《暗灯系统管理》PPT课件_第1页
《暗灯系统管理》PPT课件_第2页
《暗灯系统管理》PPT课件_第3页
《暗灯系统管理》PPT课件_第4页
《暗灯系统管理》PPT课件_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

NORSOMGA,暗灯系统管理,总装车间二区2011.2.28,设备停机改进,案例展示,1,暗灯数据管理,3,下阶段工作重点,4,NORSOMGA,每天各班组将停线时间最长的工位记录在班组BPD中，对于停线超标的工位进行跟踪分析和解决。各工段每天对各类停线时间及暗灯次数进行统计，每月各工段针对TOP3问题进行解决。车间每日分班次跟踪停线时间（拉环、工具越位、BYPASS、生产急停）；对于未达标项进行改进。,暗灯数据管理,NORSOMGA,暗灯数据管理,NORSOMGA,2010年全年，各生产工段和维修工段通过不断改进降低停线时间，生产线速度由年初的35JPH逐步提升到37JPH.2011年1月份，各工段严格控制非正常停线，推动和解决影响GA停线的各种零件及车身问题，由37JPH线速度完成37.5JPH产量。,车间各工段停线时间总和由10年年初每天停线近80分钟降低到每天停35分钟，停线时间降低了一倍。,NORSOMGA,设备停机改进,设备停机2010年全年均有下降趋势，12月份停线全月共为9分钟,设备停机改进,NORSOMGA,为降低设备停机率，减少停线时间，对影响生产停线的设备进行改进。,内饰一02L/R工位门装车单放置在光栅区域外，操作工拆完前门后，要走到升降机区域外的料盒上取装车单，造成很多走动浪费。通过CIP活动，将装车单料盒改为放置在升降机吊具旁。操作工在放置好前门后，不需走动，就可以直接取装车单。通过这个改进，使002L/R两个工位，每台车都节省了2秒钟操作。降低了该工位停线时间。,优秀案例,NORSOMGA,案例一：,优秀案例,NORSOMGA,案例二：,改进前：冷却液加注工位，原来设置的加注时间为30S，整体加注时间为95S，存在停线风险。改进后：经过验证，联系维修将设备加注时间由原30S调整到14S，经过3轮QE、VQ和GA验证无问题，加注时间减少到79S，有力的保证了生产线的高速运转,优秀案例,GAII区108工位，在紧固前行人保护支架螺栓时，经常有保护支架在紧固过程中跟转的现象，需要重新松开后员工用手扶住保护支架进行重新紧固，影响后序的QCOS点操作造成BYPASS停线。经过现场的分析，制作了行人保护支架的定位卡具。让员工在操作前将卡具卡在保护支架上，用以固定防止保护支架跟转。在实施了该方案以后。每天的停线由原来的平均每天3分钟，减少到每天平均停线时间30秒。,NORSOMGA,案例三：,下阶段工作重点,通过对于暗灯停线数据的分析，各工段应在下阶段重点进行以下几点工作：1.通过工位分析消除本工段瓶颈工位，解决工位上存在的浪费；2.对拉环次数TOP问题应该认真总结分析；3.积极推动SQE，BS和其它部门解决影响总装停线各类问题；4.将深度TPM进一步深入，配合维修提高设
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论