外理公司安全培训教材（汽车驾驶员）

外理公司全员安全培训（理货人员）,二一七年,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第一章 安全生产责任制安全生产责任制是根据我国的安全生产方针“安全第一，预防为主，综合治理”和安全生产法规建立的各级领导、职能部门、专业技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。第一节 安全生产责任制概念安全生产责任制主要指企业的各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责任的一种制度，也是企业的一项基本管理制度。案例1：2007 年*月*日01：00 左右，在52 泊位“贝鲁特2 号”轮工作的某理货组长和某理货员两位同志，在登轮行至船梯中间时，船梯突然向右倾斜，两人当即抓住船梯扶手，险些造成落梯事故。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 建立安全生产责任制的目的和意义建立安全生产责任制的目的，一方面是增强各单位各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产人员对安全生产的责任感；另一方面明确生产经营单位中各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产人员在安全生产中应履行的职责和应承担的责任，以充分调动各级人员和各部门在安全生产方面的积极性和主观能动性，确保安全生产。案例：2007 年*月*日，新港区80 泊位某集装箱轮在卸集装箱时，该轮理货员在8385 贝之间的集装箱横向查验通道上理货。01：30 左右，82 贝海侧卸货完毕，他跟从该作业线的装卸工人一起向陆侧行走。行进过程中不慎落入因船员下船舱查验设备未能及时关闭的船方专用冷冻箱查验梯道小舱口内，险些造成人身伤害事故。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第三节 安全生产责任制的作用实践证明，实行安全生产责任制有利于增加生产经营单位和企业职工的责任感和调动他们搞好安全生产的积极性。生产经营单位和企业由各个职能部门、理货中心、理货队、班组和个人组成，各自具有本职任务或理货生产任务。案例：*年*月*日中午12：40，三期码头82 区“*马士基”轮完船，公司车辆港*出车接理货人员回场时，停放在附近堆场的集装箱旁边，被行驶的集装箱公司*号轮胎吊刮擦，造成车辆右侧和后轮胎严重损坏。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第四节 安全培训制度为确保企业的安全生产，提高全员的自我保护和保护他人意识，在员工中牢固树立“安全第一”的思想，使员工懂得安全生产的基本知识，掌握安全生产的操作技能。一、安全教育公司的培训由公司安技部组织实施，理货中心的培训由各理货中心的主要负责人组织实施，班组的培训由各班组长负责组织实施。二、计划制定根据公司制定的年度培训计划，由公司安技部负责制定半年、季度、月培训计划；各理货中心、理货队根据公司的培训计划，制定相应的培训计划。三、原则要本着“要精、管用”的原则，培训应有针对性和实效性。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,四、形式与内容公司培训以安全生产的法律法规、方针政策、规范和公司的规章制度为主；理货中心、理货队培训以安全操作规程、劳动纪律、岗位职责、业务流程、事故案例剖析等为主；特种作业人员培训以特种设备的操作规程、特种作业人员的安全知识为主；重大危险源的相关人员培训以危险源的危险因素、现实情况、可能发生的事故、注意事项为主。学习可采取灵活多样的培训形式。如课堂学习、实地参观演练、现场示范等。安全生产的法律法规、基本知识、管理制度、操作规程、操作技能、及事故案例分析等。五、建立档案要建立培训台帐，培训结束时，要将培训计划、培训名单、课程表、培训成绩等有关资料存入培训档案。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第五节 公司安全质量责任制安全生产责任制是一项最基本的安全生产制度。目前，公司已经建立完善了70 多个岗位的安全生产责任制，各岗位人员必须严格遵守。下面列出的是公司现场理货中心理货组长和理货员的岗位责任制。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,一、理货组长安全质量责任制1.对本作业船舶理货人员安全质量工作负第一位责任。2.树立安全第一，质量兴港的思想，严格执行各项规章制度。3.认真落实安全理货操作规程、六项安全质量保证措施，根据现场实际情况，上船第一位工作是为理货员寻找安全点，作业期间加强动态化管理，认真查找安全质量隐患。自觉遵守现场理货安全操作规程和公司相关规章制度，增强“四不伤害”意识和技能，做好自我防范。4.监督和指导本轮理货员遵章守纪，做好安全质量工作。5.做好船舶作业前单证资料的各项准备工作，“阅兵式”出回场，出场走在工人前面，船舶结束后走在工人后面。6.积极参加各种安全质量活动，坚持岗位练兵，提高安全质量意识。7.掌握单船的理货情况和进度，保持与各单位现场人员的工作联系，保证本船理货工作的顺利进行。8.审核理货员制作的单证，整理和保管全船的单证资料。