车刀刃磨时角度的影响PPT课件

.,1,车刀的角度及刃磨,.,2,一、运动要素1、切削运动中的三个表面（1）待加工表面：指加工时工件上有待切除的表面；（2）已加工表面：指工件上经刀具切削后产生的表面；（3）加工表面：指工件上由刀具切削刃形成的表面。,.,3,2、切削用量三要素,切削速度,进给量,背吃刀量,在主运动的一个循环（或单位时间）内，工件与刀具间沿进刀方向相对运动的距离。,在单位时间内，工件和刀具沿主运动方向相对移动的距离。,待加工表面和已加工表面的垂直距离。,.,4,二、刀具1、刀具结构车刀的组成和形式（a）焊接式（b）整体式（c）机夹式,.,5,三面、两刃、一尖,.,6,2、刀具材料的性能（1）较高的硬度：为工件硬度的1.3-1.5倍，一般要求HRC60以上。（2）足够的强度和韧性。（3）良好的耐磨性（4）较高的耐热性（5）良好的导热性,.,7,三、车刀的主要角度,前角O主后角o副后角o主偏角r副偏角r刃倾角s,.,8,1）在正交平面内测量角度,（a）前角0：正交平面中，前刀面与基面之间的夹角。前角的大小对切屑变形、切削力以及切削刃强度都有很大影响。通常为-5至+25之间。（b）后角0：主后刀面与切削平面之间的夹角。主要作用是减少主后刀面与工件间的摩擦。通常为6-12。,.,9,2）在基面内测量角度,（a）主偏角r：主刀刃在基面上投影与进给方向的夹角。它能改变径向切削力和轴向切削力的比例。常用的主偏角有45、60、75、90几种。（b）副偏角r：副刀刃在基面上投影与进给反方向的夹角。主要作用是减少副刀刃和已加工表面之间的摩擦。一般为515左右。,.,10,.,11,.,12,3）在切削平面内测量的角度,刃倾角s：主刀刃与基面间的夹角。主要作用是影响排屑的方向和刀具强度。,.,13,刀具角度的选择：（1）粗加工时，为了减轻刀具的负荷，采用较大的前角，可适当的减小后角。这时切削刃不会明显削弱。（2）精加工时，为了减小主后刀面与加工面间的摩擦，可采用较大的后角，并适当减小前角。（3）在切削较硬材料或有冲击情况时，可采用较小的主偏角和负的刃倾角，而不必明显地减小前角。（4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。,.,14,碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨。,氧化铝砂轮适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。,四、砂轮知识,.,15,五、车刀刃磨的步骤,磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图所示；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角,如下图所示；,.,16,磨前面，同时磨出前角,如上图所示；修磨各刀面及刀尖,如下图所示。,.,17,1、刃磨车刀的姿势及方法是：,人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；磨主、副后刀面时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约38，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。,.,18,90、45等外圆车刀刃磨口诀,粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘3-8度，形成后角摩擦减；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精顺序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；面平刃直稳中求，角度正确是关键；样板角尺细检查，经验丰富可目测。,.,19,2、磨刀安全知识,刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。,.,20,车刀刃磨操作技巧与注意事项,刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太