中国高铁成功进入泰国ppt课件

中国高铁成功进入泰国日韩法愤怒绝望,自英拉上台后，泰国已明确将在2022年前完成4条高速铁路的建设，总长度1800公里左右。首阶段招标施工面对全球展开，中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。泰国媒体认为，中国最可能首先承建泰国国内关注度最高的线路。而日本媒体则称日本的新干线在安全性和舒适性上相对中国更具优势。,1,中国总理李克强10月12日在出席中国高铁展时对泰国总理英拉表示，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作.此前，这一合作方式曾被形象地形容为“大米换高铁”,2,双方11日在曼谷发表的中泰关系发展远景规划中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录基础上，与中方探讨相关事宜。,3,泰国的第一条高铁很可能采用中国技术，而非日本新干线技术。报道称，泰国政府11日透露说，泰国将与中国一起实施泰国第一条高铁计划可行性调查。,4,据悉，泰国高铁中投标将于2014年举行，但是日本企业担心，泰国政府11日透露的消息表明，中国已经获得了优先的调查权，也可能因此获得优先建设权.一般认为，中国高铁在国际市场的价格相当于日本的一半,5,2011年英拉政府上台以来，泰国政府便启动了雄心勃勃的高铁建设计划。泰国已明确将在2022年前完成4条高速铁路的建设，将首都曼谷与北部彭世洛府、东北部呵叻府、西部华欣和东部芭提雅连接起来，总长度1800公里左右。,中国东南亚高铁示意图,6,届时，泰国将成为东盟首个拥有高铁的国家。,7,据了解，东北线路的修建将会分为两个工期，第一工期将从曼谷修建到呵叻府，与中国国境相连的第二工期并没有一个明确的时间表。,8,实际上，为了获得这一东南亚国家的巨大市场，中日高铁之间的竞争也一直没有停息。由于泰国高铁网络发展的重要目标是与中国南部接轨，因此中国在区域地缘上占了一定优势，,9,就在前不久，中国国家主席习近平在APEC峰会会见英拉时表示，高铁和水利设施建设应作为合作重中之重来推动，使其成为中泰友好的标志性工程。,10,但另一方面，日本也力图向泰国推销高铁技术。日本首相安倍晋三今年5月在会见英拉时表示，日本希望对泰国高铁项目做出“积极贡献”。,11,根据中国铁路总公司的可行性研究，泰国如采用中国高铁技术，从曼谷到英拉故乡清迈678公里的路程，所需时间将从目前的11.3小时大幅缩短至3小时。两国总理都对中泰铁路合作可能带来的“中国速度”表现出了浓厚的兴趣。,12,中国正在筹划遍布东南亚的铁路网，从中国云南的昆明出发，经过景洪、磨憨，到达老挝首都万象，沿途经过泰国首都曼谷和马来西亚首都吉隆坡，直达新加坡。而这仅是泛亚铁路网的中线线路。,13,在10月11日的演讲中，李克强说，铁路合作可以成为中泰合作的新亮点。中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于物流畅通、经济繁荣。两国加强铁路建设合作潜力巨大，中方对此持积极态度。同日，李克强还专门在泰国民意报发表署名文章，他表示，中方在高铁建设上积累了丰富经验和实力，愿积极参与泰国高铁建设，这将促进本地区货物和人员往来提升泰国作为本地区交通枢纽的地位。,14,而在李克强与英拉结束11日的会谈后，双方便签署了六份文件，其中就包括高铁方面的合作。值得关注的是，泰国交通部长察差此前透露，这份谅解备忘录的核心是泰国试图用农产品来支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米以及橡胶等。不过，他也表示，这一备忘录不是一个强制条约，只是作为中泰高铁合作的框架协议，细节仍待双方商定。察差表示，在中泰有关高铁的备忘录签署之后，双方会共同建立一个工作组，就具体细节进一步商谈。,15,针对泰国方面希望的“大米换高铁”动议，部分泰国官员对前景态度谨慎。泰国国家铁路公司一位官员告诉媒体，该公司在2005年便有类似行动，希望通过泰国土特产和农作物来购买中国的火车头与车皮，然而这一提议因为“商务部复杂的规章制度”作罢。最终，泰国决定通过现金完成这一交易,16,“从我们的经验上来看，