水龙头游车大钩讲座PPT演示课件

,游车大钩讲座,1,已取得APISpec8A、8C会标使用权,2,目录,综述技术参数结构使用方法润滑维护保养,3,游车、大钩是石油天然气钻采和修井作业中起下钻杆、油管、抽油杆及各种钻具的重要提升设备，是石油钻修机提升系统理想的配套设备。,一、综述,4,二主要技术参数,5,整体式游车大钩,6,游车大钩由游动滑车和大钩两部分组成；为一个整体的部件。其优点是缩短了游动滑车和大钩的长度，便于充分利用井架的高度，操作方便。,整体式游车大钩,7,游车大钩型号表示方法,YGXXX,载荷的1/10单位kN,例：YG160表示载荷为1600KN的游车大钩,游车大钩的第一个字母,整体式游车大钩,8,游车大钩主要技术参数,9,分体式游车大钩,分体式游车大钩分为游动滑车和大钩两个单位的部件，两个部件连接使用。优点：重量较重，便于快速下放。另外，结构简单，便于维修。缺点：连接后尺寸较长。,10,游动滑车,分体式游车大钩,11,游动滑车型号表示方法,YCXXX,载荷的1/10单位kN,例：YC315表示载荷为3150KN的游动滑车,游车的第一个字母,12,游动滑车主要技术参数,13,大钩,14,大钩型号表示方法,DGXXX,载荷的1/10单位kN,例：DG450表示载荷为4500KN的大钩,游车的第一个字母,15,大钩主要技术参数,16,三主要结构,17,计算机三维外形图,18,计算机三维内部剖视图,19,三主要结构,美国Ideco公司游车大钩的结构特点Ideco公司生产的游车大钩如图所示。（1）游车滑轮采用锻造焊接精加工热处理制成，质量可靠，经久耐用。（2）游车与大钩合为一体，钩杆与游车间用一副带外锥的哈呋接箍，大钩各承载处均无螺纹连接。这种连接结构合理，加工制造简单，质量可靠，保养维修时拆装方便。,20,三主要结构,21,三主要结构,（3）当游车大钩负荷不大时，仅弹簧受力而轴承不受力；当符合逐渐增大时，弹簧逐渐变形，产生逐渐增大的反抗力与平衡力，轴承仍不受力；只有当负荷增大到一定值后，弹簧压缩到最短，产生的反抗力增至最大，这时钩杆的凸台就座落在轴承上，轴承处于刚要受力未受力状态；当负荷再继续增大，这时增大的部分负荷由轴承承受。这样的受力极为合理。,22,三主要结构,（4）游车大钩的弹簧室内可加入缓冲油。弹簧与钩杆凸台下面的环形油室之间有一个小通道，环形油室内始终充满油。当负荷增大时，弹簧压缩，钩杆凸台下行，作用在环形油室的油面上。因缓冲油不可压缩，迫使油从小道进入弹簧室内，缓冲油流经小通道需要一定的时间，所以可起到缓冲作用。,23,三主要结构,当负荷减小时，弹簧伸长，钩杆凸台上行，钩杆凸台下面的环形油室产生真空抽吸，使缓冲油重弹簧室流经小通道回到钩杆凸台下面的环形油室内，油流经小通道同样需要有一个时间过程，使弹簧回升长速度减慢，缓冲油又起到了缓冲作用。这样的大钩受负荷作用时，除弹簧可起到减震缓冲作用外，缓冲油也可起到减震缓冲作用。这对于平缓起吊钻具极为有利。,24,游车大钩结构图,25,游动滑车结构图,26,大钩结构图,27,游动滑车的滑轮绳槽结构按照最新行业标准设计制造。滑轮内孔与滑轮轴之间装有滚动轴承，各滑轮轴承均采用单独润滑，游动滑车内部有防止钢丝绳跳槽的装置。,28,铸造滑轮,29,滑轮轴CAD图,30,防止钢丝绳跳槽,31,钩体支承销,32,33,游动滑车,34,游动滑车,35,大钩主要由钩体、钩杆、钩筒、主轴承及弹簧等部件组成。钩筒上装有制动装置，可以保证大钩在圆周八个方向的任一位置定位锁紧。钩体的主钩口安装有安全锁紧机构，操作灵活方便。两侧均安装有用螺栓固定的月牙形锁臂，以防止吊环脱出。