洮南市新能源汽车项目投资分析报告.docx

洮南市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 洮南市新能源汽车项目说明浙江省提出，到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。浙江省提出，到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资15662.87万元，其中：固定资产投资12802.44万元，占项目总投资的81.74%；流动资金2860.43万元，占项目总投资的18.26%。达产年营业收入25469.00万元，总成本费用19495.32万元，税金及附加273.98万元，利润总额5973.68万元，利税总额7071.62万元，税后净利润4480.26万元，达产年纳税总额2591.36万元；达产年投资利润率38.14%，投资利税率45.15%，投资回报率28.60%，全部投资回收期5.00年，提供就业职位527个。依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。.报告主要内容：项目总论、背景和必要性研究、产业研究分析、产品规划及建设规模、选址方案、土建工程说明、工艺原则及设备选型、环境影响分析、项目安全管理、风险应对说明、节能可行性分析、项目实施进度计划、项目投资可行性分析、经济效益评估、项目综合评估等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 项目总论一、项目概况（一）项目名称洮南市新能源汽车项目氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取，也可广泛应用于工业、建筑、交通、电力行业，是未来构建以清洁能源为主的多元能源供给系统的重要载体，氢能的开发与利用技术已经成为新一轮世界能源技术变革的重要方向，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。2017年年末，国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的20%25%，承担全球18%的能源需求。氢能应用模式丰富，能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源或原料等。尽管氢能发展前景广阔，但当前也面临着产业基础薄弱、装备和燃料成本偏高以及存在安全性争议等方面的问题。目前我国制氢技术相对成熟且具备一定产业化基础，全国化石能源制氢和工业副产氢已具相当规模，碱性电解水制氢技术成熟。相比之下，我国氢能在储运技术、燃料电池终端应用技术方面与国际先进水平相比仍有较大的差距。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址xxx经济园区洮南市位于吉林省西北端，白城市西南部，地理位置介于东经1213812320，北纬45024601之间。东邻大安市，南接通榆县，西与内蒙古自治区突泉县为邻，北与内蒙古自治区科尔沁右翼前旗相连，东北和白城市洮北区接壤。总面积5107平方千米。洮南市在大地构造上，以瓦房至石灰窑线为界，东西分属两大构造单元。东部属松辽沉降区，西部属大兴安岭至内蒙褶皱带，两大构造单元之间，受北东向嫩江深大断裂带控制。洮南市大部分位于松辽沉降区的西部边缘，地处松嫩盆地的西南隅。松嫩盆地为中、新生代沉积盆地，前侏罗系变质岩构成盆地的基底，白垩纪接受了深厚的湖相沉积，第三纪在盆地西部继续有河流、沼泽和湖泊形成，主要为泥页岩、砂岩和砂砾岩，属泰康组。洮南市第四系覆于泰康组上，下更新统白土山组厚数十米，为灰白色高岭土质沙砾石和砂。中更新统大青沟组埋藏于地面1020米以下，为灰绿、灰白色粉砂、细砂、灰粘土透镜体。上更新统顾乡屯组为黄色粉砂细砂，上覆黄土或黄土状土，厚1020米，构成广阔的冲积平原和洮儿河、蛟流河冲积扇。全新统包括冲积平原上沙丘的白色粉砂细砂，厚5一15米，以及沿河河床，河漫滩上的冲积层，主要为细砂、粉砂夹淤泥和泥炭，厚5一10米，局部地方尚有较薄的湖积物。洮南市地势呈东南向西北递增趋势，西北高，东南低，中部微波状平原，南部多起伏沙丘。全市最低点为郭家店泡子，海拔134.1米，最高点为闹牛山，海拔662.5米。北部为半山区（大兴安岭余脉），中部为微波平原，南部多沙丘。北部为低山丘陵区，属兴安岭余脉，平均海拔300600米、境内大小山丘800余个，其中海拔300米以上的37个。洮南市位于大兴安岭东麓松嫩平原的西部边缘j以瓦房至石灰窑线为界，西部主要为低山丘陵、台地和河谷平原，东部为冲积扇、冲积平原和沙丘覆盖的冲积平原。洮南市属北温带大陆性季风气候，特点是温差大，季节性强，雨热同季。春季干旱多风少雨，夏季炎热降雨集中，秋季冷暖适中，冬季严寒少雪。