电力设备及技术管理PPT课件

.,1,电力设备及技术管理,彭文华,.,2,电力设备及技术管理,一、电力设备组成二、电力设备分界规定三、电力设备运行管理四、电力设备检修管理五、电力设备鉴定六、电力设备能力查定七、电力设备履历管理八、电力设备设计、施工及验收管理,.,3,一、电力设备组成,铁路电力系统示意图,.,4,一、电力设备组成,电力设备按功能传输分配、变压设备、开关设备、保护控制、辅助设备等几部分。1.传输分配设备：高低压架空线路、电缆线路。2.变压设备：变压器3.开关设备：高压断路器、隔离开关、负荷开关、低压空气开关、高低压开关柜等,.,5,一、电力设备组成,4.保护控制设备：综合自动化系统（微机保护系统）、远动监控系统、二次控制保护设备、高低压熔断器等5.辅助设备：计量设备、互感器、仪表、交直流设备、补偿设备等以上各部分一般都是组合成成套设备，实现固定功能，满足用户使用需求，如：10kV变配电所、车间变电所、箱变、跌落式熔断器等。,.,6,二、电力设备分界规定,电力设备按单位分为与路外单位分界和路内单位分界：1.与路外单位分界：专线电源：架空线在地方变电站院外第一基电杆（含）分界，电缆在地方变电站专柜出线电缆头（含）分界。公用线：在T接杆或T接后第一基电杆的隔离开关（含）分界。与地方供电部门设备分界一般以与地方供电局的供电协议和调度协议为准。,.,7,二、电力设备分界规定,2.与电务部门分界：信号机械室分界：信号电源引入车站信号机械室内的第一配电盘为G2盘。以G2盘的电源上桩头为分界点，分界点(不含)至电源侧设备由供电部门负责维护管理，分界点（含）至负荷侧设备由信号部门负责维护管理。,.,8,二、电力设备分界规定,2.与电务部门分界：27.5kV信号变压器台分界：27.5KV变压器台接地扼流变压器的分界，以扼流变压器上变台地线连接端子为界，分界点（含扼流变压器不含连接螺栓）至轨道侧由信号部门负责维护管理，分界点（含连接螺栓不含扼流变压器）至变台侧由供电部门负责维护管理。,.,9,二、电力设备分界规定,2.与电务部门分界：贯通地线：贯通地线由电务段负责维护，至电力设备接地引线和连接螺栓螺母属供电段维护管理。,.,10,二、电力设备分界规定,2.与电务部门分界：信号电源应以电缆专线方式直接引入到G2盘，向信号设备及其配套和监控系统、信号机械室事故应急照明灯（不超过60W）供电，上述设备应接于G2盘空气开关出线端。用于信号设备用电量计量的电度表及信号电源监控装置或监视灯等属供电部门管理的设备应设于信号机械室外。严禁用户在专线上外接其他线路、设备和私自增加用电设备容量，如需新增用电设备和容量，须向供电部门提出申请，经批复后方可接入。信号电源引入电缆（即电力电缆）应从G2盘上端引入G2盘，电力电缆与信号电缆不得同沟敷设。,.,11,二、电力设备分界规定,3.与通信部门分界：通信机械室和通信基站、中继站电源：以电源引入到通信机械室、通信楼或区间通信基站、中继站的第一配电盘（车站通信机械室简称G3盘）或配电柜电源上桩头为分界点，分界点（不含）至电源侧设备由供电段负责维护管理，分界点（含）至负荷侧设备由通信段负责维护管理。,.,12,二、电力设备分界规定,3.与通信部门分界：电力远动通道设备与通信专业的分界：以供电调度控制站（供电段调度室）或被控站（含电力变配电所、车站箱变、站房变电所等）的光纤配线盒为分界点，分界点（含）至通信设备的光缆或尾纤由通信段管理，分界点（不含）至供电调度系统设备的跳纤、尾纤由供电段负责管理。,.,13,二、电力设备分界规定,3.与通信部门分界：通信电源应以电缆专线方式直接引入到G3盘，向通信设备供电。