汽车底盘系统拆解工艺

6.3汽车底盘系统拆解工艺桑塔纳2000轿车是前轮驱动的汽车，其传动系统中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密。后桥结构较简单。万向传动装置及传动轴拆解桑塔纳轿车传动轴为空心传动轴，其两端采用了 两种不同型号的球笼式等速万向节，万向节通过花键轴与前轮连接。万向传动装置及传动轴拆解过程如下1、 取下车轮装饰罩2、 车轮着地时，旋下轮毂与传动轴的紧固螺母3、 卸下垫圈。旋松车轮紧固螺母，用举升机举起汽车，拆下车轮4、 旋下制动钳紧固螺栓，旋下制动盘5、 取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，拆下球形接头紧固螺栓6、 用专用工具压下横拉杆接头7、 旋下稳定杆的紧固螺栓8、 向下掀压下臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。然后从变速器输出轴花键槽内拉出半轴和万向传动装置，传动轴结构如图9、 用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开，拆卸防护罩10、 用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈11、 拆卸弹簧锁环。压出万向节内圈12、 分解外等速万向节。拆解之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。用力转动钢球笼直至两个方孔，箭头所指，与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。13、 分解内等速万向节。转动内星轮与球笼，箭头所指方向压出球笼里的钢球。内星轮与外星轮一起选配，不能互换。从球槽上面取出球笼里的内星轮。变速器拆解采用五档手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成。均装有锁环式惯性同步器变速器总成拆卸步骤1、 拆下离合器拉索2、 举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好3、 旋松变速操纵机构的内换挡杆螺栓4、 压出支撑杆球头并将内换挡杆与离合块分离5、 拆下倒档灯开关的接头。6、 拆下车速里程表软轴7、 卸下离合器盖板8、 拆下排气管。必要时将化油器上的滤清器取下，有利于拆下排气管的螺母9、 放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓10、 举升起汽车。拆下启动机的紧固螺栓11、 拆下发动机中间支架12、 拆下螺栓1，并旋松螺栓2.拆下变速器减振垫和减振垫前支架13、 拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器离合器拆解桑塔纳2000型轿车离合器采用单式、干式、膜片弹簧离合器。GLi离合器操纵机构采用机械拉索式分离装置。离合器拆卸步骤1、 首先拆下变速器2、 将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘3、 按图顺序分解离合器部件。离合器压盘和从动盘的分离如图主减速器和差速器拆解桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，桑塔纳2000系列轿车主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。一、 主动锥齿轮和从动锥齿轮总成拆解1、 拆卸变速器，将其固定在支架上。拆下轴承支座和后盖2、 取下车速里程表的传感器3、 锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，取下传动轴4、 取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮5、 拆下主减速器盖。从变速器壳体上取下差速器6、 用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。