9.按照交接班的标准内容进行交接。10.编制完船单据，正确对外签证。11.发现问题及时处理，对重大的事故隐患必须及时上报。12.完成领导交办的工作。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,八、理货员安全质量责任制1.安全质量人人有责，每个职工都应在自己的岗位上认真履行各自的安全质量职责，对本岗位的安全质量负直接责任。2.认真执行安全理货操作规程六项安全质量管理保证措施，按照理货组长找好的安全点进行理货。3.服从理货组长的安排，明确任务和注意事项，做好当班的理货工作。自觉遵守现场理货安全操作规程和公司相关规章制度，增强“四不伤害”意识和技能，做好自我防范。4.树立安全第一，质量兴港的思想，严格执行各项规章制度。5.负责完成本舱口的理货任务。6.准确、规范填写理货单证，确保无用户投诉。7.发现问题及时向组长汇报，不得隐瞒事故隐患。8.积极参加各种安全质量活动，坚持岗位练兵，提高安全质量意识。9.有权拒绝一切违章指挥，狠反“三违”。增强“四不伤害”意识，及时对他人的违章违纪行为加以劝阻和制止。10.完成领导交办的工作。,第一章 安全生产责任制,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二章 安全理货操作规程第一节 通用安全守则一、交接班的第一项工作必须交安全。二、班前和班中严禁喝酒，要充分休息好，确保工作中精力充沛。三、参加配工会，认真听取作业计划，服从船舶作业安排及注意事项。四、出场工作要按公司规定着装，并穿戴好安全帽（系带）等劳动防护用品。五、工作期间，严禁打闹、玩笑、睡觉，严禁赤脚和穿拖鞋。六、装卸作业现场严禁吸烟弄火，不准将烟火带入作业现场。案例：6 月2 日9：00 左右，公司驾驶员驾驶一轿车沿奋进路由西向东行驶至XX 公司20 万铁路道口时，观察不周，与已经关闭的1#护栏发生刮碰，致使升降护栏变形，轿车风挡玻璃裂纹，无人员受伤。公安局交警大队现场勘察后认定对事故负全部责任。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,七、往返作业现场时，严禁追爬火车、机械、钻车底，不准在轨道上或道心内行走，通过铁路道口要服从信号人员的指挥，通过无人看管的铁路辅路时，要做到“一站、二看、三通过”。八、严禁向船舱内、火车箱内扔任何东西。九、严禁在起重机重钩及运行路线下或旋转范围内停留、通过和进行其它活动。十、在船上严禁坐船帮、舱口沿、系缆柱等。十一、非司机禁止开车或开动装卸机械，非电工不准操作电器设备，严禁乱动铁路信号标志。十二、严禁在货垛根、机械下、铁路两侧1.5 米范围内及其它危险处休息或避风雨。十三、发生事故，要保留现场，并立即向领导报告，不准隐瞒和弄虚作假。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 件杂货船舶安全理货操作规程一、配工会1.配工会前，理货队长（副队长）要注意观察理货人员的精神状态，对状态不佳、带酒上班、装备达不到要求的，不予配工。2.根据现场工作实际，合理安排现场理货人员，尽量配备双人登轮，对重点船舶安排素质高、责任心强的职工。3.理货队长（副队长）检查出场理货人员装备及着装情况，强调烟火不准带入现场。4.配工会完毕，理货队长（副队长）随理货人员排队一起出场，参与、监督重点船舶的交接班，检查有关规章制度执行情况，发现问题要及时协调解决。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,二、出场接班1.理货组长必须与理货员共同进入现场。2.安全帽要生根，理货装备（理货包、水壶、劳动保护用品等）要符合要求。3.摩托车、自行车严禁进入作业现场。4.沿途注意交通安全，观察躲避车辆，注意防滑，过铁路道口和辅路时观察有无火车通过，夜间注意沿途有无障碍物等。三、登轮须知1.原则上实行双人登轮制度。2.登轮前要查看船梯、桥板是否牢固，船梯下面有无安全网，船梯离岸是否有绳索固定，船梯是否有护栏，若出现不符合要求的情况应及时联系装卸指导员或船方加以解决，对不能解决的问题，应及时向理货队、理货中心汇报，联系有关部门解决。3.船梯符合登轮要求时，理货人员必须带好手套双手把稳扶牢防护栏，保持高度的注意力，登轮时注意头上脚下的障碍物，防止碰头或拌到，严禁跨越护栏。4.上下船必须走船梯，上下船梯要拉开距离，禁止拥挤抢上抢下，船没靠稳，严禁上下，不准跳船。5.上下软梯应事先检查绑扎是否牢固，专人扶梯方可上下，不准两人以上同时上下。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,四、交接班1.交接班看舱时要注意甲板杂物或表面，绕开杂物、油污、水迹、薄冰，注意甲板防滑，走海侧躲开勾头路线；查看舱内状况时，双手要扶牢舱口围板，防止坠落，甲板堆放的舱盖板之间禁止跨越，并注意舱盖板移动带来的侵害。2.现场交接班严格按交接班的程序进行，对安全注意事项要交细、交透。3.单船组长根据作业情况分派舱口理货员，部署各舱工作，根据现场特点提出安全注意事项和防范措施，认真为理货员选好安全点。4.理货员根据配工会和理货组长要求进行交接班，在交接过程中注意发现安全隐患和问题，及时向理货组长汇报。5.在交接班后，理货组长应检查理货房内有无安全隐患，如：裸露的电源线、桌椅、电器、照明开关是否存在隐患，房间内有无火种，是否存放有危险品等，发现问题应立即提请船方加以解决，严禁理货人员维修理货房的有关电器和设备，对排除的事故隐患要做好记录备查。