沥青砼路面工程施工管理办法

中交四航局贵隆高速公路总承包项目 沥青砼路面施工专项管理办法贵隆高速沥青砼路面施工专项管理办法审核部门： 编制人员： 目 录一、施工驻地建设3二、冷，热拌和站的建设3三、碎石加工场建设5四、施工准备6五、下卧层验收与准备及其重点7六、级配碎石底基层8七、水泥稳定碎石基层14八、透层，同步碎石，粘层21九、沥青混凝土面层24贵隆高速沥青砼路面工程施工专项管理办法牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，强化工程质量意识，建立健全各级质量保证体系，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，制定严格的路面质量管理措施，落实质量责任制，对施工过程进行有效控制和管理，不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。杜绝发生重大质量事故和一般质量问题，消除路面质量通病。为加强贵隆高速公路项目建设的路面工程质量管理，强化全员质量意识，使贵隆高速公路路面工程质量管理制度化、规范化、程序化、确保贵隆高速公路总体项目工程质量等级达到预期目标，特制定本管理办法。一、施工驻地建设1. 驻地选址满足安全，实用，环保的要求，以工作方便为原则，具备便利的交通条件和通电，通水，通讯条件。2. 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并满足工作、生活需求。自建房屋标准最低为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。3. 宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员。办公，生活用房建筑面积和场地面积应满足办公和生活需要，办公区，生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化。4. 驻地办公用房应实用、美观、隔热、通风、防潮。为推行高速公路建设信息化管理，驻地办公室应并入网络，并配备相应的办公设备及相关软件。5. 驻地生活用房建设应体现以人为本的理念，项目部生活用房建设标准应不低于施工工区生活用房的建设标准。各单位生活用房应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地、医疗室等。二、冷，热拌和站的建设1. 水稳拌和站场地面积不小于15000m2，沥青拌和站场地面积不小于33000m2,。拌和站位置应根据工程集约化施工生产的要求，统筹规划，合理选址，避开塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害处。场地道路用水泥砼硬化处理或先用水泥稳定碎石混合料处理后再加铺一层水泥砼。场地周围应合理部设排水设施。储料仓硬化时仓底应设置3%的排水坡度。2. 储料仓应根据设计文件或习惯安排46个料仓，一般分为05mm，510mm，1020mm，2030mm等标准划分。料仓隔墙根据场地大小进行规划，用浆砌片石等砌成25m高的隔墙，并用7.5#砂浆抹面，料仓上方需架设雨棚。储料仓碎石的堆放应注意层层堆放，以避免集料的离析。严禁料车直接将集料从料堆高处直接往低处倾倒卸货。同级粒径但不同料源生产的集料严禁堆放一起。3. 冷拌站采用理论生产能力400t/h，自带加水设备的强制式拌和机，每台冷拌机配置2-4个水泥储罐。热拌机采用4000型及以上的间歇式拌和机，热拌机必须安装打印机，并能逐盘打印。冷，热拌机都必须经有关部门强制检定合格后方可使用，使用过程中应不定期进行检定，以确保计量的准确。冷，热拌和机冷料斗上方都需架设雨棚，冷料斗之间需设置高度50cm的隔板以防串料。4. 冷，热拌和站储料仓都应设置醒目、清晰、正确的标志标牌，水泥储罐应设置风缆，且都必须安装防雷电设施。5. 场站临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范的有关规定，并按“临时用电”章节相关标准设置；场站消防设施应满足建设工程施工现场消防安全技术规范的有关规定，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养。6. 场内道路安排合理，尽量避免运集料车辆，运混合料车辆，装载机等机械运行的交叉，避免造成安全事故。7. 对沥青砼拌和时所用燃料应选择燃烧充分、不易产生浓烟的高效燃料，严禁使用渣油，避免产生大量的浓烟和粉尘对空气质量造成严重污染，做好料场的文明施工。三、碎石加工场建设1. 根据岩石性能，石料的岩性（密度）、强度、吸水率等应符合路面施工的技术要求。2. 爆破作业应取得当地相关部门的批准，特殊工种人员应持证上岗。炸药运输、储存和使用方法应符合爆破安全规程（GB6722-2014）及危险品管理的相关规定。3. 对岩体断面上的表层植被，覆盖土，软弱夹层，风化岩等应清理干净，石料装运过程中，严禁泥土，风化石、树皮草根等杂质混入。4. 宜建立专门的石料分拣堆放场地，并进行场地硬化处理。5. 碎石加工采用联合破碎机，由给料机，破碎机，筛分机，输送机组成，产量300t/h。6. 在石料开采及集料加工过程中，应有专人进行检查，防止风化石、泥块、杂草等不适材料进入生产线。7. 集料加工过程中，在每次开机前对破碎机，振动筛、除尘器、皮带运输机等进行检查，对筛面的完整性、成品集料的粉尘含量进行控制，发现问题及时处理。