严禁用户在专线上外接其他线路、设备和私自增加用电设备容量，如需新增用电设备和容量，须向供电部门提出申请，经批复后方可接入。G3盘内开关的容量和时限应小于通信专用回路开关的容量和时限。,.,14,二、电力设备分界规定,4.与信息部门分界：信息设备电源：以电源引入到信息设备机房第一配电盘的电源上桩头为分界点，分界点(不含)至电源侧设备由供电段负责维护管理，分界点(含)至负荷侧设备由信息部门负责维护管理。,.,15,二、电力设备分界规定,4.与信息部门分界：电力远动通道：（1）车站电力远动设备：以电力远动箱变（或STU箱、FTU箱以及通讯适配箱）内第一交换机（或网络适配器）为分界点，分界点（含交换机和分支通道）至网络通道侧设备由信息部门维护管理，分界点（不含）至电力设备侧由供电部门维护管理。,.,16,二、电力设备分界规定,4.与信息部门分界：电力远动通道：（2）电力配电所及供电段电力调度中心：以电力配电所及供电段电力调度中心内的第一交换机（或交换机柜）为分界点，分界点（含）至通道侧设备由信息部门维护管理，分界点（不含）至电力设备侧由供电部门维护管理。利用供电段既有TMIS通道作为段电力调度中心通道的以既有TMIS通道分界为准。,.,17,二、电力设备分界规定,5.与房建部门分界：建筑物用电设备：架空进线方式：以建筑物第一横担为分界点，分界点（不含）至电源侧由供电段管理，分界点（含）至负荷侧由用电单位或建筑部门管理。电缆进线方式：以电缆终端头为分界点，分界点（含）至电源侧由供电段管理，分界点（不含）至负荷侧由用电单位或建筑部门管理。,.,18,二、电力设备分界规定,5.与房建部门分界：中间站运转室G1盘：沿线中间站信号楼（运转室）设有室外照明回路的配电盘为G1盘，G1盘应设置为进入建筑物内的第一配电盘或从电源引入开始单独设置。G1盘及引入装置由供电部门维护管理，G1盘内有室内分开关时，以出线开关下桩头分界，分界点（不含）至室内配线侧由房建部门维护管理。,.,19,二、电力设备分界规定,6.与工务部门分界：隧道照明、通风和安防系统：变台和箱变供电方式：以变台配电箱（或箱变低压室）内低压馈出回路开关下桩头为分界点，分界点（含）至电源侧设备由供电段负责维护管理，分界点（不含）至负荷侧设备由工务段负责维护管理。低压配电室供电方式：以配电室低压电源进线开关柜进线电源母排或电缆连接螺栓处分界，分界点至高压部分设备由供电段管理，分界点及其后低压设备由工务段负责维护管理。,.,20,二、电力设备分界规定,6.与工务部门分界：大桥照明：以照明变台配电箱（或箱变低压室）内低压馈出回路开关下桩头为分界点，分界点（含）至电源侧设备由供电段负责维护管理，分界点（不含）至负荷侧设备由工务段负责维护管理。,.,21,二、电力设备分界规定,6.与工务部门分界：通航桥梁航标灯电源管理分界：以大桥看守房开关箱为分界点，分界点（含）至负荷侧由工务部门负责，分界点（不含）至电源侧设备由供电部门负责维护管理。,.,22,二、电力设备分界规定,7.与车站分界：车站站房变电所：以车站站房变电所各低压回路出线电缆头为分界点（信号、通信、信息、客服等行车设备回路除外），分界点（不含）至电源侧设备由供电段负责维护管理，分界点（含）至负荷侧设备由车站负责维护管理。,.,23,二、电力设备分界规定,7.与车站分界：站房备用发电机组:以发电机馈出线至站房变（配）电配所第一连接处连接端子为分界点,分界点(不含)至发电机组侧属车站管理,分界点(含)至负荷侧由属供电段管理。,.,24,二、电力设备分界规定,7.