2007第三代蒙迪欧维修手册之车身与涂装501-20B

501-20B-1 辅助约束系统 501-20B-1章节 501-20B 辅助约束系统适用车辆：2007.50 Mondeo目录页次说明与操作 安全气囊与安全带预紧器辅助约束系统(SRS).501-20B-2诊断与测试 安全气囊辅助约束系统(SRS).501-20B-6在无故障代码的情况下诊断顾客问题 .501-20B-6在有故障代码的情况下诊断顾客问题 .501-20B-6解除 .501-20B-7恢复 .501-20B-7术语 .501-20B-8操作原理 .501-20B-8检查与确认 . 501-20B-9症状表 . 501-20B-9定点测试 . 501-20B-17一般程序时钟弹簧调整 . 501-20B-81 已展开安全气囊的处理. 501-20B-82 无用安全气囊的处理 . 501-20B-83已毁车辆安全气囊与安全带预紧器的处理 车内处理 . 501-20B-84安全气囊所有模块 . 501-20B-87拆卸与安装 撞击传感器 . 501-20B-89 侧面碰撞传感器 . 501-20B-90 驾驶员安全气囊模块 . 501-20B-91驾驶员腿部安全气囊模块 . 501-20B-92乘客安全气囊模块 . 501-20B-94侧气囊模块 . 501-20B-96侧气帘模块-4门 . 501-20B-98安全气囊模块（RCM）. 501-20B-103 乘客安全气囊解除开关(PAD) . 501-20B-104 时钟弹簧. . 501-20B-106501-20B-5 辅助约束系统 501-20B-5说明与操作安全气囊与安全带预紧器辅助约束系统(SRS)系统全视图2007.50 Mondeo 6/2007 G963337en项目说明1驾驶员安全气囊模块2乘客安全气囊模块项目说明3安全气囊模块（RCM）4时钟弹簧项目说明1撞击传感器2侧气囊模块3侧面碰撞传感器系统结构辅助约束系统(SRS)是由以下部件所构成： RCM 一段式驾驶员与乘客气囊模块 侧气囊模块 撞击传感器 侧面碰撞传感器 时钟弹簧 前安全带卷收器与预紧器 后安全带卷收器 气囊警告指示灯RCMRCM位于地板中控台下面，接近排档杆位置。模块上的安装记号能够确保它正确安装。电子传感器集成于RCM内，它们能够测量车辆撞击时的加/减速度。RCM会评估其计算值，以判断冲击的严重程度。RCM会比较其所接收到的来自前方撞击传感器、侧面碰撞传感器与内部电子传感器的数值。在前部或侧面碰撞中，如减速度超过了所储存的触发门槛值，RCM就会触发气囊和安全带预紧器以满足安全需要。如果车辆的蓄电池在碰撞中损坏，一个RCM内部的电压保存回路仍可在撞击发生后的150 ms内触发安全气囊。如果RCM侦测到系统有故障，气囊警告指示灯将会亮起。可利用诊断工具进行诊断并查找故障。如果RCM未发生物理性损坏且通过了自测，则在发生碰撞后，RCM可再次使用。撞击传感器撞击传感器安装于车辆的前方，散热器格栅的后方。RCM 计算来自传感器的数据以评估前方撞击的严重程度。该传感器将加速度信息以数字信号传输至RCM。RCM为传感器供电，并在其故障时储存关于该故障的诊断故障代码(DTC)。如撞击传感器未发生物理性损坏且通过自测，则可继续使用。传感器外型的设计可避免其被错误安装。侧面碰撞传感器侧面碰撞传感器安装于 B-柱底部，传输加速度信息的数字信号至RCM。碰撞后的侧面碰撞传感器未发生物理性损坏且通过自测，则可继续使用。驾驶侧气囊模块与乘客侧气囊模块驾驶侧与乘客侧气囊是一段式气囊。时钟弹簧时钟弹簧在RCM和驾驶员安全气囊模块之间传输信号。时钟弹簧安装在方向盘柱上，由固定的及活动的部件组成，这些部件通过螺旋聚酯材料带状物连接。螺旋聚酯材料内侧接触面接触。聚酯材料带状物可随方向盘“缠绕”或“展开”，确保RCM和驾驶员安全气囊模块间有电流通过。配备稳定辅助系统车辆的时钟弹簧带有方向盘转角传感器。侧安全气囊侧气囊安装于前座椅靠背内；座椅靠背上缝制的标签标明了车辆是否配备了侧气囊模块。当侧气囊展开时，座椅椅背皮套的缝合处就被撕开，使得侧气囊从座椅侧面膨胀出来。安全带收缩器和预紧器驾驶员和前排乘客安全带的预紧器集成于安全带收缩器内。一旦发生碰撞，安全带预紧器将按照下列两种方式中的一种作动：仅预紧器作动。与前气囊模块同时作动。驾驶员安全带带扣上有一个用于监测安全带的开关，这是某些国家/地区的法律所规定的。501-20B-80 辅助约束系统 501-20B-80诊断与测试安全气囊辅助约束系统(SRS) 有关示意图和接头的信息，请参阅电路图章节501-20B。