年均降水量为377.9毫米，雨量集中在78月份。年均蒸发量2083.3毫米，年平均日照数为3005.3小时，年均有效积温3000.5，最高气温40.2，最低气温33.3，土壤冻深180厘米，平均初霜日为9月27日，终霜日为次年5月7日，无霜期142天。10.0活动积温2910，基本能满足作物生长需要。因受季风影响，全年多偏西风，年平均风速3.7米/秒。洮南市主要木本植物有16科39种，主要草本植物有65科397种。饲用植物，主要有羊草、胡枝子、大油贝加尔针茅、麻披草、委陵菜等，分布于南部沙丘区和中部沿河平原及大沁它拉草原；药用植物，主要有甘草、防风、黄芪、桔梗、远志、麻黄草等，主要分布在南部沙丘区，西部山前台地德龙岗一带；可食用植物，主要有苣荬菜、野韭菜、黄花菜等；工业用植物，主要有芦苇、香蒲、贝加尔针茅、大麻、野亚麻等。其中芦苇储量最为丰富，多集中分布于南部沼泽区及沿河低洼地带。观赏植物主要有大花飞燕草、细叶百合、石竹等。全活立木总蓄积量229万立方米，主要有杨、松、榆、柳等树种，森林覆盖率达到9.51%。洮南市已探明的金属有铜、铝、铅、锌、铁、金、银等；非金属有煤、珍珠岩、石灰石、高岭土、膨润土黄石等20余种。万宝乡、万宝镇、煤窑乡、野马乡等均分布煤炭资源。到2000年底，万宝煤矿累计探明煤地质储量9709.8万吨。其中，工业储量6565.8万吨；探明保有储量8315.5万吨。矿泉水资源丰富，属含锶偏硅酸重碳酸硫酸镁钙型矿泉水。洮南市境内有大小河流7条，洮儿河是嫩江的支流，境内长156公里。蛟流河是洮儿河较大支流，境内长70公里。有群昌、创业中型水库两座，蓄水能力为12680万立方米，有郭家店、四海泡等大小泡沼39处。有水面43.6万亩，可养鱼水面32.6万亩，已养鱼水面18万亩，苇塘15.4万亩，可采苇面积7.2万亩，年产芦苇8000吨以上。全市水资源总量为5.42亿立方米每年，其中，地下水资源量为4.48亿立方米每年。洮南合同战术训练基地，原名黑水靶场，离吉林省白城地区洮南市区只有18公里，交通便利。“和平使命2009”中俄联合反恐军事演习第三阶段实兵演习场地及配套设场就设在沈阳军区洮南合同战术训练基地中心地带。（三）项目用地规模项目总用地面积43775.21平方米（折合约65.63亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数79.23%，建筑容积率1.35，建设区域绿化覆盖率7.26%，固定资产投资强度195.07万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积43775.21平方米，建筑物基底占地面积34683.10平方米，总建筑面积59096.53平方米，其中：规划建设主体工程37131.48平方米，项目规划绿化面积4289.22平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计88台（套），设备购置费3359.72万元。（七）节能分析1、项目年用电量829038.17千瓦时，折合101.89吨标准煤。2、项目年总用水量13953.67立方米，折合1.19吨标准煤。3、“洮南市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量829038.17千瓦时，年总用水量13953.67立方米，项目年综合总耗能量（当量值）103.08吨标准煤/年。达产年综合节能量38.13吨标准煤/年，项目总节能率27.16%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx经济园区发展规划，符合xxx经济园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资15662.87万元，其中：固定资产投资12802.44万元，占项目总投资的81.74%；流动资金2860.43万元，占项目总投资的18.26%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入25469.00万元，总成本费用19495.32万元，税金及附加273.98万元，利润总额5973.68万元，利税总额7071.62万元，税后净利润4480.26万元，达产年纳税总额2591.36万元；达产年投资利润率38.14%，投资利税率45.15%，投资回报率28.60%，全部投资回收期5.00年，提供就业职位527个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。对于制造周期长的设备，提前设计，提前定货。融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量需有余地。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。