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文档简介

.,1,第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥,第一章概论第二章桥面构造第三章板桥的设计与构造第四章装配式简支梁桥的设计与构造第五章简支梁桥的计算第六章梁式桥的支座第七章简支梁桥的施工,.,2,第二篇第一章概论,第一节钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点第二节简支梁桥的主要类型及其适用情况,.,3,装配式梁桥的特点:优:标准化,缺:,.,4,.,5,第一节钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点,一.钢筋混凝土梁桥的一般特点:优耐久性好、适应性强缺自重大适用范围:简支经济上合理的最大跨径约为20m左右,悬臂和连续6070m。,.,6,二.预应力混凝土梁桥的一般特点预应力混凝土梁桥重要特点:1、有效地利用现代的高强度材料(高强混凝土、高强钢材缺点:1、施工复杂2、造价高(高强砼、高强钢),.,7,第二节简支梁桥的主要类型及其适用情况,一、板桥构造简单,施工方便,而建筑高度较小。跨径较小,一般在10m左右整体式板桥矩形板、矮肋式板装配式板桥实心板、空心板装配-整体组合式先装配板、再整体式板,.,8,.,9,.,10,二、肋板式梁桥中等跨径,一般在1340m左右整体式肋梁桥净-7,双主梁桥装配式肋梁桥装配式T型梁桥,.,11,.,12,.,13,三、箱形梁桥梁肋、翼缘板、底板承受正负弯矩箱形截面抗弯惯矩大,抗扭刚度大适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构,.,14,.,15,.,16,.,17,.,18,.,19,第二篇第二章桥面构造,第一节桥面铺装第二节桥面排水设施第三节桥面伸缩缝第四节人行道、栏杆与灯柱,.,20,第一节桥面铺装,作用:防磨耗防水浸分布荷载要求:要求有抗车辙、行车舒适、低温抗裂、抗滑耐磨、不透水、刚度好等性能,轻质,结合良好。,桥面铺装应有完善的防水、排水系统。主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。,.,21,一、桥面横坡的设置:1、设置纵横坡的目的:利于排水,保护桥面板,延长寿命。2、横坡度:行车道:1.52.0%,抛物线型;人行道:1%2%,直线型3、实现方式:,.,22,二、桥面铺装的类型应与所在位置的公路路面协调常用:碎(砾)石、沥青表面处理、水泥混凝土和沥青混凝土等各种类型。普通水泥混凝土1、混凝土强度等级C40,厚度80mm;2、密实度较好,避免二次成型。3、应配置直径8mm,间距100mm双向钢筋网,截面面积500mm2/m。4、伸缩缝:纵向每车道设一道,横向每35m设一道。5、特点:耐磨性好,适合重载交通,但养生期长,日后修补较麻烦,.,23,.,24,沥青砼铺装1、厚度:高速、一级7080mm,必要时可增至100mm;二级及二级以下公路为5080mm。2、特点:重量较小,维修养护方便,铺筑后几小时就能通车运营,行车舒适,但易老化和变形,受温度影响较大。,.,25,防水砼铺装非冰冻地区需防水时用,厚810cm,上面可铺2cm沥青磨耗层,.,26,.,27,具有贴式防水层的铺装防水程度高,桥面板位于受拉区时“三油二毡”厚12cm砼保护层厚4cm,.,28,.,29,.,30,说明:一般不考虑桥面铺装参与主梁受力;或可以计算在行车道的厚度内与行车道板共同受力。,.,31,第二节桥面排水设施,.,32,.,33,金属泄水管:具有贴式防水层铺装,内径1015cm,管下端伸出行车道板底面1520cm以上,.,34,钢筋砼泄水管:不设防水层,采用防水砼铺装,.,35,.,36,设置完整的落水管道,.,37,第三节桥面伸缩缝,伸缩量的计算:,一般中小跨径桥取25cm.,.,38,一、U形锌铁皮式伸缩缝,.,39,二、跨搭钢板式伸缩缝,.,40,.,41,三、橡胶伸缩缝,.,42,.,43,.,44,.,45,(3)橡胶和钢板组合模数式伸缩缝,.,46,伸缩缝实物图片,.,47,伸缩缝安装现场1,.,48,现场伸缩缝,.,49,现场伸缩缝,.,50,人多人行道0.75米+0.5米的倍数人少安全带,0.250.35米高度0.250.35米做法:现浇与桥面连成整体预制做成配件,现场组合安装,第四节人行道、栏杆与灯柱,一、人行道及安全带,.,51,.,52,.,53,.,54,.,55,二、栏杆、防撞护栏和灯柱,.,56,.,57,.,58,.,59,.,60,.,61,.,62,.,63,.,64,.,65,3、灯柱:,.,66,.,67,.,68,第二篇第三章板式的设计与构造,第一节简支板桥的构造及其特点第二节斜交板桥的受力特点与构造,.,69,板桥的特点:建筑高度小;简单、制作、施工方便可工厂生产;装配式构件重量小;但跨径受到限制,一般钢筋混凝土简支板桥不超过13米,预应力混凝土板桥不超过30米。