专用工具测试与展开接线，气囊/安全带预紧器418-S055测试与展开接线；驾驶员与乘客气囊模块418525测试与展开接线；侧气囊模块418555模拟器，驾驶员与乘客气囊模块501-073A模拟器，乘员约束系统501-077模拟器，驾驶员安全带卷收器和预紧器418-037通用设备IDS在无故障代码的情况下诊断顾客问题警告：为避免意外展开，必须将RCM的备用电源耗尽。对于辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器组件进行任何形式的维修或调整前，必须先拆下蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。注意：在诊断故障代码(DTC)未出现，或气囊警告灯未持续点亮时执行定点测试，会造成气囊系统组件不必要的更换或重复维修。与顾客确认是否是在一系列特殊的条件发生的情况下才导致故障的出现。若顾客提到气囊故障灯亮起，但在车辆维修时并没有出现，则不能使用定点测试与诊断。在有故障代码的情况下诊断顾客问题警告：在维修辅助约束系统时，不可使用替代的气囊模拟器，仅可使用适当的工具。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。大多数的气囊系统诊断程序都需要使用到系统解除与系统恢复程序。这些程序需要将气囊模块与安全带预紧器从SRS上拆下，以免在诊断操作中展开。在进行气囊系统的诊断/测试时，需要使用气囊模拟器。模拟器包括一个电阻器，用以模拟气囊与系统的连接。不允许用0 欧姆的跳线将气囊模块连接回路短接。如果使用了一根0欧姆的跳线将气囊模块短接，气囊警告灯将会亮起，且DTC将被RCM（RCM）储存。2007.50 Mondeo 6/2007 G898735en解除作用警告：为避免意外展开，必须将RCM的备用电源耗尽。对于辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器组件进行任何形式的维修或调整前，必须先拆下蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。1. 拆下蓄电池接地线。参阅：蓄电池拆卸（414-01，蓄电池、固定与缆线，一般程序）。2. 等待至少一分钟，使RCM中的备用电源耗尽。警告：为使意外展开的可能性降到最低，仅可将未展开的气囊模块放在与地面固定的工作桌上，而且气囊必须正面朝上。未遵守这些指示可能会导致人员伤害。3. 从车上拆卸驾驶员气囊模块。参阅：驾驶员安全气囊模块（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。4. 将驾驶员气囊模拟器与配线连接以代替转向机柱顶部的驾驶员气囊模块。 5. 拆下乘客气囊模块接头。参阅：乘客安全气囊模块（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。6. 将乘客气囊模拟器与线束连接以代替乘客气囊模块。 7. 断开驾驶员座椅下部乘员约束系统的电气接头。 8. 将乘员约束系统模拟器和驾驶员座椅下部乘员约束系统接头相连，以替换侧面气囊模块。 9. 断开乘客侧座椅下部乘员约束系统的电气接头10. 将乘员约束系统模拟器和乘客侧座椅下部乘员约束系统接头相连，以替换侧气囊模块。11. 分离B-柱内饰板，以便接触到驾驶员安全带卷收器与预紧器的电气接头。 参阅：B-柱内饰板（501-05 内饰板与饰件，拆卸与安装）。 12. 拆下驾驶员安全带卷收器与预紧器的电气接头。 13. 将驾驶员安全带卷收器与预紧器模拟器与线束相连，以取代驾驶员安全带卷收器和预警器。 14. 分离B柱内饰板，以触摸到乘客安全带卷收器与预紧器的电气接头。 参阅：B-柱饰板（501-05 内饰板与饰件，拆卸与安装）。 15. 断开乘客安全带卷收器与预紧器的电气接头。 16. 将乘客安全带卷收器与预紧器模拟器与线束相连，以取代驾驶员安全带卷收器和预警器。 17. 连接蓄电池接地线。参阅：蓄电池拆卸（414-01，蓄电池、固定与缆线，一般程序）。恢复作用警告：恢复作用时，必须要拆除气囊模拟器，并将气囊模块接回，以避免在撞击时气囊不展开。未遵守此说明可能造成人身伤害。1. 拆下蓄电池接地线。 参阅：蓄电池拆卸（414-01，蓄电池、固定与缆线，一般程序）。2.等待至少一分钟，以使RCM中的备用电 源耗尽。3.从转向机柱顶部拆卸驾驶员气囊模拟器4. 连接并安装驾驶员气囊模块。驾驶员安全气囊模块（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。5. 从乘客气囊模块连线上拆卸乘客气囊模拟器。