国际货运运输

第三章国际货物运输,第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据,第一节运输方式,海洋运输,铁路运输,其他运输方式,运输方式,集装箱运输和国际多式联运,航空运输,实践练习,请为下列出口商品选择合适的运输方式（答案不唯一）鲜龙虾大批化肥样品服装、鞋,一、海洋运输,（一）海洋运输的特点优点通过能力大、运量大、运费低缺点受气候和自然条件的影响较大、航期不易准确、风险较大、速度慢,（二）海洋运输的船舶的经营方式,班轮运输（LinerTransport）,租船运输（ShippingbyChartering）,按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为,（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费,（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中,（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。,（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证,1、班轮运输（定期船运输）,1）特点,2）班轮运输费用,班轮运费=基本运费+附加费用基本运费是按照班轮运价表的规定计算的班轮运价表一般包括货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。,班轮运费的具体计算办法,根据商品的英文名称从货物分级表中查出该商品的等级和计算标准根据商品的等级和计费标准，在航线费率表中查出这种商品的基本费率查出该商品是否有附加费，注意各种附加费的计算方法和费率基本费率+附加费=每一运费吨的单位运价计费重量或尺码单位运价=总运费额,基本运费的计算标准,计算题,某公司出口一批十字扳手到日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码23.316立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱，经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级10级，20英尺集装箱运费率是US$870/M，和US$850/W，装箱费是US$120/20。试计算该批十字扳手的总运费。,计算题,出口商品到科威特1000箱，每箱体积为403020CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每运费吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？,解题,按题意M/W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。商品重量=100030=30吨商品总体积=1000(403020)=24米3根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率)运费=30222(1+26%)=8391.6(港元),货物出运,货物装船,货物卸船,提取货物,承运人揽货,托运人订舱,集装箱班轮船公司,杂货班轮：装船代理人（仓库收货；集中装船）,集中卸船；仓库交货,用提单B/L换取提货单D/O,无提单时，用保函换取提货单D/O,用海运单SWB副本及身份证明换取提货单D/O,CY-CY,3）班轮货运程序,2、租船运输,1）定义租船运输又称不定期船（Tramp）运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。2）特点和班轮运输方式下的“四固定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定。,3）租船运输的分类,定程租船（VoyageCharter）定期租船（TimeCharter）光船租船(BareboatCharter)航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）,定程租船,来回航次租船,包运合同,单程租船,连续航次租船,定程租船的分类,定程租船与定期租船的区别,定程租船是按航程租赁船舶，而定期租船则是按期限租赁船舶定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，而定期租船的船方仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如船用燃料、港口费等均为租船方负责。,定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。采用定程租船时要规定装卸期限和装卸率，凭以计算滞期费和速遣费，而采用定期租船时，则船、租双方不规定装卸率和滞期速遣费。,4）定程租船运输费用,运输费用,定程租船运费,装卸费,速遣费、滞期费,定程租船运费指货物从装运港至目的港的海上基本运费计算方法：（1）按运费率（2）整船包价,按运费率计算是指按货物单位重量或体积若干金额计费，要区分是按装入量（IntakeQuantity)或卸出量（OutturnQuantity)计算。,注意,装卸费规定装卸费由租船人还是船东承担的方法：（1）船方负担装卸费用（GrossTerms;LinerTerms；orBerthTerms)（2）船方管装不管卸（F.O.）（3）船方管卸不管装（F.I.）（4）船方不管装和卸（F.I.O.）必要时应规定（F.I.O.S.T.）,二、铁路运输（RailTransport）,国际铁路货物联运,国内铁路货物运输,铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：,（一）国际铁路货物联运,1、定义凡是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。,2、有关国际铁路联运的国际条约：国际货约（参与国为欧洲主要国家）国际货协（我国为国际货协的成员国之一）,（二）国内铁路货物运输,是指仅在本国范围内按国内铁路货物运输规程的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。,三、航空运输,（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。,（二）运输方式1、班机运输（ScheduledAirline）2、包机运输（CharteredCarrier）3、集中托运（Consolidation）4、航空急件传送方式（AirExpressService）,（三）航空运输的承运人n航空运输公司n航空货运代理公司,（四）航空运价和运费,运费一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。