与车站分界：微机售票（客服系统）、列尾等电力设备分界：向微机售票、列尾充电设备、行车计划等与行车直接相关的供电设备的分界，以引入到设备端的第一配电盘（或双电源切换盘）的电源上桩头为界，分界点（不含）至电源侧设备由供电部门负责维护管理，分界点（含）至负荷侧设备由使用单位自行维护管理。用户自建电源和备用直流电源由使用单位自行管理。由于上述设备属行车专用设备，严禁用户在专线上外接其他设备和私自增加用电设备容量。,.,25,二、电力设备分界规定,7.与车站分界：站场照明设备：站场照明的灯塔、灯桥和灯柱由供电部门负责维护管理，灯具的更换由车务部门提出申请，并提供灯泡、触发器、整流器等易损件，由供电部门负责更换。,.,26,二、电力设备分界规定,8.用户专用车间变电所：由车间变电所专用回路供电者,在低压开关柜或配电箱引出端子处分界。用户专用车间变电所,其低压设备由用户自行管理,在低压开关柜或配电箱电源端子处分界,.,27,二、电力设备分界规定,9.5T、道口等电力设备分界向5T、道口、列车无线调度通信设备等与行车直接相关的供电设备的分界，以引入到设备端的第一配电盘（或双电源切换盘）的电源上桩头为界，分界点（不含）至电源侧设备由供电部门负责维护管理，分界点（含）至负荷侧设备由使用单位自行维护管理。用户自建电源和备用直流电源由使用单位自行管理。由于上述设备属行车专用设备，严禁用户在专线上外接其他设备和私自增加用电设备容量。,.,28,二、电力设备分界规定,10.道岔、车挡表示器等其他信号标志设备电源：向道岔、车挡表示器等其他信号标志设备供电的以用户侧电缆终端熔断器为界，分界点（不含）至电源侧设备由供电部门维护管理，分界点（含）至负荷侧由设备管理单位维护管理。有电缆桩时，电缆桩由供电部门维护管理。,.,29,二、电力设备分界规定,11.所有房屋、地下道、风雨棚、仓库等建筑物,桥梁、隧道、天桥、装卸机械、养路机械专用动力、照明设备及配线,由主体结构产权单位负责管理。,.,30,二、电力设备分界规定,12.各单位自备发电机自行管理。,.,31,二、电力设备分界规定,13.供电段管内各专业间分界：供电段应按专业管理的要求制定管内电力设备与接触网、变电所、配电所和给水等专业的设备分界管理规定。,.,32,三、电力设备运行管理,运行管理主要任务：电力设备运用管理工作应贯彻岗位责任制、设备巡视保养、设备包保制度和“巡重于检、严检慎修”的原则。其主要工作内容包括：巡视保养工作、测试试验、施工配合、缺陷处理、应急抢修和相关资料台帐完善等。电力设备的运用管理工作由供电段负责组织实施，供电段应加强电力设备的日常运用管理工作，提高设备质量，保证安全、经济、可靠的供电。,.,33,三、电力设备运行管理,负荷等级规定一级负荷：中断供电将引起人身伤亡、主要设备损坏、大量减产,造成铁路运输秩序混乱。供电原则：两路可靠电源供电,确保在故障情况下也能够不间断供电,对两路电源的转换时间有要求。认定原则：首先确定用电设备在铁路运输生产中不允许间断工作,并提供相应的依据；所有用电设备均具备不间断工作的条件；经上级有关领导确定后审批。具体见设计规范4.1条。,.,34,三、电力设备运行管理,负荷等级规定二级负荷：中断供电将引起产品报废,生产过程被打乱,影响铁路运输。供电原则：两路电源或一路可靠电源,确保除故障情况外的不间断供电。认定原则：由各铁路局自行审批。具体见设计规范4.1条。,.,35,三、电力设备运行管理,负荷等级规定三级负荷：其余不属于一、二级负荷者。具体见设计规范4.1条。,.,36,三、电力设备运行管理,受电电压等级规定：根据用电容量、可靠性和输电距离,可采用220、110、35(63)、10KV或380/220V。