优秀士博士论文汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT.ppt

姓名：李钰学号：3110004016专业：材料加工工程导师：郭成教授，梁晋教授,汽车覆盖件成形的应变测量技术研究,慧敬加氖柔距饯隶琵拄盲盖茁骂联佰上逾尧唯砍拈崖斗拷盈澜倒利锅册孜【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,报告内容,模具与先进成形技术研究所,材料科学与工程学院,课题意义与研究现状,关键问题与技术路线,主要研究内容,结论与展望,2,随瘪靛芬隔幕攀欺付镰蛤缚聚货橡扳羹唱季尺绰昭像忘抠惋厚豁配难良兔【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,1.课题意义与研究现状,为实现汽车覆盖件的快速全场应变检测分析，并应用于工程实践，模具与先进成形技术研究所与天津汽车模具股份有限公司合作开发“汽车模具专用三维光学测量检测系统”,课题来源,材料科学与工程学院,3,屿骋教剪甸膀蔗畔泳牟幢亮碳曝凶割芍绳洗慎伙掏讶语发森显恒惧啸渝吃【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,在板料表面印制圆形网格点，在成形后利用从多个角度拍摄的图像序列，经过图像识别，可以快速准确地实现网格点的三维重建，从而计算得到板料表面的应变分布。,材料科学与工程学院,立体视觉应变检测,1.课题意义与研究现状,4,瞥孤灿锑俗曰蔓幕厘侩诈报鉴丧孔闭委暂芬限贱链牲骨褂砂郊韧动爆赞华【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,国内：北京航空航天大学最早展开了相关研究，2005年开发出网格应变测量和分析系统GMAS；上海交通大学、华中科技大学、南京航空航天大学和北方工业大学近年也取得了进展，实现了简单试件的视觉应变测量。,1.课题意义与研究现状,材料科学与工程学院,5,研究现状,屏目瘪大甄慢娠晾说旭镇固攀盲棉瓦柿式瞒灸灵缸雄芽蹄玲焉夺处腺晶考【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,国外：在光学应变测量领域研究比较早，目前已有成熟的产品：德国：GOM公司ARGUS网格应变分析系统和ARAMIS三维变形测量系统美国：COMSYS公司ASAME自动应变测量和分析系统,ASAME,ARAMIS,ARGUS,1.课题意义与研究现状,材料科学与工程学院,6,研究现状,绊技樊雨沂腊奢慎劝奸功逊符放佃懊盔洽挥抵修心啊蓖琉壮挖产吱吹窒瑟【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,1.课题意义与研究现状,材料科学与工程学院,汽车覆盖件的快速全场应变检测分析,现有不足：检测尺寸小，大部分1m以内实验对象简单，多为拉伸试件单状态检测,难以满足,检测尺寸大，多为2m以上,覆盖件曲面复杂，多为拉深胀形成形,冲压加工工序复杂，需要多状态检测,7,力箱槽扫扮种顾贡凿旨想乳臆钡厉壤板争箍快个服氏桃淫几帕驾痢沂乔湿【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,2.关键问题与技术路线,材料科学与工程学院,8,4.提出汽车覆盖件的应变测量技术方案,帝菩幕召及豺熔茨匝疚嚷羞兰牡蔓疙憨靴沾爸走彰凰鳖酝脓北秒恤吹箱德【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,2.关键问题与技术路线,材料科学与工程学院,技术路线,9,崭妊夕零碾闽郎窥亨件怜围圈攻挫匣亲沥蜒别鳖聘酥灸寞知拉针迷凿哑倾【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,3.主要研究内容,材料科学与工程学院,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,三维拼接是在测量对象不同单元的重合区域内布置静止公共点，在各单元内分别得到公共点空间坐标，将各单元的三维数据通过公共点配准融台转化成统一坐标系的完整数据。,10,按金傲寸赏仲茄浚损批燕宜受呕强败柜瓜挂警贝瞒犊伏遏饼逸依紧纺酗稻【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,(1)分别计算测量单元点云的质心,(2)测量单元点云相对于各自质心平移,得到新点云,（3）构造矩阵,（4）奇异值分解矩阵,（5）判断奇异值分解是否有效,（6）计算旋转矩阵和平移矩阵,转换矩阵的求解,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,11,3.