船用二氧化碳灭火系统使用手册-中船九江工业有限公司

J/M/V/P船用二氧化碳灭火系统使用说明书江 西 船 用 阀 门 厂JIANGXI MARINE VALVE PLANT中国船舶工业集团公司CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION目 录船用二氧化碳灭火系统产品简介1二氧化碳灭火系统主要技术参数1CDE-1型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明2CDE-2型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明4船用遥控施放箱（机械延时）6船用遥控施放箱（电动延时）7气 动 瓶 头 阀8杠 杆 式 瓶 头 阀9气 控 施 放 阀10二氧化碳施放箱11二氧化碳三通转换阀组12快 开 阀13CDE-1型二氧化碳灭火系统气瓶组装14CDE-2型二氧化碳灭火系统气瓶组装15拉 手 控 制 箱16压力信号发送器17船用灭火装置报警箱18船用灭火报警复示器19信 号 视 孔20信 号 叫 笛20气体单向阀21背 压 阀21喷 嘴2225船用二氧化碳灭火系统产品简介船用二氧化碳灭火系统采用高压贮存，手动操纵和遥控施放方式，在环境温度-1050时，系统最高工作压力为14.7MPa。系统性能满足国际海上人命安全公约，同时满足我国船级社和船舶检验局海船和内河钢船建造规范（CCS和ZC）的要求，并取得了我国ZC和CCS的认可、英国劳氏船级社（LR）的认可、美国船级社（ABS）的认可、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（GL）、法国船级社（BV）的认可和日本海事协会（NK）的认可。广泛用于海上平台、船舶机舱、泵舱、货舱、油舱、发电间、油漆间、木工间、厨房等处的消防灭火。本系统主要由二氧化碳贮存系统和施放控制系统二部分组成，主要部件有船用灭火装置报警箱、船用遥控施放站、CO2气瓶组装、气控施放阀（选择阀）、释放器、压力信号发送器、喷嘴及连接管路等组成。施放控制系统可以用手操电动操作，气动操作和纯手动机械操作，用户可根据被保护处所的不同要求任意选择与组合、控制气体管路设有低泄高阻阀，可有效防止气瓶意外慢泄漏而可能导致的灭火剂误放事故。本厂生产的CO2灭火系统分为CDE-1型和CDE-2型二种型式。二者的主要区别在于瓶头阀的启动方式，CDE-1型CO2灭火系统瓶头阀的启动是由设置在瓶组框架上开启装置来完成的，CDE-2型灭火系统瓶头阀的启动是由与瓶阀连体的小气缸来实现的，二者启动功能可靠，均能满足消防灭火要求，可供用户任意选用。本系统在船舶中应用主要分为两大类，即机舱灭火系统和货舱灭火系统。1、机舱灭火系统主要由灭火报警箱、气瓶组装、气控施放阀（选择阀）、喷嘴及管路等组成。系统通过遥控施放站进行遥控操作，在CO2施放前及施放过程中均伴有电动报警。2、货舱灭火系统由设在灭火站里的气瓶组装（根据被保护舱室容积大小分组），三通阀和安装在货舱的喷头组成，系统通过手动转换三通阀，再按气瓶分组要求开启瓶头阀，施放二氧化碳。二氧化碳灭火系统主要技术参数型号CDE-1型、CDE-2型型式固定式使用电源辅电源DC24V公称压力14.7MPa操作方式手操电动DC24V 3A气瓶容积LCO2储液瓶40、68气动遥控N2瓶4人力操作就地操作49NCO2充装率0.67kg/L延时机械延时2040S电动延时30S可调环境条件环境温度-1050启动气源使用气体CO2、N2相对湿度933%压力等级5.9MPaCDE-1型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明一、原理图1.灭火报警箱 2.喷嘴 3.压力信号发送器4.施放阀（或快开阀、施放箱、三通转换阀组、选择阀） 5.背压阀6.信号叫笛 7.气瓶组装 8.拉手控制箱 9.吹洗测压阀二、使用说明（一）灭火操作当被保护区间失火时,1）操作人员手动打开通往相应失火区域的施放阀，系统发出施放预报警，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。