二、报告说明报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税；用于境外投资项目核准。作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx经济园区及xxx经济园区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx经济园区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“洮南市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx经济园区经济发展，为社会提供就业职位527个，达产年纳税总额2591.36万元，可以促进xxx经济园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率38.14%，投资利税率45.15%，全部投资回报率28.60%，全部投资回收期5.00年，固定资产投资回收期5.00年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了关于引导企业创新管理提质增效的指导意见，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米43775.2165.63亩1.1容积率1.351.2建筑系数79.23%1.3投资强度万元/亩195.071.4基底面积平方米34683.101.5总建筑面积平方米59096.531.6绿化面积平方米4289.22绿化率7.26%2总投资万元15662.872.1固定资产投资万元12802.442.1.1土建工程投资万元5218.602.1.1.1土建工程投资占比万元33.32%2.1.2设备投资万元3359.722.1.2.1设备投资占比21.45%2.1.3其它投资万元4224.122.1.3.1其它投资占比26.97%2.1.4固定资产投资占比81.74%2.2流动资金万元2860.432.2.1流动资金占比18.26%3收入万元25469.004总成本万元19495.325利润总额万元5973.686净利润万元4480.267所得税万元1.358增值税万元823.969税金及附加万元273.9810纳税总额万元2591.3611利税总额万元7071.6212投资利润率38.14%13投资利税率45.15%14投资回报率28.60%15回收期年5.0016设备数量台（套）8817年用电量千瓦时829038.1718年用水量立方米13953.6719总能耗吨标准煤103.0820节能率27.16%21节能量吨标准煤38.1322员工数量人527第二章 背景和必要性研究一、新能源汽车项目背景分析我国高度重视燃料电池汽车技术研发。“十五”期间，科技部启动实施电动汽车重大科技专项，确立“三纵三横”（三纵：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、储氢瓶等均进行了研发部署。“十三五”期间，科技部牵头组织实施国家重点研发计划“新能源汽车”和“可再生能源与氢能技术”两个重点专项，氢能和燃料电池技术持续得到重点部署，从基础科学到共性关键技术、系统集成、示范应用全链条一体化，强化产学研结合和企业强强联合，超前研发下一代技术。产业布局方面，从企业来看，目前，国内形成京津冀、华东、华南以及华中四个区域性产业集群。四大氢能产业集群覆盖了氢能的制氢、储运及应用等领域。其中，氢燃料电池以及氢燃料电池车是重要的发展方向，并以此形成各自的产业配套、商业应用模式等。目前，全国各地加快布局氢能产业，除了湖南株洲以外，浙江嘉兴、广东广州等地纷纷规划、建设加氢站及相关基础设施，全国氢能产业布局加快。数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。目前，从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，加氢站建设提速将给氢燃料电池产业发展带来保障。二、新能源汽车项目建设必要性分析能源是经济社会发展的物质基础，高质量发展离不开高质量能源的支撑。十八大以来，浙江能源转型成效显著，但与人民日益增长的美好生活需要和优美生态环境需要相比，能源发展还不平衡不充分。只有继续深入推进能源生产和消费革命，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加快创建清洁能源示范省，才能实现以高质量能源支撑高质量发展。迈入新时代，高质量能源至少应具备清洁低碳、经济高效、安全可靠三个特点。