,36,游车大钩总成,37,游车大钩钩体部分,38,游车大钩主钩口,39,制动器,40,游车大钩组件,定位套,滑轮轴,维修的滑轮轴,41,游车大钩主弹簧,42,弹簧安装工装,43,弹簧安装工装,钩杆,44,游车大钩钩体,45,游车大钩钩筒,46,游车大钩锁紧臂,47,游车大钩锁紧臂,48,推力圆柱滚子轴承,49,大钩,50,分体式大钩主钩口结构,51,分体式大钩钩体,52,四、使用方法,工作前检查游车大钩工作前应做下列项目的检查；1各滑轮轴承及大钩主轴承的润滑情况。2用手转动各滑轮，检查其转动灵活性。3用手扳动钩体，检查其转动灵活性及定位可靠性。,53,4检查各滑轮绳槽、钩体、钩杆的承载表面是否有裂纹或严重损伤情况。用户每半年应对钩体、钩杆、钩筒进行一次磁粉和超声波检查，经过认真检查，在确定无异常情况后，即可投入使用。,54,滑轮槽形状对钢丝绳寿命有很大影响，应经常检查滑轮槽的磨损情况，定期用专用样板进行检验。当滑轮磨损，小于所允许的最小半径时，应进行修复或更换。样板的制作与使用可参照APIRP9B的规定。,55,检查滑轮绳槽磨损,56,57,58,钩体探伤部位,59,注意:副钩吊耳部位最容易磨损，应注意测量吊耳磨损最严重点的深度，当磨损量达到12mm时应及时送修.,60,钩体探伤部位,61,钩体缺陷消除,62,工作期间的检查1.工作期间应注意观察游车大钩的工作情况，如果出现异常响声，应立即停机检查维修。2.用手检查各滑轮轴承，当温度超过70时应停机检查维修。3.经常注意观察钩体各工作表面是否出现有裂纹、严重损伤情况，如有裂纹或严重损伤，必须立即停止使用，否则会影响人身及设备安全。,63,4.起下作业前，要检查侧钩钩口锁紧臂紧固件的锁紧情况；旋转作业前要检查主钩钩口安全锁紧臂的锁紧情况；在处理井下复杂事故时，挂水龙头后用钢丝绳绑住锁紧臂，以防提环脱出。5.开始提升时应平稳，以防止弹簧受力过猛而折断。当弹簧行程不足时应及时送修。,64,五、润滑,润滑部位1游动滑车滑轮轴端的黄油嘴；2钩筒侧面制动器上的黄油嘴或机油孔；3钩体支承销端部的黄油嘴；4钩体与吊环或水龙头提环接触表面及各滑轮绳槽表面均应刷涂黄油。,65,润滑周期,1各滚动轴承及钩体支承销处的黄油嘴,每周加注一次黄油；2钩筒润滑部位每月加注一次润滑油或黄油；3滑轮绳槽、钩体各工作接触表面每班刷涂一次黄油。,66,润滑脂（油）润滑脂：钙基或锂基润滑脂（GB1409-76）。润滑油：夏季N46或N32机械油（GB443-84）；冬季N10机械油（GB443-84）。,67,六、维护保养,68,水龙头系列,已取得APISpec8A、8C会标使用权,69,综述,水龙头是钻机的重要部件。作为钻机提升部件（不旋转）与旋转钻具之间的过渡部件，它上部的提环与大钩相连，下部中心管与方钻杆相连，在钻井过程中，中心管是由方钻杆带动的，它本身不能主动旋转。水龙头上的鹅颈管与水龙带相连接，在钻井过程中，中心管与钻具相连形成泥浆循环通道。带有旋扣器的水龙头，还具有在钻井作业过程中接单根或旋开方钻杆的功能。,70,计算机三维剖视图,71,72,73,74,1、固定部分以外壳为主体，它是一个内部为油池的空心铸钢件，壳体外侧的槽孔用销轴固定提环。壳体内的环形台用来装置主轴承，壳体的下半部侧面装有排放机油的放油螺塞，壳体上部装有上盖，上盖压着上扶正轴承和防跳轴承。上盖与壳体之间的垫圈，用来调整防跳轴承间隙，上盖顶端的法兰盘用螺栓与鹅颈管相连接。上盖装有给壳体内加油的注油螺塞。正常工作时，要求冲管不转动，冲管下部用下盘根盒压帽接在中心管的顶端。外壳下盖用以衬托下扶正轴承，为装下部机油盘根和防止漏油，在壳体与下盖之间，下盖与压盖用石棉板密封。,75,2、旋转部分以中心管为主体承受钻具全部重量。