厦门国际旅游客运码头创优计划书

厦门国际旅游客运码头 首期工程及小轮泊位工程 质 量 创 优 计 划 书 厦门国际旅游客运码头首期工程及小轮泊位工程项目部 二00三年十月 一、编制依据 1、重力式码头设计与施工规范JTJ290-98 2、港口工程质量检验评定标准JTJ221-98 3、水运工程测量规范JTJ203-94 4、水运工程混凝土施工规范JTJ268-96 5、水运工程混凝土质量控制标准JTJ269-96 6、疏浚工程技术规范JTJ319-99 7、疏浚工程质量检验评定标准JTJ324-96 8、水运工程爆破技术规范 9、爆炸法处理水下地基和基础技术规范 10、海港水文规范 11、工程施工图及施工合同文件、工程地质勘察报告 12、公司相关管理规定 二、工程概况 厦门国际旅游客运码头首期码头及小轮泊位工程业主为厦门港务集团有限公司，设计单位为中交第一航务勘察设计院，监理单位为上海东华建设监理事务所。本工程作为厦门市重点工程，经过竞争招标，由我局作为总承包全面负责本工程的施工，广州航道局为分包商承担本工程炸礁施工。 厦门国际旅游客运码头工程分为首期码头工程和小轮泊位工程，其中首期码头工程长509.56m(其中45.75m为1#泊位衔接段)，为顺岸式沉箱重力式结构，前沿水深为-9.14 m ,-10.5m（与1#泊位衔接段）和-12.4m，墙身为625t沉箱62块，安装顶面标高为+1.5m，卸荷板124块，安装顶面标高为+3.0m，上部为现浇砼胸墙。小轮泊位工程全长360m，码头前沿水深为-5.0m，其结构为预制砼方块和浆砌条石镶面现浇混凝土胸墙形式。 本工程合同造价：15477.7189万元，（含暂列项目2040万元和暂定金2000万元）本合同工程的施工期为548日历天，开工日为2003年9月8日。工程合同质量等级为达到国家施工验收规范优良标准。 三、质量创优目标、指标： 2.1 目标：本工程合同质量等级为优良工程，项目部确定的质量目标为创局优良的基础上争创中港集团优质工程。 2.2指标：单位工程合格率100%，综合优良率100%，质量等级与合同规定符合率100%，顾客满意率90%以上，重大质量（件）事故为0。 2.3本工程单位、分部、分项的划分及质量等级计划 单位工程质量检验划分计划表 单位工程名称 目标 等级 分部工程 名称 目标 等级 分 项 工 程 目标 等级 序号 名称 首 期 码 头 工 程 优良 基 础 优良 1-1 基槽开挖 优良 1-2 基床抛石 优良 1-3 基床夯实 优良 1-4 基床整平 优良 墙 身 结 构 优良 2-1 预制沉箱 优良 2-2 安装沉箱 优良 2-3 预制卸荷板 优良 2-4 安装卸荷板 优良 2-5 倒滤井 优良 上 部 结 构 优良 3-1 现浇胸墙砼 优良 回 填 及 面 层 优良 4-1 基床碎石倒滤层 优良 4-2 后方回填中粗砂 合格 4-3 抛石棱体 优良 4-4 抛石棱体倒滤层 优良 4-5 联锁块下碎石层 优良 4-6 回填土 优良 4-7 水泥稳定层 合格 4-8 铺砌联锁块 优良 码头设施 优良 5-1 系船柱安装 优良 5-2 橡胶护舷安装 优良 5-3 现浇护轮坎 优良 5-4 轨枕预制 优良 5-5 轨道安装 合格 5-6 轨道侧缘石安砌 优良 5-7 防风锚碇基础砼 优良 单位工程质量检验划分计划表 单位工程名称 目标 等级 分部工程 名称 目标等级 分 项 工 程 目标等级 序号 名称 首 期 码 头 堆 场 工 程 基 础 优良 1-1 后方回填中粗砂 优良 1-2 后方回填开山土石 优良 基层 及垫层 优良 2-1 联锁块下碎石层 优良 2-2 水泥稳定层 优良 面层 优良 3-1 铺砌联锁块 优良 附属 设施 优良 4-1 