地下车库设计要点及案例PPT课件

.,1,地下机动车库主要涉及规范：车库建筑设计规范（JGJ100-2015)汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）建筑设计防火规范（GB50016-2014）民用建筑设计通则（GB50352-2005）,.,2,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),.,3,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),.,4,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）,.,5,车库,构造做法,服务对象,地面车库（敞开车库、多层车库、高层车库）地下车库半地下车库,机动车库非机动车库,X,地下车库（X1/2h）半地下车库（1/2hX1/3h）注：规范中h均定义为该层车库净高,h,.,6,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),停车数量：停车数量主要由规划设计条件、土地出让条件、当地规划条例通则等给出。住宅配车数量一般与户型面积成正比，其它物业类型中配车比例从高到低依次为：餐饮、商业、办公、旅馆，实际项目中应根据不同物业类型分开计算。,.,7,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库坡道宽度：,一般单行坡道采用4-4.5m，双向采用7m，较为舒适。,.,8,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库坡道数量：,.,9,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库高度要求：,4.3.6:停车区域净高不应小于本规范第4.2.5条规定的出入口及坡道处净高要求。,.,10,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库坡道坡度要求：,.,11,地下机动车库坡道大样：,.,12,地下机动车库形态：地下机动车库外廓形状以及地下机动车库防火分区、人防区域的划分，均应遵循形态规整，减少凹凸的原则，以减少墙体长度。,地下机动车库柱截面：地下单层机动车库柱截面一般为500 x500，地下负二层机动车库、地下机动车库人防区域柱截面一般为600 x600。建议按照600 x600设计，如遇柱截面可减小的情况，则减小部分用作停车富余量，可以提升停车舒适度。,.,13,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库服务对象相关尺寸：,.,14,车库建筑设计规范（JGJ100-2015),地下机动车库停车位相关尺寸要求：,.,15,地下机动车库柱网示意：,.,16,地下机动车库柱网示意：,.,17,地下机动车库柱网示意：,.,18,回家流线舒适性的问题：,.,19,主楼包在地库内：,东至经纬左岸,全椒经纬壹品,.,20,主楼包在地库内：,皖新翡翠庄园,.,21,地下机动车库和主楼通道联通：,若不借用主楼楼梯间做消防疏散口，则不存在密闭通道直通前室的情况。此种情况下，若地库有负二层，则负二层和主楼高差太大不建议通过通道联通。若将主楼交通盒继续往下降，则会造成主楼基础埋深大大增加，结构上也不建议如此处理。,X,X,X,X,主楼脱开结构上减少主楼基础埋深，且有利于室外管网布置；X影响因素：1、地库基坑周边卸土；2、结构上主楼基础底面边缘距基坑坡底边的水平距离一般不小于2倍的高差，才可认为对主楼基础及地基无明显不利影响。,.,22,地下机动车库层高及埋深：,主楼正负零,地库,覆土,室外地面,h2,h1,h3,h4,H,h1:地库埋深（实际需加地库底板厚度），涉及土方，抗浮等因素h2:地库层高（地库经济性重要指标）h3：覆土，涉及顶板荷载，综合管网敷设，绿地率，海绵城市等因素h4:室内外高差h1=h2+h3+地库底板厚度H：主楼正负零下层高（层高较高，可能会特殊处理）,.,23,地下机动车库层高及埋深：,主楼正负零,地库,覆土,室外地面,h2,h1,h3,h4,H,h2:1、地库面层100-200mm，做排水沟或找坡；2、停车区域净高要求2200mm；3、风管最高处约400mm,消防及电需要高度约150m；4、梁高一般可按800mm考虑，地面消防车道位置、人防区梁高需加高。