6.理货人员交接班必须将危险品货物交接清楚并加以预防。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,五、在“四点一线”上理货甲板理货1.检查甲板有无绳索等杂物，有无薄冰、水迹、油污、撒漏的颗粒状物质，舱盖，管道防护网是否锈蚀，做好防绊、防滑、防陷、防碰等工作，特别要注意防货物坠落造成人员伤害和坠舱事故。2.查看舱内情况应走海侧，避开勾头路线。3.在甲板上记数时，严禁坐岗，要选择离钩头距离适中的安全点。4.严禁在舱盖板、甲板货物（尤其是危险品）上行走。5.船舶开关舱时，严禁在其周围行走，防止绳索断裂造成伤害。6.起落吊杆时，禁止在吊杆活动范围内走动、站立。舱内理货1.舱内无照明设备不准下舱，舱内装载过危险品且未检测合格不准下舱。2.确有必要下舱时，必须经中心领导或队长安全评估同意后方可下舱，原则上应两人以上，一人了望，一人下舱，带好手套，不得背理货包和水壶下舱。3.有暗梯不走明梯，走暗梯时检查梯口盖是否牢固，走明梯看顶端是否固定，下舱要把稳扶牢，逐级而下。4.舱内行走注意货物间缝隙，禁止跳跃。5.下冻货舱必须穿戴好防寒用品。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,船边理货1.船边发小票，选择安全位置，闪开勾头路线，注意躲避流动机械（车辆）。2.车辆停稳，货物装上车后方可靠前发小票；上车清点细数要把稳扶手，禁止跳上跳下。3.不得坐在码头沿、货垛边等位置理货，注意防绊、防滑、防大风、防落海事故。库场理货1.进入库场点垛、发货时，防止货物堕落、滚动、移动（如原木、卷钢、钢管等货物）。2.不得进入吊车臂转动的范围之内，闪开钩头。3.注意叉车、铲车等车辆倒车。4.没有梯子和人员保护不得爬高垛。5.注意观察，防止特种货物的挂、刺、碰等伤害。6.库场照明不足时要使用手电筒。7.点垛时，应首先观察垛型，有否倾斜倒塌的状况，排除危险隐患后进行工作。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,六、监督、管理1.单船组长应随时检查、指导理货员在各个环节的安全点，及时制止或纠正不安全苗头，有问题及时汇报。2.遇有现场突发事故要听从有关部门的指挥，积极采取自救和救助措施，并立即向理货队、理货中心和安技部汇报，并做好记录。3.理货中心管理人员、理货队长（副队长）、现场安检员应采取“滚动式”检查办法，监督和检查安全规章要求的落实情况，对交接班工作和班组重点人员靠上抓，发现问题和隐患及时协调处理，重大隐患向理货中心和安技部报告及时处理。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第三节 集装箱船舶安全理货操作规程一、配工会1.配工会前，理货队长（副队长）要注意观察理货人员的精神状态，对状态不佳、带酒上班、装备达不到要求的，不予配工。2.根据现场工作实际，合理安排现场理货人员，尽量配备双人登轮，对重点船舶安排素质高、责任心强的职工。3.理货队长（副队长）检查出场理货人员装备及着装情况，强调烟火不准带入现场。4.配工会完毕，理货队长（副队长）随理货人员排队一起出场，参与、监督重点船舶的交接班，检查有关规章制度执行情况，发现问题要及时协调解决。二、出场接班1.理货组长必须与理货员共同进入现场。2.安全帽要生根，理货装备（理货包、水壶、劳动保护用品等）要符合要求。3.沿途注意交通安全，观察躲避车辆，注意防滑，夜间注意沿途有无障碍物等。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,三、登轮须知1.原则上实行双人登轮制度。2.登轮前要查看船梯、桥板是否牢固，船梯下面有无安全网，船梯离岸是否有绳索固定，船梯是否有护栏，若出现不符合要求的情况应及时联系装卸指导员或船方加以解决，对不能解决的问题，应及时向理货队、理货中心汇报，联系有关部门解决。3.船梯符合登轮要求时，理货人员必须带好手套双手把稳扶牢防护栏，保持高度的注意力，登轮时注意头上脚下的障碍物，防止碰头或拌到，严禁跨越护栏。4.上下船必须走船梯，上下船梯要拉开距离，禁止拥挤抢上抢下，船没靠稳，严禁上下，不准跳船。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,四、交接班1.交接班看舱时要注意甲板杂物或表面，绕开杂物、油污、水迹、薄冰，注意甲板防滑，走海侧躲开箱行路线；查看舱内状况时，双手要扶牢舱口围板，防止坠落，甲板堆放的舱盖板之间禁止跨越，并注意舱盖板移动带来的侵害。2.现场交接班严格按交接班的程序进行，对安全注意事项要交细、交透。3.单船组长根据作业情况分派理货员，部署各作业线工作，根据现场特点提出安全注意事项和防范措施，认真为理货员选好安全点。4.理货员根据配工会和理货组长要求进行交接班，在交接过程中注意发现安全隐患和问题，及时向理货组长汇报。5.在交接班后，理货组长应检查理货房内有无安全隐患，如：裸露的电源线、桌椅、电器、照明开关是否存在隐患，房间内有无火种，是否存放有危险品等，发现问题应立即提请船方加以解决，严禁理货人员维修理货房的有关电器和设备，对排除的事故隐患要做好记录备查。6.理货人员交接班必须将危险品集装箱交接清楚并加以预防。