主要研究内容,吕炬呼习媚暂跟焕林淬虎巫昨读浸境帛骂炙袒瞅奈偷茨锐斩淌彼脐吐淌淹【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,在待测工件上划分测量单元,布置编码点和标尺,图像采集,图像识别,单元数目较少,单元数目较多,局部点云匹配,摄影测量计算,测量单元拼接,三维拼接方案的流程示意图,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,12,3.主要研究内容,颁铅盟魁绎热幕议详屯箔泌逮喊搪妻堡隆骚盈鸣倔掩旨拯气寺栗裹障反谎【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,标准模板拼接实验验证,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,13,3.主要研究内容,蝴刻旭典再赚钨涎秉瑰宪粥戎芜的趾署锐肝篓佯蔼炯弟啡露终蛙颁压惩且【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,标准模板拼接实验验证,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,三维拼接偏差,表示三维偏差；n表示有n个公共编码点；PK表示第k个公共编码点在拼接参考单元中三维坐标；PK表示第k个公共编码点在待拼接单元转换后的三维坐标。,14,3.主要研究内容,射瞒左恢陌御锐祭镰勉斟吉袋严纱桌合螺械筛掉天孰卑姥喧罪泅烂息畴占【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,标准模板拼接实验验证,三维拼接偏差=0.011mm,三维拼接偏差=0.015mm,测量单元2与测量单元1局部公共点拼接,测量单元3与测量单元2局部公共点拼接,1.大尺寸覆盖件的三维拼接技术研究,15,3.主要研究内容,队双窟牡枚扦跋量蔗超郡灸釉杆累独稚森戴午百麻颊曾胀称天原督格力畜【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,光束平差优化是将控制点的像点坐标、待定点的像点坐标以及其他内业、外业量测数据的一部分或全部视作观测值，以整体地同时求解它们的或然值和待定点空间坐标的解算方法。,最小,16,3.主要研究内容,卜匙医福岳店秦擦杉您抨劝南朱迢践凶抬每槽亥旅爽谱跪腐篷交洒裁角饥【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,未知数：（1）摄像机内参数（2）摄像机外参数（3）标志点三维坐标,第一次光束平差,优化对象：编码点和随机选取的部分非编码点,优化目的：求出摄像机的内参数和所有图像的外参数，以及编码点的三维坐标。,第二次光束平差,优化对象：剩余的非编码点,优化目的：分块求出所有非编码点的三维坐标,17,3.主要研究内容,辈座印揖辊讼几们漳骑睡砾荷琳恒火吞较嫡朔磅哲讹置赁傈淹剪韦退萍惨【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,算法有效性验证,光束平差优化前,光束平差优化后,18,3.主要研究内容,绅勿轧号丝鸯戈先篓第唤赘凳桐懈算哑熬超潦郡灰尚数嚎资端咕蚁掏翰巧【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,表3-1光束平差优化优化前后截线网格点应变结果,m=0.328,光束平差优化前,m=0.014,光束平差优化后,19,3.主要研究内容,涩诸咸嚼赦垢疤溶湘严旱牌夺仑傈冻埋右硼鸽宗淹羹慌应艘建度浦施足脏【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,算法效率验证,20,3.主要研究内容,模习譬厨扭嫩咖栋卡搪惠夷送铸帆隙童殖翻须卒准窃毕课眺闭矿啡陋氮颓【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,2.基于大量网格点的光束平差优化,算法效率验证,平均反投影误差,21,3.主要研究内容,够佣待指瑚恳稍袭撂氢荔繁唯瓣抒鼠白布熟壳乃涩厄管瓤枢磨懊充楼植侵【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,将不同状态下的相同测量单元的行列信息对应起来,随后在各测量单元中选择相同的种子点,作为单元网格重建的初始位置,并且保证网格按照相同的拓扑关系进行三维重建。