6. 连接并安装乘客气囊模块。乘客安全气囊模块（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。 7. 拆卸驾驶员座椅下部乘员约束系统模拟器。 8. 连接驾驶员座椅下部乘员约束系统电气接头。 9. 拆卸乘客侧座椅下部乘员约束系统模拟器。 10. 连接乘客侧座椅下部乘员约束系统电气接头。 11. 从驾驶员安全带卷收器与预紧器的线束上拆卸驾驶员安全带卷收器与预紧器模拟器。 12. 连接驾驶员安全带卷收器与预紧器电气接头。 13. 安装B-柱内饰板。 参阅：B-柱内饰板（501-05 内饰板与饰件，拆卸与安装）。14. 从乘客安全带卷收器与预紧器的线束上拆卸乘客安全带卷收器与预紧器模拟器。 15. 连接乘客安全带卷收器与预紧器电子连接。 16. 安装B柱内饰板。 参阅：B-柱内饰板（501-05 内饰板与饰件，拆卸与安装）。 17. 连接蓄电池接地线。参阅：蓄电池拆卸（414-01，蓄电池、固定与缆线，一般程序）。18. 确认系统作用正常。术语气囊模拟器气囊模拟器是用于在系统连接上模拟气囊模块。解除系统解除系统是指执行系统功能解除程序。参阅本章节中的解除系统部分。确认系统气囊警告指示灯将会亮起三秒钟。若存在故障情况，气囊警告指示灯将会保持亮起，或在五秒钟后点亮。恢复系统恢复系统是指执行系统功能恢复程序。参阅本章节中的恢复系统部分。 操作原理辅助约束系统(SRS)的操作车辆配备有一个直流(DC)点火感应系统。在发生严重的正面或四分之三正面的撞击时，驾驶员及前排乘客气囊和前排座椅安全带预紧器将会在超过预设的加速度门槛值时展开。 气囊仅在点火钥匙处于RUN位置，发生严重的撞击时，才会展开。RCM（RCM）RCM控制整个系统，进行持续的系统检查与诊断。非活性记忆会储存诊断故障代码，并经数据连接接头(DLC)传输至IDS。如果车辆在意外时失去电源供应，RCM内部的备用电源将保证在150 ms 内储存气囊引爆所用的电量。该备用电源会在蓄电池接地线拆下后的60秒钟内被RCM耗尽。RCM拥有一个电子加速度传感器来测量纵向加速度与横向加速度，该占空比信号提供至一安全微控器。撞击传感器与侧面碰撞传感器同样将占空比的加速度信号传送至微控器。当两个微控器同时发现撞击超过设定值时，RCM则会通过电路引爆气囊。RCM同时拥有一个安全微控器，它能够在前方发生撞击时作用于前方气囊与安全带预紧器。安全微控器也同时能够在电子加速度传感器发生故障时防止前方气囊的意外引爆。 撞击传感器撞击传感器包含一个加速度传感器、滤波器、扩音器与一个用于传递信号的应用特性机体回路，且安装于发动机盖弹簧锁面板上。前方撞击传感器会依撞击的严重程度向RCM发出信号。RCM则将此信号与储存的数据作比较，并在必要时使前方气囊与安全带预紧器作用。前方撞击传感器与内部RCM纵向加速度传感器信号都必须超过一预设的门槛值，才会使气囊展开。侧面碰撞传感器侧面碰撞传感器位于车辆任一侧B-柱的底部上，配备有远程纵向撞击传感器。每侧的撞击传感器包括一个加速度传感器、滤波器、扩音器与一个用于传递信号的应用特性机体回路。一旦发生碰撞，侧面碰撞传感器会依撞击的严重程度向RCM发出信号。RCM则将此信号与储存的数据作比较，并在必要时触发该侧的侧气囊。侧面碰撞传感器与内部RCM纵向加速度传感器信号都必须超过预设的限制，才会使气囊展开。RCM对侧气囊保持控制。安全气囊警告指示灯气囊警告指示灯整合于组合仪表内，与自动分离侦测回路一起。气囊警告指示灯在钥匙ON时会亮起3秒钟。如果系统自测正常，指示灯将会熄灭，如果有故障，气囊警告指示灯将会保持亮起，或在5秒钟后点亮。如果RCM回路中断，不论是断电或接地不良，或模块被拆下，或 CAN 总线失效，系统会使气囊警告指示灯持续的点亮。RCM固定螺栓是接地回路中的一部分。SRS的诊断评估，可以经由数据连接接头(DLC)与IDS来找出问题的原因。一旦得知DTC数据后，就可从症状表中选取相应的措施。检查与确认1. 确认顾客问题。2. 目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。目视检查表电气 保险丝 电气接头 回路 线束 气囊模块3. 如目视检查发现了明显的故障源，则在进行下一步骤之前，必须将故障源维修完。4. 如果问题无明显发现，则确认症状并参阅症状表。症状表注意：仅允许对接头之间的回路进行维修。如果接头里的可维修连接件发生损坏，在可行的情况下必须将其安装好。如果可替换的连接件不适用，则必须更换新的线束。接头不可分解。