如发现集料质量波动较大时，应停止生产，并检查排除生产设备、工艺等环节存在的问题。8. 碎石加工场应将各级料的出料口拉开适当的角度和距离，场地受限的还应建立适当高度的隔离墙，防止在出料口串料。碎石的技术指标要求碎石的技术指标表观相对密度（g/cm3）压碎值(%)针片状（%）吸水率（%）底基层3020基层2218中，下面层2.528183.0上面层2.626152.0四、施工准备1. 承包人进场后，应按合同文件要求组织人员，设备进场，以满足施工要求。2. 承包人必须建立施工质量保证体系，推行全面的质量管理、IS09001质量管理体系，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任人档案，落实质量责任制。3. 路面工程开工前，应做好设计文件等交底工作，对设计中存在的问题及建议，应及时以书面形式提请设计单位答复。4. 承包人进驻工地后，应按规定路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进行相应测点的加密。5. 编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28天内完成施工组织设计的编制工作。6. 承包人应在开工准备工作就绪后，编制完整的总体开工报告，内容包括：施工准备、施工组织设计、试验室建设、进度计划、质保体系、安全体系建立情况等。各分项开工前，也须编制分项开工报告。7. 在正式施工前，承包人应对所有参加施工人员分层次组织技术培训。培训内容包括：施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护等。8. 路面施工前，应做好水泥、沥青、集料等各项材料的采购，并根据工程进度，保证主要材料供应。各结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，其中基层集料满足5-7天的施工用量需求，面层集料应达到结构层所需要总量的60%以上。五、下卧层验收与准备及其重点1. 路面施工承包人应参加业主与监理组织的路基、桥梁工程的验收，验收合格后须办理移交手续。2. 路基、桥梁验收应按照设计及规范要求，执行公路工程质量检验评定标准（土建工程）。桥梁工程验收的重点检查水泥铺装层（或整体化层）纵断高程及横坡度、水泥砼铺装层（或整体化层）表面裂缝和桥面排水系统；路基工程验收重点是纵断高程、横坡度、弯沉值，其中，弯沉检测是重中之重，验收时应加大检测频率。3. 针对广西天气多变且雨水多，对已交验的路基应马上铺筑，而不能立即铺筑的，应采取措施进行覆盖及保护措施。六、级配碎石及底基层1. 级配碎石、底基层碎石技术指标要求：压碎值30%，针片状20%。原材料按03mm,35mm,510mm,1020mm，2030mm标准分档。2. 底基层及级配碎石混合料级配范围见下表方孔筛尺寸（mm）37.531.526.5169.54.751.180.60.075液限（%）塑性指数通过质量百分率（%）100851006585426720401027820518010258 底基层及级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内，以保证混合料的压 实。3. 确定级配碎石及底基层配合比，并出具试验配合比报告。4. 铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石及底基层试验段，确定以下主要项目：（1） 用于施工的集料配合比例。（2） 混合料的松铺系数。（3） 确定标准的施工方法。合适的拌和时间集料含水量的增加和控制方法压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（4） 通过试验段的铺筑，需进行总结，对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工。5. 垫层、底基层的正式铺筑：（1） 在摊铺底基层之前，应对路基进行整形、压实、清除浮土及杂物，路基顶面高程应符合规范要求，否则应进行处理。路基顶面要求平整，密实，无松软和坑槽现象。摊铺之前，如路基干燥，应适当洒水湿润。（2） 在路基顶面施工放样，恢复中线，直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线，关好模板。基准线设置后，需要安排专人负责不断检查，支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠正。（3） 级配碎石混合料的拌和根据试验路确定的配合比，略大于最佳含水率的含水量进行拌和。当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。（4） 运输车辆载重15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆，以保证摊铺的连续性。运输车装料时，车辆应前后移动位置，先装前面，再装后面，最后装中间。这样来回挪动，使装料均匀，减少离析。运输车装混合料后应用苫布覆盖，以防水分散失。运输车辆应尽量慢速，匀速前进，严禁急转弯，急刹车。（5） 混合料的摊铺采用水泥稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机，必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置。