容积式压缩机操作规程

压缩机操作规程一、 原理：往复式压缩机属容积式压缩机，靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，弯曲轴转动时，活塞在气缸内作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大和缩小，活塞往复一次，气缸内依次进行余隙内气体膨胀、吸气、压缩、排气四个工作过程，即一个工作循环，并如此连续不断。二、试车1、试车准备试车前的条件：A、 土建工程已经基本完毕，二次灌浆部分已充分固化。B、 与机组试车相关的油路、水路、气路、配电、仪表、附属设备等均已安装完毕，并已经进行了必要的检查、实验和调较。C、 安装记录、隐蔽工程记录、设备单体实验调较记录都已齐全，并经检验部门认可。D、 试车所需的电、水、油及其他用料已备齐。E、 试车方案已经编制完毕并经有关部门同意。F、 试车人员及各岗位职责都已确定。G、 对可能产生的灾害性情况已经制定应急预案，并配置应急设施。试车前的检查：A、 检查二次灌浆层的质量，无开裂，凹陷，未浇足等缺陷。B、 检查全部地脚螺栓、联接螺栓的固定和防松情况，设备支撑的稳固情况。C、 检查与机组运行有关的测试仪表及联锁装置。D、 检查盘车器，应能正确盘车。E、 拆下气缸上的全部进排气阀及阀盖，在阀孔口设置临时滤网以防异物进入缸内。拆下的零件分类堆放，并有防尘，防潮等措施。F、 试车现场清理干净，检查现场是否已经有消防器具、夜间照明等设施。2、油路系统的试运行循环润滑油系统的试运行A、 检查机身油箱的清洁情况，加入经精过滤的润滑油至规定液位。环境温度较低时应先利用油加热器给润滑油加热至20以上（不超过35）。B、 打开机身润滑油进、出口与系统连接管路中的进出口阀门和系统旁通阀，打开油冷却器的进出水阀门，然后启动稀油站的油泵。调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至0.2-0.3MPa之间。由于此前系统管路未充满油，应注意油位的高度，及时补充。C、 调节油冷却器的进出水阀门，将油温稳定在一定的范围内（3-5，若环境温度较低，可以关掉冷却器的进出水阀门）。在循环润滑油系统试运转时，同时检查就地仪表柜内的油路情况，利用旁路阀，调试油压控制器，并对切换值进行整定。当油压 0.30MPa时 辅助泵手动停当油压 0.15MPa时 报警，开辅助泵当油压 0.12MPa时 主机联锁停车正常开车时油压应大于0.17MPa。D、 油路系统试运转达到上述要求后，校正稀油站中的安全阀，开启值设定通常为0.66MPa。校完之后恢复到正常范围。E、 在检查各项油循环的正常运行情况下，油循环至少在4H以上。油循环结束后应拆检清洗各过滤器，使润滑系统具备压缩机试车的条件。3、水路系统的试运行循环水的试运行A、 打开循环水的总进水阀和总排水阀，检查供水压力，通常循环水进水压力应大于0.2MPa。B、 打开各冷却点的进排水阀，观察各回水管路上的视镜，检查水流情况。C、 对每个冷却点，逐个打开放水阀，关闭进水阀，检查放水阀能否放尽该冷却点的存水。D、 检查油冷却器处，如水压方便调整时，水压宜比油压略低，避免水进入油中。E、 各点都正常之后，运行2个小时以上，以对整个水路进行冲洗。如有用到软化水系统，同样的检查项目，正常之后运行两个小时检查。4、无负荷试车（属设备检验）5、附属设备及系统管路的吹扫（本机打压气吹扫出口段，外接气源吹扫入口段）6、带负荷试车（空气模拟机组在额定工况条件下的运行情况）A、 试车前，入口阀前加装临时过滤器（系统无过滤器的话），全面检查各级的气阀、油路、气路、水路、控制管路的连接情况，全面检查油箱液位、仪表风气压、冷却水压力等是否具备开车条件。B、 打开机组中的放空阀、控制阀、旁路阀等。将末级隔断阀作为压缩气体的截止点（截止阀前须有安全阀）。C、 投用冷却水系统，并检查各冷却点的水流情况。D、 检查润滑油温，启动油泵，检查供油情况，使油压达到规定值。检查注油箱内润滑油位足量。E、 检查压力表、油压表、温度计完好。F、 盘车23转，检查运动机构灵活、正常。（如果是电动盘车器，脱开盘车器的齿轮啮合，固定好盘车器拨杆）G、 启动主电机，空载运行20min，待运行稳定后，使压缩机逐步加载，缓慢关小末级隔断阀，开始逐步升压。H、 可以分段升压，不要过快，每次升压时，注意排气温度的上升，不要太快。I、 当排气压力达到规定值后，全机组应连续运转4个小时以上。在这过程中，可以对各调节阀、放空阀、旁通阀等进行调试。