症状可能原因措施无法与模块通讯DLCRCM 回路至定点测试 ADTC B0001 11：驾驶员气囊回路对地短路驾驶员气囊模块时钟弹簧回路 至定点测试 BDTC B0001 12：驾驶员气囊回路对电源短路时钟弹簧回路 至定点测试 CDTC B0001 13：驾驶员气囊回路断路或电阻过高驾驶员气囊模块时钟弹簧回路 至定点测试 DDTC B0001 19：驾驶员气囊与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 EDTC B0001 1A：驾驶员气囊回路电阻过低驾驶员气囊模块时钟弹簧回路 至定点测试 FDTC B0001 55：驾驶员气囊配置故障驾驶员气囊模块RCM设置驾驶员气囊模块。参阅IDS。重复进行自测并清除DTC。DTC B0010 11：乘客气囊回路对地短路乘客气囊模块回路 至定点测试 GDTC B0010 12：乘客气囊回路对电源短路回路 至定点测试 HDTC B0010 13：乘客气囊回路断路或电阻过高乘客气囊模块回路 至定点测试 IDTC B0010 19：乘客气囊与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 JDTC B0010 1A：乘客气囊回路电阻过低乘客气囊模块时钟弹簧回路 至定点测试 KDTC B0010 55：乘客气囊配置故障乘客气囊模块RCM设置乘客气囊模块。参阅IDS。重复进行自测并清除DTC。DTC B0050 12：驾驶员安全带扣开关对电源短路驾驶员安全带扣开关回路 至定点测试 L症状可能原因措施DTC B0050 1E：驾驶员安全带扣开关电阻超出范围驾驶员安全带扣开关 至定点测试 N DTC B0050 55：驾驶员安全带扣开关配置故障驾驶员安全带扣开关RCM设置驾驶员安全带卡扣开关。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B0052 12：乘客安全带扣开关对电源短路乘客安全带扣开关回路 至定点测试 ODTC B0052 19：乘客安全带扣开关与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 PDTC B0052 1E：乘客安全带扣开关电阻超出范围乘客安全带扣开关 至定点测试 QDTC B0052 55：乘客安全带扣开关配置故障乘客安全带扣开关RCM设置乘客安全带扣开关。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B0070 11：驾驶员安全带预紧器对地短路驾驶员安全带预紧器回路 至定点测试 RDTC B0070 12：驾驶员安全带预紧器对电源短路驾驶员安全带预紧器回路 至定点测试 SDTC B0070 13：驾驶员安全带预紧器断路驾驶员安全带预紧器回路 至定点测试 T DTC B0070 19：驾驶员安全带预紧器与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 UDTC B0070 1A：驾驶员安全带预紧器电阻过低驾驶员安全带预紧器回路 至定点测试 VDTC B0070 55：驾驶员安全带预紧器配置故障驾驶员安全带预紧器RCM设置驾驶员安全带预紧器。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B0072 11：乘客安全带预紧器对地短路乘客安全带预紧器回路 至定点测试 W症状可能原因措施DTC B0072 12：乘客安全带预紧器对电源短路 乘客安全带预紧器回路 至定点测试 X DTC B0072 13：乘客安全带预紧器断路乘客安全带预紧器回路 至定点测试 Y DTC B0072 19：乘客安全带预紧器与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 Z DTC B0072 1A：乘客安全带预紧器电阻过低乘客安全带预紧器回路 至定点测试 AADTC B0072 55：乘客安全带预紧器配置故障乘客安全带预紧器RCM设置乘客安全带预紧器。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B0094 11：前撞击传感器对地短路回路 至定点测试 ABDTC B0094 12：前撞击传感器对电源短路回路 至定点测试 ACDTC B0094 19：前撞击传感器与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 ADDTC B0094 55：前撞击传感器配置故障撞击传感器RCM设置驾驶员气囊模块。