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4-2 地貌的观察读某河流示意图,回答12题。1甲处地貌的形成与下列哪个因素有关()a中游落差小 b流水侵蚀作用c河流含沙量大 d入海口潮差大解析甲处为三角洲,它的形成与河流泥沙沉积有关,含沙量大有利于三角洲的发育;与中游河流落差无关;入海口潮差大不利于三角洲的形成。答案c2造成乙现象最终消失的原因是()a地壳运动 b风化作用c侵蚀作用 d堆积作用解析乙为瀑布,瀑布的最终消失与侵蚀作用有关。答案c2012年12月17日,四川达州至重庆万州高速公路建成通车。右图为“万达高速公路穿过川东山区的景观图”,读图回答34题。3该高速公路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是()节省运营时间,提高运输效率减少所经聚落,减少拆迁量缩短公路里程,节省建设投资减轻生态破坏a b c d4影响万达高速公路施工的最大障碍是()a资金 b地形 c技术 d移民解析本题组主要考查自然条件地形对交通的影响。图示地区山高谷深,影响高速公路施工的最大障碍是地形因素。“逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离”,目的是节省运营时间,提高运输效率,减轻生态破坏,但建设投资不一定减少。答案3.a4.b一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图回答56题。5京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()a河流较多,河谷深邃 b地质条件复杂,多地震c沿线地势陡,坡度大 d发展沿线旅游业解析京张铁路八达岭段地势陡,坡度大,为了减小坡度,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。答案c6下列有关“人”字形铁路的意义,叙述正确的是()a增加了施工的强度和难度 b降低了线路的坡度c增加了工程建设费用 d增加了工程量解析“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低,缩短隧道开挖长度,减少工程费用,降低施工的强度和难度。答案b黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图完成78题。7梯田田埂的水平延伸方向一般与()a坡面倾斜方向一致 b等高线基本平行c山谷走向基本一致 d山脊走向基本平行解析梯田田埂是水平田地的护坝,应与等高线平行。答案b8修筑梯田改变了山坡的()a形态 b土壤类
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