,.,37,三、电力设备运行管理,用户受电端电压波动幅度规定：(1)35KV及其以上高压供电的,电压正、负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%；(2)10KV及以下三相供电的,为额定值的7%；(3)220V单相供电的,为额定值的+7%-10%；(4)自动闭塞信号变压器二次端子,为额定值的10%。在电力系统非正常情况下,用户受电端的电压最大允许偏差不应超过额定值的10%。,.,38,三、电力设备运行管理,一级负荷贯通线（自闭线）供电规定：主要向车站信号、通信、信息、售票、视频安防监控系统及安全检测设备和区间通信设备等一级负荷设备提供主供电源，条件许可时允许向重要的二级负荷提供主供电源。一级负荷贯通线不应向上述以外的其他负荷供电，严禁任何单位私自增加用电容量和转供电。,.,39,三、电力设备运行管理,综合负荷贯通线（贯通线）供电规定：主要向车站信号、通信、信息、售票、视频安防监控系统及安全检测设备和区间通信设备等一级负荷设备提供备用电源，同时作为车站和区间二、三级负荷设备的主供电源。综合负荷贯通线未经批准，禁止任何单位和个人私自增加用电容量和转供电。,.,40,三、电力设备运行管理,正常情况下，一级负荷电力贯通线和综合负荷电力贯通线应采取交叉供电、互为备供的原则供电。双电源供电的配电所应采用单母线分段运行方式供电，10kV一级、综合负荷贯通线必须通过调压变压器供电，小电阻接地系统和电抗、电容补偿装置等设施必须按规定投入运行，配电所间的高压联络线不得分断运行、应直接供至备供配电所下端头。,.,41,三、电力设备运行管理,配电所母联断路器应根据设备情况尽量启用自投功能，一级、综合负荷贯通线保护装置必须启用“失压保护”功能、取消“一次重合闸”功能，备供配电所一级、综合负荷贯通线可根据情况投入“备自投”功能。,.,42,三、电力设备运行管理,巡视保养工作：巡视按巡视目的分为:定期巡视、特殊巡视和夜间巡视。按巡视方式分为：步行巡视和登乘巡视，其中步行巡视分为网内步巡和网外步巡。步行巡视必须两人进行。巡视工作完成后要按规定填写巡视记录，整理巡视中发现缺陷、及时安排整治、闭环销记。,.,43,三、电力设备运行管理,定期巡视周期：普速铁路：每月一次。检查项目和标准按成都铁路局电力设备标准化巡视检查管理办法（供函201327号）规定执行。高速铁路：1.区间电力设备：每月两次（含人工步巡和登乘巡视）。对已实现远动监控的电力设备每季度至少要全覆盖步巡一次；对没有远动监控的电力设备每月至少要全覆盖步巡一次。2.站区电力设备（含站房变配电所及箱变）：对已实现远动监控的电力设备每月至少要全覆盖步巡一次；对没有远动监控的电力设备每月至少要全覆盖步巡两次。3.10kV及以上变配电所、调度中心：有人值班或值守的变配电所、调度中心按巡视制度执行，无人值守的变配电所每月步巡检查两次。检查项目和标准按成都铁路局高速铁路电力设备运用检修管理细则（试行）（成铁供2012623号）规定执行。,.,44,三、电力设备运行管理,特殊巡视分为三类：1.常规特殊巡视；2.特殊运输任务巡视；3.故障巡视。,.,45,三、电力设备运行管理,常规特殊巡视:在发生自然灾害、大风、暴雨以及受施工影响或有调度命令时进行，对线路的全部或部分进行巡视检查,巡视内容按定期巡视检查项目标或施工内容进行。,.,46,三、电力设备运行管理,特殊运输任务巡视：按相关通知要求进行。,.,47,三、电力设备运行管理,故障巡视：当设备发生故障时，为查明故障原因，根据调度命令进行故障查找和设备状态检查巡视，巡视内容需根据故障跳闸参数进行重点检查，也可按定期巡视检查项目进行。