电缆沟现浇砼 优良 4-2 预制盖板 优良 4-3 盖板安装 优良 小轮泊位工程 优良 基础 优良 1-1 基槽开挖 优良 1-2 基床抛石 优良 1-3 基床夯实 优良 1-4 基床整平 优良 墙身结构 优良 2-1 预制方块砼 优良 2-2 方块安装 优良 上部结构 优良 3-1 胸墙 优良 回填及面层 优良 4-1 土工布倒滤层 优良 4-2 基床二片石倒滤层 优良 4-3 基床碎石倒滤层 优良 4-4 基床护脚及护面块石 优良 趸船及钢引桥 优良 5-1 1#趸船 优良 5-2 2#趸船 优良 5-3 3#趸船 优良 5-4 4#趸船 优良 5-5 锚块制作 优良 5-6 锚块安装 优良 单位工程质量检验划分计划表 单位工程 名称 目标 等级 分部工程 名 称 目标 等级 分 项 工 程 目标 等级 序号 名 称 小轮泊位堆场工程 优 良 基础 优良 1-1 回填中粗砂 合格 1-2 回填土 优良 垫层及基层 优良 2-1 联锁块下碎石垫层 优良 2-2 水泥稳定层 优良 面 层 优良 3-1 铺砌联锁块 优良 3-2 侧缘石 优良 给排水工程 优 良 给水 优良 1-1 管沟开挖、回填及基础处理 优良 1-2 给水管道安装 优良 1-3 阀门井与消火栓井 优良 排水 优良 2-1 管沟开挖、回填及基础处理 合格 2-2 排水管道安装 优良 2-3 排水检查井、雨水口 优良 排洪箱涵 优良 3-1 基槽开挖 优良 3-2 基床抛石 优良 3-3 基床夯实 优良 3-4 现浇排洪箱涵 优良 电气安装工程 优 良 供电 优良 1-1 管沟开挖、回填及基础处理 合格 1-2 管道安装 优良 1-3 电缆线路敷设 优良 1-4 动力配电柜和成套柜安装 优良 1-5 接地 优良 1-6 供电人孔井 优良 通信 优良 1-1 管道安装 优良 1-2 通信人孔井 优良 四、项目部质量管理组织协调系统 4.1项目部在工程开工伊始，即按照ISO9001建立了项目部质量保证管理体系(如下图) 产品防护 顾客财产 不合格品控制 产品检验 检测设备 产品防护 与顾客有 关的过程 项目策划 工程项目建设 内部审核 过程检测 纠正措施 顾客满意 数据分析 预防措施 产品实现 持续 改进 资源管理 管理职责 内部沟通 职责 顾客财产 标识 施工控制 采购控制 施工工艺 工作环境 人力资源 基础设施 文件管理 记录管理 管理评审 组织机构 厦门国际旅游客运码头工程项目部质量保证管理体系 7 4.2已确定的项目部组织机构如下： 项目经理：林 晓 项目总工程师：田庆华 项目副经理：陈维建 实验站 工程 部 技术 质量 部 财经 部 综合安全 部 材料部 机务部 砼 班 电焊班 测量 班 抛石班 水电 班 船机 班 钢筋班 机驶 班 普工 班 起重 班 木工班 4.3 工程技术质量工作管理基本职责制定 姓名 职务 职称 本项目职责 林晓 项目经理 高级工程师 实行项目经理责任制，全面负责本项目施工进度、工程质量、安全生产、经营、协调内外关系。 陈维建 项目 副经理 工程师 实行项目经理责任制，协助负责本项目生产组织施工进度、工程质量、安全生产、经营、协调内外关系。 田庆华 项目 总工 高级工程师 全面负责本项目质量管理、技术工作。配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。主持召开质量分析会,对可能出现的不合格,制定防范措施并组强实施；完成项目经理交办的工作。 陈朝阳 施工员 助理工程师 负责现场指挥、班组施工，做好分项施工各项计划、组织分项技术交底，协助或制定并落实质量预防措施，组织隐蔽工程验收及做好施工资料。并完成项目经理及项目总工交办的工作。 