为加快构建高质量能源体系支撑高质量发展，浙江要坚持以创建国家清洁能源示范省为重要目标和抓手，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量、竞争力、现代化，更加注重长远布局，更加注重倒逼转型，更加注重惠民利民，推动能源生产和消费革命。面对能源安全、环境保护压力，发展氢能已成为能源转型共识，氢能也成为了资本市场和产业经济关注的重点。中国氢能产业已初具雏形，中国氢能源及燃料电池产业白皮书显示，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿元。近日，浙江省发改委发布浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)，提出到2022年浙江氢能产业总产值规模超100亿元，氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，累计推广氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站30座以上；到2025年，氢能装备和核心零部件产业体系基本完备。与浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)相比，新的意见稿将“氢能装备和核心零部件产业体系基本完备”的时间点由2030年提前至2025年，明确提出“充分利用省内化工企业副产氢资源”以提升氢供应保障能力。第三章 项目建设单位说明一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx科技公司（二）公司简介本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。undefined公司致力于高新技术产业发展，拥有有效专利和软件著作权50多项，全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业，全国工业知识产权运用标杆企业。公司自建成投产以来，每年均快速提升生产规模和经济效益，成为区域经济发展速度较快、综合管理效益较高的企业之一；项目承办单位技术力量相当雄厚，拥有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍，为研制、开发、生产项目产品奠定了良好的基础。二、公司经济效益分析上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入12607.74万元，同比增长19.72%（2077.08万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为10104.37万元，占营业总收入的80.14%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入2647.633530.173278.013151.9312607.742主营业务收入2121.922829.222627.142526.0910104.372.1新能源汽车(A)700.23933.64866.95833.613334.442.2新能源汽车(B)488.04650.72604.24581.002324.012.3新能源汽车(C)360.73480.97446.61429.441717.742.4新能源汽车(D)254.63339.51315.26303.131212.522.5新能源汽车(E)169.75226.34210.17202.09808.352.6新能源汽车(F)106.10141.46131.36126.30505.222.7新能源汽车(.)42.4456.5852.5450.52202.093其他业务收入525.71700.94650.88625.842503.37根据初步统计测算，公司实现利润总额3552.17万元，较去年同期相比增长630.33万元，增长率21.57%；实现净利润2664.13万元，较去年同期相比增长314.24万元，增长率13.37%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元12607.74完成主营业务收入万元10104.37主营业务收入占比80.14%营业收入增长率（同比）19.72%营业收入增长量（同比）万元2077.08利润总额万元3552.17利润总额增长率21.57%利润总额增长量万元630.33净利润万元2664.13净利润增长率13.37%净利润增长量万元314.24投资利润率41.95%投资回报率31.46%财务内部收益率25.20%企业总资产万元35688.10流动资产总额占比万元29.98%流动资产总额万元10698.41资产负债率20.00%第四章 产业研究分析一、新能源汽车行业分析我国已布局了较为完整的氢能产业链。氢作为一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢（含纯化）、储运、加注、应用等4个环节。