可以采用1台大型摊铺机，也可采用2台小型摊铺机成梯队形式同时铺筑。摊铺前，应对熨平板进行拉线校核，若熨平板有变形应及时更换或校正；调整好熨平板的初始仰角，一旦确定熨平板工作仰角后，摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不作调整。（6） 布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。厚度越大，集料粒径越大，布料螺旋与熨平板距离应调大。布料螺旋器高度的调节，由于摊铺基层，底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位。（7） 摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关，避免摊铺机时停时开，时快时慢，保持摊铺机匀速的铺筑。一般速度为0.82.5m/min。摊铺机连续均匀供料，螺旋布料器匀速转动，合理选择夯锤的振幅和频率。（8） 运输车卸料时，应缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机。挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完毕后立即离开，同时第二辆运料车倒退，离摊铺机2030cm时停止挂空挡，同时准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业。在摊铺过程中摊铺机的料斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析。要有专人指挥运料车倒车、停车、倒料，同时要注意机械周边的安全。（9） 在摊铺机前，有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位，以免影响平整度。在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析部分，用新的混合料填补。6. 碾压：（1） 在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则。（2） 碾压程序应按试验段确定的方法进行，碾压时，应重叠1/3轮宽。各部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实。（3） 碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。宜按照稳压（静压）弱振强振稳压收面的工序进行压实。（4） 严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。出现拥包时，应铲平处理。（5） 压实后表面做到平整均匀，无轮迹。施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测。7. 接缝处理：（1） 当采用梯队摊铺时，纵向接缝应一次碾压密实。如有间隔时间较长的纵向接缝，应留一定的宽度暂不碾压，在后续摊铺后跨缝一次碾压密实。（2） 横向接缝应与路面车道方向垂直设置。按以下方式施工：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的底基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，定出垫层离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。碾压完毕，接缝纵向平整度应符合相应的要求8. 养生及交通管制：（1） 级配碎石、底基层在施工完毕后宜禁止车辆通行。（2） 施工完成后应尽快安排上覆层施工。（3） 级配碎石垫层不宜过冬。必要时应采取措施，保证级配碎石不发生冻 坏现象。（4） 养生方法：采用土工布覆盖养生时，应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石底基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒水车应在另幅行驶，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石基层表面湿润。在保养7d内应保持基层处于湿润状态。9. 级配碎石、底基层施工控制要点：（1） 原材料的检验严格按照公路路面基层施工技术规范的有关规定进行。（2） 混合料级配严格控制在路面工程施工图技术交底文件规定的上下限范围内。级配检验宜在拌和机输送带上取样进行检验，以保证取样的代表性。（3） 交验路基时控制好高程，弯沉。（4） 铺筑时，底基层线形要平顺，碾压时，控制好含水率，并控制好压实度，厚度。下面是公路路面基层施工技术规范对底基层的质量控制和施工技术指标的要求：外形尺寸检查项目、频度和质量标准表工程类别项目频度质量标准高速公路和一级公路一般公路底基层纵断高程（mm）高速公路和一级公路每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-15+5，-20厚度（mm）均值每15002000m26个点-10-12单个值-25-30宽度（mm）每40延米1处+0以上+0以上横坡度（%）每100延米3处0.30.5平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3m直尺）1215质量控制的项目、频度和质量标准工程类别项目频度质量标准无机结合料底基层含水量据观察，异常时随时试验在本规范规定范围内级配据观察，异常时随时试验在本规范规定范围内拌和均匀性随时观察无粗细集料离析现象压实度每一作业段或不大于2000m2检查6次以上96%以上，填细碎石以固体体积率表示，不小于83%（设计文件要求98%）塑性指数每1000m21次，异常时随时试验小于本规范规定值（设计文件要求小于8%）承载比每3000m21次，据观察，异常时增加试验不小于本规范规定值弯沉值检验每一评定段（不超过1km）每车道4050个测点95%（二级及二级以下公路）或97.7%（高速公路和一级公路）概率的上波动界限不大于计算得的容许值七、水泥稳定碎石基层1. 