它通过负荷轴承将载荷传给壳体，经销轴、提环最后将载荷传给大钩。防跳轴承是在钻进过程中，承受钻柱传来的反向冲击力，减少中心管可能发生的轴向窜动，以保证水龙头中心管正常运转。上下两扶正轴承对中心管起扶正作用，保证其工作稳定性使中心管扶正。中心管下部配合接头为反扣，以确保旋转时中心管与方钻杆之间不松扣。,76,3、密封部分由冲管总成和油封组成。油封和橡胶伞的作用都是防止泥浆等脏物进入壳体内部，并防止内部机油溢出。冲管总成是密封高压泥浆的重要部件，采用快速装卸结构。当冲管和盘根磨损而需要更换时，只需将上、下盘根压帽旋开就可将整个装置取出，而无需拆卸其他零件，可在钻井过程中随时停钻更换。,77,4、旋扣部分由风动马达、齿轮、气控磨擦离合器等组成，旋扣动力传递是由以气源的压缩空气为动力的风动马达转动带动二级齿轮变速，将扭矩传递给中心管，达到旋扣的目的。当风动马达及传动系统拆卸后，用盖板将上盖连接处盖上即可当作普通水龙头使用。,78,水龙头性能特点配标准提环和双公扣合金钢短节(保护接头)。冲管和盘根装置为盒式结构，可在钻台上迅速更换，勿须拆下水龙带和鹅颈管。鹅颈管顶部的通孔为测井钢丝绳提供通道。配4“API水龙带接头。符合APISpec8A/8C规范，允许使用API会标。,79,鹅颈管与水龙带螺纹连接,80,主要技术参数,水龙头的主要技术参数包括：型号、最大负荷额定值、工作载荷、工作压力、中心管内径等。南阳二机集团所生产的主要水龙头技术参数见下表。,81,型号表示方法,SLXXX,载荷的1/10单位kN,例：SL160表示载荷为1600KN的水龙头,“水龙头”的第一个字母,82,水龙头的基本参数,83,水龙头的基本参数,84,水龙头主要结构,提环销,壳体,85,水龙头主要结构,水龙头提环,86,水龙头主要结构,水龙头防撞器,87,支架内装有防跳轴承和两个油封，在上轴承盖上方装有泥浆伞，防止外部杂物及泥浆浸入，油尺安装在支架下法兰上，油尺上装有放气阀。当壳体内部产生气压时气体会自动从放气阀中排出。旋下油标可向水龙头壳体内加油。支架顶部法兰上固定鹅颈管，有的鹅颈管的顶部加工有一螺纹孔(Z3)，它是专为测井而设置的。,88,鹅颈管的一端与盘根装置相连，另一端通过接头与水龙头连接。中心管是一中空零件，上端与盘根装置相连，下端与接头连接，中部支承台肩坐于主轴承之上，并依靠由支架和下轴承盖内的轴承上下扶正，增减支架与上轴承盖之间的调整垫数量，控制中心管的轴向窜动。,89,水龙头主要结构,支架,提环,鹅颈管,90,盘根装置安装在支架腔体内中心管和鹅颈管之间（见下图），上下分别用上、下压帽丝扣与它们相连，形成泥浆通道，盘根装置是密封高压泥浆的重要部件，采用Y型自封式密封和快速装卸结构。当冲管和盘根磨损而需要更换时，只需将上、下盘根压帽旋开就可将整个装置从支架一侧取出，而无需拆卸其它零件，可在钻井过程中随时停钻更换。,91,水龙头主要结构,水龙头盘根装置,92,水龙头主要结构,1.O型圈2.上压环3.上盘根压帽4.盘根5.冲管6.盘根盒7.油杯8.油环9.隔环10.下压环11.下盘根压帽,水龙头盘根示意图,93,水龙头盘根装置,94,橡胶盘根,95,冲管(泥浆管),96,水龙头盘根组件,97,水龙头盘根组件,98,出厂载荷试验,99,出厂载荷试验,100,静水压试验,101,静水压试验,102,使用操作规程,水龙头在出厂前已进行过负荷和水压试验，出厂时水龙头壳体内是无油的，在使用前必须做如下工作：1.拧下油尺，向壳体内注入L-CKD重负荷工业齿轮油（ISO220），到达油标尺高度要求，并保证油质干净。2.检查中心管，由一人施力于1米长的链钳手柄上，能够匀速转动。