2）确认失火舱室所有工作人员已离开失火舱室，关闭失火舱室的所有风口和出入口。3）打开拉手控制箱，再手动拉下控制相应灭火剂贮液瓶瓶数瓶头阀的拉手环，实现灭火操作。同时系统发出施放报警信号。（二）灭火后清理1、 灭火后应有足够的保持时间，应警惕火灾会死灰复燃。2、 当火灾熄灭后，被保护区间要彻底地通风直到室内含氧量达到正常值为止。3、 灭火后应重新充装灭火剂，将系统恢复，并使其处于待用状态。CDE-2型船用二氧化碳灭火系统原理图及使用说明一、原理图 1.气瓶组装 2.背压阀 3.信号叫笛 4.压力信号发送器5.遥控施放箱 6.灭火报警箱 7.喷嘴 8.气控施放阀（选择阀）9.释放器 10.止回阀 11.吹洗测压阀二、使用说明（一）灭火操作当被保护区间失火时,可以选择以下任一方式进行灭火：1、 手操电动灭火：在灭火控制箱上按下灭火启动按钮，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。2、 气动灭火：手动打开相应失火舱室的遥控施放箱箱门，系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。依次打开遥控施放箱内的控制气瓶，延时30秒后，系统打开通往失火舱室的施放阀和相应数量的灭火剂贮液瓶，实现灭火操作，同时发出施放报警信号。3、 手动灭火：1) 手动打开相应失火区域的施放阀, 系统发出施放预报警信号，关闭风机、燃油机、风油机及供油泵、鼓风机等。再手动打开相应灭火剂贮液瓶瓶数瓶头阀,实现灭火操作。（二）灭火后清理1、 灭火后应有足够的保持时间，应警惕火灾会死灰复燃。2、 当火灾熄灭后，被保护区间要彻底地通风直到室内含氧量达到正常值为止。3、 灭火后应重新充装灭火剂，将系统恢复，并使其处于待用状态。船用遥控施放箱（机械延时）1、概述 船用遥控施放箱由箱体、氮气瓶、杠杆式瓶头阀、低泄高阻阀、压力表和行程开关等组成。用于遥控操作灭火站室中的灭火装置，对灭火区间实行手动灭火。2、主要技术参数气瓶容积气瓶数量充装介质充装压力延时4L2N25.9MPa2040S3、结构、外形及安装尺寸图1: 船用遥控施放箱(机械延时)1、延时器 2、低泄高阻阀 3、箱体 4、杠杆式瓶头阀5、控制气瓶 6、行程开关 7、钥匙盒 8、锤子4、 使用说明（1）用锤子敲碎箱门上钥匙盒的玻璃，取出钥匙，打开箱门，即发出CO2施放预报警信号。利用预报警信号可进行关闭风机、燃油机及供油泵、鼓风机等操作。（2）确认所有人员已离开失火舱室，关闭失火舱室所有出入口。（3）首先扳下施放阀控制气瓶手柄，打开施放阀，再扳下CO2控制气瓶手柄，驱动气体开始施放，并发出蜂鸣信号，自动延时2040秒后，打开CO2气瓶。（4）扳下CO2控制气瓶手柄后，如需立即施放灭火剂，或自动延时2040秒失效时，用释放器开启手柄手动打开箱内的释放器，驱动气体施放，并发出蜂鸣信号，打开CO2气瓶。船用遥控施放箱（电动延时）1、概述 船用遥控施放箱由箱体、氮气瓶、电磁瓶头阀、低泄高阻阀、压力表和行程开关等组成。用于遥控操作灭火站室中的灭火装置，对灭火区间实行电动或手动灭火。2、主要技术参数气瓶容积气瓶数量充装介质充装压力使用电源4L2N25.9MPaDC24V3、结构、外形及安装尺寸图1 船用遥控施放箱（电动延时）1、箱体 2、控制气瓶 3、压力表 4、电磁瓶头阀 5、时间继电器4、 使用说明（1）用锤子敲碎箱门上钥匙盒的玻璃，取出钥匙，打开箱门，蜂鸣器即发出声响。（2）确认所有人员已离开失火舱室，关闭失火舱室所有出入口。 （3）按下灭火启动信号，即该打开施放阀控制气瓶，同时输出预报警信号和切断风机、油泵等信号；延时30S后，打开二氧化碳控制气瓶，施放二氧化碳进行灭火操作。（4）按下灭火启动按钮后，如需立即施放灭火剂，或电动延时30秒失效时，可直接拔下保险销，持续压下手柄，即可施放氮气。气 动 瓶 头 阀1、概述气动瓶头阀是CDE-2型二氧化碳灭火系统的关键阀件，瓶头阀上设有小气缸，由气压直接完成开启动作。