水泥稳定碎石基层碎石技术指标要求：压碎30%，针片状20%。原材料按03mm,35mm,510mm,1020mm，2030mm标准分档。2. 半刚性基层所用的水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h，终凝时间在6小时以上。3. 水泥稳定碎石基层混合料级配范围如下表方孔筛尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）100688638582232162881503基层级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内，以保证混合料的骨架密实结构。4. 确定水泥稳定碎石基层配合比，并出具试验配合比报告。根据配合比报告拌置一定数量的混合料，以确定混合料碾压时的有效延迟时间。5. 铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石底基层试验段，确定以下主要项目：（1） 用于施工的集料配合比例。（2） 混合料的松铺系数。（3） 确定标准的施工方法。合适的拌和时间集料含水量的增加和控制方法压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合（4） 确定每一作业段的合适的长度。（5） 通过试验段的铺筑，需进行总结，对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工。6. 基层的正式铺筑：（1） 在底基层检验合格后，摊铺之前，对预铺筑段落刷水泥浆。（2） 在底基层顶面施工放样，恢复中线，直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线，关好模板。基准线设置后，需要安排专人负责不断检查，支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠正。（3） 基层混合料的拌和根据试验路确定的配合比，略大于最佳含水率的含水量进行拌和。当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。（4） 运输车辆载重15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆，以保证摊铺的连续性。运输车装料时，车辆应前后移动位置，先装前面，再装后面，最后装中间。这样来回挪动，使装料均匀，减少离析。运输车装混合料后应用苫布覆盖，以防水分散失。运输车辆应尽量慢速，匀速前进，严禁急转弯，急刹车。（5） 混合料的摊铺采用稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机，必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置。可以采用1台大型摊铺机，也可采用2台小型摊铺机同时铺筑。摊铺前，应对熨平板进行拉线校核，若熨平板有变形应及时更换或校正；调整好熨平板的初始仰角，一旦确定熨平板工作仰角后，摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不在调整。（6） 布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。厚度越大，集料粒径越大，布料螺旋与熨平板距离应调大。布料螺旋器高度的调节，由于摊铺基层，底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位。（7） 摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关，避免摊铺机时停时开，时快时慢，保持摊铺机匀速的铺筑。一般速度为0.82.5m/min。摊铺机连续均匀供料，螺旋布料器匀速转动，合理选择夯锤的振幅和频率。（8） 运输车卸料时，应缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机。挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完毕后立即离开，同时第二辆运料车倒退，离摊铺机2030cm时停止挂空挡，同时准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业。摊铺机的料斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析。要有专人指挥运料车倒车、停车、倒料，同时要注意机械安全。（9） 在摊铺机前，有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位，以免影响平整度。