2015年中国物流业十大发展趋势ppt课件.ppt

2014年物流业十大事件2015年中国物流业十大发展趋势-关键词及分析,1,2014年物流业十大事件一、铁路货运系列改革“掷地有声二、天地华宇收购如风达“撼动”行业格局三、阿里的物流合作：菜鸟入股卡行天下、阿里牵手中邮四、2014“双11”物流战五、电商巨头上市：京东上市、阿里上市六、三家外企正式获准经营国内快递业务七、八家物流企业进入中企500强八、第十一届中国国际物流节成功举办九、宅急送快递获5家财团巨额投资十、全峰快递再获巨额融资,2015年中国物流业十大发展趋势,2,关键词：铁路快运,一、铁路货运系列改革“掷地有声”继2014年4月1日推出高铁快递、7月1日推出电商特快后，中国铁路总公司又在7月19日和20日推出两趟货运专列京津冀货物快运列车和长三角城际捷运货物列车，目的是在区域市场与公路竞争散货。9月5日太原铁路局“三晋货物快运列车”以太原西站为支点,分南北每日各开行一对,紧接着，9月13日,兰州铁路局兰州东站和迎水桥站分别开出了“西部货物快运专列”,乌鲁木齐铁路局“环疆货物快运专列”、武汉铁路局“九州货物快运专列”、上海铁路局“长三角跨局货物快运列车”等10多个铁路局货物快运专列相继开通，全国铁路快运网络初步形成。铁路快递电商班列在全球铁路运输方式上是一个创新，是铁路货运改革向市场化转型升级的重要标志之一。它将改变快递业以公路运输和航空运输为主的格局，加快形成公路、航空和铁路三种运输方式并重的格局。与公路和航空运输方式相比，铁路快递电商班列具有时效快、运输规模大、运输时间可控、受气候影响极小、运输成本低和节能环保的优势，适合1000公里以上距离的干线运输，且运输距离越长优势越显著。,铁路的迅猛发展，铁路快递电商班列在全球铁路运输方式上是一个创新，是铁路货运改革向市场化转型升级的重要标志之一。铁路将改变快递业以公路运输和航空运输为主的格局，加快形成公路、航空和铁路三种运输方式并重的格局。与公路和航空运输方式相比，铁路快递电商班列具有时效快、运输规模大、运输时间可控、受气候影响极小、运输成本低和节能环保的优势，适合1000公里以上距离的干线运输，且运输距离越长优势越显著。,2014年物流业十大事件,3,关键词：战略转型,二、天地华宇收购如风达“撼动”行业格局2014年6月30日，原凡客诚品旗下快递品牌“如风达”发布消息称，中信产业基金全资控股的公路快运企业天地华宇集团宣布收购如风达。收购完成后，“如风达”将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营，同时，天地华宇也开始从公路物流企业，向集公路快运、国内快递两大业务于一身的综合物流商转变。天地华宇成立于1995年，后被国际物流巨头TNT收购，2013年，又加入中信产业基金。目前，在全国600多个大中城市拥有56家转运中心及1500家经营网点。如风达快递创立于2008年4月，是国内较早开展电子配送业务的快递公司，业务范围覆盖全国340个大中城市。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，“未来快递公司将会进一步优胜劣汰，小型快递公司向个性化发展，中型快递公司向专业化发展，而大型快递公司的一个发展方向是向综合物流、供应链提供商转型”。,天地华宇如今成为大型快递公司之一，并收购“如风达”。如今“如风达”将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。未来快递公司将会进一步优胜劣汰，小型快递公司向个性化发展，中型快递公司向专业化发展，而大型快递公司的一个发展方向就是向综合物流、供应链提供商转型，当务之急只有转型是最好的选择。,2014年物流业十大事件,4,关键词：资源整合,三、阿里的物流合作：菜鸟入股卡行天下、阿里牵手中邮菜鸟网络科技有限公司(以下简称菜鸟)在成立一年后，2014年5月6日正式入股卡行天下，成为卡行天下的第二大股东。菜鸟织网的重要一环就是将干线、支线和配送网络每个环节上的物流公司整合起来，而这也是卡行天下在做的事情，菜鸟对其的投资，正是看中了其在“织网”方面的基础，也省去了菜鸟从头开始的麻烦和投入。