在应急状态亦可由人力操纵打开。该阀通过调节顶部的紧定螺钉达到密封。该阀装有安全膜片，当压力超过18.61MPa即自行破裂。2、主要技术参数工作压力公称通径开启压力适用介质14.7MPa12mm49NCO23、外形及连接尺寸见下图1.阀体2.安全膜片3.气缸4.手柄 5.阀杆6.压臂7. 泄放接头4、使用说明 （1）二氧化碳充装方法：先用瓶头阀开启手柄打开瓶头阀（注意压臂同气缸不脱钩），用拨叉595HF-134-00轻微提起阀杆，即可从瓶头阀的出口端向内充装，充装完毕后，压下手柄，关闭瓶头阀。（2）气动开启：通过氮气启动装置中的控制气体释放，或任一CO2气瓶的气体释放，即可推动瓶头阀气缸内的顶杆，抬起手柄打开贮液瓶瓶头阀。（3）手动开启：通过瓶头阀开启手柄打开贮液瓶瓶头阀施放二氧化碳气体。杠 杆 式 瓶 头 阀1、概述杠杆式瓶头阀是CDE-1型二氧化碳灭火系统的关键阀件。该瓶头阀通过调整阀帽达到密封，开启时，只要将操纵杆扳过垂直位置，即可在瓶内气压的作用下完成动作。阀内装有安全膜片，当瓶内压力超过18.61MPa即自行破裂。2、主要技术参数工作压力公称通径开启压力适用介质14.7MPa12mm49NCO23、外形及连接尺寸见下图1.阀体2.安全膜片3.保险销4.操纵杆 5.阀杆6.压臂7. 泄放接头4使用说明 该阀装有保险销，在充装二氧化碳时，应拔下保险销，扳动操纵杆，打开瓶头阀。充装完毕后，关闭瓶头阀，再装上保险销，在保护处所现场安装就位后，再拔下保险销，即处于备用状态。气 控 施 放 阀1、概述 选择阀是一种快开阀，其工作原理为当控制气体推动所属的气缸活塞，带动摇臂动作，使转轴旋转，即主阀处于可开启状态，在灭火剂本身压力作用下主阀打开实现灭火剂释放动作，应急时也可直接扳动施放阀手柄，从而打开施放阀。当发生人为误动灭火剂储瓶的瓶头阀而导致灭火剂误放时，由于施放阀尚处于关闭状态，可确保灭火剂不致误放致被保护处所。 2、主要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质内管螺纹14.72580CO23、外形结构及尺寸(1)外形结构1阀体 2.气缸 3.阀杆 4.手柄 5.行程开关4、使用说明（1）气动开启：通过氮气启动装置中的控制气体释放，或任一CO2气瓶的气体释放，即可抬起施放阀手柄打开施放阀。（2）手动开启：通过人力操作直接抬起施放阀手柄打开施放阀。（3）施放阀上装有行程开关，只要施放阀被打开即可向监控装置（灭火报警箱）发出报警信号。二氧化碳施放箱1.概述二氧化碳施放箱用于有人作业的舱室二氧化碳灭火系统中，由箱体、三通转换阀、行程开关组成。打开箱门，行程开关动作，即可接通警报器，发出信号。在确认人员撤离舱室后，扳下三通转换阀手柄，然后再操纵灭火系统，喷放二氧化碳进行灭火作业。2.主要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质焊接式14.720CO2、13013外形及连接尺寸 1、箱体 2、三通转换阀 3、行程开关二氧化碳三通转换阀组1概述三通阀组由若干个三通阀组成，每只三通转换阀有三个通气口，一个与二氧化碳总管相通，一个与货舱相通，另一个与设在驾驶室的烟气探测式火灾报警器相通。正常状态下，三通转换阀与二氧化碳总管的通道关闭。货舱二氧化碳施放兼抽烟管道通过三通转换阀与烟气探测式火灾报警器相通，一旦货舱有火警并产生烟雾，火灾报警器发出声光警报，并指明火警舱名，此时应将相对舱室的三通转换阀手柄扳下，然后再操纵二氧化碳灭火施放装置，即可对该舱实施灭火作业。2.主要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质焊接式14.720CO2、13013外形及结构尺寸4使用说明1）三通转换阀数量由用户按系统设计确定。2）在使用时，必须先转换三通阀至施放二氧化碳位置（操纵杆位置由正上方转至正下方）再施放灭火剂。快 开 阀1概述带信号装置快开阀是一种手柄只扳转90，即可迅速打开的截止阀，同时通过微动开关发出电信号，供用户报警并切断有关设备电源。