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B0094 87：前撞击传感器通讯故障撞击传感器RCM回路 至定点测试 AE症状可能原因措施DTC B0094 92：前撞击传感器与RCM不匹配新的撞击传感器安装错误安装正确的撞击传感器。参阅：撞击传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。DTC B0094 96：前撞击传感器内在缺陷撞击传感器安装一个新的撞击传感器。参阅：撞击传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。DTC B00D2 01：RCM警告指示灯回路故障组合仪表CAN总线检查组合仪表。参阅：组合仪表（413-01 组合仪表，诊断与测试）。重复进行自测，清除DTC。DTC B10FD11：驾驶员侧面碰撞传感器对地短路回路 注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 AFDTC B10FD12：驾驶员侧面碰撞传感器对电源短路回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 AGDTC B10FD19：驾驶员侧面碰撞传感器与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 AHDTC B10FD 55：驾驶员侧面碰撞传感器配置故障RCM驾驶员侧面碰撞传感器设置驾驶员侧面碰撞传感器。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B10FD 87：驾驶员侧面碰撞传感器通讯故障驾驶员侧面碰撞传感器RCM回路 至定点测试 AI症状可能原因措施DTC B10FD 92：驾驶员侧面碰撞传感器与RCM不匹配新的驾驶员侧面碰撞传感器安装错误安装正确的驾驶员侧面碰撞传感器。参阅：侧面碰撞传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。DTC B10FD 96：驾驶员侧面碰撞传感器内在缺陷侧面碰撞传感器安装一个新的侧面碰撞传感器。参阅：侧面碰撞传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。 DTC B10FE 11：乘客侧面碰撞传感器对地短路回路 至定点测试 AJDTC B10FE 12：乘客侧面碰撞传感器对电源短路回路 至定点测试 AKDTC B10FE 19：乘客侧面碰撞传感器与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 ALDTC B10FE 55：乘客侧面碰撞传感器配置故障RCM乘客侧面碰撞传感器设置乘客侧面碰撞传感器。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B10FE 87：乘客侧面碰撞传感器通信故障乘客侧面碰撞传感器RCM回路 至定点测试 AMDTC B10FE 92：乘客侧面碰撞传感器与RCM不匹配新的乘客侧面碰撞传感器安装错误安装正确的乘客侧面碰撞传感器。参阅：侧面碰撞传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。症状可能原因措施DTC B10FE 96：乘客侧面碰撞传感器内在缺陷侧面碰撞传感器安装一个新的侧面碰撞传感器。参阅：侧面碰撞传感器（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。DTC B1126 11：驾驶员侧气囊回路对地短路驾驶员侧气囊模块回路 至定点测试 ANDTC B1126 12：驾驶员侧气囊回路对电源短路驾驶员侧气囊模块回路 至定点测试 AODTC B1126 13：驾驶员侧气囊回路断路驾驶员侧气囊模块回路 至定点测试 APDTC B1126 19：驾驶员侧气囊与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 AQDTC B1126 1A：驾驶员侧气囊回路电阻过低驾驶员侧气囊模块回路 至定点测试 ARDTC B1126 55：驾驶员侧气囊配置故障RCM驾驶员侧气囊模块设置驾驶员侧气囊模块。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。