#1、#2机组汽轮机本体节能可行性研究报告

1#2 机组汽轮机本体技术改造项目 可行性研究报告 一、前言 (一 ) 项目名称 :#1、 #2 机组汽轮机本体节能改造可行性 研究报告 (二 ) 项目性质 : 技术改造 (三 )可研编制人 : 游立元 (四 )项目负责部门 : 检修公司 (五 )项目负责人： 黄俊 二、项目提出的背景及改造的必要性 (一 )承担可行性研究的单位 : 生技部 (二 )项目提出的背景 : 早期国产引进型 300 80年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术，分别由上海汽轮机有限公司 (简称上汽公司 )和哈尔滨汽轮机有限责任公司 (简称哈汽公司 )生产制造，由各有关的电力 设计院设计，火电公司安装、调试。 该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看，缩小了我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计、制造、安装、运行与维护等方面的因素，又不同程度地暴露出一些问题，影响到机组运行的安全和经济性。 产引进型 300优化改进制造的 350 1999、 2000年度所公布的各项技术指标，国内进口己投运的日本三菱公司机组，非计划停运 409h，等效强迫停运率 等效可用 厂用电率 补水率 凝汽器真空度 锅炉效率 供电煤耗率 与其相比较，国产引进型 300但等效可用系数低 水率高出 用电率高出 汽器真空度低 炉效率低 (由此可见，现运行的早期国产引进型 300组经济效益不能得到充分发挥 。 通过制 造厂、设计院多年对引进技术的消化、吸收和改进，新型机组的经济性和可靠性得到大幅度的提高，机组实际运行的各项要求基本达到设计值。如哈尔滨汽轮机厂对 3000年内进行三次较大的改进，目前 73靠性、经济性等远优于早期产品。 三 )进行技术改造的必要性 : 1、从汽轮机本身的角度来看 大唐石门发电有限责任公司 1、 2机组于 1995年 12月， 1996年 9月分别投产，属哈尔滨汽轮机厂 73型产品，出厂编号为7373于该型号的机组是早期引进的技术，由于设计和加工等多方面的原因，机组在投产后高中压本体存在各段轴汽参数超标、高中压缸效率低、经济性差、各项指标远偏离机组设计参数等问题。机组经过 10多年的运行，由于设备的不断损耗，这些问题目前变的更为突出。根据我们的调研，其他同型号机组的问题基本相似。表 1表 2为我公司 2005年的试验数据，表3为其他厂同类型机组的运行参数对比： 表 1 #1、 #2机组额定工况抽汽参数 额定工况设计值 #1机组 300#2机组 300压力 (温度 ( ) 压力 (温度 ( ) 压力 (温度 ( ) 主蒸汽 37 段抽汽 段抽汽 热蒸汽 37 段抽汽 段抽汽 2 1、 2机组额定工况计算结果 目 单位 设计值 1机试验值 2机试验值 主蒸汽压力 蒸汽温度 537 蒸汽流量 t h 排汽压力 排汽温度 热汽压力 热汽温度 537 排汽压力 排汽温度 汽压力 水流量 t h 水温度 验电功率 验热耗率 kj/验汽耗 率 g/正后功率 正后热耗率 kj/压缸内效率 压缸内效率 3 名称 设计值 西柏坡2 湾 2 湾 1 河 6 河 5 率 00 300 294 270 03 主蒸汽压力蒸汽温度 537 35 540 537 节级压力节级温度 488 抽压力 抽温度 383 01 402 排压力 排温度 317 39 334 抽压力 抽温度 317 43 343 334 抽压力 抽温度 43 463 460） 高压缸效率 % 中压缸效率 % 主蒸汽流量t/h 911 33 900 919 924 汽耗 kg/ 热耗 kj/955 凝汽器压力 上述三表中可以看出 ,各厂的实际值与设计值相比，存在较大的差距，有进行技术改造的必要。其中我公司和西柏坡的机组经济性最差、安全可靠性低 ,而西柏坡电厂已进行了改造。 2、从主要辅机的角度来看 我公司 1 2 机为汽轮机配套的三台高加是哈尔滨锅炉厂生产的，是按汽轮机设计热力系统超压 5工况进行设计的。其最初设计参数如表 4 表 4 1 高加 2 高加 3 高加 型号 1100g 1180g 820 工作 工作 于实际的抽汽参数高于三台高加的设计参数，我们要求哈滨锅炉厂重新核算，后来将三台高加的设计参数作了调整，已到高加设计材质的承受极限，见表 5： 表 5 1 高加 2 高加 3 高加 型号 1100g 1180g 820 工作 29 工作 400 375 450 即使作了调整， 1 2 机在满负荷时的实际抽汽参数仍然有超出高加设计运行参数极限的情况，对三台高加的安全运行构成了重大隐患。 (四 )调查研究的主要依据、过程及结论 : 我公司 1、 2机组为哈尔滨汽轮机厂早期生产的 73型机组，该机型高中压缸效率低、抽汽参数严重超标、经济性差、安全可靠性低，尤其设备经 过多年运行的损耗，该问题进一步突出，已严重制约我公司可持续性发展。目前哈尔滨汽轮机厂对引进型300发展到生产 73机组良好的经济性和运行的稳定性已得到普遍的认可。如对 73型机组采取 73以取得较好的效果。 我国目前安装哈尔滨汽轮机厂生产的 引进型 73型 3001台，该类型机组普遍存在高中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标等缺点，各项指标与机组的设计值相差较大。针对机组的实际情况，各电厂进行了不同规模的技术改造，这些改造大地提高机组的可靠性和经济性。 根据我公司机组运行的实际情况，厂部在 2002年、 2004年和 2006年安排我公司技术人员对相关单位进行调研考察。 2002年对陕西渭河电厂进行调研，考察该机组改造后的运行情况。渭河电厂共计 4台 300中 3、 4机组为上汽生产的四缸四排汽机组， 5、 6机组与我公司同类型哈尔滨汽轮机厂生产 73型机组，存在与我公司类似的问题， 02年该厂对 6机组的高压缸调节级汽封和隔板汽封进行改造，机组高压缸的效率有较大的幅度提高，但机组的各段抽汽参数与设计值相差较远，没有从根本解 决问题。2004年根据西柏坡电厂改造成果的反馈，公司再次组织部分技术人员到西柏坡电厂、哈尔滨汽轮机厂、铁岭电厂进行相关调研。西柏坡电厂 1、 2机组为哈尔滨汽轮机厂生产 73型 300五台， 92年左右投产。机组投产后的运行情况与我公司基本一致， 02年、 03年分别对两台机组进