从动锥齿轮的紧固螺栓时自动锁紧的，一经拆卸就必须更换7、 取下从动锥齿轮8、 拆下并分解变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环合齿轮，对于损坏和磨损的，应进行更换二、 半轴齿轮和行星齿轮拆解1、 拆下差速器2、 拆下差速器两边的轴承，同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒3、 拆下变速器侧面的密封圈4、 从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片5、 从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片6、 拆下行星齿轮轴的夹紧套筒7、 取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮后桥与后悬架拆解1、 将驻车制动拉索1从拉杆上吊出。必要时可脱开制动蹄2、 分开轴体上的制动管和制动软管23、 松开车身上的支承座3，仅留一个螺母支承4、 拆下排气管吊环。用专用工具撑住后桥横梁5、 取下车室内减振器盖板。从车身上旋下支撑杆座螺母6、 拆卸车身上的整个支承座7、 慢慢升起车辆。将驻车制动拉索从排气管上部拉出8、 将后桥从车子底下拆出6.4自动变速器拆解工艺以帕萨特B5轿车01V型自动变速器为例一、 变速杆把手拆卸1、 将变速杆推到位置“3”2、 向下维护套1到挡铁位置3、 向外拉键2直到固定点，然后向上拔出把手4、 按变速杆把手3上的键2向上位护套1，直到护套和变速杆把手卡在一起二、 锁止拉线卡簧拆卸1、 为了拆卸锁止拉线，把弹簧向上（箭头B）微升一点2、 把固定卡（箭头C）上的弹簧（箭头A）脱开并向上取下卡簧三、 换挡机构拆卸1、 变速杆打到位置“P”。对于带编码收音机车辆还要注意其编码，必要时查询2、 拆下蓄电池地线。拆下变速杆把手，拆下副仪表板和加长部分3、 拆开电气插头连接。拆下盖板，升起车辆4、 拆开后部排气系统的带三元反应器的排气管，并把它向上绑到一边5、 拆下万向轴上的隔热板（A），从差速器锁盖上拆下万向轴隔热板（B）6、 从变速箱上拆开万向轴并将其挂起或者支承住，从换挡机构盖上拆下变速杆拉线皮碗并推回7、 拆下轴承罐盖8、 压紧卡夹（B）末端，拆下卡夹，向下从轴承罐上拆下变速杆拉线卡板（A），从变速杆上拆下变速杆拉线9、 从上面微抬卡簧同时把锁止拉线从轴承罐上的卡簧上拆下，拧下4个螺母。从下面向下拆下轴承罐，同时从轴承罐中拉出变速杆拉线，注意不要弯折四、 变速杆锁止电磁铁拆卸1、 拆下挡块缓冲器2、 拆下框架3、 变速杆打到位置“2”，微抬锁止拉线杆使之从轴承内脱开并取下4、 用棒打出止动爪固定销，从上面把止动爪和变速杆锁死电磁阀一起拆下五、 变速杆拉线拆卸1、 将变速杆打到“P”位置2、 升起车辆，拆开后部排气系统的带三元催化反应器的排气管，并把它向上绑到一边去3、 拆下万向轴上的隔热板，从差速器盖上拆下万向轴隔热板4、 松开万向轴和变速箱的连接螺栓，并将万向轴挂起或者支承住使其不要掉下来5、 拆下换挡机构盖上的变速杆拉线皮碗并推回，拆下轴承罐盖6、 从轴承罐上拆下变速杆拉线，拆下卡夹7、 从变速杆上拉出变速杆拉线。拧下螺栓1、螺栓3和螺栓4，并拆下变速杆拉线隔热板A8、 拆下变速杆拉线9、 松开螺栓5并拆下支承架B10、 拉出变速杆拉线，注意不要弯折六、 锁止拉线拆卸1、 将变速杆打到位置“2”2、 拆下变速杆手柄3、 拆下前部副仪表板和方向盘4、 将点火锁转到接通位置（接通点火开关），将变速杆打到“P”位置5、 拉出锁钩卡夹1，拉出锁止拉线。拆下带导槽盖板（变速杆操作机构）36、 微拉卡簧使锁止拉线从卡簧中脱开，松开绑带2，取出锁止拉线七、 变速箱拆卸步骤1、 带有密码收音机的车辆要注意是否有密码，必要时要先获得密码2、 拆下蓄电池地线。拆下发动机盖板3、 拆下空滤器护板，拆下空滤器和保险杆之间的空气管14、 分开阀上AKF插头，从支架上拆下阀，拔下空气流量计上的插头3，拆下进气软管4，拆卸空滤器上体55、 拆下冷却系统的冷却液罐并放在一边6、 拆下排气管上的氧传感器。拆下排气管上左右两个上部的固定螺母7、 拆下所有从上面可以拆下来的发动机和变速箱连接螺栓。对于六缸发动机车辆进行步骤8和98、 将支承架按图所示横架到挡泥板上9、 拆下吊具上的吊环，将销棒插到吊具中间孔中并用开口销卡住。