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。人工制氢依赖化石资源，国内煤制氢占比较大。目前，全球人工制氢的主要原料以石油、天然气、煤炭等化石资源为主，相较其他的制氢工艺（如：电解水制氢、光解水制氢、微生物制氢等工艺），化石资源制氢的工艺相对成熟、原料成本低廉，产量较高，但会排放大量温室气体，对环境造成负担。2017年，全球主要人工制氢原料的96%以上是化石资源，其中约48%为天然气，仅4%左右来源于电解水。从国内的制氢原料结构看，煤炭是我国人工制氢的主要原料，占比高达为62%，符合我国“富煤但油气不足”的资源结构特点，天然气制氢的占比次之，约19%。化石资源制氢的成本优势明显，具备较强经济效益。以天然气裂解制氢（水蒸气转化法+变压吸附净化工艺）、甲醇裂解制氢（变压吸附联合工艺）、电解水制氢（三塔流程纯化工艺）等三种制氢路线为例，假设天然气、甲醇、工业用电价格分别为2.6元/m、2300元/吨、0.6元/kWh，测算出天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢三种工艺的单位制氢成本分别为1.97元/Nm、1.99元/Nm、3.31元/Nm。与电解水工艺制氢相比，化石资源制氢成本低廉，具备较强的经济效益，但天然气制氢的一次性投资较高，一般适合1000Nm/h以上的制氢产能。工业尾气制氢为当前我国燃料电池所用氢气的主要来源，看好氯碱副产氢气。从我国氢气原料结构来看，利用煤为原料制备的氢气占全部制氢产量的62%，但由于煤制氢气中含有的杂质较多，对于纯化装置要求较高，从而抬高了生产总成本，因此我国燃料电池原料主要采用氯碱工业副产品的氢气。氯碱厂以食盐水为原料，采用离子膜或石棉隔膜电解槽，生产出烧碱、氯气、以及副产品氢气。大部分氯碱厂采用物理吸附法PSA法，将其副产品氢气提纯，可获得高纯度氢气，该工艺具备能耗低、投资少、自动化程度高、产品纯度高、无污染等优势。目前国内氯碱厂对副产的氢气有两种利用方式，其一为与氯气反应制备盐酸或制备其它化工品，其二为燃烧释放热能（前期投资大），较高比例的氢气被直接放空，形成资源浪费。考虑到氯碱工业副产制氢的成本只有1.3-1.5元/Nm，且氢气纯度可高达99.99%以上，与其他制备方法相比，成本、环保优势凸显。产量上看，2018年国内烧碱产量达到3420万吨，按每生产1吨烧碱副产270立方米氢气计算可知，2018年我国氯碱工业副产氢气理论产量为83万吨，理论上可供应超过250万辆燃料电池车，足以满足国内现有需求。储氢方式分为物理储氢和化学储氢两大类。物理储氢主要有液氢储存、高压氢气储存、活性碳吸附储存、碳纤维和碳纳米管储存等。化学储氢法主要有金属氢化物储氢、有机液氢化物储氢、无机物储氢等。衡量储氢技术性能的主要参数是储氢体积密度、质量分数、充放氢的可逆性、充放氢速率、可循环使用寿命及安全性等。从技术条件和目前的发展现状看，高压储氢、液化储运及固态储氢（复合储氢技术）三种方式更适用于商用要求。高压气态储氢主要使用大容量轻质高压气罐或传统钢瓶来储存气态氢，具有较高的质量储氢密度，但其体积储氢密度低、压力高、安全性差，而且占用汽车空间大，难以保证汽车的实用空间，同时，压缩氢气还需使用加压设备，增加了成本和能耗，纯氢的压缩还会导致纯氢的纯度降低；低温液态储氢技术是将氢气冷却到-253使之液化，然后灌装到低温绝热储氢罐进行储存，其储氢密度高，但能耗大、成本高，对隔热装置要求苛刻，而且存在挥发损失及安全性差等问题；固态储氢是将储氢材料存入密闭容器中，利用储氢材料的吸氢能力实现氢气的固态储存，具有很高的体积储氢密度。常用的储氢材料主要有金属氢化物、配位氢化物、纳米储氢材料、液态有机液体储氢材料等。其中，金属氢化物是最为常见的储氢材料。但是固态储氢方式的质量储氢密度相对较低，且吸放氢过程受到热量交换的限制，使得固态储氢装置的充装和释放速率较慢。根据供氢方式不同，加氢站各系统的设备有所不同，但差异不大，与现有较为成熟的压缩天然气（CNG)加气站相似。主要包括卸气柱、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置以及安全监控装置等，其主要的核心设备是压缩机、储氢灌和加气机。1)压缩机目前加氢站使用的压缩机主要有隔膜式压缩机和离子式压缩机两种。隔膜式压缩机因无需润滑油润滑，从而能够获得满足燃料电池汽车纯度要求的高压氢气。但隔膜式压缩机在压缩过程中需要采用空气冷却或液体冷却的方式进行降温。离子式压缩机能实现等温压缩，但因技术尚未成熟，没有大规模使用。目前，国内氢能源用压缩机主要以进口为主，国外供应商Hydro-Pac和美国PDC为主，国内代表机构是中船重工718研究所，国内可能具备加氢站压缩机技术和产品储备的国内相关上市公司主要有金通灵等。