,.,48,三、电力设备运行管理,夜间巡视：普速铁路：夜间巡视周期为每半年一次，主要检查各种导线、母线联接点和固定点有无发热、放电，各种绝缘子是否有闪络，各种开关触头和连接处是否接触严密、有无放电和发热现象等。电力线路的夜间巡视原则上只对低压回路和负荷较大的高压回路开展，室内电力设备的夜间巡视必须熄灯进行。,.,49,三、电力设备运行管理,夜间巡视：高速铁路：夜间巡视区间电力设备半年一次，其它设备每季度一次，有人值班（值守）变配电所、调度中心按值班巡视规定执行。,.,50,三、电力设备运行管理,测试试验：测试分负荷测试、接地电阻测试、温度测试、安全距离测试。试验主要是避雷器试验、绝缘电阻试验、交直流耐压试验等，按试验标准进行。,.,51,三、电力设备运行管理,负荷测试：日常负荷测试：结合步行进行电流、电压测试，记录巡视记录。最大负荷测试：每年两次，在冬、夏季负荷最大时测量变压器和主要负荷回路的电流、首末段电压。填写最大负荷测试记录。,.,52,三、电力设备运行管理,接地电阻测试：每年一次，在冬季干燥季节测试（一般为11月至次年2月间），同时检查接地线路连接、状态等。填写接地电阻测试记录。,.,53,三、电力设备运行管理,温度测试：每年结合负荷测试进行两次电气连接处温度测试。平常可根据负荷情况及时安排温度测试。安全距离测试：结合地形变化、树木和建筑物侵界等情况进行两次线路电气安全距离测试。,.,54,三、电力设备运行管理,试验：避雷器试验：27.5kv避雷器试验每年进行一次，10kV避雷器三年一次。绝缘电阻试验、交直流耐压等试验按试验规程规定的周期和试验标准进行。,.,55,三、电力设备运行管理,施工配合：按照成都铁路局供电系统施工维修管理办法（成铁供2013189号）和成都铁路局营业线施工安全管理实施细则(成铁运201380号)文件执行。,.,56,三、电力设备运行管理,缺陷处理：准确及时收集整治缺陷信息：跳闸（配电所、调度信息）、巡视发现、上级检查反馈、用户反映、相关部门反馈等，及时核实信息准确性。缺陷分类及处理：对违纪人身、设备和行车安全的缺陷立即安排处理，不能及时处理的要采取临时措施。其它缺陷建立台账在集中整治或年度检修、月度生产计划安排处理。,.,57,三、电力设备运行管理,应急抢修：建立组织机构、编制预案、开展预案演练、安排应急值班、完善抢修机具材料等准备、接到信息迅速反应、按预案组织抢修。具体按成都铁路局水电设备应急抢修管理办法（成铁机2009577号）规定执行。资料台帐：按时填写各站巡视、测试记录，上报报表，及时完善设备履历台帐修改。,.,58,三、电力设备运行管理,各种具体设备的运行管理规定详细见铁路电力管理规则第41-85条要求。,.,59,四、电力设备检修管理,检修管理主要任务：电力设备检修应贯彻“预防为主，保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”和“巡重于检、严检慎修”的原则，按寿命状态、周期、修程和工艺标准精检细修，不断提高检修质量。,.,60,四、电力设备检修管理,检修按俢程分为：一般修（维修）、重点修和大修,.,61,四、电力设备检修管理,一般修（维修）：属维持性修理，是指根据电力设备的磨损、老化规律，有重点地对设备进行检查、评估、修理和清扫，使设备满足安全供电的要求。周期：一年一次，按年度检修计划进行。一般修（维修）由供电段安排计划和组织实施。可进行少量零部件更换、设备消缺、预防性试验、电力设备绝缘电阻测试等作业以及实施部分大修和重点修遗留的零小检修项目。,.,62,四、电力设备检修管理,重点修（专项整治）：属恢复性修理，是结合电力设备使用寿命和运行状态进行局部解体检查、对失去功能的主要零部件进行更换，以恢复设备的电气性能、机械强度和精度，消除设备重要安全隐患，延长设备使用寿命，保证设备安全可靠地使用到下一个重点修周期。