电务qc2011年成果汇报

降低铁路信号设备故障次数,2011年QC成果汇报,铁运公司电务作业区QC活动小组,2011年12月,1,前言,铁运公司电务作业区QC活动小组,保证铁路信号设备正常运转是作业区所有工作的重中之重。一旦一个区段发生故障，将直接影响到调车作业，甚至造成整个区域的局部瘫痪，给公司带来严重的损失。“小故障不断，大故障不犯”是铁路信号设备的当前情况，面对如此之多的设备，保证铁路运输工作的正常稳定运行，降低铁路信号设备故障次数势在必行。,铁路信号设备数量统计表,制表人：张野 制表时间：2011年1月2日,2,小组概况,铁运公司电务作业区QC活动小组,3,选题理由,公司要求,实际现状,确定课题,（46+52+49+30+27+49）次 183天=1.38次/日,铁路信号设备故障1次/日,QC小组对2010年7到12月份公司铁路信号设备故障进行统计，共发生故障253次，平均每天1.38次，超出了公司的考核指标1次/日。,制图人： 张 野时 间：2011年1月4日,次数,铁路信号设备在2010年7月份12月份出现故障柱状图,铁运公司电务作业区QC活动小组,降低铁路信号设备故障次数,4,计划进度表,铁运公司电务作业区QC活动小组,D,计划时间,实际时间,5,目标设定,铁运公司电务作业区QC活动小组,6,目标可行性分析（一）,铁运公司电务作业区QC活动小组,公司规定少于1次/日的故障次数的指标必须要达到，对2010年7月份12月份铁路信号设备故障情况统计分析。,2010年7月份12月份铁路信号设备故障统计表,制表人：张 野 制表时间：2011年1月10日,7,铁运公司电务作业区QC活动小组,在铁路信号设备故障排列图中可以看出，轨道电路故障和工控机死机占所有故障的76.7%，因此，我们要重点解决该两类故障，即可达到公司考核标准。轨道电路故障降低45%为：129-（129*45%）=71次工控机死机降低40%为： 65-（65*40%）=39次其他故障次数总和为：71+39+34+12+9+4=169次故障率为：169次180天=0.94次/日,目标可行性分析（一）,P,D,C,A,制图人：张 野 制图时间：2011年1月10日,2010年7月份12月份铁路信号设备故障排列图,8,目标可行性分析（二）,铁运公司电务作业区QC活动小组,在2010年712月份铁路信号设备故障柱状图中可以看出，在10、11月份期间分别发生故障30次和27次，该两个月日平均故障率达到了公司考核标准1次/日，因而，我们将铁路信号设备故障率目标设定为1次/日是科学的。,通过上述两项可行性分析，经过QC小组活动加以实施，该目标可以实现！,9,原因分析,铁运公司电务作业区QC活动小组,小组成员运用头脑风暴法对影响铁路信号设备故障的各种原因进行了分析，并做关联图如下：,10,原因分析,铁运公司电务作业区QC活动小组,受雷雨天气影响,电缆线路损坏,工控机硬件配置低,轨道电路故障,工控机死机,机柜散热效果不好,引接线故障,引接线连接不牢固,机柜没有散热装置,工控机硬件故障,工控机硬件老化,工控机灰尘大,轨道电路机械故障,轨道变压器损坏,轨道变压线路短路,作业人员失误,轨距杆故障,硬件检修不及时,没有点检计划,工控机清扫不及时,作业人员技能水平不高,作业人员技能培训不达标,轨距杆绝缘损坏, 受雷雨天气影响为不可抗拒因素，不做分析,轨距杆点检不及时,11,原因分析,铁运公司电务作业区QC活动小组,根据关联图分析原因，最终找到影响设备出现故障的末端因素为：,1、没有点检计划2、作业人员技能培训不达标3、电缆线路损坏4、引接线连接不牢固5、轨距杆绝缘损坏6、机柜没有散热装置7、工控机硬件配置低,12,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,要 因 确 认 表,13,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,要 因 确 认 表,制表人：张 野 制表时间：2011年2月23日,14,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,小组成员检查2010年712月份的铁运公司信号专业设备点检手册，根据手册，值班人员每天对设备进行1次清扫检查，符合点检标准，因而为非要因。