,.,70,1、特点:整体性能好,横向刚度较大,施工较简便。2、适用:常用跨径48m、不规则桥梁3、横截面:高跨比一般为1/161/23;实心板、矮肋板、空心板;城市高架桥:单波或双波,一、整体式板桥的构造,第一节简支板桥的构造及其特点,.,71,4、配筋:(双向板)1)纵筋:计算。a、布置:中间2/3范围按计算,两侧各1/6范围增加15%;d10mm,70mml间200mmb、弯起:习惯,(1/41/6)L0弯起,角度3045。通过支点的不弯起的主钢筋,每米板宽内不少于三根,且不少于主钢筋截面面积的1/4。2)横向(分布钢筋):布于纵向主筋内侧,d8mm,l间20cm,截面面积不宜小于板的截面面积的0.1%。5、保护层:主钢筋:20mm,钢筋网:15mm,.,72,标准跨径6m,桥面净宽-7m+2x0.2m,汽车-20级,挂车-100,.,73,二、装配式板桥的构造,装配式板桥分实心板和空心板。(一)矩形实心板桥,标准图实心铰接板适应跨径:1.58m跨径:1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0m板高:0.160.36m桥面净空(按照老规范):净7、净9两种;钢筋:HRB335(级或级预应力筋)荷载:汽15,挂80;汽20,挂100特点:缩短工期,并获得较高的施工质量,.,74,标准图实心铰接板实例,.,75,特点:重量小,运输安装方便,建筑高度较T梁小适应跨径:钢筋砼空心板桥:613m预应力砼空心板桥:820m标准图:钢筋砼简支板桥标准图主要有:跨径:6.0、8.0、10.0、13.0m,板厚:0.40.8m预应力砼简支板桥标准图:跨径:8.0、10.0、13.0、16.0m,板厚:0.51.2m,(二)空心矩形板桥,.,76,青海省道湟贵公路,设计荷载:公路级,桥面宽度:(净9.00+20.5)米,混凝土:预制板、铰缝、现浇桥面板采用30号混凝土,桥面铺装:9cm沥青混凝土,桥面横坡:双向横坡1.5%,.,77,.,78,.,79,.,80,.,81,L=16米上部构造拼宽横断面图,公路-荷载,.,82,.,83,L=20米上部构造拼宽横断面图,公路-荷载,.,84,.,85,18m的空心板,.,86,(三)装配式板的横向连接常用的联结方法1、企口混凝土铰联结:有圆形、棱形、漏斗形等型式2、钢板焊接联结,.,87,.,88,三.装配-整体式组合板桥的构造(不通航河流可用),目的:减小预制构件的安装重量。,四.漫水桥的构造(不通航河流可用),特殊要求:1、阻水面积变小做圆端形2、防止水流冲走设置拴钉与墩台锚固。,.,89,第二节斜板桥的受力特点与构造,一、斜板桥的受力性能由于地形或路线线型要求斜交角为桥轴线与支承线的垂线的夹角;,正交简支板,斜交简支板,.,90,受力特点:,.,91,二、斜板桥构造特点,(一)整体式板桥(l/bm0,边梁,中梁,七、荷载横向分布系数m沿桥跨的变化,荷载横向分布系数沿桥跨的变化的几种情况:,.,250,第四节主梁内力计算,.,251,一、恒载内力计算,.,252,.,253,.,254,.,255,.,256,.,257,二、活载内力计算,m0,mc,y1,Mc影响线,荷载横向分布系数,Pk,qk,y2,.,258,Q0影响线,荷载横向分布系数,m0,mc,Pk,qk,a,y1,y2,.,259,.,260,.,261,.,262,.,263,.,264,.,265,.,266,.,267,.,268,.,269,三、主梁内力组合和包络图,.,270,.,271,.,272,.,273,.,274,.,275,第五节横隔梁内力计算,说明:中横隔梁受力最大,故可偏安全地依据中横隔梁的弯矩和剪力进行配筋和强度验算横隔梁内力计算方法应与主梁计算方法一致偏压法(或刚性横梁法)计算横隔梁内力,.,276,一、横隔梁内力影响线,力学模型:将桥梁的中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承连续梁。,计算原理:在跨中单位荷载P=1作用下,各主梁反作用于横隔梁上的力为Ri,由平衡条件得横隔梁任意截面r的内力为:,.,277,.,278,二、作用在横梁上的计算荷载,按杠杆原理在两根横梁间分布,人群,r,la,la,r,汽车,.,279,三、横隔梁的内力计算,说明:(1)汽车荷载计冲击和车道折减。(2)横梁的自重与活载相比较小,一般可忽略。,.,280,.,281,.,282,.,283,.,284,.,285,第六节挠度、预拱度的计算,(1)永久作用产生的挠度:不表征刚度特性,设预拱度抵消.