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,五、作业过程甲板盯箱1.检查甲板有无加固件等杂物，有无薄冰、水迹、油污，舱盖、管道防护网是否锈蚀，做好防绊、防滑、防陷、防碰等工作，特别要注意防货物坠落造成人员伤害和坠舱事故。3.在甲板上盯箱时，严禁坐岗，要选择离桥吊距离适中的安全点。4.船舶开关舱时，严禁在其周围行走，防止绳索断裂造成伤害。5.远离箱行路线以及工人拆加固的BAY 位，避免坠落和索具伤害。6.严禁乱动船上的冻柜插座、照明灯等电器设备。7.随时注意行走安全，不得边看箱边行走，要站稳后看箱。8.在两个舱中间走道盯箱时，要严加注意上下甲板的梯口、下舱梯口和甲板加固件，确保安全。船边盯箱1.船边盯箱时，选择安全位置，避开箱行路线，注意躲避流动机械（集卡）。2.不得坐在码头沿理货、严禁倚靠桥吊、吊栏等，注意防绊、防滑、防大风、防落海事故。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,六、监督、管理1.单船组长应随时检查、指导理货员在各个环节的安全点，及时制止或纠正不安全苗头，有问题及时汇报。2.遇有现场突发事故要听从有关部门的指挥，积极采取自救和救助措施，并立即向理货队、理货中心和安技部汇报，并做好记录。3.理货中心管理人员、理货队长（副队长）、现场安检员应采取“滚动式”检查办法，监督和检查安全规章要求的落实情况，对交接班工作和班组重点人员靠上抓，发现问题和隐患及时协调处理，重大隐患向理货中心和安技部报告及时处理。,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第四节 原木检尺安全操作规程一、派工二、现场检尺1.注意来往车辆和装卸机械，防止撞伤、碰伤。2.原木检尺时，每个作业线必须安排两个理货员同步进行，理货员站在原木货垛的两侧，用号锤敲击原木。3.大风、大雨天气，应立即停止现场作业，防止原木坠落的伤害。4.原木检尺时，应在原木货垛的侧面，严禁在垛正面工作；上高时应用专门的梯子，有专人扶持，严禁在垛上面工作。5.原木货垛一般有熏蒸药物残留，在确保安全的前提下方可检尺，作业时应佩戴手套，尽可能在露天开阔场地工作，必须入库检尺的，每工作一小时应离开工作区域休息二十分钟。6.原木垛不整齐、参差不齐的，严禁将身体任何部位探入空档进行工作。三、监督、管理,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第五节 水尺计重安全操作规程一、派工二、现场计量1.登轮前要查看船梯、桥板是否牢固，船梯下面有无安全网，船梯离岸是否有绳索固定，船梯是否有护栏，若出现不符合要求的情况应及时联系装卸指导员或船方加以解决，对不能解决的问题，应及时向理货队、理货中心汇报，联系有关部门解决。2.船梯符合登轮要求时，理货人员必须带好手套双手把稳扶牢防护栏，保持高度的注意力，登轮时注意头上脚下的障碍物，防止碰头或拌到，严禁跨越护栏。3.甲板作业时注意检查有无绳索等杂物，有无薄冰、水迹、油污等，舱盖、管道防护网是否锈蚀，做好防绊、防滑、防陷、防碰等工作，特别要注意防货物坠落造成人员伤害和坠舱事故。4.乘坐小船看吃水时，必须穿戴个人防护用品，如：救生衣、手套、安全帽等。5.登轮作业时，遵守船方的安全操作要求。三、监督、管理,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第六节 散装液体货物计量安全操作规程一、派工二、现场计量三、监督、管理第七节 外出理货安全操作规程一、派工二、开工资料三、出行安全四、报告五、要求,第二章 安全理货操作规程,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第三章 应急疏散与逃生要充分认识到以下五句话的含义：1.安全工作是一项与生命和健康有关的工作.2.决策者应该致力于企业本质安全化建设和安全文化建设，真正打开全体员工的安全之光。3.安全管理者应首先在理念、态度、知识等方面提高自己，“正己，方可正人”，“修己，方可度人”。4.工作是为生活好，安全是为活到老；爱妻爱子爱家庭，忽视安全等于零。5.你安全、他安全、我安全，人人想安全、会安全、能安全。,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第一节 对安全生产重视不够的表现及原因一、在作业人员中主要存在：1.认为安全生产是别人的事，与己无关。2.总认为自己出不了事，为省事经常违章。3.说起来重要，干起来次要，忙起来不要，一忙起来就顾不上了。表现就是三违：违章指挥、违规作业、违反劳动纪律。二、在企业负责人和管理人员（各级行政领导和设备、技术等管理人员）中主要存在：投入的时间和精力不够，安全培训不参加，检查、研究、布置安全生产工作少在人、财、物上惜投对违规行为处理不严；安全管理不全面。三、对安全生产重视不够的原因：一是安全生产工作不直接创造经济效益，还比较麻烦，有时还影响生产进度，增加生产成本。二是事故的发生总是偶然的，有些同志就存在侥幸心理，认为自己出不了事，思想上麻痹。三是与人所具有的希望低投入（资金、体力），高收益的本性相悖。,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 应急逃生知识一、火灾逃生（一）消防“四懂”1.懂岗位灭火的危险性2.懂得预防火灾的措施3.懂得扑救火灾的方法：隔离法、冷却法、窒息法、化学抑制法。4.