,信号专业点检手册,确认因素 ：没有检修计划确认方法 ：检查检修计划是否完整确认标准 ：对设备进行点检保证1次/日确认人员 ：段国平 邓纯喜确认时间 ：2011年2月5日,非要因,15,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,调取2011年1月份考试成绩表，成绩均在80分以上，合格率达100%，因而该原因为非要因,确认因素 ：作业人员技能培训不达标确认方法 ：调查专业考试成绩记录确认标准 ：专业技能考试合格率100%（合格标准：成绩80分以上）确认人员 ：李德星 张野确认时间 ：2011年2月6日,考试成绩表,非要因,16,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,小组成员通过查阅2010年下半年设备检修记录，找出6个故障率较高的区段，分别使用摇表对线路进行检查，测量线路阻值，其中有5条线路阻值不达标，是引起设备出现故障的主要原因。,确认因素 ：电缆线路损坏确认方法 ：现场仪表测量确认标准 ：线路阻值1兆欧确认人员 ：赵会勇 王大为确认时间 ：2011年2月7日-12日,要因,制表人：张野 制表时间：2011年2月12日,电缆线路阻值测量统计表,17,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,确认因素 ：引接线连接不牢固确认方法 ：现场检测确认标准 ：根据铁运电气集中整治标准手册塞钉打入露出深度 5MM；轨面电压0.7V-1.2V之间确认人员 ：李德星 张野确认时间 ：2011年2月13日-17日,小组成员在现场抽取200个引接线塞钉进行测量，塞钉打入露出深度均5MM，合格率100%；同时，对50组轨面电压进行检测，轨面电压均在标准值范围内，因而该原因为非要因,轨面电压1.13V，符合标准,引接线打入的塞钉,非要因,18,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,确认因素 ：轨距杆绝缘损坏确认方法 ：现场检测确认标准 ：根据铁运电气集中整治标准手册带绝缘杆轨面感应电流0.1 A0.3A之间确认人员 ：赵会勇 邓纯喜确认时间 ：2011年2月18日-21日,对50组带绝缘杆的轨面进行感应电流测试，仅有1组不达标，合格率100%，因而该原因为非要因,制表人：张野 制表时间：2011年2月21日,绝缘杆轨面感应电流统计表,轨面感应电流0.28A,非要因,19,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,确认因素 ：机柜没有散热装置确认方法 ：现场测量确认标准 ：根据工控机使用管理手册中规定工作时CPU温度70度确认人员 ：段国平 邓纯喜确认时间 ： 2011年2月13日-22日,小组成员抽取3台工控机利用10天时间对CPU温度进行测量统计，温度超出规定值，影响了设备的正常使用，为主要原因,制图人：张野 制图时间：2011年2月22日,要因,20,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,2月23日，小组成员对所使用工控机的硬件进行检测，同时与使用软件（WINCC 6.0)所需最低配置进行对比，对比结果均达标，因而该原因为非要因。,非要因,确认因素 ：工控机硬件配置低确认方法 ：检查配置确认标准 ：与软件所需最低配置进行对比确认人员 ：李德星 王大为确认时间 ： 2011年2月23日,工控机配置统计表,制表人：张野 制表时间：2011年2月23日,21,要因确认,铁运公司电务作业区QC活动小组,通过对已经分析查找出来的所有可能因素进行确认，最终找到影响铁路信号设备故障的主要原因是：,1、工控机机柜没有散热装置2、电缆线路损坏,22,制定对策,铁运公司电务作业区QC活动小组,解决铁路信号设备故障对策表,制表人：张野 制表时间：2011年2月28日,23,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,对策实施一： 3月1日-4日期间，小组成员分别对四个区站的工控机机柜增加风扇，代替原有通风口，提高散热效果。经现场实际测量，决定采用电压：12V,功率：3.5W,电流0.29A，型号为SF12030S的风扇比较适合现场环境。,活动前,活动后,24,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,实施一效果验证： 通过给工控机机柜增加风扇，小组成员利用3月5日14日再次抽取活动前三台工控机进行温度对比，CPU温度都控制在70以下，达到了预期效果。,制图人：张野 制图时间：2011年3月14日,25,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,对策实施二措施1： 3月15日-4月4日期间，由小组成员段国平、王大为带领信号班员工分别对宁家站、河北站和铁厂站的5条故障率较多的信号线路进行了更换，全部采用PTYL23型信号专用电缆。电缆沟深度600MM，保证不被外界损害。