6月12日，阿里巴巴集团在北京宣布与中国邮政集团公司(中国邮政)签署战略合作协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。,菜鸟织网的重要一环就是将干线、支线和配送网络每个环节上的物流公司整合起来，而这也是卡行天下在做的事情，菜鸟对其的投资，正是看中了其在“织网”方面的基础，也省去了菜鸟从头开始的麻烦和投入。而中国邮政集团公司的网点在快递行业当中是最广泛的。,2014年物流业十大事件,5,关键词：物流战,四、2014“双11”物流战2014年的“双11”，天猫成交总额锁定在571.12亿元，新的网上零售交易纪录诞生。其中，移动交易额达到243亿元，物流订单2.78亿，总共有217个国家和地区被点亮。高成交额也带来了高包裹量，“双11”当天，邮政、快递企业已揽收快递包裹近9000万个。11月10日到11月17日7天时间，全行业需要处理的快件量近6亿件，日最高处理量将接近1亿件，是日常处理量的3倍。各大快递公司都较去年同期翻了一倍。快递公司的服务能力得益于大数据的应用和信息共享。为了应对今年“双11”，各家快递公司对IT系统服务器进行了扩容，行业的数据相互开放，也使得大数据的作用更明显，整个快递行业和商家的协同和运转都得到提高。,2014年的“双11”，天猫成交总额锁定在571.12亿元，新的网上零售交易纪录诞生。物流订单2.78亿，总共有217个国家和地区被点亮。高成交额也带来了高包裹量，11月10日到11月17日7天时间，全行业需要处理的快件量近6亿件，日最高处理量将接近1亿件，是日常处理量的3倍快递公司的服务能力得益于大数据的应用和信息共享。为了应对今年“双11”，各家快递公司对IT系统服务器进行了扩容，行业的数据相互开放，也使得大数据的作用更明显，整个快递行业和商家的协同和运转都得到提高。,2014年物流业十大事件,6,关键词：电商上市,五、电商巨头上市：京东上市、阿里上市2014年5月22日晚，京东CEO刘强东在美国纳斯达克股市敲响了上市钟。4个月之后，也就是2014年9月19日晚，阿里巴巴集团纽交所挂牌上市。中国两大电商巨头完成上市，这对中国电商快递行业乃至整个物流业影响巨大。两位大佬上市带动了资本涌入物流业，互联网加资本，势必引发中国物流业新一轮爆发增长，在上市之后，作为京东核心竞争力的一部分，物流必将获得更大的发展，阿里巴巴也通过上市融资大举投资中国智能物流骨干网的建设。,京东上市，阿里的上市，影响了中国互联网行业的格局，标志着中国互联网公司全球化再上新台阶，增强中国在国际互联网行业的话语权。阿里上市，主体内容是商流平台，阿里的商业平台，即商流部分已经成熟;资金流部分，支付宝、余额宝等金融也独立成熟，当然最大的短板当然是物流了1、物流地产与“云仓”整合成为下一个变局2、最后一公里的收购整合3、骨干网的布局将加速4、传统仓配一体化服务企业将面临整合与变革5、智能物流信息平台将是重点布局6、三四线城市与农村物流的布局是核心战略7、跨境物流的深度布局8、拥有互联网思维的物流供应链人才将成为抢手货,2014年物流业十大事件,7,关键词：外资快递,六、三家外企正式获准经营国内快递业务2014年12月30日，国家邮政局经过法定程序审核，批准雅玛多(中国)运输有限公司、欧西爱司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司经营国内包裹快递业务。目前国内民营快递业务量市场份额超过80%，全面开放国内包裹快递市场短期内不会对国内快递企业产生影响;10年之内内资快递企业占有国内快递主要市场份额的格局不会改变;即使10年后，外资快递企业在国内快递市场的份额也很难占到一半以上。,外资快递企业进入国内包裹快递市场是必然趋势，国内信件快递市场对外资放开也是一个必然趋势。这是我国快递业深化改革开放的重要组成部分之一。但是，短期内国家对外资快递企业放开国内包裹市场其政策利好的意义大于实际意义。,2014年物流业十大事件,8,关键词：中企500强,七、物流企业有八家进入中企500强2014年9月，中国企业联合会、中国企业家协会举办的“2014中国500强企业高峰论坛”在重庆举行，会议发布了500强企业榜单。其中，有八家物流企业上榜。