懂得逃生的方法：（二）消防“四会”1.会报警：内线电话拨打119，外线电话、手机拨打82981190。2.会使用灭火器：一是灭火者要距燃烧物5 米左右。二是灭火要选择在上风方向喷射。三是灭火者一手紧握喷枪，另一手提起储气瓶上的开启提环。四是当干粉喷出后，迅速对准火焰的根部扫射。有喷射软管的灭火器或储压式灭火器，在使用时，一手应始终压下压把，不能放开，否则会中断喷射。五是扑救液体火灾时，应对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器内燃烧，使用者应对准火焰根部左右晃动扫射，使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，使用者仍应继续喷射，直至将火焰全部扑灭。,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,3.会扑救初起火灾：（1）油锅起火：一是迅速将切好的冷菜沿边倒入锅内；二是用锅盖或能遮住油锅的大块湿布遮盖到起火的油锅上，使燃烧的油火接触不到空气缺氧窒息。（2）电器起火：首先要切断电源，切忌用水和泡沫扑救；应选用二氧化碳、1211、干粉灭火器或者干沙土进行扑救，而且要与电器设备和电线保持2 米以上的距离，高压设备还应防止跨步电压伤人。（3）燃气罐着火：要用浸湿的被褥、衣物等捂盖火，并迅速关闭阀门。4.会疏散逃生：（1）缓和疏散法；（2）转移疏散法；（3）架梯疏散法；（4）绳管救人法；（5）控制疏散法；（6）缓降疏散法；（7）拉网疏散法。,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,（三）逃生方法1.防止窒息、中毒（1）如火势不大，可浸湿棉被、毯子等披在身上从火中冲出去。（2）如有烟雾，必须用湿毛巾等捂住鼻嘴，尽可能地猫腰贴地跑出，如烟雾较浓，膝、肘着地，匍匍前进，减少烟气的吸入量，以免中毒。2.观察周围找生机如果建筑物有避难房、疏散楼梯的，可以先躲进避难房或由疏散楼梯撤至安全地方。如多层建筑物火灾，楼梯已被烧断，或者火势已相当猛烈时，可以利用房屋的老虎窗、阳台、下水管道或其他可以接地牢固的物件逃生。3.跳楼逃生（1）火场上切勿轻易跳楼！如生命受到威胁，又无逃生之路时，可以用绳索或将床单撕成条状连接起来，一端拴在固定物件上，再顺着绳索或布条滑下。（2）如果必须跳楼逃生的，可先往地下抛出一些棉被、沙发垫等，以增加缓冲，然后手扶窗台往下滑，以缩小跳落高度，并尽力保持双脚着地。（3）如处在较高楼层，且又无法采取跳楼逃生时，要关闭通向火区的门窗，如有条件，尽可能向门窗上浇水以缓火势蔓延。4.逃生切忌进电梯高层建筑发生火灾时，如果不是消防专用电梯，绝对不能进电梯逃生。,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,二、地震逃生（一）逃生十大技巧1.躲在桌子等坚固家具的下面。2.摇晃时立即关火，失火时立即灭火。3.不要慌张地向户外跑。4.将门打开，确保出口。5.户外的场合，要保护好头部。6.在人员密集场所要依工作人员的指示行动。7.汽车靠路边停车，管制区域禁止行驶。8.务必注意山崩、断崖落石或海啸。9.避难时要徒步，携带物品应在最少限度。10.不要听信谣言，不要轻举妄动。（二）逃生四大常识1.大地震时不要急2.人多先找藏身处3.远离危险区4.被埋要保存体力,第三章 应急疏散与逃生,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第四章 相关装卸公司的禁区第一节 大港公司安全禁区1.大型流动机械作业时后方10 米以内。2.挖掘机旋转范围距离车体10 米以内。3.吊车旋转半径（4 米）范围内。4.轮胎龙门吊黄线以内及大车行走区域。5.火车取送时铁路1.5 米黄线以内区域和道口警示绳及护栏内。6.市入提车辆挡板开启旋转范围内。7.正在开闸放料的筒仓内。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 西联公司安全禁区1.机械设备作业封闭区域。2.起重机械钩行路线。3.机械设备旋转机构半径内。4.带电隔离区域。5.散货货垛垂直截面10 米内。6.机械设备传（转）动区域。7.机械严禁进入U6U7 海测门机轨道以内区域。8.液体硫磺作业封闭区域。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第三节 QQCT 安全禁区1.桥吊、轮胎吊钩行路线范围内视为禁区。2.桥吊、轮胎吊行车轨道黄线以内区域视为禁区。3.叉车作业10 米区域范围内视为禁区。4.规定的现场无人箱区视为禁区。5.在隔离维修区域，隔离区域视为禁区。6.桥吊作业期间，大机房内除人行绿区以外的红色区域视为禁区。7.油改电架子下视为安全禁区。8.桥吊、轮胎吊吊具下视为安全禁区。9.使用打锁吊笼维修作业时，打锁吊笼下视为禁区。10.空箱叉车吊具起升后吊具下视为禁区。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第四节 QQCTU 安全禁区1.箱区、垛缝、钩行路线和大型设备行走路线黄线以内。2.装载机、正面吊、空叉等大型叉车8 米内、小叉5 米内。3.高压柜、变压器周围1 米。4.维修隔离区域。5.使用打锁吊笼维修作业时，打锁吊笼下视为禁区。6.空箱叉车吊具起升后吊具下视为禁区。7.