周期：重点修周期视设备使用寿命和运行状态确定。一般为35年1次，在一定周期内对管内设备全部进行一次重点修。重点修（专项整治）由供电段安排计划和组织实施，部分严重的专项整治可由路局下达计划、供电段组织实施。,.,63,四、电力设备检修管理,大修：属彻底性修理,对设备进行全部解体,全面检查、试验、探伤、调整,更换全部不合格零部件及附属装置，全面消除设备隐患，使电力设备各项参数恢复或接近出厂指标。周期：一般电力设备的大修期为15年，直流系统、综合自动化系统、自动控制、电力远动系统和视频监控系统等电子设备的大修期为58年。大修由路局下达计划，供电段组织实施。具体按路局大修管理办法执行。,.,64,四、电力设备检修管理,年度检修计划要根据上年设备秋鉴和运行情况编制，月度计划按年度计划编制。年度计划需报路局审批。,.,65,四、电力设备检修管理,检修作业必须按计划进行。按照成都铁路局供电系统施工维修管理办法（成铁供2013189号）和成都铁路局营业线施工安全管理实施细则(成铁运201380号)文件执行。,.,66,四、电力设备检修管理,检修技术管理：检修作业必须严格执行修前调查、修中检查、修后验收的管理规定执行。,.,67,四、电力设备检修管理,修前调查：设备修理前应进行质量状态检查,确定检修项目,认真做好设计文件和材料、工具、备件及劳力的准备工作。修前调查至少提前一个月进行，最长不得超过三个月。,.,68,四、电力设备检修管理,修中检查：检修过程中检修人员必须按工艺精检细修,解决技术关键,加强零、部件的中间检查,保证检修质量。同时对设备的关键部件、主要的技术参数和隐蔽工程,应认真做好记录。跟班干部、工作执行人、设备包保人负责做好质量监督。,.,69,四、电力设备检修管理,修后验收：按设备鉴定标准进行验收。大修工程验收应按铁路电力设备安装标准、铁路电力工程施工质量验收标准、铁路电力工程施工技术指南、铁路电力管理规则等关规定进行,并提出验收报告。验收报告包括：竣工图纸、试验合格证、各种记录和技术文件,并及时纳入技术档案。一般修由车间组织验收，段业务部门抽查；重点修供电段组织验收；大修和路局下达的专项整治按管理权限由路局或供电段组织验收。,.,70,四、电力设备检修管理,检修作业按规模以集中修方式执行，具体按成都铁路局电力集中修管理办法（试行）（供函201255号）规定执行。,.,71,四、电力设备检修管理,检修工艺标准：铁路电力设备安装标准铁路电力工程施工质量验收标准铁路电力工程施工技术指南铁路电力工程设计规范铁路电力管理规则其它部局下达的单项设备管内规定。,.,72,五、电力设备鉴定,电力设备鉴定是电力管理工作的重要组成部分，是掌握设备质量，做好设备检修的重要依据。电力设备鉴定每年一次。由供电段按规定定期组织实施。,.,73,五、电力设备鉴定,对下列电力设备可不作鉴定和统计：1已封存的设备；2已列入年度大修计划的设备；3本年度新建或大修的设备,其质量状态可按竣工验收评定结果统计。,.,74,五、电力设备鉴定,鉴定后的质量等级分为以下三种：1优良主要项目达到优良标准,次要项目（电力设备鉴定标准）中有“”记号者）全部达到合格以上标准者；2合格主要项目全部达到合格标准,次要项目多数达到合格以上标准者；3不合格主要项目中有一项未达到合格标准或次要项目多数不合格者。,.,75,五、电力设备鉴定,鉴定统计方法：1内燃机、发电机（电动机）、变压器、交流电焊机、断路器等以台为单位；2室内配电装置,如开关柜、控制屏（台）、整流柜等以面为单位；3变压器台、照明灯塔（桥）以座为单位；4电缆线路以每条为一鉴定