运输问题求解方法 (2)

第3节运输问题的求解方法表上作业法,产销平衡表与单位运价表表上作业法产销不平衡的运输问题的求解方法,一、产销平衡表与单位运价表运输问题还可用产销平衡表与单位运价表进行描述。假设某种物资有m个生产地点Ai（i=1，2，m），其产量（供应量）分别为ai（i=1，2，m），有n个销地Bj（j=1，2，n），其销量（需求量）分别为bj（j=1，2，n）。从Ai到Bj运输单位物资的运价（单价）为Cij。将这些数据汇总可以得到产销平衡表和单位运价表5.3.1。,表5.3.1产销平衡表与单位运价表,运输这一类特殊问题可用更加简便的求解方法表上作业法求解，实质仍是单纯形法，步骤如下：（1）确定初始调运方案，即找出初始基可行解,在产销平衡表上给出m+n-1个数字格。,二、表上作业法,（2）求非基变量的检验数，即在表上计算空格的检验数，判别是否达到最优解：是否存在负的检验数？如果存在负的检验数，则初始调运方案不是最优方案；如果所有检验数都非负，则初始调运方案已经是最优方案了。如果已经得到最优调运方案，则停止计算，否则转入下一步。（3）确定换入变量和换出变量，找出新的调运方案（新的基可行解），即在表上用闭回路法进行调整。(4）重复（1）（2），直到求出最优解为止。,（一）确定初始可行基的方法最小元素法从单位运价表中最小的运价开始确定供销关系，然后考虑运价次小的，一直到给出初始基可行解为止。伏格尔法采用最小元素法可能造成其他处的更多浪费，伏格尔法考虑最小运费与次小运费之间的差额，差额越大，就按次小运费调运。,（二）最优解的判别,计算非基变量（空格）的检验数,当所有的检验数时，为最优解。求空格检验数的方法有：闭回路法以某一空格为起点找一条闭回路，用水平或垂直线向前划，每碰到一数字格转900后，继续前进，直到回到起始空格为止。,闭回路如图5.3.1的（a）、（b）、（c）等所示。从每一个空格出发一定存在并且可以找到唯一的闭回路。因为，m+n-1个数字格（基变量）对应的系数向量是一个基，任一空格（非基变量）对应的系数向量是这个基的线性组合。,图5.3.1闭回路示意图,举例说明：可表示为,而这些向量构成了闭回路见图,位势法一种较为简便的求检验数的方法。设是对应运输问题的m+n个约束条件的对偶变量。B是含有一个人工变量Xa的初始基矩阵。Xa在目标函数中的系数Ca，由线性规划的对偶理论可知而每一个决策变量Xij的系数向量，所以由单纯形法可知，所有基变量的检验数等于0，即,例1：假设某种物资共有3个产地，其日产量分别是：A1为7t，A2为4t，A3为9t；该种物资的4个销售地，其日销量分别：B1为3t，B2为6t，B3为5t，B4为6t；各产地到销售地的单位物资的运价如表5.3.2所示。在满足各销售点需要量的前提下，如何调运该种物资，才能使总运费达到最小？,表5.3.2,下面用具体例子说明表上作业法的计算步骤。,解：首先列出这一问题的产销平衡表，见表5.3.3。表5.3.3某物资运输的产销平衡表,用最小元素法求解：第1步，从表5.3.4中找出最小运价为1，表示应先将A2的产品供应B1。在表5.3.3中（A2B1）的交叉格处填上3，得表5.3.4。将表5.3.4中的B1列运价划去，得表5.3.5。,表5.3.4,表5.3.5,第2步，在表5.3.5未划去的元素中再找出最小运价为2，确定A2多余的1t物资供应B3。得表5.3.6。将表5.3.5的行运价划去，得表5.3.7。,表5.3.6,表5.3.7,第3步，按照上述方法直到单位运价表上的所有元素被划去为止。最后在产销平衡表上得到一个调运方案，即初始基可行解，见表5.3.8。,表5.3.8,伏格尔法的步骤是：第1步：在表5.3.2中分别计算出各行、各列的最小运费和次最小运费的差额，并填入该表的最右列和最下行，见表5.3.9。,表5.3.9,第2步：从行或列差额中选出最大者，选择它所在行或列中的最小元素。在表5.3.9中，可确定A3的产品应首先供应B2，得表5.3.10。将单位运价表中的列的数字划去，得表5.3.11。,表5.3.10,表5.3.11,第3步,对表5.3.11中余下的元素再分别计算出各行、各列的最小运费和次最小运费的差额，重复第1、第2步，直到给出初始基可行解为止。初始基可行解列于表5.3.12。表5.3.12,伏格尔法给出的初始基可行解更接近最优解。本例中用伏格尔法给出的初始基可行解就是最优解。,用闭回路法判别检验：闭回路法计算检验数的经济解释为,在已给出初始基可行解的表中，可从任一空格出发，如（A1,B1），若让A1的产品调运1t给B1，为了保持产销平衡，就要依次进行调整,就构成了以（A1,B1）空格为起点，其他为数字格的闭回路，如表5.3.13中的虚线所示。闭回路各顶点所在格的右上角数字是单位运价。,表5.3.13,调整的方案使运费增加,将“1”填（A1,B1）格中，这就是检验数。按上述办法，可找出所有空格的检验数，见表5.3.14。当检验数还有负数时，需要对原方案进行改造。表5.3.14,用位势法检验:第1步,按最小元素法给出表5.3.8的初始基可行解，作表5.3.15。在对应表5.3.8的数字格处填入单位运价。,表5.3.15,第2步,在上表增加一行一列，在列中填入，在行中填入，得表5.3.16。,表5.3.16,首先令u1=0,然后按可确定所有和的数值。第3步,按计算所有空格的检验数，特设计计算表5.3.17。表5.3.17,改进的方法闭回路调整法:在表5.3.17中，(A2,B4)为调入格，以此格为出发点，作一闭回路,得表5.3.18。表5.3.18,格的调入量是选择闭回路上具有（-1）的数字格中的最小者即，然后，按闭回路上的正、负号，加、减此值得到调整方案，如表5.3.19所示。再用闭回路法或位势法求各空格的检验数，得表5.3.20。在表5.3.20中，因为所有检验数都非负，故得最优解，这时，得到最小运费为85（元）。,表5.3.19,表5.3.20,三、产销不平衡的运输问题的求解方法,前面求解运输问题的表上作业法，是以产销平衡为前提的，即实际情况需要把产销不平衡的问题化成产销平衡的问题。当产大于销运输问题的数学模型为求使,且满足,考虑多余的物资在哪一个产地就地储存的问题。设是产地Ai的储存量，于是有,当时，令当时，令产销不平衡的运输