第11章 国际货物保险.ppt

第11章国际货物运输保险,第一节保险概述,一、保险的特征（一）经济性（二）商品性（三）互助性（四）契约性二、保险的种类（一）财产保险（二）人身保险,（三）责任保险（四）信用保证保险三、保险的基本原则（一）可保利益原则（二）最大诚信原则（三）补偿原则（四）代位追偿原则（五）重复保险分摊原则,货物运输保险是以在运输过程中的货物作为保险标的，被保险人（买方或者卖方）向保险人（保险公司）按一定金额投保一定险别，并缴纳保险费；保险人承保后，如果保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失，应按规定给予被保险人经济上补偿的一种财产险。,主要交通运输工具危险系数排名,第二节海洋运输风险与损失,案例思考中国随想公司出口2万台“随想”牌笔记本电脑至比利时，CIF安特卫普，起运港天津。航行中，船舱起火，为了安全，船长下令往舱中灌水灭火。继续前行，又遭遇海啸，导致船体部分受伤，船长命令轮船暂时停靠一荒岛旁躲避海啸，并修复。临近时却触礁。船体漏水，船长发出求救信号，船被拖至附近港口修复。一天后，船身修好，浸湿电脑晒干，继续前行。途径索马里遭遇海盗经解救后到达安特卫普，因发生骚乱，港口罢工，轮船受到攻击，为了保障船员安全，船长命令抛货海中迅速返航。,据统计：1、舱中起火烧毁2000台；2、灌水淋湿2000台；3、船体漏水浸泡2000台；4、海盗抢走6000台；5、抛货海中8000台。6、雇佣拖船费用若干；7、主机甲板被火烧坏；8、修理费若干；9、员工额外工资若干；10、遭遇海盗解救费若干。分析：哪些属于自然灾害与意外事故？哪些属于一般外来风险与特殊外来风险？哪些是单独海损与共同海损？注：本案例纯属虚构,一、保障的风险（一）海上风险（Perilsofthesea）1.自然灾害(Naturalcalamities)（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等）2.意外事故(Fortuitousaccidents)（搁浅、触礁、沉没、互撞、爆炸、火灾、船舶失踪等类似事故）,（二）外来风险(Extraneousrisks)1.一般外来风险（偷窃、提货不着、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、包装破裂、淡水雨淋、钩损、锈损等）2.特殊外来风险（战争、罢工、政府政策、有关当局拒收等）,20100123.在海上货物运输保险中，下列属于一般外来风险的是()A.战争B.触礁C.偷窃D.罢工,二、保障的损失（一）海上损失由于海上风险所造成的损失或灭失，称为海损（Average）。根据各国海运保险业务习惯，海损也包括与海陆连接的陆运过程总所发生的损失或灭失。实际全损全部损失推定全损海上损失部分损失共同海损单独海损,分类：（1）全部损失(Totalloss简称T.L.)是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物在运输过程中全部损失。A实际全损（Actualtotalloss）是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人拥有，为实际全损。B推定全损（Constructivetotalloss）是指被保货物受损后，实际全损不可避免，或者为避免发生实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。,例如：某公司出口茶叶一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于？,20110137.简要回答实际全损的定义及其构成情况。20111017某公司出口茶叶一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于()A.单独海损B.共同海损C.实际全损D.推定全损,(2)部分损失(Partialloss简称P.L.)没有达到全损的程度A共同海损(Generalaverage,简称G.A)在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救助措施，所直接造成的特殊牺牲和费用。,共同海损的条件：（1）危险必须是共有的，采取措施必须是合理的；（2）共同海损危险必须真实存在，或者不可避免；（3）必须是自愿有意采取的行动；（4）非常情况下的损失。,共同海损的牺牲和费用，由受益的船只、货方按最后获救价值的多少共同按比例分摊。这种分摊叫共同海损的分摊（G.A.Contribution）,例如：船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为？,B单独海损(Particularaverage)不能被列入共同海损的的部分损失。