桥吊更换起升钢丝绳时，桥吊后大梁下方区域。8.熏蒸区域警戒线以内。9.货垛边及货垛发货面10 米以内。10.停车未熄火市提车辆车头10 米以内，车身3 米以内。11.市提车辆挡板开启旋转范围内。12.倒运车辆行驶路线。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第五节 实华公司安全禁区1.油罐区：无关人员未经许可不准进入防火堤内，不准登罐。2.码头靠泊船舶：无关人员未经许可不准登船。3.泵房：油泵房、消防泵房无关人员未经许可不准入内。4.装车线：未穿防静电工作服不准进行装车作业。5.装卸作业：危险化工品船、LPG 船150 米范围内，其它作业船舶50 米范围内无关人员不准靠近。6.码头机械：输油臂：内外臂正下方作业时不准站人；登船梯：旋转悬梯旋转路线及操作升降平台正下方作业时不准站人；克令吊：吊臂下和作业旋转半径内作业时不准站人；带缆机：带缆时引缆3 米以内作业时不准站人，且不要与缆绳成一条线站立。打撇缆时，其他人应在5 米外。7.高杆灯：灯杆下2 米范围内不准站人。8.登高作业：坠落半径内不准站人（高度为25 米时，坠落半径为2 米；高度为515米时，坠落半径为3 米；高度为1530 米时，坠落半径为4 米；高度为30 米以上时，坠落半径为5 米）。9.维修现场：维修设备设施时所需的周边场地，除维修人员外，无关人员不得靠近。10.重点部位：中控室、配电室、供热站、一线岗位值班室无关人员未经许可不得入内。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第六节 前港公司安全禁区1.高危货垛边。2.市提、捣栈车辆作业区域。3.门机勾头路线下。4.铁路车场。5.火车铁路线1.5 米以内区域。6.装载机作业周边10 米区域、挖掘机大臂回转半径10 米以内区域。7.各设备驱动、转动等护栏围档范围内。8.大型机械旋转、臂架伸缩范围及回转半径区域。,第四章 相关装卸公司的禁区,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第五章 安全禁令第一节 通用安全禁令1.进入现场人员严禁不带安全帽和安全帽不生根。2.严禁乘车人员下车后从车前绕行。3.严禁无证、带电维修作业。4.严禁触碰高压电缆、露天用电设备。5.严禁跳船帮、上下船梯抢上抢下。6.严禁无人看护随意下舱。7.严禁倚靠机械设施。8.严禁在钩头下理货、行走。,第五章 安全禁令,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 集装箱理货安全禁令1.严禁穿越箱区。2.严禁在无护栏的舱口边盯箱、行走。3.验残、核箱号、施验铅封时，严禁攀爬拖车、箱垛。4.严禁边行走边盯箱号、确认终端。5.严禁在装卸工人拆、加固作业区域内行走、站立。6.严禁乘坐吊笼上下船。第三节 件杂货理货安全禁令1.货物未放稳时严禁靠近点数。2.严禁攀爬货垛。3.严禁在货垛档、垛缝间站立、行走。4.装卸公司在桥板头划定的禁区内严禁点数、发小票。,第五章 安全禁令,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第四节 水尺计重理货安全禁令1.严禁不穿救生衣乘坐小船看水尺。2.严禁穿越作业机械下方。第五节 原木检尺理货安全禁令1.严禁单独登梯上高作业。2.严禁在垛正面、上面工作。3.严禁将身体任何部位探入原木垛空档进行检尺。第六节 液体计量理货安全禁令1.严禁在油码头使用手机、非防爆对讲机。2.对具有腐蚀、毒性、易燃、易爆等性质的危险液体货物计量时，严禁不穿戴个人防护用品和单独、随意取样。第七节 装、拆箱理货安全禁令1.严禁理货人员亲自开启集装箱箱门、站在箱门正前方。2.集装箱起吊时，严禁在机械活动区域内停留。3.大风天气不准进入空箱堆场。,第五章 安全禁令,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第六章 安全违章管理第一节 习惯性违章概念所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。一、习惯性违章产生的原因(一)习惯性违章的主观原因1.侥幸心理；2.麻痹心理；3.取巧心理；4.马虎心理；5.逞能心理；6.蛮干心理；7.无知心理；8.麻木心理；9.从众心理；10.奉上心理；11.唯心心理。(二)习惯性违章的客观原因1.岗位培训不到位；2.作业环境不安全；3.管理制度不完善；4.受社会环境的影响。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,二、习惯性违章的危害特性习惯性违章滋长快、根除难、危害大，是由习惯性违章的特点决定的。(一)顽固性；(二)潜在性；(三)传染性；(四)排他性。三、习惯性违章的分类习惯性违章的表现形式有多种多样，根据我们在安全管理岗位多年的经验，将其主要划分出以下两类：（一）按照习惯性违章的责任主体划分1.领导者管理性违章。顾名思义，一般把发生在领导层(负有领导职责)的违章，统称为管理性违章，即违章指挥。2.操作者作业性违章。就是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式或工作习惯的行为。（二）按照习惯性违章的表现来划分1.不懂装懂型；2.明知故犯型；3.胆大冒险型；4.盲目从众型；5.心存侥幸型；6.不拘小节型；7.急功近利型；8.