郑开圳 施工员 助理工程师 吕钟 施工员 技术员 郑金燕 施工员 工程师 曹道仁 施工员 助理工程师 段晓红 专职 质监员 工程师 跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督并实施“三检制度”，参与工程验收，对工程记录进行把关，进行质量评定及收集、汇编竣工资料，完成质量相关工作，并完成项目经理及项目总工交办的工作。 陈端生 专职安全员 安全工程师 负责工程项目的安全生产监督，组织安全交底检查、监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及项目总工交办的工作。 邱宏科 试验员 工程师 负责各种建材的见证取样、送检，监督各种建材配料施工，收集相关资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。 许春生 测量 技师 负责本项目的坐标、高程复核、引测，设立坐标、高程控制点并定位放线，完成项目总工及项目经理交办的工作，做好测量内业。 陈春霞 合同管理及经营 技术员 编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作，并完成项目经理及项目总工交办的工作，管理内外一切合同。 4.4质量管理体系具体运行计划 项目部按局质量手册、程序文件、公司管理规定汇编以及“三航局工程技术质量管理工作标准”要求建立了健全的“以项目经理为第一责任人，项目总工具体负责”的质量保证体系后，项目领导将组织项目部组织机构人员学习相关相关管理文件和施工图及合同文件；持续完善 “从项目经理、项目总工、项目副经理到专职质量员、施工员到各施工班组几个层次”的质量管理网络；根据成员的工作内容制定施工管理人员的质量岗位责任制，并予以落实，责任到人，做到“谁施工谁负责质量谁保证质量”；同时，将制定考核细则，与操作班组或队伍签订质量管理协议，加强现场施工管理，根据协议签订的考核内容严格考核，对不能满足质量要求的班组或队伍坚决清理出场，实行“奖优罚劣”的管理手段。 1、 项目总工主持召开学习会，学习相关规范、标准、施工文件，使项目部成员充分掌握相关技术标准；根据工程进度充分分析工程特点及设计意图，抓住工程的特点、难点，详细列出危及工程安全、质量的每一因素，制定防范措施。 2、 对重要部位、关键环节或采用四新技术可能影响质量安全的施工项目，编制专项施工方案，制定施工工艺，以工艺保质量，制定组织保证措施、工艺保证措施、技术质量管理等各项措施，在工程管理的各项工作中加以落实。 3、 制定工程试验检测作业指导书和测量工作作业指导书。 4、 加强施工队伍的质量管理：在同施工队伍签订施工合同的同时，明确质量目标，制订具体的奖罚制度。各工序开工前向操作人员做好技术质量书面交底等工作。施工过程中严格“三检制度，做到谁施工谁负责”，上道工序不合格，不得转入下道工序施工。 5、 加强工程材料控制：基床抛石及抛填砂在料场进行取样合格后方可进场使用，其他材料控制必须达到技术规格书的要求。若某些产品系列无标准可循，则尽可能采用“最通用”的。材料进场应及时建立台帐并按规定进行管理。 6、 采用新技术、新工艺，开展QC活动，运用科学的管理办法，提高工作质量，以保证工程内在质量外观质量，实现胸墙及面层、护轮坎砼外观质量优良。 7、 现场的施工机具或设备必须符合有关规定，以保证施工质量。机械设备的操作人员应有上岗证。 8、 定期召开质量分析会，对影响工程质量的潜在原因，制定预防措施并组织实施。 9、 施工管理人员应按标准或规范的要求记录工程施工情况，并定时进行数据分析。 五、施工过程控制计划 一）、 本工程特点及难点 本工程主要特点是：基槽开挖量大、基槽部位存在礁石，大型沉箱预制量多，水上作业船只多。