DTC B1127 11：乘客侧气囊回路对地短路乘客侧气囊模块回路 至定点测试 ASDTC B1127 12：乘客侧气囊回路对电源短路乘客侧气囊模块回路 至定点测试 ATDTC B1127 13：乘客侧气囊回路断路或电阻高乘客侧气囊模块回路 至定点测试 AUDTC B1127 19：乘客侧气囊与其它回路交叉连接回路注意：在进行定点测试前，检查是否有跟与另一个回路交叉相连相符的DTC。 至定点测试 AVDTC B1127 1A：乘客侧气囊回路电阻过低乘客侧气囊模块回路 至定点测试 AWDTC B1127 55：乘客侧气囊配置故障RCM乘客侧气囊模块设置驾驶员侧气囊模块。参阅IDS。重复进行自测，清除DTC。症状可能原因措施DTC B1A55 12：事件提示信号回路对地短路或断路回路 至定点测试 AXDTC B1A55 14：事件提示信号回路对电源短路回路 至定点测试 AYDTC B1B69 16：电池电压过低电池充电系统回路 至定点测试 AZDTC B1B69 17：电池电压过高充电系统检查充电系统。参阅：充电系统（414-00 充电系统一般信息，诊断与测试）。重复进行自测，清除DTC。DTC U0010 88 ：控制模块通讯总线中断回路 至定点测试 BA DTC U0140 00 ：与通用电子模块（GEM）失去通讯CAN总线参阅：通信网络（418-00 模块通信网络，诊断与测试） DTC U0155 00 ：与组合仪表失去通讯CAN总线参阅：通信网络（418-00 模块通信网络，诊断与测试）DTC U1A37 00 ：RCM碰撞计数器已满RCM安装一个新的RCM。参阅：RCM（RCM）（510-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。 DTC U1A37 00 ：纵向加速度超出极限碰撞存储数据已满注意：数据存储器最多可擦除5次。使用IDS清除存储器中的数据。重复进行自测，清除DTC。DTC U2100 00 ：RCM设置故障新的RCM设置错误检查型号选择项。设置RCM。更多信息请参阅IDS。DTC U2101 00 ：RCM设置不当新的RCM设置错误检查型号选择项。设置RCM。更多信息请参阅IDS。症状可能原因措施DTC U3000 00 ：RCM存在缺陷RCM 安装一个新的RCM。参阅：RCM（RCM）（510-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。DTC U3000 13 ：气囊诊断监控接地回路断路RCM 至定点测试 BB定点测试定点测试 A：无法与模块通讯测试状况详细步骤/结果/措施A1：检查IDS是否可通过数据连接接头（DLC）通讯警告：为避免意外事故，RCM的备用电源必须耗尽。在对辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器附近的组件进行任何维修前，须先拆下蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。 1任意选择一个系统来检查DLC。 IDS能否与所选择的系统进行通讯？ 是至 A2。 否 检查DLC。更多的信息请参阅电路图。A2：检查安全气囊警告指示灯 1点火开关在位置 II。测试状况详细步骤/结果/措施 2气囊警告指示灯于点火开关在ON位置时，应亮起3秒钟后熄灭。如存在故障，气囊警告指示灯则会在5秒钟后亮起。 气囊警告指示灯是否在5秒钟后亮起？ 是安装一个新的RCM。参阅：RCM(RCM)（501-20BRCM，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。 否 至 A3。A3：检查DLC回路注意：使用数字万用表进行电路测量。 1点火开关在位置 0。 2解除辅助约束系统SRS。 3拆下RCMRCM C2R114-A。 4测量： DLC C3DB04 针脚3、回路VDB06X (灰/橙)与RCMRCM C2R114-A 针脚19、回路VDB06AB (灰/橙)的线束侧之间的电阻。 DLC C3DB04 针脚11、回路VDB07D (紫/橙) 与RCMRCM C2R114-A 针脚20、回路VDB07H (紫/橙)的线束侧之间的阻值。 电阻是否小于5欧姆？ 是安装一个新的RCM（RCM）。参阅：RCM(RCM)（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统。 否维修回路VDB06AB (灰/橙)，或回路VDB06X (灰/橙)，或回路VDB07D (紫/橙) 或回路VDB07H(紫/橙)。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。