得过且过型。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第二节 习惯性违章表现一、理货装备穿戴习惯性违章表现1.安全帽不生根。2.理货装备穿戴不合理。二、出入理货现场习惯性违章表现1.出入现场不排队，边聊天边行走，注意力不集中。2.穿越路口不走人行横道，不主动避让来往车辆。三、恶劣天气习惯性违章表现1.恶劣天气情况下，违章站在垛边避风、避雨。容易被瞬间大风吹落的货物或者集装箱砸伤。严禁在货垛根、机械下、铁路两侧.米范围内及其它危险处休息或避风雨。2.违反安全禁令，穿越空白箱区。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,四、候船及上下船习惯性违章表现1.未按规定做到“迎宾式候船”。2.桥板不牢靠就上船梯。3.上下船梯不戴手套，或只戴一只手套。上下船时在通道上由于船晃容易坠海。4.上下船梯单手扶梯，一手拿东西。5.上下船梯不要超过船梯的最大载人量。6.船梯跨过或在缆绳下方通过，忽视缆绳的高低变化，船舶桥板搁置在码头沿和船梯上较短易受船舶晃动影响。容易因缆绳的忽高忽低造成缆绳对人员的伤害，桥板或船梯较短，容易造成人员坠海。7.有船梯安全网过大多余的部分堆放在桥板附近行走时容易绊倒。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,五、桥板头盯箱习惯性违章表现1.桥吊的轨道槽和加固孔容易踩空崴脚。2.现场倚靠桥吊或吊笼。3.终端、理货夹等物品放在桥吊腿上。4.桥吊侧向移动易发生挤伤。5.迎宾式侯船的距离与系缆作业区距离较近。6.边走边看箱号，边确认终端。7.现场机动车等机械行进速度快容易被碰撞。8.验残时，没有认真观察周围状况，盲目穿越车道。9.现场的小叉车运动速度快容易伤害到周围人员。10.相邻桥吊理货员有聚头聊天现象。11.站位不合理，没有站在双黄线之内。12.有桥板头吃零食现象，随地乱扔垃圾现象。13.卸货理货时周围的集卡车转弯时容易伤害到周围的理货员。14.从桥吊旁边行走时桥吊的电缆线容易将人绊倒，桥吊的电缆井也很容易绊倒人。15.不注意观察钩头路线，桥吊行走路线，站在勾头下。16.现场理货员下车后不从车后方走，而从车的前面走。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,六、甲板理货习惯性违章表现1.违章站位、依靠护栏，站位不合理。在船上严禁坐船帮、舱口沿、系缆柱等。2.甲板上有很多加固杆和垫子行走时容易磕伤脚。3.有的旧船护栏锈蚀严重起不到防护的作业及其危险。4.在桥吊开关舱时，离舱口太近，观察不周疏忽大意。5.甲板理货边理货边玩手机现象。工作期间严禁工作期间，严禁打闹、玩笑、睡觉，严禁赤脚和穿拖鞋。6.选择安全点不合理，离工人拆加固距离过近。7.装货时看箱号时把头伸出护栏容易被吊具伤害。8.工人拆垫子的时候往往随意一扔对理货员容易造成伤害。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,9.在船头理货时往往离缆绳近一旦缆绳断裂容易造成伤害。10 甲板行走时容易被甲板上的凸出物体绊倒。11.工人在搬运加固杆时容易碰伤站在周围的理货员。12.装货时由于没有看清箱号而为了看箱号身体离舱口很近及其危险。13.上下甲板装备和冬季服装易被牵扯。14.甲板盯箱时，桥吊司机由于操作不当会将垫子碰掉，造成人身伤害。15.船上行走时没有注意头上脚下，没有注意开关舱或工人正在加固。16.甲板盯箱时离危险品箱太近。17.梯口的盖板没有及时关闭。18.加固桥内的小舱口没有及时关闭，容易造成坠舱。19.加固桥上的栏杆或链扣没有及时关上或扣上，有时因为理货时不注意没有起到防护作用而导致坠舱。20.理货房没有达到“星级理货房”标准。21.甲板理货时有坐岗理货现象。22.上下甲板有单手扶梯现象。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,七、装拆箱理货习惯性违章表现1.边走边看单据。不注意现场作业情况，对车辆观察不周，容易造成车辆对人员的撞伤。2.工作时，没有认真观察周围状况，不注意作业现场车辆。盲目穿越车到因为理货员和司机都对周围状况来不及反应，很容易造成撞伤。3.现场的小叉车运动速度快容易伤害到周围人员。现场小叉车非常灵活而且速度快，来回叉运垫子筐，很容易撞伤人员。4.天气恶劣时躲在空箱下。大风天气，远离空箱堆场，防止集装箱坠落的伤害。5.为了提高效率，理货员自己开启箱门。理货人员严禁亲自开启箱门，站位要安全合理。6.站位不合理。重箱起吊时，严禁箱体前后站位。7.理拆箱货物时注意货物倒塌，如理危险品箱时，要采取防范措施。8.作业时离危险品箱太近。在装卸货之前，组长必须掌握本航次所装卸的货物是否有易燃、易爆有毒及腐蚀性危险品，有关事宜和事项写在交接班记录上。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,第三节 职工安全违章处罚管理2015 年7 月1 日公司第七届职工代表大会第四次会议审议通过了外理公司职工安全违章处罚管理办法（试行）。一、术语和定义1.违章：职工违反集团、公司安全管理制度、操作规程、安全禁令、安全禁区等的行为，管理人员违章指挥、不及时制止违章等的行为。违章分为一般违章和严重违章。2.一般违章：可能导致人员受到轻微伤等危害程度较小的违章。3.