施工中要着重把握炸礁、挖泥、抛填、基床夯实整平、沉箱预制安装等工序的安排。施工区北接1#泊位（距离仅9米），南面临厦门某油库，东面一高压输电塔（距离仅40米），电塔基础承台顶部与基槽高差约20米，西面紧靠厦门港主航道，炸礁施工应采取措施保证周边建筑物的安全。 二）、 关键工序的施工策划 本工程关键工序有疏浚工程、抛填工程、沉箱预制安装、回填及软基处理工程。各关键工序的工程量大，大型沉箱预制、安装技术难度大，要求的工期紧，因此科学合理组织各关键工序施工才能保证本工程的节点工期及总工期要求。沉箱预制、安装后序工程施工形成流水作业的前提，是制约工期的关键工序。基床施工质量和胸墙外观质量是整个工程质量的关键。 5.2.1 基槽挖泥过程质量控制措施 、挖泥施工过程中根据土层厚度及土质情况合理控制开挖深度，开挖的边坡不应陡于设计边坡，施工中严格按标准要求控制超挖。 、当基槽挖至设计标高时，校对土（岩）质资料，并取样提交现场工程师，土样分析符合要求，若挖泥情况与原设计土（岩）质有差异时，立即将土样送现场工程师处鉴定，并按现场工程师的指令决定是否继续开挖。 、作好施工记录，施工前原泥面测量，施工过程中每周至少一次的过程测量提交现场工程师检查。 、按现场工程师要求提请进行竣工测量，并在约定的时间内提交竣工水深图及按现场工程师要求的基槽竣工断面图。 5.2.2 基床抛石过程质量控制措施 、基床抛石采用10100kg级配良好的新鲜花岗岩，在水中饱和状态下的抗压强度不低于50MPa，含泥量5%。 、抛石施工前期要进行典型施工，以10m为一标准段，观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，总结出经验后方可铺开抛石。 、抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整定位平板驳的船位。 、基床抛石预留夯沉量，先按30cm控制，待得出经验数值后再作修正。顶层基床抛石后的高差情况符合整平要求。 、床抛石过程中，相邻两段同层面搭接的断面或隔天再抛石的断面位置做好记录。在该断面附近连续抛块石时，避免重叠抛高。 、施工过程中对水尺和水砣经常进行校核，并派专人读尺和发布水位，潮位每变化0.1m通知船上施工人员。 、抛石过程中控制好基床顶面高程不超过规定的高程，且不宜低于0.5m。 、为防止基床顶面及分层接触面有回淤物沉淀，本工程在基槽挖泥时同时将港池及码头后方作业带一起开挖，减少回淤物的来源；有利于施工质量与进度；并且基床抛石工程中派潜水员进行水下探摸，如有超出规范规定厚度的回淤物，立即进行清理。 5.2.3 基床夯实过程质量控制措施 夯锤的重量、落距和夯实冲击能符合规范的规定。 夯实的范围不小于各分层处应力线各边加宽1m，每层分层厚度大致相等，夯后厚度不大于2m，每段夯实的搭接长度不小于2m。 夯实方法按两遍八夯次压半锤进行控制，并加强施工过程控制，做好施工记录。 基床夯实验收按每个施工段任意抽取不小于5m长度的一段基床，用原锤、原夯击能相邻排列、不压半夯复打一夯次，取1m一个断面、1m一个点，用水准仪测其沉降量，其平均沉降量不大于30mm。 夯实前对抛石顶面做适当平整，局部高差不大于0.3m。 夯实后基床顶部补抛块石面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时作补夯处理，并作好记录。 5.2.4 基床整平过程质量控制措施 进行基床整平时，对于块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分，用碎石填充，其碎石层厚度不宜大于50mm。 