某消防指挥中心驳岸加固工程监理工作报告

驳岸加固工程监理工作报告目录一、工程概况2 二、监理依据2 三、监理工作内容2 四、施工过程中的监理3 五、关于工程质量评价5 六、建议5 七、 结束语 510一、 工程概况:码头驳岸因受水流冲刷，原驳岸抛石棱体下河床被冲刷淘空，造成 抛石棱体和理砌护坡局部坍塌。为保证驳岸安全稳定，经省交通规划设计院现 场堪察设计，采用抛石护坡和袋装抛石护底的加固方案，抛石工程量共 13184 立方米，其中抛填块石 8480 立方米，袋装块石 4704 立方米。1、工程名称:驳岸加固工程。2、工程内容:抛填块石 8480 立方米，袋装块石 4704 立方米。3、建设、设计、施工及监理单位 建设单位:； 设计单位:； 监理单位: ； 施工单位: 。二、监理依据:1、国家有关的政策、法律和法规；2、交通部颁发的工程技术规范、标准；3、依法签定的监理合同及施工合同；4、驳岸加固工程设计文件、图纸。 三、监理工作内容: 受建设单位委托，监理所承担本工程施工监理任务，行使监理职责。监理主要工作内容如下:1、参加施工图设计交底；2、审查施工单位编制的施工组织设计；3、核验工程控制点的高程和坐标，并向施工单位进行技术交底；4、督促施工单位严格执行工程技术标准，严格按施工图进行施工， 严格履行施工合同；5、审核施工单位提交月度工程量报表，根据合同签发付款；6、检查工程进度、施工质量和施工计划执行情况；7、监督检查施工安全，确保施工队伍按规定安全施工；8、审查施工单位提交的竣工图及竣工交工验收资料，签认交工验收资料；9、编制工程监理工作报告。 四、施工过程监理1、工程质量监理施工准备期质量控制:审查施工单位编制的施工组织设计；核验工程控制点的高程与坐标并向施工单位移交；计算核对工程量；核查施工单位人员、设备、材料到位落实情况；施工期质量控制:施工范围边线控制: 护坡抛石及袋装抛石采用后导标加浮码头方舟向外丈量定位，抛石外边界抛设浮筒作为标志。 施工过程中，监理单位同施工单位的有关技术人员密切合作，分段对施工区进行定点放样，指示抛石船作业，并经常复核导标和浮筒位置，以保证抛石平面位置的准确，满足设计与规范要求。抛填顺序： 原则上先抛填袋装块石，然后由河床向岸边抛填抛石棱体。由于袋装块石施工准备期长，为防止驳岸进一步发生坍塌，在袋装块石装备未到位前，先抛 填坡底深槽块石，逐步向岸抛石推进。袋装块石准备就绪后，即转入抛填袋装 块石。抛石施工时间的选择： 抛石施工时间选择在平潮息流前后，顺流抛填，抛石与移船方向同水流方向一致，以免抛填块石漂移，造成超抛、漏抛。袋装块石抛填控制：袋装块石设计重量 2000kg，经现场装石测试，原指定尼龙袋只能装载 750kg 块石，经设计认可，袋装块石重量变更为 750kg，抛填范围不变，抛填 2 层不变， 压载总方量不变，袋装块石不足部分加抛 100200kg 块石。袋装块石装袋完成， 经监理检查符合设计要求，运至现场抛填，抛填过程监理旁站，每层抛填结束 潜水探摸，确认无漏抛后，再进行次层抛填，最后加抛大块石一层。50100kg 块石棱体抛填控制： 块石采用民船装运。抛石船进场，监理与施工管理人员上船检查块石规格、质量，确认符合设计要求后，才允许进行抛填。施工过程中督促施工单位按照 拟定施工顺序抛填，勤对导标、勤打水砣，防止漏抛。浮码头方舟范围水域的护坡块石抛填。浮码头拆除对施工船舶定位和靠泊 十分不利，也给施工人员上下岸造成不便，业主船舶要另外寻找靠泊码头。为 避开上述不利因素，施工单位提出替代方案，即利用高低潮时方舟移位，进行 方舟岸侧和江侧抛石，方舟正下方块石由潜水员进行水下搬运回填、理坡。监理和业主认为替代施工方案切实可行，同意施工单位意见。2、进度控制:本工程合同工期 80 天，即 2004 年 3 月 8 日至 2004 年 5 月 27 日。工程实 际竣工时间为 2004 年 8 月 10 日，造成工期延长的主要原因是在工程施工期间 块石供应紧张。3、投资控制: 严格按照合同规定条款执行，本工程为总价包干合同，合同工程总价 99.8万元。 五、关于工程质量的评价: 在业主的总协调下，经设计、施工、监理单位共同努力，本工程按照设计文件要求和规范规定顺利完工，竣工资料基本齐全且符合要求，同意交付验收。 依据交通部颁发的港口工程质量检验评定标准(JTJ312-98)的规定，本工程质量建议评定为优良。 六、建议:码头驳岸前沿水流湍急，河床冲刷严重，港池附近经常有采砂船挖 砂，对驳岸稳定非常不利。建议业主对驳岸位移和驳岸前沿水深进行定期观测， 发现水深变深等影响驳岸稳定的因素，即采取有效维护措施，确保驳岸的安全 稳定。七、结束语: 监理在实施本工程