列车运行图编制步骤及方法

第1章列车运行图,1.1概述,1.1.1列车运行图的意义,列车运行图是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一种有效形式；是全路组织列车运行的基础；是铁路运输生产的一个综合性计划，是行车工作的基础。,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.2列车运行的图解表示方法,列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行时空过程的一种图解形式。,a,b,c,d,3,4,5,6,7,2,6,9,2,7,4,7,1,3,2,5,8,8,4,6,十分格运行图,时间,车站中心线（空间）,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.2列车运行的图解表示方法,二分格运行图,小时格运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.2列车运行的图解表示方法,列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：,按区间运行时分比例确定,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.2列车运行的图解表示方法,列车运行图的填记方法：,7,2,6,9,2,7,4,7,1,3,2,5,8,8,4,6,1、时刻2、运行线的表示3、列车车次,31002,11001,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,1、按区间正线数目不同分,单线成对平行运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,1、按区间正线数目不同分,双线成对平行运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,1、按区间正线数目不同分,单双线运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,2、按列车运行速度的不同,单线成对平行运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,2、按列车运行速度的不同,单线非平行运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,3、按上下行方向列车数目的不同,单线成对平行运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,3、按上下行方向列车数目的不同,单线不成对运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,4、按同方向列车运行方式的不同,连发运行图,第1章列车运行图,1.1概述,1.1.3列车运行图的分类,4、按同方向列车运行方式的不同,追踪运行图,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,列车运行图的要素有：（1）列车区间运行时分；（2）列车在中间站的停站时间；（3）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；（4）列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准；（5）车站间隔时间；（6）追踪列车间隔时间。,铺画时必须遵守的一些时间标准,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,一、列车区间运行时分列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,一、列车区间运行时分,列车区间运行时分按车站中心线或线路所通过信号机之间的距离计算；列车区间运行时分应按各种列车和上下行方向分别查定；列车区间运行时分应按列车在区间两端站停车与不停车通过分别查定。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,二、列车在中间站的停站时间,（1）技术作业需要停站时间；（2）客货运作业需要停站时间；（3）会车和越行。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准,机车在基本段和折返段所在站停留时间标准，取决于机车类型和机车交路方式。机车在基本段和折返段所在站办理必要作业所需要的最小时间，称为机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准,机车在折返段所在站的停留时间标准：,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.1概述,四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准,（1）在到发场内办理各种列车作业的时间标准；（2）在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准；（3）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；（4）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时发到间隔时间和不同时到发间隔时间等几种。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,一、不同时到达间隔时间,在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。两种形式：一停一通和双停。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,一、不同时到达间隔时间,一列停车，一列通过,两列都停车,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,一、不同时到达间隔时间,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,二、会车间隔时间,在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。两种形式：一停一通和双停。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,二、会车间隔时间,一列停车，一列通过,两列都停车,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,三、同方向列车连发间隔时间,在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。四种形式，两种类型。,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,三、同方向列车连发间隔时间,列车均在后方站通过,列车均在后方站停车,第1章列车运行图,1.2.2车站间隔时间,三、同方向列车连发间隔时间,1.2列车运行图要素,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.2车站间隔时间,四、同方向列车不同时到发间隔时间,同方向列车不同时发到间隔时间,不同时到发间隔时间,不同时发到间隔时间,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.3追踪列车间隔时间,追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间I。,追踪列车间隔时间,第1章列车运行图,1.2列车运行图要素,1.2.3追踪列车间隔时间,旅客列车和货物列车追踪间隔时间,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.1概述,运能与运量的矛盾。线路通过能力（区段通过能力）：指该铁路区段在一定的技术设备和行车组织方法条件下，一昼夜所能通过的最大列车数（对数或列数）。线路输送能力：用一年内线路通过的货物吨数表示。影响通过能力的技术设备：区间，车站，机务设备，电气化铁路供电设备。现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.2平行运行图通过能力,一组列车占用区间的时间称为该区间的运行图周期，,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.2平行运行图通过能力,平行运行图区间通过能力：,限制区间：T周最大的区间。,困难区间：最大的区间。,同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。,（对/列）,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.2平行运行图通过能力,1、单线成对非追踪运行图,合理铺画会车方案为计算单线区段平图能力时所要解决的核心问题。,限制区间T周,区段通过能力,（对）,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.2平行运行图通过能力,（1）区段内无技术需要停车站,采取一停一通的会车方式。,会车停站时间取最小值：,第1章列车运行图,第1章列车运行图,【练习】,根据给定的运行线铺画方案画出ab、bc、cd单线区间运行图周期示意图，并计算这三个区间的平行运行图通过能力。运行线铺画方案为：ab区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；bc区间：下行列车不停车通过区间两端站；cd区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。,第1章列车运行图,运行线铺画方案为：ab区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；bc区间：下行列车不停车通过区间两端站；cd区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。,第1章列车运行图,第1章列车运行图,第1章列车运行图,技术站开始成对铺画,比较并确定会车方式,确定限制区间周期,比较邻接区间,计算区段通过能力,第1章列车运行图,【练习】,根据下表资料，合理铺画会车方案图，计算MN单线半自闭区段平行运行图通过能力。,第1章列车运行图,第1章列车运行图,1.3铁路区段通过能力,1.3.2平行运行图通过能力,（2）区段内有技术需要停车站,单向停车站：,第1章列车运行图