生产保障部--扬州分公司大船台止滑器安装工装

中船澄西“五小”成果申报表（材料填写表）申报部门生产保障部成果名称扬州分公司大船台止滑器安装工具成果类别小发明成果编号主要负责人王少锋主要参与人毛伟炯 黄荣完成时间2015-10-10五小成果申报材料介绍本成果实施前的背景、状况、问题等原因说明（即为什么要进行成果的实施）：国内船厂船台的止滑器，一般都是船台完工后，利用起重设备进行吊装和安装。而扬州分公司西大船台4只3000KN止滑器，在止滑器制作完成时，船舶主体已成型，止滑器需在船底下进行安装。止滑器长4m、高1.2m、重4t，船底距离地面只有1.8m。如此大型止滑器需在船底下安装，困难极大，安装空间小，无法利用铲车或起重设备进行吊装。如果在船底烧制吊耳进行吊装，一是耗费较多人工；二是需要在4只止滑器安装位置，再次割除吊耳、进行打磨和油漆；三是如果被船方察觉，可能对船舶交付带来负面因素。本成果实施过程的内容、举措、方法、解决要点等情况说明（即怎样进行成果实施的）：生产保障部通过讨论，决定设计、制作一套止滑器安装工装：在长600mm的方管端头烧制1只吊耳。在船台滑道上，利用2只千斤顶将方钢顶牢，固定在船底板下。此套装置共制作两套，另一套同样用2只千斤顶固定在船底板下。2套装置中间用圆管相连，加强稳定性，且圆管和方管可拆卸，便于搬运。 本成果实施后的效益、价值、作用、影响、改善情况等成效说明（即本成果实施后取得的效果）：使用此安装工装，避免了在船底板进行动火，重复作业。此工装轻小灵便，移动方便，客服了安装空间狭小的困难。4只止滑器利用该工装进行安装，一天时间便完成了安装工作，提高了安装效率。止滑器安装完成后，该工装近年使用不到。后期利用此工装的材料进行改造，制成一套简易龙门架，用于止滑器拉杆的提升。中船澄西“五小”成果申报表（附图页）申报部门生产保障部成果名称扬州分公司大船台止滑器安装工具成果类别小发明成果编号材料说明附图及附表插图区附图1：工装使用位置示意图插图区附图2：利用工装材料改成的拉杆提升龙门架插图区附图3： 插图区附图4： 插图区附图5： 插图区附图6： 说明：1、附图序号要与正文材料对应，并做好图片内容说明，如不够再增加相同附页，如无附图则删除此页；2、原图外形尺寸需要编辑处理，按照8cm（宽度）X 6cm（高度），尽量采用横排方式（也可以竖排）；3、原图分辨率较大的图片，可用WORD图片编辑的“图片压缩”菜单处理，减少文件数据。中船澄西“五小”成果评审表（评审意见页）申报部门生产保障部成果名称扬州分公司大船台止滑器安装工具成果类别小发明成果编号部门（学会）初审意见部门对本成果实施的评价意见： 在扬州分公司分段已上船台的情况下，该套工装确保了船台止滑器的安全、快速安装，保障了新船的下水节点要求。部门领导签名：夏凤刚日期：3.22部门说明和验证事项（符合“”代表是，“”代表否）： 是否参加过其它管理成果申报； 是否推荐申请公司专利 部门推荐获奖等级（符合“”代表选中其中一项）： 特等奖； 优秀奖； 一般奖； 由评委组评定 科协复审意见科协复审意见：科协经办人签名：日期：科协验证事项（符合“”代表是，“”代表否）： 不符合申报格式要求； 相似申报或者重复申报； 由技术攻关项目转接评审评委评审意见评委评审意见：评委签名：日期：参考可选意见（符合“”代表是，“”代表否）： 正常工作，未体现改进或创新之处； 过于简单，成果意义不大； 具有较强的实用性，成效明显； 通过攻坚克难，解决了具体问题； 通过管理改进，提升了管理水平； 通过革新创造，提升了生产效率； 通过改进优化，降低了成本； 相似成果，无明显创新评委评审推广意见（符合“”代表是，“”代表否）： 推荐申报专利； 推荐在本部门或者条线范围内推广； 推荐