移动接触网产品样本(带参数)PPT演示课件

移动接触网系统及其零部件,中国宝鸡二一年十二月,1,目录,移动接触网系统介绍产品介绍试验、检验科技成果,2,一、移动接触网系统介绍,移动接触网主要应用于铁路电力机车检修库和铁路货运站，在机车进、出库和货运站时为机车提供电能，在机车检修和装、卸货物时为机车顶部释放出空间。同时也可应用于其他特殊电气化铁路区间。移动接触网主要由移动接触网装置、安全连锁控制系统两部分组成。移动接触网装置一般由移动段和刚柔过渡段两部分组成，移动段设置在移动接触网线路中部，通过移动段的旋转移动释放其线路上部空间；刚柔过渡段设置在移动接触网线路两端，实现与柔性接触网的衔接和过渡。安全连锁控制系统主要由PLC可编程控制器和相关电器元件组成。通过安全连锁控制系统实现对移动接触网装置的旋转移动和到位控制。我公司先后为郑州动车所、杭州动车所、沈阳动车所、上海动车所、三亚动车所、深圳地铁二号线供应整套移动接触网产品。,3,1.采用双悬臂分段关节结构，保证了各移动分段的移动平稳性及到位精准控制；2.采用端部弯头实现各分段间的平滑过渡；3.采用分段电联接装置实现线路的电气续接，节约工程造价，实现库内带电区域只限于线路上，增加了系统安全性，同时实现了库内前后区域分区供电和同时供电；4.采用内置式刚柔过渡结构设计，结构简单，技术成熟，外形美观，安装方便;5.移动分段以两段为一组，可实现独立移动，完全不受其他分段限制；6.移动分段到位控制具有多重控制，完全避免事故发生，保证了系统的安全性。7.移动分段动力机构出现故障时可采用备用人工辅助旋转装置实现移动段移动，不影响检修作业。8.电气联锁控制系统实现了于所用相关的设备安全联锁，安全可靠。,移动接触网系统特点,4,主要性能指标,移动接触网主要技术性能和参数,5,移动接触网系统组成,接触网机构,安全联锁控制系统,安全接地装置,旋转臂,主动机构,从动机构,分段关节,绝缘子,悬挂基座,旋转拉线装置,汇流排,库门下锚,过渡段悬臂,分段电连接,6,安全联锁控制系统用于控制移动接触网的工作和实现库内设备与移动接触网的安全联锁，保障了库内作业的安全性，可以同时实现手动和远程操作控制。根据需要可安装监控系统。,一、接触网展开条件：行车处于停车位置；行车地面电源开关分闸；控制电源电锁打开二、隔离开关电锁合闸条件接触网展开到位;接地杆归位；渡板收起到位；三层作业平台门关闭；转向架更换装置复位；合闸预警30秒。,五、接触网侧移到位后隔离开关合闸锁闭；行车地面电源合闸解锁。,三、隔离开关合闸后接触网两端LED屏显示红色“有电”字；人工接地装置锁闭；三层作业平台门禁锁闭，门前红灯；转向架更换装置锁闭；接触网侧移锁闭。四、隔离开关分闸后接触网两端LED屏显示绿色“无电”字；人工接地装置解锁；三层作业平台门禁解锁，门前绿灯；转向架更换装置解锁；接触网侧移解锁。,二、产品介绍,控制系统,7,移动接触网整套装置主要由以下零件组成，结构简单，安装方便。,移动接触网,8,主动机构,主动机构为移动分段的动力机构，由电机通过联轴器直接驱动主动机构输出轴旋转，从而带动整个移动分段旋转移动。主动机构可以通过自身支座直接连接在支柱或过渡连接座上，安装方便；同时支座上设有机械防过转装置，增加系统安全性。,9,从动机构,从动机构用于支撑移动接触网移动分段从动部位悬臂，在移动分段移动过程中跟随主动机构旋转移动。从动机构可以通过自身支座直接连接在支柱或过渡连接座上，安装方便。,10,分段关节结构,分段关节用于两移动分段间及过渡段与移动分段间的连接。能够实现两分段间的机械及电气连接。,11,旋转臂,旋转臂安装在主、从动机构上，用于支撑各移动分段梁。采用方钢管制造。,12,过渡段悬臂,过渡段悬臂直接安装在分段连接底座上。用于支撑过渡段梁。采用方钢管制造。,13,硅橡胶绝缘子安装在悬臂上，用于移动接触网各支撑部位与悬吊部位间的电绝缘。硅橡胶绝缘子采用高温引拔成型的抗弯玻璃钢绝缘子芯棒与金具压接，配合整体注射成型硅橡胶伞群工艺制造，颜色为深红色。具有重量轻、耐污性能优、机械强度高，安装方便等优点，满足27.5kV接触网系统整体电气绝缘技术要求。,绝缘子,技术性能和参数,14,悬挂基座,悬挂基座安装在硅橡胶绝缘子上，用于安装调节悬挂夹具。其中，悬挂基座与悬挂夹具的连接孔按长孔形式设计，可以实现分段各悬挂点的水平拉出值一致。,15,悬挂夹具主要由调节螺母、调节螺杆、锚结线夹组成，安装在各悬臂端部的悬挂基座上，用于固定、支撑梁。通过调节螺母和调节螺杆可以实现各分段梁的导高一致。同时，锚结线夹采用在地铁悬挂系统中已使用多年的成熟产品，保证了系统的可靠性。,悬挂夹具,技术性能和参数,16,汇流排用于固定夹持接触线，并传输电流，汇流排与端部弯头连接组合构成了各分段梁。采用铝合金6101B通过反向挤压工艺制造，具有重量轻，载流大、弹性模量高，机械性能好等优点，被广泛应用与地铁、隧道悬挂系统中。,汇流排,技术性能和参数,17,中间接头用于汇流排之间、汇流排与端部弯头之间的连接。采用铝合金6101B通过反向挤压工艺制造。,汇流排中间接头,技术性能和参数,18,汇流排终端用于各分段梁的端部。采用汇流排加工成型，保证机车受电弓在各分段之间能够安全、顺利、平滑的过渡。,汇流排终端,具体性能参数详见汇流排,19,过渡段汇流排即刚柔过渡段梁，安装在移动接触网两端。柔性接触网接触线下锚后直接进入过渡段汇流排，保证了机车受电弓从柔性接触网到移动接触网的平滑过渡。,过渡段汇流排,具体性能参数详见汇流排,20,旋转拉线装置用于调节旋转臂自然水平、稳固旋转臂结构。,旋转拉线装置（视需求而定）,21,分段电连接装置安装在各分段关节处。用于保证各分段间的电气续接。电连接装置采用QSi4-3铜合金板加工而成，满足导电性能使用要求。,分段电连接装置,22,刚柔过渡电连接装置安装在刚柔过渡段上，保证柔性接触网与接触网的电气续接。,过渡段电连接（视需求而定）,23,门框处悬挂装置直接安装在车库库门预埋悬臂上，用于悬挂固定过渡段梁。结构简单、安装方便。同时，由于过渡段梁采用汇流排加工成型，门框处悬挂装置可以根据需要改变结构来辅助过渡段梁直接承受柔性接触线下锚张力，简化和美观库门处安装结构。,库门下锚装置（视需求而定）,两种不同形式的库门下锚装置,24,安全接地装置由人工接地杆和自动接地装置组成，人工接地杆用于实现固定段接地，自动接地装置用于实现移动段收回后的自动接地。,安全接地装置