J、 全程做好试车记录和检查：（前两小时，每15分钟记录一次；后两小时，每30分钟记录一次） 检查润滑油压力、温度、各循环润滑部位的供油情况，各注油点滴油情况。 检查冷却系统中各冷却点的流动情况，水温和水压情况。 检查主电动机的电流、电压及电机轴承的润滑情况和温升。 检查压缩机各部位的密封情况（各气、油、水路的接头、法兰等连接部位）。 检查各主机、基础、容器和管路的震动情况，各部位的温升情况，各联接部位有无松动现象。 用听杆器听压缩机各运动部位（如机身、滑道、气缸、气阀等）有无撞击声、杂音等异常情况。 检查各处一次就地仪表（包括就地柜或就地盘上的盘装表）的显示情况。 检查报警、联锁信号能否及时准确发出。 根据需要及现场条件，是否对安全阀进行二次调较。K、 带负荷试车后全面再做各专业检查。7、工艺气体负荷试车试车条件：A、 所有安全阀都已调校安装完毕，安全阀前后的隔断阀及旁路按规定打上铅封，所有气管的致密性 已试验合格。B、 与工艺气体负荷试车相关的氮气管路、置换管路、紧急放空管路等已进行了必要的检查、试验和调较。C、 带负荷试车时所发现的问题和缺陷都已处理完毕。D、 试车所需各种物料已备齐。E、 试车方案及应急预案已报相关部门同意。F、 试车人员及各岗位职责都已确定，各岗位的操作人员都已经过培训，清楚各自的岗位职责。G、 各重要岗位之间应配备对讲机通讯工具。工艺气负荷试车步骤：A、 先用氮气置换管道中的空气，然后再用工艺气置换掉氮气。抽样检验合格后再试车。B、 关闭一级入口和末级出口阀门，打开机组系统的放空阀、控制阀、旁路阀等。C、 启动冷却系统，检查各冷却点的水流情况。D、 启动循环润滑系统，检查油温、油压。E、 检查气量调节系统，调节气量调节系统中的仪表风旋钮，将机组供气调到“0”。F、 检查仪表柜上的各仪表显示是否正常，油压、油温、仪表风压力等是否已具备开车条件。G、 盘车23转，检查运动机构灵活、正常。（如果是电动盘车器，脱开盘车器的齿轮啮合，固定好盘车器拨杆）H、 启动主电机，使压缩机空载20-30min，待运行稳定后逐步加载，逐步升压。L、 可以分段升压，不要过快，每次升压时，注意排气温度的上升，不要太快。M、 当排气压力达到规定值后，全机组应连续运转8个小时以上。在这过程中，可以对各调节阀、放空阀、旁通阀等进行调试。N、 全程做好试车记录和检查：（前两小时，每15分钟记录一次；后两小时，每30分钟记录一次） 检查润滑油压力、温度、各循环润滑部位的供油情况，各注油点滴油情况。 检查冷却系统中各冷却点的流动情况，水温和水压情况。 检查主电动机的电流、电压及电机轴承的润滑情况和温升。 检查压缩机各部位的密封情况（各气、油、水路的接头、法兰等连接部位）。 检查各主机、基础、容器和管路的震动情况，各部位的温升情况，各联接部位有无松动现象。 用听杆器听压缩机各运动部位（如机身、滑道、气缸、气阀等）有无撞击声、杂音等异常情况。 检查各处一次就地仪表（包括就地柜或就地盘上的盘装表）的显示情况。 检查报警、联锁信号能否及时准确发出。O、 工艺气负荷试车过程中，加强巡检，防止意外发生。有问题及时处理，必要时停车检查。P、 机组在运行过程中，积聚在分离器中的积液应及时排放。（试车全部完成后，清洗过滤器，检测油品，如有需要更换新的润滑油；短时间内不能投入生产，管道和压缩机用氮气置换保压，每天盘车一次。）三、正常开车A、先用工艺气置换管道中的氮气，抽样检验合格后再试车。机组的气路与系统隔离。B、 打开机组系统的放空阀、控制阀、旁路阀等。C、 启动冷却系统，检查各冷却点的水流情况。D、 启动循环润滑系统，检查油温、油压。E、 检查气量调节系统，调节气量调节系统中的仪表风旋钮，将机组供气调到“0”。F、 检查仪表柜上的各仪表显示是否正常，油压、油温、仪表风压力等是否已具备开车条件。G、 盘车23转，检查运动机构灵活、正常。（如果是电动盘车器，脱开盘车器的齿轮啮合，固定好盘车器拨杆）H、 启动主电机，使压缩机空载20-30min，待运行稳定后接通系统管网，使压缩机逐步加载，加载时压缩机压力上升应缓慢。I、 机组稳定在要求工况后，进入正常运行，按操作规程要求进行巡检记录。四、停车1、正常停车A、跟主装置沟通好，告知准备停车。B、将机组供气调到“0”，压缩机进入空载状态。C、切断压缩机与生产系统相连的进出口阀，打开旁通卸载。D、气路完全卸载后停止主电机运行。E、主电机停了后，停辅助油泵和冷却水系统。如有需要，放尽各水道冷却水。放净中间冷却器，油水分器等残油凝结水或油及其他液体。2、紧急停车有下列情况之一者，压缩机应紧急停车(1)冷却水中断（停车后立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热气缸