在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析部分，用新的混合料填补。6. 碾压：（1） 在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则。（2） 碾压程序应按试验段确定的方法进行，碾压时，应重叠1/3轮宽。各部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实。（3） 碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。宜按照稳压（静压）弱振强振稳压收面的工序进行压实。（4） 严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。出现拥包时，应铲平处理。（5） 压实后表面做到平整均匀，无轮迹。施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测。7. 接缝处理：（1） 纵缝，两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实。（2） 横缝，水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h,则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺压路机沿横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相应要求。8. 养生及交通管制：（1） 碾压完毕，经质量检查合格后，立即开始养生。（2） 养生方法：采用土工布覆盖养生时，应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒水车应在另幅行驶，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石基层表面湿润。在保养7d内应保持基层处于湿润状态。（3） 上基层的养生也可采用喷洒透层油来养生。（4） 在养生期间应采取隔离措施封闭交通，禁止车辆通行。（5） 下基层施工结束后7天后即可进行上基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过30d。9. 施工控制要点：（1）水泥，集料质量检测项目及频率按下表执行。项目质量要求或允许差检查频率取样/试验方法矿料级配，与设计标准级配的差（%）0.075mm21次/2000m2拌和机输送带上取样2.36mm44.75mm7水泥剂量（%）0.56个以上样品/2000m2滴定法含水量（%）最佳含水量1随时烘干法强度（MPa）不设计要求1组/天7d无侧限抗压强度材料种类控制项目控制标准检测频率水泥细度满足JTJ 034-2000的规定不大于每批300t检测1次安定性水泥初凝时间水泥终凝时间胶砂强度集料压碎值集料每2000m3检测1次粗集料针片状液限塑性指数粗集料0.075mm颗粒含量细集料0.075mm颗粒含量（1） 混合料级配检验在拌和机运输带上取样，抗压强度检验在施工现场取样。（2） 除用滴定法检测水泥剂量的要求外，还应进行总量控制检测。要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算水泥剂量的一致性。（3） 压实度检测应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到测点全部合格为止。（4） 水泥稳定碎石混合料的控制内容按下表执行（5） 施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查，要求如下：工程类别项目频度质量标准高速和一级公路一般公路基层纵断高程（mm）高速和一级公路每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-10+5,-15厚度（mm）均值每15002000m26个点-8-15单个值-10-20宽度（mm）每40延米1处+0以上+0以上横坡度(%)每100延米3处0.30.5平整度每200延米2处，每处连续10尺812连续式平整度仪的标准差（mm）3.0/ 八、透层，同步碎石封层，粘层1. 透层：（1） 在基层碾压成型，表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒透层油，如基层表面太干燥，宜用洒水车适当洒水湿润。宜用智能型洒布车喷洒透层油以保证喷洒均匀，有花白遗漏处应用人工补洒。透层油渗透深度5mm，透层油喷洒后应封闭交通，防止车辆行驶破坏和污染透层。（2） 透层采用慢裂阳离子喷洒用乳化沥青PC-2型，质量应符合公路沥青路面施工技术标准技术规范相关规定。喷洒数量通过试验确定，一般为0.61.5L/m2。（3） 气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。（4） 沥青洒布车喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致，同时保证洒布管的高度，尽量使同一地点能够接受到两个或三个喷洒嘴喷洒的沥青。（5） 透层油宜用沥青洒布车一次喷洒均匀，注意起步，终止以及纵向搭接处的洒布量。如喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。