基床整平所用的片石及碎石规格及质量符合要求，投入工程使用前首先报请现场工程师检验，并取得同意。 分段整平的基床留有足够的搭接长度，防止遗漏。 每段基床整平完成经现场工程师验收合格后及时安装沉箱。 5.2.5 沉箱安装过程质量控制措施 沉箱预预制由公司预制厂预制。 5.2.6 沉箱安装过程质量控制措施 构件安装质量符合设计要求和规范规定。 安装前对基床进行检查，不符合技术要求时，进行修整。安装时要有专人指挥，构件底面与基床倾斜度一致，以免挫坏基床。船驳就位时，避免锚缆破坏基床。 安装过程中，要有防冲保护措施，不得发生构件碰撞损坏现象。 安装时对每一块及每一分段的构件进行严格的质量控制，以确保临水线、缝宽、相邻块错牙及码头总体长度达到规范要求。 构件安装后，潜水员水下检查，以摸清构件上下缝宽、相邻错牙及与基床面接触平整度是否符合技术要求，否则要进行调整安装。 不得在构件底部加垫块调整偏差，以免应力集中造成构件断裂。 5.2.7 沉箱内填心过程质量控制措施 控制回填砂及二片石的质量，对规格及含泥量不符合要求的不得使用。 沉箱进水孔用袋装碎石及土工布做成反滤结构堵塞。由潜水员水下堵孔，确保堵孔质量，防止漏砂。 施工时对已安装好的沉箱进行保护，要设立明显的标志，晚上要有灯光标志，避免船舶碰坏沉箱。 5.2.8码头胸墙过程施工质量控制措施 本工程胸墙，共分为31段，每段胸墙砼386m3，砼强度等级为C35。砼分二次浇筑施工，即胸墙底标高+3.0m至标高+7.25m处为第一次，标高+7.1m处至胸墙面层+7.5m及护轮坎为第二次施工。为避免因码头沉降造成前轨基础的变形，上层胸墙浇筑时间待后方回填基本完成、墙身稳定后再浇筑。 施工工艺流程 施工准备 模板加工 商品砼供应 测量放样 泵送砼入漏斗 中模支墩砌筑 安装托架 砼卸进泵车 自卸车运输砼 砼浇筑平台安装 模板安装 砼过漏斗、串筒入模 钢筋取样试验 钢筋、预埋件装设 砼取样试验 浇筑砼 模板清理保养 拆模 砼养护 验收 1）、模板工程 （1）模板设计与加工 胸墙模板制作：胸墙模板系统由前模板、后模板及封头模板三部分组成，模板的结构设计除了能够满足刚度、强度要求以外，同时也考虑了模板自身稳定、安全施工等因素。为了满足胸墙质量要求，模板计划采用桁架式钢框架、6mm钢板做板面，10桁架按间距1m布置；竖向及水平围囹均采用槽钢14，竖向围囹间距与桁架间距相同，其间距为1m；水平围囹间距按0.5m布置。前、后模板均分成两块，以满足吊机吊装模板的要求。模板的拼装采用公母扣的形式，以保证砼外观的整齐、美观，模板预埋件的预留孔、拉条孔位置及形状、尺寸应准确无误，所有预留孔口均用钢护套进行保护、加固。 模板制作允许偏差如下表 项 目 允许偏差 (mm) 检验单元 和数量 单元测点 检验方法 钢模板 长度与宽度 2 每块模板 (逐件检查) 4 用钢尺量 表面平整度 2 1 用2m靠尺和楔形塞尺量,取大值 连接孔眼位置 1 3 （2）模板安装 基本要求 a、模板安装必须保证胸墙的形状、尺寸和相对位置准确； b、模板之间的接缝应严密，以防模板内的砼被水淘刷；模板拼缝应严密，如有缝隙应采用粘胶纸、海绵条等有效措施进行封闭，以防浇筑时发生漏浆。 c、模板和支架的支承部分应坚实可靠；模板安装过程中必须采取防倾覆的临时加固措施。 d、模板表面要均匀涂刷脱模剂，但不能污染钢筋或预埋件 e、预留孔洞和预埋件应按设计要求进行设置，确保位置准确、稳定可靠。 