具体名单如下：中国邮政营收3600亿，排行28位；中铁物资营收1669亿，排行91位；中远集团营收1648亿，排行92位；中外运长航营收967亿，排行140位；中海集团营收680亿，排行184位；玖隆钢铁物流营收661亿，排行187位；河北物流产业集团营收580亿，排行210位；中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司营收578亿，排行211位。,中国邮政营收3600亿，排行28位；中铁物资营收1669亿，排行91位；中远集团营收1648亿，排行92位；中外运长航营收967亿，排行140位；中海集团营收680亿，排行184位；玖隆钢铁物流营收661亿，排行187位；河北物流产业集团营收580亿，排行210位；中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司营收578亿，排行211位。,2014年物流业十大事件,9,关键词：国际物流节,八、第十一届中国国际物流节成功举办2014年10月21日至23日，主题为“抢抓丝绸之路新机遇，搭建物流合作大平台”的“第十一届中国国际物流节中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会”在江苏省连云港市如期举行。在国家“一路一带”政策指引下，第十一届中国国际物流节暨第十四届中国国际运输与物流博览会、中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会合并举办，呈现出“一节一会”的盛况。本届物流节举办各类活动22项，包括“2014物流全球论坛”、“2014中国城市物流大会”、“第十四届中国国际运输与物流博览会”、“第五届中国物流科技大会”、“第五届中国物流投融资大会暨中国物流园区(聚集区)产业对接会”、“2014中国电商物流大会暨首届跨境电商物流峰会”、“物流业与制造业联动发展大会暨CLO论坛”、“2014中国农产品冷链物流研讨会”等8大类主题活动，以权威性、专业性、多样性、前瞻性等四大品牌特色彰显“一节一会”的价值。其中，出席开幕式及“2014物流全球论坛”的嘉宾达1400人，规格高、影响大、盛况空前。,作为中国境内物流业界年度最大的会展项目之一，已连续举办十一届的中国国际物流节，致力于“为城市和企业参与全球化竞争搭建物流平台”，以其“专业”、“务实”、“创新”、“高端”的鲜明特色而闻名业内，成为业内人士交口称赞的综合性、国际性盛会之一。,2014年物流业十大事件,10,关键词：战略转型,九、宅急送快递获5家财团巨额投资2014年10月6日，宅急送宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，并进行战略转型，以仓配业务为核心，积极拓展国际业务和快递业务。据悉，此次联合投资以复星国际为首，五大资本占股30%，投资金额在10亿元左右。宅急送方面坦承，近些年宅急送前进步伐有所放缓，几次转型不太成功，此次希望通过融资加快发展。复星集团董事长郭广昌表示，复星集团投资宅急送，首先是因为尊重陈东升个人，陈东升的家族企业值得信任；其次宅急送在中国物流行业有悠久的历史，良好的网络覆盖和稳定的员工团队；最后是看好中国物流行业的发展，特别是在中国企业O2O转型中，宅急送的BBC模式将迎来发展机会。,宅急送战略转型：B2CBBC，BBC模式为“B2B+B2C”，即仓配一体化。宅急送20年的老牌子，昔日的快递龙头，由于近年顺丰和“三通一达”等企业的强势拓展，目前已经跌至第二梯队的末端。近年来，电子商务已逐渐成为商贸主流，在电子商务的推动下，快递行业得到空前的发展。但是在这种推动下，顺丰和“三通一达”迅速崛起，宅急送却被抢占了市场份额，地位跌落。宅急送目前的境况正是在战略摇摆中错过了B2C模式的快速发展时期。此次的“转型”有可能是宅急送的最后一次机会，陈东升表示要“认准BBC战略不动摇”，在未来成为主流的为企业提供一站式服务的销售渠道服务商。,2014年物流业十大事件,11,关键词：融资,十、全峰快递再获巨额融资自2013年2月全峰快递成功获得第一笔来自鹏康投资、力鼎资本、凤凰资本共计2亿元的财务投资后，当年11月，又获得景林资本等机构注资。