2主要技术参数连接型式公称压力MPa公称通径mm适用介质螺纹连接14.720、25、32CO2、13013外型结构及尺寸CDE-1型二氧化碳灭火系统气瓶组装1、概述二氧化碳灭火系统气瓶组装是二氧化碳灭火系统中的主要组成部分，由框架、气瓶、装有单向阀的集合管、泄放管、钢丝绳及拉手控制箱等组成。手动开启瓶头阀时，只需打开拉手控制箱，用力拉动框架一侧的拉手环，通过钢丝绳成组打开二氧化碳气瓶，完成二氧化碳气体施放。该组装典型形式有：(1)单列气瓶组装(2)双列气瓶组装本设备亦可根据用户需要进行制造。2、主要技术参数表1工作压力 MPa气瓶容积 L充装率 Kg/L每瓶充装量Kg14.7400.62414.7680.6403、外形及安装尺寸图1 CDE-1型二氧化碳灭火系统气瓶组装CDE-2型二氧化碳灭火系统气瓶组装1、概述二氧化碳灭火系统气瓶组装是二氧化碳灭火系统中的主要组成部分，由框架、气瓶、装有单向阀的集合管等组成。可遥控气动开启，或在灭火站内手动开启，气动开启时,通过遥控施放装置或气瓶来实施。手动开启瓶头阀时，只需用力扳动瓶头阀手柄即可实现。该组装典型形式有：(1)单列气瓶组装(2)双列气瓶组装本装置亦可根据用户要求设计制造成箱柜式等其它组合形式。2、主要技术参数表1工作压力 MPa气瓶容积 L充装率 Kg/L每瓶充装量Kg14.7400.62414.7680.6403、外形及安装尺寸图1 二氧化碳灭火系统气瓶组装拉 手 控 制 箱1概述拉手控制箱分为单列拉手控制箱和双列拉手控制箱，分别装于单列、双列二氧化碳气瓶组装框架一侧，打开箱内可发出施放报警。同时可关闭机舱风机、燃油泵、分油机及锅炉供油泵等，该箱也具有机械延时功能。本设备亦可根据用户需要进行制造。2主要技术参数名称图号行程开关型号延时使用电源单列拉手控制箱595HF-65-00JLXK1-31130SAC220V DC24V双列拉手控制箱595HF-116-00JLXK1-31130SAC220V DC24V3.结构及外形尺寸双列拉手控制箱1.拉手 2.螺栓 3.螺母 4.行程开关 单列拉手控制箱1.拉手 2.螺栓 3.螺母 4.行程开关 压力信号发送器1、概述 压力信号发送器是将管路中的压力信号转换为电讯号的一个转换器件，它安装在系统中的安全泄放管路、灭火剂施放管路和启动管路上，将管路中的压力信号转换为电讯号后传输给监控装置，以监视系统工作状况。2、主要技术参数通径(mm)压力范围(MPa)工作电压适用介质60.312AC220VDC24VCO2、N2、FM200、IG-541、13013、外形及连接尺寸4、使用、维护、保养说明 压力信号发送器装在管路中，当管路中的压力达到一定值(0.312MPa)时，推动活塞运动、活塞杆的托板顶住行程开关的触头，使行程开关接通，发出电信号传给监控装置，从监控台上观察到各管路中是否有压力介质通过。该部件每年应定期检查，检查时，应将其从管路上取下，从其入口处加压0.3MPa，能正常输出电信号为合格。如不发出电信号时，应先检查行程开关是否正常，触头是否与托板上的螺柱头对准接牢。合格后，将胶木盖旋上。船用灭火装置报警箱1. 概述船用灭火装置报警箱是二氧化碳灭火系统重要组成部分，主要监视系统工作状态。在二氧化碳灭火剂释放前，船用灭火装置报警箱发出预报警信号，进行切断风机、油泵等操作，同时箱门上相应舱室预释放指示灯亮；在二氧化碳灭火剂释放过程中，船用灭火装置报警箱发出报警信号，同时箱门上相应舱室释放指示灯亮；在二氧化碳灭火剂慢性泄漏或超压泄放时，船用灭火装置报警箱发出报警信号，同时箱门上泄漏指示灯亮。本设备亦可根据用户需要进行制造。2技术参数 1）电源：DC24V 2）工作温度：-10+50 3）相对湿度：95%3外形尺寸及结构4使用说明(1) 电源开关置于ON，接通电源，电源指示灯亮，对外提供2组常闭常开失电报警信号。(2) 打开遥控施放站箱门或手动扳开施放阀启动手柄，蜂鸣器报警、相应保护区预放指示灯亮，对外提供4组常闭常开预放报警触点。(3) 灭火剂施放，蜂鸣器报警，相应保护区释放指示灯亮，对外提供2组常闭常开