,四、集装箱运输和国际多式联运,（一）集装箱运输1、概念将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。,2、集装箱的优点,有利于提高装卸效率和加速船舶的周转有利于提高运输质量和减少货损货差有利于节省各项费用和降低货运成本有利于简化货运手续和便利货物运输把传统单一运输串连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展,3、规格,国际标准化组织为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱，而在国际航运上运用的主要为20英尺和40英尺两种：1A型88401C型8820,常用的是干杂货集装箱DC（DryCargoContainer）,也称通用集装箱GP(generalproposecontainer)TEU（TwentyfootEquivalentUnit）,箱管作业场地,七层堆高机,40吨叉车,进口拆箱和出口装箱,4、集装箱运输的装箱方式,整箱装FCL（FullContainerLoad）拼箱装LCL（Lessthancontainerload）20尺柜：内容积为5.69M2.13M2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米40尺柜：内容积为11.8M2.13M2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。,5、集装箱运输货物的交接,按货物交接地点分:门到门（DoortoDoor）场到场（CYtoCY）站到站（CFStoCFS）按集装箱所装货物性质可以分为整箱接、整箱交（FCL/FCL）拼箱交接（LCL/LCL）整箱接，拆箱交（FCL/LCL）拼箱接，整箱交（LCL/FCL）,6、集装箱运输的费用,按件杂货基本费率加附加费以每个集装箱为计费单位（即包箱费率），有三种规定方法：FAK，FCS，FCB,FAK（Freightforallkinds）包箱费率,备注：FAK包箱费率表，即不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。,中国新加坡航线集装箱费率,FCS（FreightforClass）包箱费率,中国澳大利亚航线集装箱费率,备注：FCS包箱费率是按不同货物等级制定的包箱费率。,FCB（FreightforclassTransshipmenttobeallowed.既规定允许转运，而且规定转运的地点和转运费用的负担等等，例如：TransshipmentatHongkong.,合同中常见的分批装运和转运条款ShipmentduringMay/June/July，withpartialshipmentsandtransshipmentallowed;DuringJune/Julyintwoshipments，transshipmentisprohibited;DuringNov./Dwoequalmonthlyshipment,tobetransshippedatHongkong;Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentandtransshipmentallowed.,4、案例分析,案例1某公司向坦桑尼亚出口一批商品，信用证中注明目的港为坦噶（TANGA)，但没有注明是否允许转运，该公司后来才发现，没有到达该港口的直达船，请问，是否需要申请修改信用证，理由何在。,案例2出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单付了款，承运船只驶离我港。中途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于半途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个月，影响了进口方对货物的使用。为此买方向我方出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假的行为。问我方如何处理？,5、注意,进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也应明确列明禁止转运的条款。因为跟单信用证统一惯例500号规定：除非信用证另有规定，可准许转运。,跟单信用证统一惯例中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。因为跟单信用证统一惯例500号第二十三条d款规定：即使信用证禁止转运，银行将接受如下的提单：1）注明将发生转运，只要提单证明有关货物是装在集装箱、拖车及/或拉希型驳船（“LASH”barge(s)中转运的，如果同一提单包括全程海运；2）及/或印有承运人保留转运权的条款。,四、装运通知（AdviceofShipment）,1、“装运通知”条款买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。,2、装运通知的种类备货通知派船通知装船通知,3、举例Afterloadingiscompleted,thesellershallnotifythebuyersbycableofthecontractednumber,nameofcommodity,nameofthecarryingvesselanddateofshipment.卖方于货物装船后，应将合同号码、品名、船名、装船日期以电报通知买方。,五、滞期、速谴条款（DemurrageandDespatch）,（一）适用定程租船合同买卖合同（装卸货物的不一定是租船人，租船人为了促使装卸货物一方及时完成装卸任务，故在买卖合同中也要求规定装卸时间、装卸率和滞期、速谴条款。）,（二）装卸时间,装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。,常见的装卸时间规定方法日（Days）或连续日（RunningDays;ConsecutiveDays)累计24小时好天气工作日（WeatherWorkingDaysof24Hours)连续24小时好天气工作日（WeatherWorkingDaysof24ConsecutiveHours),在采用连续24小时好天气工作日时，对星期日和节假日应做具体的规定，一般有以下几种方法：SundaysandHolidaysExceptedSundaysandHolidaysNottoCountUnlessUsedSundaysandHolidaysNottoCountEvenUsed,装卸时间的起算关于装卸时间的起算时间，各国法律规定或习惯并不完全一致，一般规定在船长向承租人或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书”（NoticeofReadiness,N/R)以后，经过一定的规定时间后开始起算；关于止算时间，现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间,（三）装卸率和滞期、速遣费,装卸率所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。