平面设计31哈尔滨工业大学.ppt

第三章平面设计,1.汽车行驶轨迹特性与道路平面线形要素。2.直线的特点与运用（最大长度、最小长度）。3.圆曲线的特点、半径与长度。4.缓和曲线性质、行驶和参数5.平面线形设计原则与线形组合6.道路平面设计主要成果。,本章主要学习内容,要求,要素,方法,展示,一、路线道路：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施构成的三维实体。,第一节道路平面线形概述,路线：是指道路中线的空间位置。,平面图：路线在水平面上的投影。纵断面图：沿道路中线的竖向剖面图，再行展开。横断面图：道路中线上任意一点的法向切面。,路线的表示：,路线平面设计：研究道路的基本走向及线形的过程。路线纵断面设计：研究道路纵坡及坡长的过程。路线横断面设计：研究路基断面形状与组成的过程。,路线设计：确定路线空间位置和各部分几何尺寸。,分解成三步：,二、平面线形设计的基本要求,行驶中汽车的轨迹的几何特征：（1）轨迹连续：连续和圆滑的，不出现错头和破折；,（一）汽车行驶轨迹,（2）曲率连续：即轨迹上任一点不出现两个曲率的值。,（3）曲率变化连续：即轨迹上任一点不出现两个曲率变化率的值。,（二）平面线形要素,行驶中汽车的导向轮与车身纵轴的关系：1角度为零：2角度为常数：3角度为变数：,汽车行驶轨迹线曲率为0直线曲率为常数圆曲线曲率为变数缓和曲线,现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的，称为平面线形三要素。,第二节直线,一、直线的特点,1.优点：距离短，直捷，通视条件好。汽车行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。便于测设。2.缺点线形难于与地形相协调，过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦，难以目测车间距离。易超速,不宜采用长直线,二、直线的运用,1.宜采用直线线形的路段：（1）不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地；（2）市镇及其近郊，或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区；（3）长的桥梁、隧道等构造物路段；（4）路线交叉点及其前后；（5）双车道公路提供超车路段。,（1）直线上纵坡不宜过大，易导致高速度。（2）长直线尽头的平曲线，设置标志、增加路面抗滑性能。,2.采用长的直线应注意的问题：,（3）直线应与大半径凹竖曲线组合，视觉缓和。,（4）植树或设置一定建筑物、雕塑等改善景观。,标准规定：直线的最大与最小长度应有所限制。德国：20V（m）0.02h行车。前苏联：8km美国：3mile（4.38km）我国：暂无强制规定景观有变化20V；3KM景观单调20V公路线形设计不是在平面线形上尽量多采用直线，或者是必须由连续的曲线所构成，而是必须采用与自然地形相协调的线形。,3.最大直线长度问题：,三、直线的最小长度,直线的长度：前一个曲线终点到下一个曲线起点之间的距离。YZ(ZH)ZH（ZY)之间的距离,1同向曲线间的直线最小长度同向曲线：指两个转向相同的相邻曲线之间连以直线而形成的平面曲线规范：当V60km时，Lmin6V；当V40km时，参考执行直线短，易产生是反向曲线的错觉，再短，易将两个曲线看成是一个曲线断背曲线操作失误事故,Lmin6V,2反向曲线间的直线最小长度,反向曲线：指两个转向相反的相邻曲线之间连以直线而形成的平面曲线规范规