把吊具上的销棒接到支承架的轴上，将吊具挂到发动机右前和左后位置，同时拔下1、6缸火花塞10、 拔下图示的插头A11、 把转接器装到支承架的前轴上，安上支承架和支承座并在此位置支承发动机/变速箱12、 轻轻拉紧发动机/变速箱，升起汽车，拆下前轮，拆下消音器和消音器支架13、 拆下左右转向轴隔热板14、 拆下万向轴和变速箱连接的螺栓。拆下变速箱左前部的发动机转速传感器G2815、 拔下变速箱上速度测量表插头。拆下排气系统前部部件16、 拆下消音器支架，转动卡板，拔下变速箱线束插头，拔下多功能开关插头，拆下插头连接支架17、 松开发电机通风软管的管夹。松开油底壳ATF管路支架18、 拆开到ATF散热器的管路，随后用干净的堵盖堵上ATF管路119、 拆下ATF管路支架。拆下变速箱侧侧启动机螺栓220、 对于装四缸发动机的车辆：松开螺栓12，拆下从发动机来ATF管路支架，旋下螺栓1，拆下变速箱侧管路2和3，用干净堵塞堵住变速箱上的孔口和管路。把管路放在一边，防止有损坏21、 拆下启动机。用专用工具拆下变矩器22、 将支承架移到变速箱下，支承住变速箱23、 平行地调节调节板，对正变速箱。用螺栓把变速箱固定到支架上，将变速箱左右支承连带轴承拆下。为防止损坏多功能开关，拆下多功能开关后腰把它自由放置24、 拆下轴承座。如果有卡箍的话，拆下变速杆拉线末端上的卡箍25、 撬下变速杆拉线，拆下发动机/变速箱上部连接螺栓26、 装六缸TDI发动机的车辆，还要松开如图所示的螺栓A，按箭头方向把牵条B转到一边，然后再轻轻带上螺栓A。27、 降低前后总成支架，松开装配支架上的两个发动机支承。如果需要，把发动机升起一点。需要注意的是节气门部件不得碰坏前端面的绝缘垫28、 旋下发动机和变速箱之间的剩余连接螺栓。如果需要，把发动机降下一些，将变速箱慢慢降落29、 把变速箱和发动机分开，同时压入液力变矩器。朝着ATF泵方向推液力变矩器30、 慢慢地按箭头方向将变速箱向内摆并且小心地将变速箱从支架和汽车底盘之间滑出31、 降下变速箱。必要时，减小吊具轴的预紧力。降下变速箱时，注意车身前端和发动机之间要有足够空间并防止变矩器掉出来八、 变速箱左右支承拆卸1、 如果要拆下变速箱的两个支承，必须支承变速箱。支承自动变速箱时，使用调整板调整好变速箱夹具并把变速箱夹具装到托车上2、 把装上变速箱夹具的托车推到变速箱下部以撑住变速箱。如果没有变速箱夹具，壳使用变速箱托车和万能夹具来支承变速箱3、 把带变速箱轴承的变速箱左支承整个拆下4、 把带变速箱轴承的变速箱右支承整个拆下九、 油底壳、机油滤清器和滑阀箱拆卸 带E17液压控制的自动变速箱零件分解，如图所示带E18/2液压控制变速箱零件分解，如图所示。ATF机油温度传感器G93集成在线束内（一） 油底壳拆卸1、 拆下隔音罩2、 把接油槽放到变速箱下。拧下排放螺栓，放掉ATF油3、 交叉松开油底壳螺栓，拆下油底壳（二） 机油滤清器拆卸 拆下油底壳。如图所示，拆下机油滤清器螺栓（箭头）。从滑阀箱上拔下机油滤清器（三） 滑阀箱拆卸1、 拆下油底壳和机油滤清器2、 如图所示，拆下线束插头锁卡（箭头）3、 对于带E17液压控制变速箱，如图所示，拔下变速箱转速传感器G38上（箭头）的插头连接对于带18-2液压控制变速箱，如图所示，拔下变速箱转速传感器G38上（A）的插头连接。拔下到变速箱输入转速霍尔传感器G182的插头连接 4、如图所示，松开滑阀箱固定螺栓（箭头），取下带线束的滑阀箱。注意只允许松开（箭头）标明的固定螺栓，松开别的螺栓会影响滑阀箱的功能或者整个滑阀箱会散开。对于带E17液压控制变速箱，箭头A螺栓比别的短且细。对于带E18-2液压控制变速箱，先旋松如图所示箭头A螺栓，并且从变速箱上取下滑阀箱。对于带E17液压控制变速箱，拆下的滑阀箱不能放到滑阀箱后侧的变速箱输入转速传感器上，否则会损坏（四） 内部机油管拆卸 内部油管上损坏的O形密封圈会使ATF液漏到差速器内去，会使差速器内机油过多而从差速器通风口溢出拆下滑阀箱。如图所示，用螺丝刀均匀地从变速箱壳体上拆下内部机油管（五） 换挡轴油封拆卸1、 拆下左侧变速箱支承，拆下多功能开关F1252、 如图所示，变速箱变速杆2上的张紧销1沿行驶方向向前敲出（箭头），直到变速箱换挡杆能从换挡轴上拔下3、 用小的螺丝刀把油封挑起并取下4、 多功能开关拆卸拆下变速箱左侧支承。松开变速箱上固定多功能开关F125的螺栓，从换挡轴上拆下多功能开关F125（六） 车速传感器拆卸 拔下速度表传感器G22的插头。压下传感器卡箍，拆下传感器G22。1、变速箱输入转速传感器G182拆卸 带E17液压控制变速箱输入转速传感器拆卸。