f、模板安装允许偏差: 序号 项目 允许偏差(mm) 检验单元 和数量 单元 测点 检验方法 1 轴线 管沟 每个构件 (逐件检查) 3 用经纬仪或拉线和钢尺量两端和中部 2 前沿线 码头胸墙 10 3 3 标高 非安装支承面 10 3 用水准仪检查两端和中部 安装支承面 +0，-10 3 4 截面尺寸 墙、管沟 10，5 3 用钢尺量两端上下口及中部上口 5 长度 墙、管沟 10 2 用钢尺测量顶部和底部 6 顶面梁对角线差 短边3 m 15 1 用钢尺量 短边3 m 25 1 7 全高竖向倾斜 3H/1000 1 用经纬仪或吊线测量 8 侧向弯曲矢高 L/1000且不大于25 1 拉线用钢尺量，取大值 9 相邻模板错台 2 1 用钢直尺和塞尺测量 安装方法 模板采用陆上50t履带吊进行，安装顺序如下： 后模板中模板前模板封头模板管沟模板 安装前，将前、后两组模板位置用墨斗线弹墨放样，同时也要将预埋在卸荷板上的前模托架调整到同一水平面上。一切就绪后，先进行后模的安装，利用法兰螺栓将后模与沉箱上预留钢筋拉环拉紧并撑好斜撑固定；接着进行前模的安装，用吊机将前模吊起，置于调整好的前模托架上，模板就位后，穿上前后模的对拉螺栓，使前模相对稳定，然后利用垂球从模顶垂对到沉箱上预先弹好的墨线（临水线），通过调整对拉螺栓及模板顶横梁，使前模后倾坡度及临水线位置安装到位并准确。主体模板安装完毕后，最后安装封头模板及管沟模板，并进行整体加固。模板脱模剂采用机油和柴油的混合物，模板安装好后进行涂刷。管沟模板安装利用胸墙模板顶部横梁14槽钢进行吊挂，并附加斜撑使之不偏移。 安装模板时必须做好以下事项，确保胸墙观感质量。 前模拉条孔位置采用圆锥型塑料护套，起到止浆及浇注砼后胸墙面拉条头易切割处理。 止浆措施：除了前模拼接中缝采用1cm厚橡胶皮止浆外，其它模板拼缝均采用海绵条止浆。 胸墙断缝采用刨面三角木条做成倒八字型缝。 2）、钢筋工程 钢筋制作 购进场内的所有钢筋须有出厂合格证、质保书，钢筋进场后通知试验部门按批量抽样检验，检验合格后方可投入使用，对不合格的钢筋一律清退出场。 钢筋加工形状、尺寸严格按设计要求和规范规定，加工好的钢筋经验收合格后按不同的规格、型号分类堆放、并挂标志牌予以区别。 焊接钢筋的焊工应有相应的考试合格证。施焊前根据钢筋类别、直径、焊条和焊工分别进行试验，达到要求后，方可正式焊接，并按规定批次进行随机抽样检查。 加工的钢筋平直、无局部曲折，钢筋表面洁净，无损伤或油渍。 钢筋装设 钢筋品种规格及质量和钢筋的根数符合设计要求和规范规定。 运至现场绑扎的钢筋进行复查，并详细交底各钢筋绑扎部位及技术要求。 钢筋绑扎应在胸墙模板全部安装完毕后进行，绑扎时先装受力筋后构造筋。 绑扎前，先在顶部横梁上点焊一条10以上的纵向钢筋作为吊挂钢筋骨架，并在骨架筋上用粉笔划出钢筋间距位置，然后依次进行绑扎加固。 钢筋（预埋件）装设完毕后，应对各种规格钢筋绑扎间距、长度、牢固情况、保护层厚度及预埋件位置等进行自检，钢筋保护层垫块强度要比构件本体混凝土强度高一个等级，埋设位置要合适，数量足够，以可靠地起到控制保护层尺寸的作用。并通知现场工程师验收后方可进行下道工序施工。 混凝土浇筑时，派钢筋工值班，对施工过程中发生的钢筋或预埋件移位等问题及时处理。 钢筋骨架绑扎与装设允许偏差见下表: 序号 项目 允许偏差 (mm) 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 钢筋骨架外轮廓尺寸 长度 +5 -15 逐个构件检查 3 用钢尺量两端和中部 宽度 高度 +5,-10 3 2 受力钢筋 间距 15 3 层距或排距 10 3 3 弯起钢筋 弯起点位置 20 2 用钢尺量 4 箍筋、构造筋间距 20 3 用钢尺量两端和中连续三档，取大值 3）、胸墙砼浇注 胸墙砼采用搅拌站提供的商品砼，用容量为68m3的砼运输车运至施工平台倒入集料斗，然后由砼泵车泵送入模。 砼浇筑工艺流程： 商品砼到达现场砼泵车送料入模板分层振捣成型 在浇注过程中试验人员应跟班作业，按取样要求取样，进行塌落度检测，并制作砼抗压强度试块。