正是因为全峰上述已有的两轮财务投资，公司财务状况相对透明，全峰和云峰基金关于第三轮融资的谈判在今年1个月迅速达成。2014年5月，全峰快递获得云峰基金数亿人民币的财务投资，此次注资为全峰快递成立以来获得的第三轮融资。经过一年的竞争，快递行业的第二梯队已由去年的“新四家”天天、全峰、国通、快捷，演变为目前的“新三家”天天、优速和全峰。业内人士表示，对于资本在快递企业的选择上，资本之所以难以选择第一梯队的“四通一达”，主要在于这些企业盘子已经太大，业务量几乎是第二梯队企业的810倍，“船大难掉头”，且要么不缺资金、要么对资金要求巨大；二级梯队企业则不同。全峰快递，麻雀虽小，五脏俱全，其定位同样是综合性物流服务商，且产品内容更加精准，业务扩容对资本的需求迫切，资本注重的并非是眼前利益，看重的是企业灵活性以及具体产品定位的吸引力。,全峰快递成立于2010年11月，注册资金4081万元，2011年7月正式启网运营。在2014年2月首轮融资之初，其日均单量已突破30万件，被称作快递业界的一匹新进“黑马”。对于资本在快递企业的选择上，资本之所以难以选择第一梯队的“四通一达”，主要在于这些企业盘子已经太大，业务量几乎是第二梯队企业的810倍，“船大难掉头”，且要么不缺资金、要么对资金要求巨大；二级梯队企业则不同。以全峰为例，麻雀虽小，五脏俱全，其定位同样是综合性物流服务商，且产品内容更加精准，业务扩容对资本的需求迫切，资本注重的并非是眼前利益，看重的是企业灵活性以及具体产品定位的吸引力。,2014年物流业十大事件,12,关键词：营改增,一、中小型物流企业面临越来越难生存营改增后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间，也就是2014年年度将表现很突出，最终导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。（央视的调查数据：我国现有物流企业700多万家，拥有车辆1600多万台，平均每家2台车;货车空驶率达50%，每票货转手五六次才到司机手上，这个数据可以看出很大的问题）,营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措，也是一项重大的税制改革。2013年8月营改增全面推进过后，各大物流企业面临进项增值税抵扣问题，导致物流企业税负整体不降反升，当然主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。由于2013年8月之前，各企业会针对营改增有一定的准备，所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间，也就是2014年年度将表现很突出，最终导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。,2015年中国物流业十大发展趋势,13,2015年中国物流业十大发展趋势一、中小型物流企业面临越来越难生存二、国企仍然过着安逸日子，不思进取三、物流平台经济将出现，合同物流将命悬一线四、移动互联技术推动中国物流商业模式变革五、物流企业不能靠主业盈利，增值服务盈利是主流趋势六、物流园区泡沫化越来越重七、物流信息化将从卖产品转向卖服务八、物流数据成为新的行业价值点（大数据）九、海外电商物流将成为热点十、二三线、农村物流平台迎来商机,2015年中国物流业十大发展趋势,14,关键词：传统物流,二、国企仍然过着安逸日子，不思进取从今年的三中全会的信号来看，中央会继续扶持国有企业。从最新的2013年中国物流企业50强看，国有占据了主导地位，而当前中国的国有物流企业大多是以传统的物流服务，占据了政策优势、资源优势、资本优势的国有在新的互联网经济的环境下很难变革与创新，因此不思进取将继续在2014年延续。从2013年的行业发展状况来看，真正推动创新的是民营物流企业。,传统物流指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储。中国的国有物流企业大多是以传统的物流服务，占据了政策优势、资源优势、资本优势的国有企业在新的互联网经济的环境下很难变革与创新。