拆下滑阀箱，把滑阀箱转到后侧，松开变速箱输入转速传感器插头1，如图所示。拆下滑阀箱上变速箱输入转速传感器12、变速箱转速传感器G38拆卸 拆下油底壳，拔下变速箱转速传感插头。拆下变速箱转速传感器2（七） 变速箱内线束拆卸1、 拆下滑阀箱。用螺丝刀把电磁阀上的卡板挑开并拔下插头A,把线束放到滑阀箱侧面的卡板处B2、 对于带E17液压控制变速箱，把滑阀箱转到后侧，松开变速箱输入转速传感器插头。拆下卡夹并把线束从卡夹拉出。拔下电磁阀N91的插头3、 对于带E18-2液压变速箱，把滑阀箱转到后侧并松开变速箱输入转速传感器插头。拆下卡夹并把线束从卡夹拉出。6.5 汽车车身拆解工艺一、小客车非承载式车身这种形式的车身可以逐件拆卸。先拆下车前钣金件，如保险杠、前装饰罩等；再拆下车后钣金件，如后保险杠等。按次序再拆下前机器盖、后行李箱左右翼子板、前后车门、门柱等；全部拆下后，只剩下非承载式车身底座即车架。二、 小客车承载式车身这种形式的车身是焊起来的车身壳体，一般采用气割的办法。但保险杠、车门、前机器盖、后行李盖及翼子板仍可以拆卸6.6 汽车助力转向系统拆解工艺汽车助力转向系统由转向操纵机构、转向器及转向传动装置等组成。桑塔纳2000型轿车的动力转向是在原机械式齿轮齿条转向器基础上增加了贮油罐、液压泵、控制阀及动力缸。转向器和动力缸、控制阀组合成一体，故称为整体式动力转向器。液压泵（叶片泵）的额定流量为6L/min，额定工作压力为（10000+-4000）kPa转向柱拆卸转向柱上装有一套组合开关，包括点火开关、前风窗刮水及清洗开关、转向灯开关及远近光变光开关，因此在拆卸前必须将蓄电池电源线断开，转向指示灯开关放在中间位置并将车轮处在直线行驶位置，然后按下列拆卸步骤进行。1、 向下按橡皮边缘，撬出盖板2、 取下喇叭盖，拆卸喇叭按钮及有关接线3、 拆下转向盘紧固螺母，用拉器将转向盘取下4、 拆下组合开关上的三个平口螺栓，取下开关5、 拆下阻风门控制把手手柄上的销子，然后旋下手柄、环形螺母，取下开关6、 拆下转向柱套筒的两个螺钉，拆下套管7、 将转向柱上段往下压，使上段端部法兰上的两个驱动销脱离转向柱下端，取出转向柱上段8、 取下转向柱橡胶圈，松开夹紧箍的紧固螺栓，拆下转向柱下端9、 用水泵钳旋转卸下弹簧垫圈，卸下左边的内六角螺栓，旋出右边的开口螺栓，拆下转向盘锁套动力转向器拆卸1、 吊起车辆。排放转向液压油2、 拆下固定横拉杆的螺母3、 拆卸左前轮罩处的转向器固定螺栓4、 松开在转向控制阀外壳上的高压油管5、 拆卸后横板上固定转向器的左边自锁螺母6、 把车辆放下。拆卸紧固齿条与转向横拉杆的螺栓7、 拆卸仪表板侧边下盖、通风管和踏板盖8、 拆卸紧固转向小齿轮与下轴的螺栓，并使各轴分开9、 拆卸防尘套。从汽车内部，拆卸固定转向控制阀外壳上回油软管的泄放螺栓10、 拆卸后横板上转向器的固定自锁螺母11、 拆下转向器转向油泵拆卸1、 吊起车辆。2、 拆卸油泵上回油软管的高压软管的泄放螺栓，排放液压油3、 拆卸转向油泵前支架上的张紧螺栓4、 拆卸转向油泵后支架上的固定螺栓5、 松开转向油泵中心支架上的固定螺母和螺栓6、 把转向油泵固定在台虎钳上，拆卸滑轮和中间支架贮油罐拆卸松开贮油罐安装支架螺栓和贮油罐进油、回油软管夹箍，拆下贮油罐6.7汽车悬架和减振器拆解工艺独立悬架拆卸在发动机前置前驱的轿车上，广泛应用滑柱式独立悬架，也叫麦弗逊式独立悬架。这种悬架大致由撑杆总成、控制臂和稳定杆组成。如图所示为奥迪100轿车前悬架分解图一、 撑杆总成从车上拆卸1、 松开半轴螺栓9，举起车身并支撑住，拆下车轮2、 在不拆开制动油管或管线的情况下卸下制动钳安装螺栓，拆下制动软管支架，将制动钳悬挂在一旁3、 拆下稳定杆螺母11，把稳定杆的头部从控制臂上拆下，取下橡胶套4、 拆下转向节上的自锁螺母10，抽出螺栓8，把上控制臂外端从转向节上拆下5、 拆下传动轴螺栓，将控制臂向下推，从轮毂轴承盖中抽出传动轴196、 拆下自锁螺母7，卸下转向拉杆57、 拆下自锁螺母2，垫圈3，把撑杆总成从车上拆下二、 撑杆总成分解1、 把撑杆总成放在工作台上，给螺旋弹簧装上专用的弹簧压缩器，压缩弹簧至足以拆下活塞杆上的自锁螺母16及弹簧支柱座的自锁螺母12、 待拆下自锁螺母16及自锁螺母1后，拆下弹簧支柱座153、 拆下撑杆总成上面的零件：轴承垫板14、轴向轴承13、弹簧座圈124、 放松弹簧压紧器，拆下螺旋弹簧85、 拆下保护套10、密封