,滞期费-负责装卸货物的一方，如未按约定时间和装卸率完成装卸任务，需向船方交纳延误船期的罚款。速遣费-负责装卸货物的一方，在约定装卸时间提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。,六、其他装运条款OCPClause,1、适用于与美国“内陆地区”进行贸易时，为了取得运费上的优待，可以采用OCP条款。,2、OCP条款“OCP”是OverlandCommonPoints的缩写，意为“内陆地区”。所谓“内陆地区”，是根据美国运费率规定，以美国西部9个州为界，也就是落基山脉为界，其以东地区，均为内陆地区范围。,3、采用”OCP”时应注意的问题货物最终目的地必须属于OCP地区范围；货物必须经由美国西海岸港口中转提单上必须标明OCP字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称（麦头的目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称）,第三节运输单据,定义：是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理陪以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。,种类：海运提单海运单铁路运输单据航空运单多式联运单据邮政收据,一、海运提单（OceanBillofLading，B/L）,（一）调整提单运输关系的法律国际公约1924年签署并于1931年生效的统一提单的若干法律规定的国际公约，简称海牙规则1968年签署并于1977年生效的修订同意提单的若干法律规定的国际公约，简称海牙维斯比规则1978年签署并于1992年生效的联合国海上货物运输公约，简称汉堡规则,国内法注：我国并未加入其中任何一项提单公约，目前，调整我国国际海上运输关系的基本法是1993开始实施的海商法。,（二）海运提单的性质和作用,货物收据物权凭证运输契约的证明,（三）海运提单的内容,1、提单正面的内容祥见P1452、提单背面条款的主要内容：通常都有印就的运输条款，这些条款是作为确定承运人与托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。,背面条款适用法律条款(LAWOFSUITCLAUSE)承运人的责任条款(CARRIERSRESPONSIBILYCLAUSE)承运人的免责条款(EXCEPTIONCLUASE)变更航线条款(DEVITAIONCLAUSE)危险品条款(DANGEROUSCARGOCLASUSE)交货条款(DELIVERYCLUSE)承运人和收货人应共同负担海上风险以及船舶相撞所遭受的损失索赔条款(CLAIMCLAUSE),（四）提单的种类,1、按签发提单时货物是否装船分,已装船提单（OnBoardB/L;ShippedB/L),备运提单/收讫待运提单（ReceivedforShipmentB/L),注意：在跟但信用证支付方式下，银行一般不接受备运提单；货物装上船后，托运人凭备运提单换取已装船提单，或由承运人在备运提单上加注“已装某某船”字样和装船日期，并签字盖章使其成为已装船提单。在集装箱运输中，备运提单可以接受。,2、按提单是否有不良批注,清洁提单（CleanB/L）,不清洁提单（UncleanB/L；FoulB/L）,思考题,如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶，这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？,案例分析,一次CIF出口合同，在装船的过程中，发现有28箱货物外表有不同程度破碎，船方于是要开出不清洁提单，在卖方的请求下，并且卖方写下保证函，即若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任，最终出示了清洁提单。货到目的港后，买方发现有40箱货物因包装破碎货物严重受损，于是要求承运人赔偿20多万美元损失。试分析这个案例中有几方受到损失？,3、按提单收货人抬头分类,记名提单（StraightB/L）,不记名提单（BearerB/L）,指示提单（OrderB/L）,4、按运输方式分类,直达提单（DirectB/L）,转船提单（TransshipmentB/L）,联运提单（ThroughB/L）,5、按船舶营运方式分类,班轮提单（LinerB/L）,租船提单（CharterPartyB/L）,6、按提单内容的繁简分类,全式提单（LongFormB/L）,略式或简式提单（ShortFormB/L）,、根据提单的效力分类,正本提单（OriginalB/L）,副本提单（CopyB/L）,8、其他种类的提单,1）集装箱提单（ContainerB/L）是指由负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的提单。集装箱提单包括：集装箱联运提单（CombinedTransportB/L,CTB/L）多式联运单据（MultimodalTransportDocument,MTD）,2）舱面提单（OnDeckB/L）是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单，故又称甲板货提单。,注意,银行一般不接受舱面提单，但是随着集装箱运输的发展，只要没有明确指明货物装在舱面上，银行也补予过问。,3）过期提单（StaleB/L）是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。一般可分为：提单签发日后21天未提交的提单；晚于货物到达目的港的提单,4）预借提单（AdvancedB/L）是合同或信用证要求的装船日期已到，但是托运人未能及时备货装船，为了顺利索款，托运人要求承运人提前签发已装船提单。,5）倒签提单（Ante-datedB/L）是托运人为掩盖实际装货日期已经迟于合同或信用证要求的过失，要求承运人将提单签发日伪造提前使之符合合同或信用证的要求，以免妨碍索要货款。,案例分析,某公司以CIF价格对日本出口一批货物，9月装运。卖方租船订舱后，通知买方船名、提单号码。9月底，卖方将货物送到港口等待装船。由于船公司和港务局的失误，货物漏装。船公司不签发提单。卖方无