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三步教你判断并处置动车组假抱死故障,中车青岛四方机车车辆股份有限公司检修服务事业部|马利政（32389）|2019.7,2,0,1,9,中车青岛四方机车车辆股份有限公司,标题页,导入页,导入页,确认误报,查看MON屏【牵引变流器（车）】界面，确认无PG故障、牵引电机过电流1故障。切换至出库信息页面，确认报出。无伴随发生牵引变流器故障1（代码：004）”,制动切除,抱死切除,第一步：制动停车，确认误报。,内容页,1、查看MON屏【牵引变流器（车）】界面，确认无PG故障、牵引电机过电流1故障。2、无伴随发生牵引变流器故障1（代码:004）。,第二步：制动切除1、将故障车配电柜内空气制动供给阀手柄（白色）打至垂直位。,内容页,第二步：制动切除2、将故障车配电柜内紧急短路开关UVRS旋至红点位。,内容页,第三步：抱死切除。1、在MON屏【抱死切除】界面，切除对应的抱死1或抱死2故障。2、同时切除伴随发生的制动控制装置速度发电机断线或制动控制装置粘着检出。,内容页,内容页,检查牵引变流器(车)界面无异常,进行空气制动切除操作,进行抱死切除维持运行,综述页,来，总结一下吧,“一确认”、“两切除”,开心一测,测试页,接下来，做个小测试！,问题1：查看MON屏哪个界面来辅助判断真假抱死？,牵引变流器(车)界面,问题2：当确认车辆误报抱死故障时是否还需要申请下车检查？,不需要申请下车检查,你都答对了吗？,2,0,1,9,中车青岛
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