点“取送单号”后可输入备注;客户前面有*表示此单号已有备注,客户取送单的延派需要业务电话通知配送部分，接到通知的同事一定要将延出指令写入备注，防止货被发走。做出车结案的同事一定要看备注！,Y61129,48,B9.LAMI派车记录查询/报表,未派车：尚未进行派车作业的单，不包括“客户取送”；未结案：尚未进行出车确认和签收单结案的单，包括“客户取送”没有出库确认的单正常结案：出车确认和签收单确认均为正常结案，且没有异常记录；异常结案：有出车异常或签收单异常记录的已结案单；,查询角度是车次是日期为车次日期，其他查询均为开单日期,Y61129,49,B9.LAMI派车记录查询/报表画面栏位展开,Y61129,50,B9.LAMI派车记录查询/报表异常记录,