与共同海损的区别：（1）造成海损的原因不同（2）承担损失的责任不同P242案例思考,20101035.某轮在航海途中货舱意外起火，货舱载有文具、茶叶等物，灭火后发现文具被火烧毁，茶叶也因救火时冲水而浸湿报废。下列说法正确的有()A.烧毁的文具属于单独海损B.烧毁的文具属于共同海损C.浸湿的茶叶属于单独海损D.浸湿的茶叶属于共同海损,20110128.船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为()A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损,20111029下列有关共同海损和单独海损的说法中，正确的有()A.单独海损是承保风险所直接导致的损失B.共同海损是为了解除船、货共同危险有意采取的措施所造成的损失C.共同海损中有意采取的措施必须是合理的D.单独海损由受损方自己承担E.共同海损由受益各方按受益比例共同分摊,20121027某轮船在航海途中船舱起火，该舱原载有文具、茶叶等物品，灭火后发现部分文具被烧毁，部分茶叶被水浸湿报废，则A.烧毁的文具属于单独海损B.烧毁的文具属于共同海损C.浸湿的茶叶属于单独海损D.浸湿的茶叶属于共同海损E烧毁的文具和浸湿的茶叶都属于共同海损,20130127某货轮从天津驶往新加坡，在航海途中船舱起火，船方及时灌水灭火，灭火后发现1000箱货物被火烧毁；600箱货物被水浸湿变质；主机和部分甲板被烧毁，于是用拖轮将货船拖回新港修理，则A烧毁的1000箱货物属于单独海损B被水浸湿的600箱货物属于共同海损C烧毁的主机和甲板属于单独海损D拖船费用属于共同海损E拖船费用属于单独海损,三、保障的费用1.施救费用（SueandLaborCharge）被保险人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。2.救助费用（SalvageCharge）保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而应向其支付的的报酬。,第三节我国海运货物保险的险别,说明：1我国的货物运输保险险别，按照能否单独投保，可分为基本险和附加险两类。2基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。,一、基本险别平安险、水渍险、一切险1.平安险(Freefromparticularaverage简称F.P.A.)责任范围：1自然灾害造成的全损或推定全损；2意外事故造成的全部或部分损失；3意外事故+自然灾害造成的部分损失；,4装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失；5被保险人的施救费用6在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产生的特别费用7共同海损的牺牲、分摊和救助费用8根据“船舶互撞条款”条款规定应由货方偿还船方的损失,2.水渍险(Withparticularaverage简称W.A.或者W.P.A.)责任范围：水渍险=平安险+自然灾害造成的部分损失,20101023.我国海运保险中的“水渍险”承保()A.由于海浪污染导致货物损失的风险B.由于货物中的液体污染导致货物损失的风险C.由于海上一般外来风险导致的全部损失D.由于海上风险导致的全部损失和部分损失,3.一切险(Allrisks简称A.R.)责任范围：一切险=水渍险+一般外来原因造成的全部或部分损失说明：（1）责任范围的大小顺序：一切险水渍险平安险（2）投保人可根据货物的特点、运输路线等情况选择投保平安险、水渍险和一切险三种险别中的任一种。,20120118按照我国海运货物保险条款，下列险别中能独立承保且保险公司承保责任最小的是()A平安险B水渍险C一切险D短量险,20130116根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最大的基本险是A平安险B水渍险C一切险D罢工险,二、附加险别（一）一般附加险(Generaladditionalrisk)由于一般外来原因所造成的各种损失，共11种。(P244)（二）特殊附加险(Specialadditionalrisks)由于特殊外来原因如政治、军事、国家政策法令等风险所造成的损失。注意：一切险包括一般附加险，所以投保一切险就没必要投保一般附加险。（三）特别附加险,中国海运保险的类别,基本险险别附加险,平安险（负责全损/意外事故造成的部分损失/共同海损）,水渍险（负责平安险责任+自然灾害造成的部分损失）,一般附加险,特殊附加险,（雨淋、短量、偷窃、沾污、渗漏、破碎、受潮、串味、锈损）,（战争、罢工、交货不到、拒收）,一切险(负责水渍险+一般附加险的责任),三、保险责任的起讫（一）基本险的起讫期限采用仓至仓条款(WarehousetoWarehouse)保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物远离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库，一直到货物当保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库时为止。