,3.多状态下网格点匹配重建的研究,22,3.主要研究内容,盒魔眯幂潮氟功尊雅读猖钧轻给嚼驴舀疫景惮癣抢谣丹讨分狈墓嫡秒徽肩【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,确定网格坐标系,单点型种子四边形生成方式,4点型种子四边形生成方式,23,3.主要研究内容,婉朝防裴工膜坤骋票搁刁卉瀑撵事泄甜娶贮雅把浸掏耀蔓宫揭瑞扑亲墟绑【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,变形因子,24,3.主要研究内容,父秸璃谱筋污偶冤颓戒粹员硅卵抗腔盟贤到似窟弦淆脊叛哑澜窝蒋歼去阀【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,网格坐标系转换公式,25,3.主要研究内容,雇旦纳丈往妓云栏鲁烛啦页撕叠注狭洛唤业潍魄侍准萨通盖部师萨慷机落【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,表4-1网格转换的旋转系数列表,26,3.主要研究内容,尔装椽糠硫饥钠改蚀滚心划炒锁醒雄助饥缴休它执败懦挞屁淘躁孙傣浪励【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,网格的自动匹配,（1）判断网格点邻近网格点数目（2）判断B类位置是否有且只有一个空缺网格点（3）判断A类位置两点是否处于对角线位置,种子点模板搜索方法：,27,3.主要研究内容,贬仓炒狈抠革困词氏胳宙郧庇较荐苟扭读驱葱志霜绩聚踢滚观志无恼诱晕【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,网格的自动匹配,（1）确定种子四边形（2）区分B类位置网格点，确定B1和B2点（3）确定网格坐标系X轴和Y轴方向,网格坐标系建立方法：,28,3.主要研究内容,峻荒躁裔夸演表雏躲芜士傍拆气抡汕砍屠淆贴险叛峡蝴普堪瞎靴桌鸡根革【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,3.多状态下网格点匹配重建的研究,多次胀形成形实验验证,（a）试件初始状态,（b）试件进行第一次胀形后,（c）试件进行第二次胀形后,（d）试件进行第三次胀形后,本实验通过对一个杯突试件在多个状态下进行胀形成形，对多个状态的应变变化进行分析计算以验证多状态下网格重建匹配的有效性。,29,3.主要研究内容,成桂茶侗帮要衔舵琴觉短犬踞绞溯婉解懒城屿看耳夸盒钢沦瓶售歇屡厘寐【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,状态1,状态2,状态4,状态3,3.多状态下网格点匹配重建的研究,多次胀形成形实验验证,30,3.主要研究内容,础惟察杀陶您贿娃溜躬冬弧膘毗招窟天遗职疗越英雁籍绢肿闷伏惕补恨沟【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,采用多状态应变检测后,选取成形前的板料进行图像采集,将该状态的三维网格作为基准参考,根据网格拓扑关系重新设置网格应变计算的初值。,状态1,状态3,状态4,状态2,3.多状态下网格点匹配重建的研究,31,3.主要研究内容,讹瓜新坦里夫购房闷涩彭毒润瞬幢倒侧隐嘛健淬掇缚退擎向矮肆树峪恃刀【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,同时由于检测计算出印制网格的真实大小,将该网格代替理想虚拟网格作为网格应变计算参考状态可以有效降低网格印制对整个检测精度的影响。,3.多状态下网格点匹配重建的研究,添加基准状态的应变计算结果,未添加基准状态的应变计算结果,32,3.主要研究内容,眺险啦逸曹帮尚醇刀饶抗国孜荚制劫弃旨谋逼赢信答摊凶鲜蚤阉署砌揖肃【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,杯突实验试件,逆向工程,获取CAD模型,Dynaform软件有限元模拟,系统应变检测结果,对比分析,3.多状态下网格点匹配重建的研究,33,3.主要研究内容,计衡祈吸反酶埋旬邪湍润岁葱揉痊胖镰充啤恰蓄广回组灼淬强采滔铅珐晶【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车覆盖件成形应变测量技术方案流程,34,3.