,活动施工现场,26,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,对策实施二措施2： 4月5日-4月20日期间，由小组成员邓纯喜、王大为负责，对经常有车辆通过地段的线路增加过道管，起到保护线路的作用。通过小组共同研究决定：过道管我们采用150，长8M的铁管，地下深度400 。避免信号电缆线路再次被车辆挤压损坏。,活动施工现场,27,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,对策实施四措施3： 铁路沿线经常有外单位施工，在4月21日-4月26日期间，由小组成员段国平、赵会勇负责，对容易被外单位施工挖断区域的电缆给予架空处理，同时我们采用8方的钢绞线对信号电缆加以固定，起到保护电缆的作用。防止再次被挖断，造成不必要的损失。,活动施工现场,28,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,对策实施五措施4： 4月27日-4月30日期间，由小组成员赵会勇负责，对在外单位经常施工的地段安装警示牌，提醒施工人员避免损坏电缆。,活动施工现场,29,对策实施,铁运公司电务作业区QC活动小组,实施二效果验证： 通过对电缆线路的整改，我们QC小组在4月25日30日期间对活动前不达标的5条线路再次给予测量，线路阻值均在1兆欧以上，符合标准，活动效果良好。,制表人：张野 制表时间：2011年4月30日,电缆线路阻值测量统计表,30,效果检查,铁运公司电务作业区QC活动小组,2011年5月1日10月31日铁路信号设备故障统计表,制表人：张 野 制表时间：2011年10月31日,我们小组通过对两项要因实施对策后，利用5月1日到10月31期间再次对铁路信号设备进行故障统计，累计故障114次，平均日故障次数： 114次184天=0.62次/日，达到了公司考核标准。,31,效果检查,P,D,C,A,铁运公司电务作业区QC活动小组,制表人：张 野 制表时间：2011年10月31日,2011年5月份10月份铁路信号设备故障排列图,根据统计表做排列图，在排列图中可以看出，活动前的轨道电路和工控机死机两类故障得到了很好的解决。,32,效果检查,铁运公司电务作业区QC活动小组,活动前后故障次数对比折线图,制图人：张野 制表时间：2011年10月31日,33,效果检查,铁运公司电务作业区QC活动小组,目标效果,次数,活动前后效果对比图,制表人：张野 制表时间：2011年10月31日,34,效益测算,铁运公司电务作业区QC活动小组,有形效益,经过QC小组对铁路信号设备的全面整改，故障次数明显降低，同时作业区结合修旧利废工作，大大降低了设备的维修费用，与往年同期比较：节约：继电器：34个544元=18496元 信号机：15个1300元=19500元 接续线：217条16元=3472元 变压器：24个175元=4200元维修：工控机：4台9000元=36000元 转辙机：5台12000元=60000元共计节省资金：141668元活动投入： 风 扇：5组100元=500元电 缆：1000米9.6元=9600元（8芯） 800米12.9元=10320元（12芯） 500米16.9元=8450元（16芯）共计花费资金：28870元本次活动创造利润：141668-28870=112798元,35,效益测算,铁运公司电务作业区QC活动小组,无形效益,1、通过本次QC小组活动，在根本上解决了影响铁路信号设备产生故障的各种原因，保证了铁路运输工作的正常运行。,2、小组的综合素质也得到了很大的提高，具体表现为：,自我评价,小组综合素质雷达图,制图人：张野 制图时间：2012年10月31日,36,铁运公司电务作业区QC活动小组,标准化,通过效果检查可以看出，此次QC活动达到了预期的目标，为了对本次QC活动成果加以巩固并长期保持下去，我们根据活动中发生的一些设备异动情况，经小组人员共同研究总结，制定了一系列标准制度，并申报设备科，经审批，纳入了标准化作业管理，并于2012年1月1日起正式执行：,制定了工控机使用管理制度及维护保养细则 执行标准TY/DW-GKJ-20120101, 修改铁路信号转辙机设备检修标准 执行标准TY/DW-ZZJ-20120101, 制定整理铁路信号电气设备的技术参数 执行标准TY/DW-JS-20120101,照片,37,铁运公司电务作业区QC活动小组,巩固期,铁路信号设备2011年11月1日12月30日故障情况统计表,制表人：张野 时间：2011年12月31日,次数,月份,38,铁运公司电务作业区QC活动小组,总结及打算,通过QC小组一年的攻关活动，我们对铁路信号设备的各项因素进行了详细的分析，有效地解决了此前影响铁路信号的各项不利因