胸墙砼浇筑前应对胸墙模板作全面检查，卸荷板上的淤泥及杂物应清除干净，对胸墙的所有预埋件（包括系船柱、护舷、舷梯、系船环及轨道锚锭、供水、供电等）进行详细检查其埋设位置是否正确、牢固、有无漏埋。砼浇筑应在潮位下降至低于卸荷板时开始，胸墙砼采用分层浇灌振捣，每层厚度不得大于30cm。由于分层施工，上下层之间存在新老砼结合问题，为保证接茬质量，底层砼浇注至顶面后，刮去表面浮浆，待混凝土达到70后，进行冲刷处理，冲刷须保证冲掉表面的砂和浮浆，且石子必须露出1/3高度，石子不得松动，在浇注顶层混凝土前将施工缝湿润冲洗干净。每段胸墙浇筑完成后，即在其两端设置沉降位移观测点，进行定期沉降、位移观测。胸墙砼浇筑是赶潮水作业，各工种须密切配合，。 混凝土浇筑时派木工值班，密切注意模板牢固情况，发现异常立即处理；模板的拆除必须在混凝土强度达到规范和设计要求后，才能拆除，并要防止模板拆吊时碰撞混凝土构件。 现浇胸墙允许偏差: 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验单元和数量 单元测 点 检验方法 1 前沿线位置 20 逐段检查 3 用经纬仪和钢尺量两端和中部 2 顶面标高 +20 -0 3 用水准仪量两端和中部 3 顶面宽度 3 用钢尺测量两端和中部 4 相邻段错牙 10 2 用钢尺测量迎水面和顶部,取大值 5 迎水面暴露面 平整度 20 2 用2m靠尺和塞尺测量中部垂直两方向 6 迎水面暴露面 竖向倾斜 5H/ 1000 2 用经纬仪、吊线测量两端 7 顶面平整度 10 2 用2m靠尺和楔形塞尺量顶面三分点处 8 预留孔洞位置 20 抽查50% 1 用钢尺量纵横两方向，取大值 9 预埋铁件 位置 20 1 与混凝土表面错牙 5 1 用钢尺量 砼质量控制措施 （1）浇筑混凝土所用的材料按规定进行抽样检验，材质指标必须符合规范规定，混凝土经配合比设计并经试验，各项指标应符合设计和规范要求。 （2）浇筑混凝土前对残留在模板内杂物要清除干净；砼浇注应连续进行；砼浇筑时进应选择好潮位，并确保砼浇筑速度大于潮水上涨速度,施工中如因故中断，间歇时间超过规定时间时做施工缝处理。 （3）严格控制混凝土的搅拌时间、运输时间。浇筑混凝土其自由倾落高度不宜超过2m，采用串筒等下落措施防止砼发生离析现象。按试验要求对砼进行现场测试，如有问题，责令其退回。 （4）浇筑混凝土的分层厚度，根据气温、浇筑能力和振捣设备确定，但最大振实厚度不超过300mm，砼分浆时控制前模板部位的砼面较高，防止砼的水分集在前模板处。砼振捣器不得触及模板及预埋件，振捣顺序从近模板开始，先外后内，并控制好振捣时间和振捣间距，严防出现漏振或过振现象。 （5）混凝土浇筑至顶面时要进行二次振捣和二次抹面，以消除气泡、龟裂、松顶现象。出现泌水应用海绵吸干排除。第二层砼浇注至管沟底时，应从管沟的一侧单向下灰，并减少分层厚度，使管沟底能够充分排气，保证砼质量。 （6）采用高级养护剂，拟使用上海麦斯特MASTER-128型，该养护剂以聚合物乳液为基础的透明养护膜材,具有良好的养护效果（具体方案要经现场工程师和监理工程师批准）。 （7）混凝土浇筑完毕后及时加以覆盖，结硬后保湿养护，混凝土潮湿养护时间根据所用水泥品种而定，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥混凝土潮湿养护时间不少于7天。 （8）施工缝严格按规范要求进行处理，表面做凹、凸槽，凿除混凝土表面水泥砂浆和软弱层，混凝土强度大于2.5MPa时才能次层浇筑混凝土，并在次层浇筑混凝土前表面用水冲刷干净，垂直施工缝刷一层水泥净浆，水平施工缝铺一层1020mm的1：2水泥砂浆。