,例外：（1）卸离货轮时起满60天终止；（2）转运到保险单以外的目的地时，保险责任以开始转运时终止；（3）在目的地仓库前某一仓库进行分配、分派，则保险责任在该仓库终止。,（二）战争险和罢工险的责任起讫战争险的保险责任起讫不采用仓至仓条款，而是从货物装上海轮开始至货物运抵目的港卸离海轮为止，即只负责水上风险。例外：若不卸离海轮，则保险责任最长延至货物到达目的港当日午夜起15天为止。罢工险仓至仓,20101021.我国海运货物基本险的责任时间起始点为()A.起运港发货人的仓库起运时B.起运港承运人的仓库起运时C.装上起运港承运货船时D.起运港承运货船起航时,20101022.我国海运货物战争险的责任时间起讫点为()A.仓至仓B.港到港C.门到门D.船到船,20100122.战争险的责任起讫为()A.W/WB.目的地卸离海轮后60天C.门对门D.运输工具上,20110116根据中国人民保险公司的保险条款，下列险别中，承保责任期限仅限于水上危险或运输工具上的危险的是()A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险,20121016根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险的责任起讫采用A.仓至仓条款B.门到门条款C.港至港条款D.地至地条款,四、保险人的除外责任：保险人不负责赔偿责任的范围（1）被保险人的故意行为或过失造成的损失；（2）属于发货人责任所引起的损失；（3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；,（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用；（5）战争险和罢工险条款规定的责任范围及其除外责任。P246案例思考题,五、保险索赔期限也称索赔时效，是被保险货物发生保险责任范围内的风险和损失时，被保险人向险保险人提出索赔的有效期。中国人民保险公司规定索赔期限为2年，自被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起计算。,20130122根据中国人民保险公司关于海洋货物运输保险条款的规定，收货人发现货物损坏，向保险公司索赔的诉讼时效为A3天B半年C1年D2年,第四节陆运、空运货物与邮包保险,一、陆上运输货物保险（一）基本险1陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”）2陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”）（二）附加险陆上运输货物战争险,（三）保险人责任起讫仓至仓责任条款二、航空运输货物保险（一）基本险1航空运输险（相当于水渍险）2航空运输一切险（相当于一切险）（二）附加险航空运输货物战争险,（三）保险人责任起讫自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。,三、我国邮政包裹运输保险险别与条款（一）基本险1邮包险2邮包一切险（二）附加险邮包战争险,第五节买卖合同中的保险条款,保险条款包括：保险投保人、保险公司、保险险别、保险费率、保险金额等20100138.简要回答合同中保险条款的内容。,保险条款一般包括什么内容？,一、规定投保人每笔交易的货运保险，究竟由买方或是卖方投保，完全取决于买卖双方约定的交货条件和所使用的贸易术语。二、保险公司及保险条款CIF和CIP在使用中需要注意，买方一般要求在合同中限定保险公司和所采用的保险条款。,三、保险险别的选择考虑因素：（1）货物的种类、性质和特点（2）货物的包装情况（3）货物的运输情况（4）发生在港口和装卸过程中的损耗情况（5）目的地的政治局势,四、保险金额和保费费率保险金额是指保险公司所应承担的最高赔偿金，也是合算保险费的基础。保险金额=CIF价或CIP价（1+投保加成率）保险费=保险金额保险费率,如按CIF投保，计算公式为：保险费=CIF价（1+保险加成率）保险费率如果贸易合同是其他贸易术语，先转换成CIF价格，再进行计算。,保险条款示例：Insurance:Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstallrisksandWARRISKS,asperoceanmarinecargoclausesofC.I.C.1981.由卖方按发票总金额的110%投保一切险