（6） 透层检测项目、频率、技术标准及试验方法见下表检测项目检测频率技术标准试验方法外观随时外观均匀一致，与下卧层表面牢固连接，不起皮目测为主沥青每批检查1次符合JTG F40-2004规定按JTG E20-2011进行洒布量1000m2一组满足设计要求洒布时固定容器收集2. 同步碎石封层（1） 同步碎石封层采用SBS(I-D)改性沥青。喷洒数量通过试验确定，一般为0.91.2L/m2。（2） 集料粒径为9.513.2mm应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。集料的压碎值不对于25%,针片状不大于10%，洛杉矶磨耗损失不大于28%，表观相对密度不小于2.6。（3） 封层前要对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青刚破乳进行碾压，压实效果最好，压路机应使用轻型轮胎压路机，不宜太重，能及时完成碾压定位工序。（4） 封层碾压后即可通车，但在初期应限制车速，待2h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅。（5） 使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在160-170范围内；（6） 同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同(因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同)，通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配；（7） 同步碎石封层采用同步封层车施工，不得有使用超粒径石粒，以免造成质量隐患，封层纵向接缝应平顺。（8） 同步碎石封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工。封层的厚度不宜小于10mm，且做到完全封水。（9） 封层的检测项目、频率、技术标准及试验方法见下表检测项目检测频率技术标准试验方法外观随时外观均匀一致，与下卧层表面牢固粘结，不起皮，无油包和下卧层外露现象目测为主沥青质量每批检查1次符合JTG F40-2004规定，符合设计文件要求按JTG E20-2011进行沥青洒布量1000m2一组满足设计要求洒布时固定容器收集集料洒布量每施工段一次满足设计要求每施工段总量检查3、 粘层：（1） 粘层油采用快裂阳离子喷洒用乳化沥青PC-3型，洒布数量宜通过试验确定，一般用量为0.30.6L/m2。气温低于10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。（2） 粘层沥青洒布宜采用智能型沥青洒布车，喷洒粘层沥青必须成雾状且均匀，不得出现花白状，喷洒遗漏处采用人工补洒，喷洒过量应刮除处理。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部位置采用人工涂刷。（3） 沥青洒布车喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致，同时保证洒布管的高度，尽量使用同一地点能够接受到两个或三个喷嘴喷洒的沥青。（4） 喷洒粘层油后，应封闭交通、养护管理。（5） 粘层的检测项目、频率、技术标准及试验方法应符合如下规定：检测项目检测频率技术标准试验方法外观随时外观均匀一致，与下卧层表面粘结牢固，不起皮目测为主改性乳化沥青质量每批检查一次符合JTG F40-2004规定按JTG E20-2011进行沥青洒布量1000m2一组满足设计要求洒布时固定容器收集九、沥青混凝土面层1. 一般规定（1） 混合料公称最大粒径应与层厚相适应，满足公路沥青路面设计规范的要求。（2） 热拌沥青混合料面层施工前，应对混合料进行配合比设计，配合比设计分目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在施工过程中，不得随意变更设计确定的标准配合比。（3） 对同一拌和场出现两台拌和机，如果使用相同品种的矿料和沥青，可使用同一目标配合比，但每台拌和机必须独立进行生产配合比设计。矿料和沥青产地、品种等发生变化，必须重新进行设计。（4） 热拌沥青混合料面层施工，应集中厂拌混合料、摊铺机摊铺、压路机碾压的施工工艺。（5） 在正式施工前，必须铺筑试验段，对施工工艺进行总结，试验段的质量检查频率应是正常路段的两倍。（6） 各层沥青混合料应满足所在层的功能要求，便于施工，减少离析。（7） 各沥青层之间宜设置粘层，施工间隔时间应尽量缩短，做到连续施工并粘结成为整体。（8） 沥青面层应在不低于10气温下进行施工，同时严禁雨天，路面潮湿的情况下施工。施工期间应注意天气变化，已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予铲除。雨天过后，等下卧层完全干燥后方可进行沥青面层的施工。2. 沥青路面材料要求：（1） 普通沥青，满足设计提出的沥青技术要求，本项目要求采用A级石油70#沥青，对夏季温度高、高温持续时间长、重载交通大的路段，中下面层可在A级沥青70#中掺加改性等提高高温性能的添加物。 