《明锐发动机教材》PPT课件

发动机技术,编写：杨超雄,基本内容,简要介绍,主要参数,发动机机械部分,发动机管理系统,专用工具,备注,这款代号为BYJ汽油直喷发动机代表了德国大众发动机技术的最新成果，在保证高可靠性的前提条件下，同时拥有非常好的性能指标。,简要介绍,1.8L/118kW,功率/扭矩曲线,基本参数,简要介绍,2.0L/85kW,功率/扭矩曲线,基本参数,机械结构,机械部分,链式驱动,外部皮带驱动,3:使用专用工具T10355。曲轴中心紧固螺栓和中间的O型圈每次拆装都进行更换。拧紧扭矩-150牛.米+90度。皮带盘上有上止点标记。5:使用专用工具10060,曲轴前油封,使用专用工具T10354进行曲轴前油封安装.注意同时更换螺栓和密封环.,曲轴后油封,曲轴后油封安装时必须涂胶。油封唇面不允许涂油脂。,曲轴和轴瓦,10:拆卸曲轴轴承盖时,不要忘记在缸体两侧的水平对置螺栓.3:曲轴拆装需用专用工具（VW387）进行轴向间隙测量：新车范围：0.07-0.23mm最大范围：小于0.30mm,活塞连杆机构,11:拆装时注意连杆上的方向记号.7:建议将活塞加热到60度后,使用专用工具VW222A进行拆装.,内外链条驱动,1：拆装涨紧轮使用专用工具T40011，并注意弹簧环中的止回块。2：使用专用工具T10352进行VVT前盖和前支架的拆装。,内部链条驱动,内部链条用于曲轴和平衡轴之间的驱动。,平衡轴拆装,左平衡轴的外塑料套筒凸块必须对准安装位置。右驱动轮的定位钉安装在左面定位孔。取出右侧平衡轴时，注意先拆卸后部的水泵叶轮的固定螺栓是反牙螺栓。,平衡轴正时,右平衡轴驱动齿轮安装时，齿对准记号点。链条上的记号和左右平衡轴齿轮、曲轴齿轮上记号对准。,曲轴前部件,气门机构1,使用专用工具拆卸VVT的控制液压轮，注意它的旋转方向（反牙）。,缸盖总成,明锐1.8TFSI发动机的缸盖上采用了双顶置凸轮轴四气门技术，同时还应用了VVT和新液压挺杆的技术。,缸盖总成,缸盖轴向间隙：0.05-0.17,凸轮轴分解图,凸轮轴上的气门锁片和气门油封，以及凸轮轴的拆装手法是我们强调的重要操作技巧，也是我们培训的实践重点。,凸轮轴正时,凸轮轴的正时记号分别在两个凸轮轴的链轮上，通过和链条上的记号对应，来进行正时的拆装调整。,气门正时调节,气门正时调节,1.8TFSI的正时调节都由链条上的记号来实现。,油底壳,TFSI的油底壳共分为三层：上层油底壳由铝合金制造，和缸体固定在一起，并由密封胶将四周进行密封。上层油底壳主要用来安装机油泵，同时也可以加强缸体。中层油底壳由塑料制成，主要是为了防止汽车在颠簸路面上机油的过度晃动。下层油底壳由钢板冲压而成，它主要用于存放机油。机油的放油螺栓固定在其下部。,机油泵拆装,机油泵链轮,冷却系统,冷却系统的系统压力维持对发动机而言非常重要，因此需要使用专用工具VAG1274对压力进行专项检测。,冷却系统专用工具,冷却系统图,曲轴箱通风系统,排气系统,由于1.8TFSI的排气管为整段式结构，因此必须进行拆分维修，然后使用卡箍进行固定。其中分割排气管必须使用上海大众的专用工具VAS6254。,电喷系统,燃油系统控制单元,初级燃油系统和次级燃油系统,燃油压力传感器,燃油压力的测量,前提条件：蓄电池电压至少为12.5V。燃油滤清器正常燃油箱至少应充满1/4。燃油泵控制单元J538正常；检查点火装置已关闭。检测步骤：使用01-03功能，读取燃油压力。压力额定值为7巴（表压）。检查保持压力。10分钟至少能维持压力：3.75巴（表压）。,燃油泵的拆装,断开蓄电池的负极。打开后座沙发。拔去电气插头和取走盖板。使用专用工具3087取出密封环。同时将燃油泵控制单元和密封环一起取出。取出油泵，注意不要弯折油量传感器。安装次序和上述相反。安装后注意对发动机进行油泵基本设定！,燃油喷嘴,当喷嘴卡在汽缸盖上，请使用带有起拔器的专用工具箱T10133。,燃油直喷喷嘴的结构,径向补偿件（损坏时更换）更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。喷射阀上的切口隔离环（损坏时更换）O形环（更换，在安装时稍稍用干净的发动机油浸润）支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加将喷射阀固定在气缸盖内的力）。,燃油喷嘴的拆装工具,控制单元拆装,先拆雨刮器,后拆前盖板,控制单元拆装,取下刮水器固定螺栓，拆除刮水器。取下内网格盖板。取下控制单元固定螺栓，其中4号自攻螺栓涂有防松剂，必须用热风机加热后才能取下，3号螺栓和控制单元不能也不许加热。取下控制单元。所有自攻螺栓必须更换。控制单元的检测必须使用专用工具VAG1598/42和VAG1598/39。,点火线圈拆装,点火顺序：1-3-4-2不同发动机采用不同火花塞，请辨别