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文档简介

.,1,第一节概述,汽车排放中的主要有害成分占该城市大气污染物总量中的比例制定严格的汽车排放和燃油经济性法规内燃机排放控制技术的进步概括起来为两个方面，一是工作过程的优化；二是燃料的多样化。应首推电子控制技术所做的贡献。,.,2,第二节汽车主要污染物的生成机理,一、氮氧化物(1)温度高(2)氧的浓度大(3)反应滞留时间长,.,3,二、一氧化碳,没有足够的氧使燃油中的碳完全燃烧成CO2,.,4,三、未燃碳氢化合物,构成比例：废气(尾气)60曲轴箱窜气25油蒸气漏泄1520,.,5,缸内形成机理及来源：(1)均匀混合气过浓或过稀(2)激冷与淬熄现象(3)燃烧室局部过浓和过稀(4)燃烧室温度过低(5)缝隙效应6)润滑油膜7)瞬态工况,.,6,四、微粒,.,7,第三节汽油机排放的生成特征及影响因素,.,8,汽油机排放影响因素,混合气成分点火正时吸入废气量的影响工况,.,9,影响因素点火正时与NO,.,10,影响因素点火正时与HC,.,11,影响因素吸入废气量与NO,.,12,影响因素工况与CO、HC,.,13,影响因素工况与CO、HC,.,14,汽油机排气净化措施,.,15,净化措施,空燃比控制与三元催化、点火控制废气再循环,.,16,排气的后处理,.,17,三元催化转换器,.,18,发动机的前处理,曲轴箱强制通风封闭系统(PCV系统),.,19,油蒸气吸附装置,.,20,废气再循环装置(EGR),.,21,日产ECCS系统的净化措施,.,22,第四节柴油机排放的生成特征及影响因素,.,23,影响因素,混合气成分喷油时刻燃烧室类型,.,24,影响因素混合气成分,.,25,影响因素喷油时刻,.,26,影响因素燃烧室类型,.,27,影响因素燃烧室类型,.,28,影响因素燃烧室类型,.,29,柴油机排放净化措施,优化柴油机工作过程废气再循环微粒过滤及再生装置高压共轨喷射系统（或电控泵喷嘴）,.,30,第五节汽车排放污染物检测,汽车的排放污染物检测标准GBl476151993汽油车怠速污染物排放标准GBT38451993汽油车排气污染物的测量怠速法GBl476161993柴油车自由加速烟度排放标准GBT38461993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GBl47611999汽车排放污染物限值及测试方法GB38471999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GBl76911999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法GBT176921999汽车用发动机净功率测试方法,.,31,汽车排放污染物限值,.,32,测试分析仪器,不分光红外线吸收型分析仪NDIR)-测量CO,.,33,氢火焰离子型分析仪(FID)-测量HC,.,34,化学发光型(CLD)分析仪-测量NOx,.,35,不分光红外线吸收型分析仪NDIR)-测量CO、HC,.,36,不分光红外线吸收型分析仪（NDIR)气体流动路
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