2)储氢容器储氢罐是加氢站的核心设备之一，很大程度上决定了加氢站的氢气供给能力。加氢站内的储氢罐通常采用低压(2030MPa)、中压(3040MPa)、高压(4075MPa)三级压力进行储存。有时氢气长管拖车也作为一级储气(1020MPa)设施，构成4级储气的方式。当前国内企业采用较多的储运技术是高压储氢技术，高压储氢时的加氢过程是一个储氢气源与使用单元的物质和能量交换，使大量的高能气体进入到空气瓶中的过程。根据生产和使用的不同应用方式，高压储氢设备大致可分为三种：车用高压储氢容器、高压氢气输运设备、固定式高压氢气储存设备。3)加氢机加氢机是实现氢气加注服务的设备，加氢机上装有压力传感器、温度传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等等。当燃料电池汽车需要加注氢气时，若加氢站是采用4级储气的方式，则加氢机首先从氢气长管拖车中取气;当氢气长管拖车中的氢气压力与车载储氢瓶的压力达到平衡时，转由低压储氢罐供气;依此类推，然后分别是从中压、高压储氢罐中取气;当高压储氢罐的压力无法将车载储氢瓶加注至设定压力时，则启动压缩机进行加注。加注完成后，压缩机按照高、中、低压的顺序为三级储氢罐补充氢气，以待下一次的加注。这样分级加注的方式有利于减少压缩机的功耗。全球逐步形成发展氢能的共识，普遍认为氢能是21世纪最具潜力的清洁能源之一。美国通用汽车公司的技术研究中心于20世纪70年代提出“氢经济”概念，1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来城市空气污染、能源自主可控、二氧化碳过量排放及全球气候变化、可再生能源电量储存等问题的凸显，增加了氢能经济的吸引力。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，逐步形成全球共识，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源之一，是人类的战略能源发展方向。预计到2050年世界将正式进入“氢能时代”。2016年全球氢能的下游应用的90%仍为工业，25%用于冶金，65%用于化工领域。预计到2050年氢能将占到人类能源总供给的18%，贡献58EJ的总能量，其中主要的增量来自于交通运输，将消耗约22EJ的能量，占氢能下游应用的约38%。二、新能源汽车市场分析预测在交通领域用于汽车、叉车、无人机、船舶等的动力系统，目前在氢能源汽车方面技术已经成熟，已经有市场化车型进入市场。氢能源在分布式发电、热电联供以及3C领域、辅助电源等方面应用前景广阔。从2016年到2019年国内燃料电池汽车销量逐年增加。或受到疫情影响，2020年一季度燃料电池汽车产销分别完成了183台和207台，同比下降约19.7%和7.2%。电动车在中短途运输中相比燃油车已经具有较高性价比，目前应用增速较快，但电动车有两大短板，一是在低温环境下电池快速衰减导致续航里程大幅减小（低温衰减50%），导致在冬天寒冷的北方地区难以推广纯电动汽车；二是电动车不适合长续航，由于锂电池能量密度远低于燃油车以及燃料电池车，导致长续航大载重的客车、货车等使用锂电池会降低效率。氢能源汽车则可以补充电动车两大短板，氢能源汽车工作温度范围从零下40度到43度，同时氢能源电池能量密度达到500-700wh/kg，而锂电池中最高的NCA三元电池能量密度为300wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度低于200wh/kg。2019年国内氢能源汽车产量3022辆，其中氢能源客车产量1340辆，相比2018年增加630辆，氢能源货车产量1682辆，相比2018年增加773辆。2019年国内氢能源货车主要是燃料电池保温车、燃料电池厢式运输车和燃料电池半挂牵引车，其中上海申龙的燃料电池保温车年产量800辆左右，江铃重汽少量生产燃料电池半挂牵引车，其他车企主要生产燃料电池厢式运输车。丰田、现代、本田是目前技术最成熟的车企，现代汽车2019年销售4803辆氢能源汽车，2014-2019累计销量为5879辆；丰田2019年销售2455辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售10059辆氢能源汽车；本田2019年销售320辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售1579辆氢能源汽车。目前海外商用车主要为客车车型，电池功率均在120kw以上，而国内氢能源商用车功率普遍在30-85kw，与海外仍有差距。目前氢能源客车/货车整体续航里程足以满足中短途运输需求。国内已有41家整车进入燃料电池汽车市场。2019年底国内有41家整车企业进入燃料电池汽车市场，2019年上海申龙燃料电池汽车产量903辆，国内第一，占国内总产量的29.9%，宇通客车燃料电池汽车产量686辆，国内第二，上汽大通燃料电池汽车产量307辆，国内第三。