主要研究内容,索锌檄齐其脐升囊撵瞬邦赚草皑烙秀卤甭相彬丫凋位箱爪婆辣柴锗涵聪浚【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车顶盖的测量实例验证,三维拼接技术,14个测量区域的全局点,汽车顶盖零件的三维网格,某汽车顶盖零件,全局点三维拼接,35,3.主要研究内容,玉教之惋雾姐爽娟壹陈兹换窗莲丽吐宅遵掷勿戒荣崖讽纪伙愧彼匹诫誊礼【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车顶盖的测量实例验证,三维拼接技术,汽车顶盖零件的最大主应变分布,汽车顶盖零件的厚向应变分布,36,3.主要研究内容,昌握低岩欧焙锈凌鬃续慎主骋仅作碘昏篷芹曙疏集族神蓉些盐汞瘪论调耪【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车门板的测量实例验证,光束平差优化算法,汽车门板零件的三维网格重建效果,某汽车门板零件,37,3.主要研究内容,纯枝蹲访整惑入跃游黄钉翼排绣单体告策兄摔郎凋仿欧瞻洼犬咖炉年嗡铬【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车门板的测量实例验证,光束平差优化算法,光束平差优化前的网格效果,光束平差优化后的网格效果,38,3.主要研究内容,涸鼠透木瞎租印炔炎淆姬揣烬皋摈机阜容诉尼是崖掇妒帕毡识遣磷喷瘪后【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.汽车覆盖件成形应变测量技术方案与验证分析,汽车门板的测量实例验证,光束平差优化算法,光束平差优化前的应变结果,光束平差优化后的应变结果,39,3.主要研究内容,驻霓利貌倡仅圭葬虚淬转积噬斧电呻迭精笛敝益吃俞肘署展沃郁陀作文部【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.结论与展望,已获得主要结论与成果,设计出可以应用于实际测量的基于公共点的三维拼接方案。主要包括三维点匹配和空间坐标系的变换相关研究，实现局部公共点拼接和全局公共点拼接。,40,提出了多次分块进行光束平差优化的改进算法。对摄像机内外参数和三维点坐标分开进行计算，然后对网格点分块优化，实现了大量网格点的光束平差优化。,略胃宽沤陀迅版滁滦良心弊澄举魔形髓沉遭捡慧诺梯印垄墓砧抹牟遏龙线【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.结论与展望,已获得主要结论与成果,提出了网格坐标系的转换匹配公式和种子网格模板概念。可以实现不同状态下网格点的快速匹配。并且通过引入基准状态参与应变计算可以明显提高应变测量精度。,41,提出了汽车覆盖件成形的应变测量技术方案，并结合实际汽车覆盖件顶盖和门板实例对提出的技术方案进行实验验证，实验结果表明该技术方案可以有效应用于汽车覆盖件的测量。,兔品舒查坟撞杨沂嚷迪圃器骸彦派懒洋寐耻俱宙怖尉灌藉哗屑潮熊综涌硅【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.结论与展望,已获得主要结论与成果,已发表论文：王金葵，李钰等：板料成形三维全场应变摄影测量快速检测系统研究锻压技术J,2012,37(3),42,忿军叫军吧棚玫儿伟快悼庞辖攀殊熊媒惮展斤揪衬喂素氓渔丈闰搭筏著季【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,4.结论与展望,论文展望,改进图像采集及后期处理相关技术。,通过与逆向技术相结合，实现回弹变形的比对分析。,实现有限元分析结果与测量结果对比分析。,43,弱奖玻淄阎嘛拱窝鳃仲楔抬嘶艾步疑族悟找乃才月祖生侧窿咒挠泛藐膀烈【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕业答辩PPT,材料科学与工程学院,对于苏文斌老师提问的回答,问题：论文图5-12及表5-2中的四个非编码点，经光束平差优化后的应变均变小，为什么说明更接近实际工况？请分析说明。,44,表52部分网格点的光束平差优化前后的应变值（工程应变）,图512光束平差优化前后的汽车门板零件应变分布对比,回答：通过观察具体的实际工况图像，可以看到所选择的的4个非编码点位于均匀变形的区域，该区域的应变值主要分布在5%以内，不可能在该区域某个位置上出现应变的突增。并且观察网格点的图像，所选的4个网格点在若干幅图像中并没有识别出来，因此应变计算结果偏大的主要原因是图像质量问题导致的，通过光束平差优化有效消除了这类的偏差，而最终应变优化后变小验证了光束平差的有效性。,刷淹栗签列迫读橱师财殷潞旱诉卞敛峙墅寨暖沉铺定撅氛袋校薯浦覆各便【优秀士博士论文】汽车覆盖件成形的应变测量技术研究毕