严重违章：可能导致人员受到重伤及以上伤害等危害程度较大的违章。二、职责与分工1.安技部是公司安全生产综合监管部门，负责对各单位违章查纠惩处工作开展情况进行监督检查与考核，负责公司现场违章查纠的组织实施。2.各单位是安全生产违章查纠、惩处、奖励等的责任主体，负责本部门违章查纠、惩处、奖励等的实施。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,三、违章内容1.通用一般违章行为：（1）携带烟火进入作业现场；（2）进入现场不戴安全帽或安全帽不生根；（3）进入作业现场未穿戴反光背心及钢头鞋等劳保用品；（4）出入现场不走规定路线或私自穿越箱区；（5）上下船梯未双手把稳扶牢；（6）大风等恶劣天气进入空箱堆场；（7）人员、车辆违规进入桥板头、机械设备作业区等实行隔离封闭的区域；（8）追爬火车、机械、钻车底，在轨道上或道心内行走；（9）在空箱区域、货垛根、机械下、铁路两侧1.5 米范围内及其它危险处停放车辆、休息、避风雨、纳凉等；（10）车辆运行中打闹、推搡，将身体或物品探出车窗以外，向车外乱扔杂物，车内吸烟;乘车人员下车后从车前绕行；（11）使用电饭锅或其他功率较大的电器设备，未在指定位置使用或使用过程中监护人员离开；,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,2.现场理货一般违章行为：（12）上下船不走船梯而翻越船舷；（13）上下船梯未拉开距离、抢上抢下；（14）上下软梯无专人扶梯，或两人以上同时上下；（15）查看舱内状况时走陆侧；（16）查看舱内状况时身体探入过大或双手未扶牢舱口围板；（17）未请示汇报或未经理货中心或理货队安全评估同意擅自下船舱，或虽经批准但无人看护独自一人下船舱；（18）手拿肘夹物品、肩披衣物上下船梯、甲板过道竖梯，背理货包和水壶上下船舱；（19）在吊钩路线下行走；（20）行走过程中看箱号、计数、确认终端等；,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,（21）在甲板货物上站立或行走；（22）跨越未关闭的过道梯口、下舱梯口、小舱口等；（23）现场理货记数时坐岗；（24）坐在码头沿、货垛边等位置理货；（25）在易坠落、滚动、移动（如卷钢、钢管等）货物的正面理货计数；（26）在机械勾头路线、车辆运行路线、吊臂旋转半径范围内理货计数；（27）车辆未停稳、或者货物、集装箱等未装上车靠前点数、收发小票、抄件号、验残、验铅封、重新施铅封等；（28）进入有货垛、货物倾斜倒塌危险的仓库、堆场等区域；（29）无人监护攀爬车辆或集装箱验残、验铅封、重新施铅封等；（30）无人监护、未使用梯子攀爬货垛或车辆；（31）在甲板上结冰、积雪等湿滑的部位理货时未拴挂使用安全带；（32）倚靠货垛、机械设备、船帮或其他倚靠物等；,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,3.装拆箱理货一般违章行为：（33）拆箱理货时理货人员开启箱门；（34）装卸工人开箱门时理货人员站在箱门的正面；（35）理易滚动、易倒塌的装拆箱货物时站在箱门正面；（36）装拆危险品货物时，进入箱内理货；（37）机械未停止运行进入集装箱内理货；（38）重箱起吊时在箱门一端站立；4.检尺、计重及取样一般违章行为：（39）原木检尺时站在货垛正面或爬到垛顶上面，或将身体个别部位探进货垛内；（40）到油码头、液体化工码头进行散装液体货物计量时使用手机、普通对讲机等；（41）乘坐小船进行散装货物水尺计重未穿救生衣；（42）在直立的易流态矿货垛断面边取样；（43）在机械作业运行范围内从事易流态矿取样；（44）攀爬易陷落的易流态矿货垛取样，或独自一人到堆场进行易流态矿取样；,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,5.驾驶员一般违章行为：（45）不按操作规程驾驶车辆或停车的，雨雪天气未及时安装防滑链的；（46）驾驶车辆超速、超员、不系安全带、未按规定使用灯光、喇叭，不按规定的路线行驶、穿越箱区，驶入特种车辆专用通道、驶入禁止进入的堆场，车辆未熄火离开驾驶室；（47）疲劳驾驶车辆；6.其他一般违章行为：（48）领导或管理人员违章指挥、不及时制止违章等；（49）集团现场安全检查曝光或通报的一般违章。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,7.严重违章行为：（1）上下船不走船梯而跳船帮；（2）在船上坐船帮、舱口沿，码头上坐系缆柱；（3）不拴挂安全带在舱盖上或没有护栏的舱口边理货；（4）在正在起吊重物的吊钩下行走、站立；（5）作业现场吸烟；（6）带酒上班或饮酒后驾驶车辆；（7）无证驾驶车辆或有证但与驾驶车辆不符；（8）领导或管理人员严重违章指挥、强令冒险作业等的违章行为；（9）集团现场安全检查曝光或通报的严重违章。,第六章 安全违章管理,2017外理公司全员安全培训,外轮理货人员安全知识与技能,四、违章检查1.公司领导及主管部门通过值班夜查、月度检查或现场反违章检查等方式，每月至少开展一次反违章检查。2.各基层部门通过“班班见领导”值班检查、现场安全检查等方式，每天深入现场查纠违章。针对检查发现的典型违章，要在配工会上通报点评，在曝光台曝光警示。3.各理货队（班组）要明确当班的重点船、重点作业，通过“滚动式”巡回检查、现场检查等方式每班查纠违章，具体要求由各基层部门规定。4.安技部牵