检验项目技术要求针入度（25，5s，100g）(0.1mm)6080延度5cm/min，15（mm） 不小于100软化点（） 不小于45溶解度（%） 不小于99.5闪点（） 不小于260蜡含量（蒸馏法）（%） 不大于2.2密度15（）实测记录60动力粘度 不小于160 70#A级道路石油沥青技术要求（2） 改性沥青，应满足设计提出的改性沥青技术要求。本项目要求采用I-D类SBS改性沥青。改性沥青生产商应提供生产改性沥青生产工艺，改性剂型号和用量，基质沥青型号和技术指标。业主应派专业人员在生产改性沥青的工厂现场监控，其控制内容为生产改性沥青的温度、时间，改性剂用量，每天需检测的技术指标。改性沥青生产时间和到场时间应根据路面施工进度决定其储存时间不宜过长。每一批改性沥青出厂前应按设计要求进行取样检验，只有各项技术指标符合要求后才能出厂。（3） 沥青必须按品种、标号分开存放，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在储罐中的贮存温度应控制在130170。暂不使用的沥青可在常温下长期储存。检验项目技术要求针入度（25，100g，5s）（0.1mm）4060针入度指数PI 不小于0延度5，5cm/min(cm) 不小于20软化点TRB() 不小于60运动粘度135Pa.s 不大于3闪点（） 不小于230溶解度（%） 不小于99离析、软化点差（） 不大于2.5弹性恢复25（%） 不小于75RTFOT后残留物质量损失（%） 不大于1.0针入度比25（%） 不小于65延度5（cm） 不小于15改性沥青技术要求（4） 粗集料：粗集料应洁净，干燥，表面粗糙，质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.8.2、表4.8.5的规定。本项目表面层骨料采用辉绿岩，中，下面层粗集料可自行开采或外购。指标技术要求石料压碎值(%) 不大于26洛杉矶磨耗损失(%) 不大于28表观相对密度(t/m3) 不小于2.6吸水率(%) 不大于2.0对沥青的粘附性 不小于5级坚固性(%) 不大于12针片状粒含量(%) 不大于15水洗法0.075mm颗粒含量(%) 不大于1软石含量(%) 不大于3石料磨光值（BPN） 不小于42沥青表面层用粗集料质量技术要求指标技术要求石料压碎值(%) 不大于28洛杉矶磨耗损失(%) 不大于30视密度(t/m3) 不小于2.5吸水率(%) 不大于3.0对沥青的粘附性 不小于4级坚固性(%) 不大于12针片状粒含量(%) 不大于18水洗法0.075mm颗粒含量(%) 不大于1软石含量(%) 不大于5沥青中、下面层用粗集料质量技术要求（5） 细集料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4.9.2、表4.9.4的规定。项目技术要求表观相对密度（t/m3） 不小于2.50坚固性（0.3mm部分）（%） 不大于12含泥量（0.075mm的含量）（%） 不大于3砂当量（%） 不小于60棱角性（%） 不小于30沥青面层细集料质量技术要求指标S15S16公称粒径（mm）0503水洗法通过各孔筛的质量百分率（%）9.51004.75901001002.3660908010016205525600.37408450.152200250.075010015机制砂或石屑规格技术要求（6） 填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.10.1的技术要求。项目技术要求表观密度（t/m3） 不小于2.5含水量（%） 不大于1粒度范围0.6mm (%)1000.15mm (%)901000.075mm (%)75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数（%）4沥青面层用矿粉质量技术要求原材料应按02.36mm、2.364.75mm、4.759.5mm、9.519mm、1926.5mm进行统一分档。3. 沥青混合料配合比设计：沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。（1） 目标配合比设计阶段：目标配合比目的是确定拌和楼冷仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 从成品仓的各种粗细集料不同集料不同位置分别取有代表性样品到试验室，将样品拌和均匀，按四分法取样，洗净烘干后，进行筛分试验，确定不同规格的粗细集料的实际颗粒组成，按筛分结果分别绘出各种集料的筛分曲线。 测定不同粒径集料的毛体积密度和视密度、吸水率。 在设计级配范围选择粗、中、细不同配合比，根据成品料的颗粒组成进行试配，确定各种规格集料的比例。 根据经验，选择沥青用量，以0.5%间隔的油石比分别做马歇尔试验，测定试件密度并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率物理指标进行体积分析，测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质，确定最佳沥青用量。 进行高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能检验。 由上得到的目标配合比确定冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。 根据拌和机一小时生产的混合料计算各冷料仓每小时供应量，通过调试冷料仓供料的转速来实现目标配合比。（2） 生产配合比阶段：在目标配合比确定以后，根据实际施工的拌和机进行施工配合比设计，生产配合比设计的目的是确定每个热料仓的比例，使进入拌缸的各种集料组成符合级配要求。 