雄厚的物流资产、稳定的客户资源、良好的品牌信誉优势，这些都成为国有物流企业在国内物流市场立足和占有主要地位的保障。然而，随着物流业不断向前发展，新的市场竞争形势要求物流企业必须进行服务创新，提升服务意识，强化增值服务，进一步提升产品的竞争力，这时国有物流企业的“短板”变得明显起来。由于长期受行政性垄断保护，由铁路、民航、邮政、港口等传统领域转型而来的国有物流企业，大多缺乏业内竞争的压力和提高效率、降低成本、追求技术进步及创新的动力，致使这些物流企业整体效率不高，对客户需求不够重视、灵活性较差、企业观念落后。此外，长期形成的用人机制，使物流企业缺乏专业性物流人才；物流信息系统虽在企业中开始应用，但多数系统的业务功能还不完善。这些都成为了国有物流企业前行路上的“绊脚石”。,2015年中国物流业十大发展趋势,15,关键词：平台化,三、物流平台经济将出现，合同物流将命悬一线中国物流面向平台化整合是必然趋势，过去合同物流鼎盛时期，中国的物流多半是以单一的项目驱动为主，很难平台化。伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的BTOB的业务变革成BTOC的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。从2013年的中国物流平台格局来看，平台化将成主流趋势，比较典型的例子：2013年安能物流启动了中国零担物流的首个加盟平台；马云的菜鸟整合的是一个电商物流仓储+配送+系统为一体的供应链服务平台；中国物流园区、公路港逐步整合(如原天地华宇总裁、传化物流总裁徐水波推出的天地汇模式)等等，都看出平台整合模式。,传统的中国物流在过去10年的发展中，已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，不管是国企还是民企，不管是仓储服务还是快递，不管是合同物流还是零担物流，都有不少具有创新思维的企业蓄势待发。伴随着电子商务的发展，平台化将成主流趋势，比较典型的例子：2013年安能物流启动了中国零担物流的首个加盟平台;马云的菜鸟整合的是一个“电商物流仓储+配送+系统”为一体的供应链服务平台;中国物流园区、公路港逐步整合等，都可看出平台整合模式。物流的平台经济需要注意的有：1.物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。2.物流平台表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同。,2015年中国物流业十大发展趋势,16,关键词：移动互联技术,四、移动互联技术推动中国物流商业模式变革2015年是中国4G网络成熟之年，过去中国3G发展的三年，已经催生了中国互联网与传统产业的成熟，以物流供应链来说，过程可视化变得越来越容易。1、移动互联变革公路物流运营：以3000万卡车司机服务的移动互联平台蕴藏着重要价值，目前三家公司都在倾力抓住这样的商业机会，他们是汇通天下、易流、维天运通。2、移动互联变革快递服务：以顺丰、百世为头的快递企业已经陆续在移动互联上实现了创新，将服务与APP、微信结合，变革和传统物流的运营服务模式，赢得了较高的客户体验。3、移动互联变革物流商业整合：2014年在新的SNS平台的物流中高层圈子已经初具雏形，2014年信息通路的变革将彻底变革中国物流的商业合作模式。趋势看，那些传统的靠信息中介，缺乏核心竞争力的角色将越来越难活，4G时代给物流行业带来了更多的发展商机！,在移动互联，4G信息路通的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业将会产生革命性的颠覆，物流业也不会例外。移动互联技术推动中国物流商业模式变革。物流平台经济需要进行商业模式裂变，就像马云的阿里巴巴一样，赚的不是交易和买卖的差价，是在依托这个平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。这些都需要通过移动互联技术来实现。那些传统的靠信息中介，缺乏核心竞争力的角色将越来越难活，4G时代给物流行业带来了更多的发展商机！