3.用油枪润滑各油杯，向各油杯内注入ZL-3H锂基润滑脂（SY1413-80）4.检查水龙头的各个部位，观察是否有影响整体性能的因素。警告：1.检查盘根装置上、下压帽及接头是否拧紧，若松动则必须拧紧！2.拧紧鹅颈管丝堵，以免在钻井时高压泥浆溢出!,103,工作前检查,1、先卸开放油丝堵，排掉水龙头内积水或防腐油，用汽油或其他清洗剂进行清洗，清洗干净后，应上紧放油丝堵，按规定标号的润滑油加入水龙头中，应适量。2、检查提环销轴、机油盘根、冲管盘根是否加足润滑油。3、检查保护接头和中心管丝扣，如发现丝扣有损坏或裂纹时应修复或更换。,104,工作前检查,4、检查冲管及冲管盘根情况，不符合规定应更换。5、检查下部油封，如漏油应拧紧螺母或更换油封盘根。6、检查中心管的旋转是否灵活，如不能转动应查明原因，及时处理完后若仍转不动就应更换水龙头。7、进行水压试验，观察不刺不漏为合格。8、新的或大修过的水龙头在使用前一定要进行试运转。根据油田使用经验，建议新水龙头应经过浅井(小于1200米)使用至深井，确保水龙头的使用寿命。,105,水龙头盘根装置的更换,拆卸更换盘根装置时，应将水龙头竖直放稳，锤击上、下盘根压帽，松开至与冲管平齐，即可从支架一侧拉出盘根装置，将冲管从盘根盒上端拉出，去掉油杯，从盘根盒中取出压环、盘根及O型圈，从上压帽中取出冲管、上压环、盘根及O型圈。,106,水龙头盘根装置的更换,检查彻底清除各零件上的润滑油脂、泥浆及其它脏物，检查各零件的磨损情况，如有零件偏磨、磨损严重及损坏现象，则该零件必须更换。,107,水龙头盘根装置的更换,108,水龙头盘根装置的更换,安装将各零件清洗干净；将涂有油脂的盘根、上压环依次装入上盘根压帽；将涂有油脂的盘根、油杯、盘根、隔环、盘根、隔环、盘根、下压环按上述顺序依次装入盘根盒内，然后一同装入下压帽中。将冲管从盘根盒的上端自上而下装好盘根及隔环，下压环的盘根盒内，然后将装好盘根及上压环的上盘根压帽自上而下装在冲管上；装好上、下O型圈及卡圈，然后将冲管盘根装置推入中心管与鹅颈管之间，并旋紧上、下压帽，装上油杯。,109,轴承的更换及维修,拆卸拆卸时应用吊装设备将水龙头竖直放稳，建议使壳体下端轴承盖端面坐落在中空的支架上。,110,拧下丝堵排油。,放油丝堵,111,排尽润滑油,112,松开盘根装置上下压帽，整体拆下盘根装置。拆下泥浆伞，松开支架与壳体及上轴承联接螺栓，拆下支架及轴承盖，取出中心管，拆下主轴承，扶正轴承及防跳轴承。,113,将各轴承清洗干净，检查全部轴承是否破碎、磨损、腐蚀和裂纹，尤其是主轴承有任何缺陷都必须更换，以保证良好的工作性能。,114,轴承的更换及维修,轴承保持架与滚子破碎,115,轴承的更换及维修,检查轴承座圈滚道是否有麻坑点等缺陷,116,轴承的更换及维修,117,轴承的更换及维修,118,轴承的更换及维修,119,轴承的更换及维修,保持架,轴承滚子,轴承座圈,推力圆锥滚子轴承,120,轴承的更换及维修,保持架与滚子可以分离,注意滚子与保持架不能够混装.,推力圆锥滚子轴承,121,注意：必要时须首先须拧下中心管下端保护接头。,保护接头,护丝,122,保护接头(转换接头),123,轴承的安装,重新安装前，必须复检零件合格后，并清洗干净，轴承、油封等均应涂抹润滑脂。将油封装入轴承盒内；将防跳轴承上圈装入支架下端安装孔内；将主轴承下圈、滚子和保持架总成放入水龙头壳体内；将装有主轴承上圈、下扶正轴承内圈及防跳轴承内圈上下衬套的中心管装入壳体内主轴承下圈孔内，轻微旋转中心管，以保证主轴承座定位。将扶正轴承外圈装入壳体下端，并将油封装入下轴承盖后一并装上轴承轴盖，拧紧螺栓。将支架装在壳体上，拧紧螺栓，然后装