目标配合比各冷料仓送料，集料通过烘干筒并经二次除尘后通过拌和机筛分进入各热料仓，从各个热料仓中逐一放料到装载机斗，卸在平地上，从不同部分取样到试验室，用四分法取样品进行筛分试验。 根据各热料仓集料的颗粒组成，确定生产配合比和各热料仓比例做生产配合比的马歇尔试验，取目标配合比设计最佳油石比和0.3%三个油石比，确定生产配合比的最佳油石比。（3） 试拌阶段：按生产配合比确定的级配进行试拌，一般试拌58盘。 分析每次拌和各热料仓的质量及沥青用量和设计质量差异。 分析每盘设置温度和出料温度差异。 每盘分别取有代表性的样品做抽提筛分试验和马歇尔试验，检验混合料级配和油石比、马歇尔指标、水稳性和高温稳定性。（4） 铺筑试验路段： 组织参加路面施工各方面人员，包括试验人员、机械人员、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等，进行路面培训和技术交底。 通过试拌确定拌和机冷料上料速度、拌和产量、拌和时间、拌和温度。 通过试铺确定各种施工机械数量及组合方式、运输车辆吨位和数量、压路机数量。 确定摊铺温度、摊铺速度、找平方式、松铺系数。 确定压路机组合及碾压方式和遍数。 验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的配合比及最佳沥青用量。 确定施工及管理体系，质量保证体系，人员、设备协调方式。 取样抽提、筛分检测沥青混合料的矿料级配、油石比，取样成型试件进行马歇尔试验，现场钻孔取样测定密度，检测渗水系数。 根据以上施工、试验、检测结果，提出试验路报告。4. 沥青混合料的拌和（1） 根据目标配合比和生产配合比确定的冷料比例和热料仓供料比例进行生产。（2） 必须使所有集料颗粒全部覆盖沥青结合料，先将矿料放入搅拌缸内干拌5s，加入沥青，再拌和几秒，然后加入矿粉进行搅拌，普通沥青砼干拌和湿拌时间一般在40s以上。SMA-13混合料的拌和则需70s以上。（3） 严格控制沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料出厂温度，当温度发生异常时，及时检查原因。（4） 观察冷、热料仓是否正常，热料仓供料是否均衡，否则应及时调整冷、热料仓供给比例。（5） 控制室应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，定期对拌和机的计量和测温进行校核（6） 每天拌和机上午和下午各取一组沥青混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查沥青混合料油石比、矿料级配及其他指标是否满足施工配合比要求，热料仓每天取样1次，检验矿料级配和稳定性。（7） 目测沥青混合料质量。如沥青混合料出现冒烟，表明温度过高；沥青混合料在料车中塌平，不宜堆积，则是沥青用量过大，矿料过湿；沥青混合料在料车中堆积成尖状，则沥青混合料温度过低或沥青含量少；沥青混合料出现花白料，则拌和时间短，吸尘不完全；沥青混合料出现干涩枯料，则为加热温度过高，沥青老化；沥青混合料颗粒组成变化，检查热料仓振动筛和冷料颗粒是否出现变化。5. 沥青混合料的运输（1） 沥青混合料运输车辆应采用大于20t的自卸汽车并带保温装置，车厢应清洗干净，为防止沥青与车厢粘结，车厢底板和侧板可涂一层隔离液。（2） 运输车辆数量应保证摊铺机前有35辆等候卸料，以便摊铺机能按一定速度连续摊铺，不得停机待料。（3） 应采用两层篷布夹棉被方式覆盖车厢保温，以防沥青混合料表面结壳和温度散失。（4） 拌和机向运料车上放料时，每放一盘料，料车应前后挪动一次位置，以减少粗细集料离析。6. 沥青混合料的摊铺（1） 沥青混合料摊铺采用一台摊铺机施工，一次全幅成型无纵缝，横坡易控制，但沥青混合料容易离析，因此要选择好的摊铺机。（2） 采用两台摊铺机铺筑，两台摊铺机需同型号前后距离不超过10m，纵向重叠510cm，纵向接缝不得在行车轮迹带上。两台摊铺机施工，要注意两台摊铺机云横坡一致。（3） 摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套及摊铺宽度、摊铺厚度来选择，一般按58m/min，做到均匀前进，不间断摊铺，中间不得随意停机。（4） 摊铺机熨平板初始工作角度与摊铺厚度有关，按摊铺机说明调整熨平板前缘，一般调控为0.61.0mm，形成初始工作角度。（5） 摊铺机分料螺旋离地高度与摊铺厚度有关：摊铺厚度越大，分料螺旋离地高度大，摊铺厚度小；分料螺旋离地高度小，一般分料螺旋下边缘距下面层表面1012cm。（6） 摊铺机振捣梁振幅、频率调整：摊铺厚度越大，摊铺速度越快，则振幅越大，频率越高；反之，则相反。（7） 每天施工前应将熨平板预热到100C左右。（8） 摊铺机应调整到最佳工作状态，使刮板送料器速度和螺旋分料器转速相匹配，螺旋分料器内沥青混合料表面略高于螺旋分料器2/3，使熨平板的挡板前沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析。（9） 运料车卸料完毕，应迅速离开，下一车后退离摊铺机前30cm左右停住，挂空挡，准备卸料，让摊铺机推动运料车前进，然后卸料，运料车不得撞击摊铺机。（10） 摊铺机料斗两测混合料粗颗粒较多，尽量不要把两侧侧板翻起，以免出现离析现象，及时向料斗卸入新的混合料，然后新料与老料混合可减少离析。（11） 摊铺混合料压实前，施工人员不得进入，尽量减少人工撒料，若局部出现离析，可