梁柱体系结构层高可做到3.6-3.7m,人防车库建议3.7m；无梁楼盖体系结构层高可做到3.2-3.3m。,.,24,地下机动车库层高及埋深：,主楼正负零,地库,覆土,室外地面,h2,h1,h3,h4,H,降低地库层高需要建筑、结构、设备专业紧密结合。举例：1、结构结合风管采用变截面梁；2、小面积消防管可穿梁；3、需进行顶板下管网综合设计；4、顶板梁上翻，顶板会造成蓄水池，影响防水处理，且顶部植被不易成活，不建议此种做法；5、减少建筑面层高度泗县虹都府-建筑面层100mm，未做排水沟，地库地坪建筑找坡往集水坑排。皖新翡翠庄园-建筑面层100mm，主排水沟靠墙布置，不设铁篦子以增加沟深。排水沟跨车道处须设铁篦子。,.,25,地下机动车库层高及埋深：,东至无梁楼盖地库，结构层高3300mm，无梁楼盖平面设计中柱网需规整对齐，不能拉斜梁，且顶板厚度较大。,泗县虹都府梁柱体系地库（含人防），结构层高3700mm。,.,26,地下机动车库层高及埋深：,H,泗县虹都府主楼下层高处理示意，通过抬高主楼正负零，增加室内外高差，设计半地下室（夹层）。,.,27,地下机动车库防火分区：,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）,地下车库防火分区：4000（上喷淋）半地下车库防火分区：5000（上喷淋）地下机械车库防火分区：2600（上喷淋）,.,28,地下机动车库防火分类：,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）,.,29,地下机动车库每个防火分区的疏散距离：,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）,.,30,地下机动车库防火分区疏散口：,防火分区A,防火分区B,防火分区A,防火分区B,防火分区A,防火分区B,防火分区C,X,每个防火分区需要两个疏散口，一个定义为主使用口，另一个定义为借用口。防火分区最远处至疏散口距离60m，此处不可直接画圆控制60m，需要示意出疏散流线，并控制疏散流线长度60m。防火分区如果面积必须严格控制不能超规范，若超出一点，未避免增加防火分区数量，可设置封闭空间。,.,31,地下机动车库防火分区风机房：,防烟分区宜设置为2000平方米/个，此条文为非强制性条文，但应根据地方消防规定视具体情况予以确定。一般地库一个防火分区4000正好为两个防烟分区，排烟设施需要一进两排，进风口通常采用采光通风井，两个排烟机房尽量找不影响停车的位置，尺寸约3.6X5.4m即可。由于排烟机房只在火灾时启动，平时无噪声震动影响，因此可布置在主楼下方。同一防火分区的两个排烟机房不宜集中或靠近，应尽量均衡设计便于风管布置。不同防火分区的排烟机房出地面风井可合并设置，减少对地面景观影响。出地面排风井与出地面进风口（采光通风井）不应小于20m（新规）。地库坡道可以作为一个进风口。机械车库防火分区最大面积为2600，根据经验若将防火分区控制在2100左右，可定义为一个防烟分区，一进一排即可（此条需结合新规与暖通专业商讨）。半地下室防火分区最大面积为5000，一般按照总面积平衡，保证一个防火分区不超过4200，暖通专业仍可按两个防烟分区设计。,.,32,地下机动车库其它设备用房：,综述：设备用房在总图中宜居中布置，以减少管道和电缆长度。最好贴临或靠近外墙，便于设备管网进出。配电房：地下能否设置配电房需和当地供电局协商，如六安地下最下层不可设置配电房，负一层可以设置，合肥地下不可设置配电房。若可以设置配电房，需考虑梁下净高（当地供电局控制，六安地区地下配电房要求梁下净高3300mm）和电缆沟，可能会有结构升降板。顶板若升高，需综合考虑地面覆土厚度。服务半径250m（至住户，需考虑建筑高度）弱电机房：不宜与配电房贴临，且上部不应为有水功能（厨房、卫生间）。面积较小，一般可设置在主楼下。生活泵房：面积需给排水专业根据服务对象用水量进行计算。一般有两种形式：1、无负压，泵房面积较小，但对城市管网压力影响较大，合肥地区不允许使用；2、变频，泵房面积