(2)可变作用产生的挠度:体现刚度特性,设计中需验算.,活载挠度:,或,.,286,活载短期效应组合产生的挠度,桥规规定:对于钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件:梁式桥主梁的最大挠度1/600L,梁式桥主梁的悬臂端1/300L。此挠度为不计冲击力时的值。,.,287,受弯构件预拱度:钢筋混凝土受弯构件:不设的条件:长期挠度系数短期效应组合产生的挠度1/1600计算跨径预拱度=长期挠度系数(自重+1/2可变荷载频遇值)产生的挠度预应力混凝土受弯构件:不设的条件:长期挠度系数短期效应组合产生的挠度2.0扣除预应力损失的预加应力预拱度=2.0扣除预应力损失的预加应力长期挠度系数短期效应组合挠度,.,288,.,289,.,290,第一节概述第二节支座的类型和构造第三节支座的设计与计算,第二篇第六章梁式桥的支座,.,291,第一节概述,作用:传力;适应变位(位移和转角)。分类:固定支座:活动支座:,.,292,支座的布置:,.,293,简支梁桥支座的布置:,连续梁桥支座的布置:,.,294,第二节支座的类型和构造,简易垫层支座橡胶支座弧型钢板支座钢筋混凝土摆柱式支座,.,295,一、简易垫层支座,垫层:油毛毡、石棉板、铅板公路桥10m,铁路板桥4m。布设钢筋网加强。,.,296,二、橡胶支座,.,297,容许压应力:3000KPa,.,298,.,299,.,300,.,301,GJZ30040047(CR)GYZF430054(NR),.,302,.,303,.,304,.,305,.,306,.,307,.,308,.,309,.,310,GPZ35DX:GPZ系列GPZ50GD:GPZ系列,.,311,三、弧型钢板支座,.,312,四、钢筋混凝土摆柱式支座,.,313,PinBearing钢钉,SteelPin,RotationalMovementisallowedLateralandTranslationalMovementsareRestricted,.,314,MultipleRollerBearing,SingleRollerBearing,RollerTypeBearings,.,315,RollerTypeBearingwithGearArrangement,LongitudinalmovementsareallowedLateralMovementsandRotationsareRestricted,RollerTypeBearings,.,316,RockerTypeBearing摇杆,Arockerbearingisatypeofexpansionbearingthatcomesinagreatvariety.Rockerandpinbearingsareprimarilyusedinsteelbridges.,.,317,第三节支座的设计与计算,.,318,.,319,.,320,为防止脱空:,.,321,.,322,.,323,第二篇第七章简支梁桥的施工,第一节钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺第二节预应力混凝土简支梁的制造工艺第三节装配式简支梁桥的运输和安装,.,324,第一节钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺,(一)模板和简易支架,.,325,.,326,(二)钢筋工作,.,327,(三)混凝土工作,.,328,.,329,.,330,.,331,第二节预应力钢筋混凝土简支梁桥的制造工艺,先张法后张法,.,332,先张法台座,重力式台座承力架式台座槽式台座,.,333,预应力筋下料、对焊、墩粗或扎丝、冷拉,钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉IV级钢筋1、下料:计算时应考虑:台座、锚夹具、千斤顶、焊接接头、冷拉伸长量、弹性回缩量、外露长度等。2、对焊:接头设在受力较小处;在受拉区或30d、50cm范围内,焊接头的束的面积25%3、冷拉:双控(伸长率5%(4%)。,.,334,预应力筋张拉,.,335,混凝土工作,浇筑及振捣混凝土混凝土质量:均匀性、塌落度浇筑顺序:水平分层法或斜层法,时间控制在11.5小时,养护及拆模养护:保温或隔热、湿润拆模时间:2550%强度,拆侧模70%强度以上,拆底模或吊装,.,336,预应力筋张拉力的放松,.,337,.,338,后张法,.,339,.,340,外模内模和端模拼装试验,.,341,外模,.,342,内模及其轨道,.,343,钢筋制作,预应

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