,2015年中国物流业十大发展趋势,17,关键词：增值服务,五、物流企业不能靠主业盈利，增值服务盈利是主流趋势2015年靠传统的价格差价盈利的物流企业越来越少，物流企业靠增值服务盈利成必然趋势。特别是区域供应链领域的信息服务、数据服务、供应链金融服务等等，这将是新的生存模式。其实商业本质上有共通性，肯德基不是靠卖鸡腿赚钱的，靠的是他的庞大的商业地产盈利，物流业也不例外。从2014年美国仓储企业20强的业务内容来看，单独的仓储+运输服务获取的利润空间将越来越薄，这些排名靠前的企业，靠的都是更多的增值服务获得利润空间。2015年的中国物流企业必然向这个方面发展，未来的物流企业本质上都是提供综合的供应链服务。,靠传统的价格差价盈利的物流企业越来越少，物流企业靠增值服务盈利成必然趋势。特别是区域供应链领域的信息服务、数据服务、供应链金融服务等等，这将是新的生存模式。现代物流增值服务的必要性：1.物流增值服务是提高物流服务水平的关键措施，从而获取超额利润，提高物流企业的经营业绩。2.物流增值服务有利于提高第三方物流企业品牌的知名度，形成核心竞争力。3.应对国际物流巨头的强力挑战。,2015年中国物流业十大发展趋势,18,关键词：泡沫化,六、物流园区泡沫化越来越重中国物流地产的泡沫化越来越重，全国各地在2009年开始的大面积圈地建仓过后，物流园区成为了商业地产的重要手段，一帮不懂物流园区的人掌握着物流园区不会运营，真正有运营能力的团队无法获取园区资源。物流园区的定位涉及加工制造、分销零售(含电商)、过港中转，同时实现产业整合和区域联动，但目前的中国物流园区大部分仅仅完成建设，增值商业化运营成为了一个难题。各地政府为了完成政绩，不断的圈地建物流园区。,各地政府为了完成政绩，不断的圈地建物流园区。一帮不懂物流园区的人掌握着物流园区不会运营，真正有运营能力的团队无法获取园区资源。目前的中国物流园区大部分仅仅完成建设，增值商业化运营成为了一个难题。,2015年中国物流业十大发展趋势,19,关键词：创新,七、物流信息化将从卖产品转向卖服务单一的物流信息化项目建设已经走向末路，2014年随着平台经济的发展，物流信息化同样面临变革，开放式云服务的物流信息化平台将逐步成为主流。那些还在走产品化的物流软件公司，那些还在做项目的物流软件公司，他们的生存空间将越来越窄。物流信息化是以业务为核心驱动的，中国是一个发展中国家，动态的业务无法促进物流信息化走向产品化。同时2014年物流服务都走向平台化了，所以那些想在物流信息化卖产品的，赶紧歇菜吧！,服务模式创新的意义1.“两化”融合是推进工业化发展的重要手段。2.商业模式创新是企业获取长期竞争优势的根本保证。服务模式创新的特点1.产品创新为企业提供在其发展变革过程中所需要的多个要素（如信息、技术、资本、市场）有机组合的系统性产品，以进一步巩固和深化信息化服务。2.组织创新为企业提供其所需的各项服务，避免实施机构之间的利益冲突,从而保证长效合作机制。3.商业模式创新通过系统性服务，进一步挖掘和深化企业信息化需求，从而实现传统制造企业与项目实施企业的双赢。服务模式创新的社会效益1.促进信息化与工业化的深度融合，实现做活存量，优化环境。2.服务行业、支撑政府，促进效益双赢。,2015年中国物流业十大发展趋势,20,关键词：大数据,八、物流数据成为新的行业价值点（大数据）从马云对菜鸟的定位可以看出未来的趋势，菜鸟自己不干物流，是整合物流服务，而且菜鸟通过整合获得的数据和信息，是绝对的商业财富。过去数十年，中国的物流企业压根不重视物流数据的价值，不管是每一个包裹、还是每一辆卡车，每一个时间段的动态信息都会与成本、时效、KPI数据相关，这些动态数据背后蕴藏这商品的流通动态，通过动态可以实现海量的数据分析，这些数据不仅仅用于物流运营管理，而且会对消费需求分析，未来的供应链是数据驱动的供应链，信息逐步代替库存，C2B模式的驱动，更需要数据为核心。,1.降低成本通过大数据技术对现有架构进行增强。人们不再向数据仓库中存储和处理大量新的数据。从价格上进行对比，就可以发现成本明显降低了几个数量级2.更快更好的决策寻找客户任何不满意的端倪。公司已经发现这项技术提高了他们的客户流失模型的预测能力3.新的产品和服务精准营销洞察力部门中，用户