定点测试 B：DTC B0001 11：驾驶员安全气囊回路对地短路测试状况详细步骤/结果/措施B1：检查驾驶员安全气囊回路警告：为避免意外事故，RCM的备用电源必须耗尽。在对辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器附近的组件进行任何维修前，须先拆下蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。注意：使用数字万用表进行电路测量。 1解除辅助约束系统SRS。 2点火开关在位置 II。 3安装模拟器进行自测。系统是否正常？ 是至 B2 。 否至 B3 。B2：检查驾驶员安全气囊警告：只能使用IDS进行系统的测试。如果没有遵照该说明将可能导致人身伤害。 1将测试及展开导线与驾驶员气囊模块相连。 2在IDS上选择DMM特性。 3将测试及展开导线与IDS相连。 4测量各个端子和驾驶员气囊模块外壳之间的电阻。电阻是否大于10000欧姆？ 是重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。 否安装一个新的驾驶员气囊模块。参阅：驾驶员安全气囊模块（501-20B辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。B3：检查时钟弹簧是否对地短路 1点火开关在位置 0。 2拆下RCM C2R114-A。测试状况详细步骤/结果/措施 3拆下时钟弹簧 C2R115-A。 4测量： RCM C2R114-A的针脚3、回路CR101A (紫/棕)的线束侧与接地之间的电阻。 RCM C2R114-A的针脚4、回路RR101A (黄/绿)线束侧与接地之间的电阻。 电阻是否大于10000欧姆？ 是安装一个新的时钟弹簧。参阅：时钟弹簧（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。 否维修回路CR101A(紫/棕) 及回路RR101A (黄/绿)。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。定点测试 C: DTC B0001 12: 驾驶员安全气囊对电源短路测试状况详细步骤/结果/措施C1：检查驾驶员安全气囊线束是否对电源短路警告：为避免意外事故，RCM的备用电源必须耗尽。在对辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器附近的组件进行任何维修前，须先拆开蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。注意：使用数字万用表进行电路测量。 1解除辅助约束系统SRS。 2拆下驾驶员气囊模块模拟器。 3拆下RCMRCM C2R114-A。 4点火开关在位置 II。测试状况详细步骤/结果/措施 5测量： RCM C2R114-A的针脚3，回路CR101A (紫/棕)的线束侧与接地之间的电压值。 RCM C2R114-A的针脚4，回路RR101A (黄/绿)的线束侧与接地之间的电压值。是否有电压显示？ 是至 C2 。 否连接驾驶员气囊模块模拟器与RCM。 重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。C2：检查时钟弹簧是否对电源短路 1点火开关在位置 0。 2拆下时钟弹簧 C2R115-A。 3点火开关在位置 II。 4测量： RCM C2R114-A的针脚3，回路CR101A (紫/棕)的线束侧与接地之间的电压值。 RCM C2R114-A的针脚4，回路RR101A (黄/绿)的线束侧与接地之间的电压值。是否有电压显示？ 是维修回路CR101A (紫/棕) 或回路RR101A (黄/绿)，以及回路CBP02A（绿）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。 否安装新的时钟弹簧。参阅：时钟弹簧（501-20B 辅助约束系统，拆卸与安装）。重复进行自测，清除DTC。恢复系统作用。定点测试 D: DTC B0001 13: 驾驶员安全气囊断路或电阻过高测试状况详细步骤/结果/措施D1：检查驾驶员安全气囊回路的电阻警告：为避免意外事故，RCM的备用电源必须耗尽。在对辅助约束系统(SRS)，或任何SRS传感器附近的组件进行任何维修前，须先拆开蓄电池地线并等待至少一分钟。未遵守这些指示可能会导致人身伤害。注意：使用数字万用表进行电路测量。 1解除辅助约束系统SRS。 2点火开关在位置 II。 3安装模拟器