胸墙分段沉降缝采用2cm厚沥青软木板设置。 （9）雨天施工保护措施：为了保证砼的浇注质量，浇注前应先了解天气预报，争取在气候好的时间浇注砼，大雨时避免砼浇注,若在施工过程中下雨,要采取防雨措施，砼顶部采用海绵吸水的方法，将砼表面的水分吸干，同时严格控制水灰比，依照实际情况控制用水量。 （10）砼浇注过程应根据胸墙所处的部位不同，按规范要求调整水灰比和最低水泥用量，确保砼耐久性。 4）、混凝土防腐蚀防裂措施： （1）控制最大水灰比，水下区最大水灰比为0.50、水位变动区及浪溅区最大水灰比为0.40。 （2）水泥最小用量：水下区325 kg 、水位变动区及浪溅区400kg(掺加掺合料或外加剂时，应遵循相关规范的有关规定)。 （3）控制水泥中C3A（铝酸三钙）最大含量为5%。 （4）在砼中掺粉煤灰，最大掺量15，超量系数1.31.4，根据大量工程的应用都得到证明，是目前作为减少混凝土应力比较好措施。 （5）、控制细骨料氯离子含量，对钢筋混凝土，不宜大于水泥质量的0.07%，若超出限值，应通过淋洗降低到小于此限值。 （6）控制原材料：使低水化热水泥，减少混凝土水化热；选用中粗砂，配合比设计时，在满足设计要求前提下，尽可能使砂率降低；优先采用石灰岩碎石，粒径取535mm，级配自然连续。 （7）降低混凝土入仓温度：采用46冷却水及粗细骨料防晒措施来控制拌制的混凝土温度，确保混凝土入仓温度达到规范要求。 （8）提高浇筑能力，缩短混凝土混和物在搅拌车内待卸时间。 （9）改进混凝土浇筑工艺， 采用二次振捣工艺，每层混凝土浇筑振捣后，在初凝前进行二次振捣。 （10）充分利用阴凉天气浇筑砼，夏季施工尽可能利用早、晚或夜间施工。 5.2.9码头外观施工质量控制 码头观感质量根据标准（JTJ221-98）制定出得分计划如下表： 重力式码头观感质量计划得分表 表B-1 工程名称：厦门国际旅游客运码头首期工程及小轮泊位工程 序号 评价 项目 检查项目名称 标准分 评定等级 实得分 一级 100% 二级 90% 三级 80% 四级 70% 1 面层 混凝土 面层标高、平整度及坡比 5 5 面层龟裂、裂缝情况 5 4.5 面层起砂、起壳和色差 5 5 面层砼污染情况 5 5 分格缝平顺 5 5 2 铺砌块 面层 铺砌平整度 6 5.4 砌缝缝宽一致、灌缝密实 6 5.4 砌块残缺及崩角情况 8 8 3 沟（槽）与盖板 管沟（槽）顺直，底坡坡向 5 5 盖板安装平整、稳固 5 4.5 盖板无缺损、吊孔位置顺直 5 5 4 码头细部 码头前沿线顺直 10 10 构件碰损处理情况 8 8 胸墙表面质量 5 4.5 施工螺栓切割处理 5 4.5 接缝处错牙、挂浆 4 4 帽石平顺、勾缝质量 4 3.6 接缝平直度及色差 4 3.6 5 码头设施 护舷安装平直度，垂直度及紧固 8 8 系船柱安装标高、位置及方向 8 7.2 系船环、系网环安装位置及平直度 8 8 护轮坎顺直、孔道畅通 3 3 护轮坎混凝土表面缺陷及碰损 4 4 铁爬梯安装或混凝土踏步 4 4 6 其它 泄水孔标高、方向和顺直 10 10 沉降缝顺直、上下贯通 5 4.5 铁件防腐及油漆 10 9 预埋件周围接茬平顺 5 3.6 7 整体尺度 10 10 计划得分率：大于93% 根据以上观感质量计划，针对其容易发生的质量问题作原因分析并制定预防措施： （1）码头面层混凝土裂缝、起砂和表面掉皮等表面缺陷 1）系船块体、管沟和矩形预留孔四角出现斜向或放射性裂缝 主要产生原因：结构变断面处混凝土收缩应力集中；设计没提出相应措施。 2）胸墙面层出现不规则裂缝 主要产生原因：分段或板块分割线较长；割缝时间掌握不当；水灰比偏大，浮浆过多，混凝土收缩量大；养护不到位；新老混凝土接缝处理不当； 砼原