2019年国内燃料电池系统及核心零部件企业100家，电堆及核心零部件企业20余家。国内燃料电池技术重点瞄准商业车，海外瞄准燃料电池乘用车。目前国产电堆已经形成60KW的产品，在空压机、膜电极等方面逐渐摆脱国外依赖。目前国内铂催化剂的实验室性能与海外相近，主要差距在于量产一致性难以保证，主要由于国内氢能源研发时间晚于海外，原材料角度仍未商业化生产，未来随着国内氢能源产业链的逐步完善，国内铂催化剂有望量产提高一致性，目前贵研铂业与上汽合作研发铂催化剂，研发时间超过5年，同时国内众多高校实验室在研发铂催化剂产品，未来随着国内氢能源汽车大规模商业化，国内铂催化剂产品有望进入产业链供货。2019年全球氢能源汽车产量1.06万辆，其中乘用车7578辆，商用车3022辆，预计共消耗铂资源0.23万吨。随着2020年开始中国、日本、韩国等加速氢能源汽车产销规划，氢能源汽车产销量有望快速增长，氢能源汽车铂需求量有望快速增长。第五章 土建工程说明一、建筑工程设计原则建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合建筑设计防火规范（GB50016）要求。建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。三、土建工程设计年限及安全等级建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为级。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。四、建筑工程设计总体要求项目承办单位的建筑设计应遵守国家现行技术规范、规定，特殊建筑物按专门的技术规范、标准执行。该项目建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积59096.53平方米，其中：计容建筑面积59096.53平方米，计划建筑工程投资5218.60万元，占项目总投资的33.32%。第六章 选址方案一、项目选址原则项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。二、项目选址该项目选址位于xxx经济园区。洮南市位于吉林省西北端，白城市西南部，地理位置介于东经1213812320，北纬45024601之间。东邻大安市，南接通榆县，西与内蒙古自治区突泉县为邻，北与内蒙古自治区科尔沁右翼前旗相连，东北和白城市洮北区接壤。总面积5107平方千米。洮南市在大地构造上，以瓦房至石灰窑线为界，东西分属两大构造单元。东部属松辽沉降区，西部属大兴安岭至内蒙褶皱带，两大构造单元之间，受北东向嫩江深大断裂带控制。洮南市大部分位于松辽沉降区的西部边缘，地处松嫩盆地的西南隅。松嫩盆地为中、新生代沉积盆地，前侏罗系变质岩构成盆地的基底，白垩纪接受了深厚的湖相沉积，第三纪在盆地西部继续有河流、沼泽和湖泊形成，主要为泥页岩、砂岩和砂砾岩，属泰康组。洮南市第四系覆于泰康组上，下更新统白土山组厚数十米，为灰白色高岭土质沙砾石和砂。中更新统大青沟组埋藏于地面1020米以下，为灰绿、灰白色粉砂、细砂、灰粘土透镜体。上更新统顾乡屯组为黄色粉砂细砂，上覆黄土或黄土状土，厚1020米，构成广阔的冲积平原和洮儿河、蛟流河冲积扇。全新统包括冲积平原上沙丘的白色粉砂细砂，厚5一15米，以及沿河河床，河漫滩上的冲积层，主要为细砂、粉砂夹淤泥和泥炭，厚5一10米，局部地方尚有较薄的湖积物。洮南市地势呈东南向西北递增趋势，西北高，东南低，中部微波状平原，南部多起伏沙丘。全市最低点为郭家店泡子，海拔134.1米，最高点为闹牛山，海拔662.5米。北部为半山区（大兴安岭余脉），中部为微波平原，南部多沙丘。北部为低山丘陵区，属兴安岭余脉，平均海拔300600米、境内大小山丘800余个，其中海拔300米以上的37个。洮南市位于大兴安岭东麓松嫩平原的西部边缘j以瓦房至石灰窑线为界，西部主要为低山丘陵、台地和河谷平原，东部为冲积扇、冲积平原和沙丘覆盖的冲积平原。洮南市属北温带大陆性季风气候，特点是温差大，季节性强，雨热同季。春季干旱多风少雨，夏季炎热降雨集中，秋季冷暖适中，冬季严寒少雪。年均降水量为377.9毫米，雨量集中在78月份。年均蒸发量2083.3毫米，年平均日照数为3005.3小时，年均有效积温3000.5，最高气温40.2，最低气温33.3，土壤冻深180厘米，平均初霜日为9月27日，终霜日为次年5月7日，无霜期142天。10.0活动积温2910，基本能满足作物生长需要。因受季风影响，全年多偏西风，年平均风速3.7米/秒。洮南市主要木本植物有16科39种，主要草本植物有65科397种。饲用植物，主要有羊草、胡枝子、大油贝加尔针茅、麻披草、委陵菜等，分布于南部沙丘区和中部沿河平原及大沁它拉草原；药用植物，主要有甘草、防风、黄芪、桔梗、远志、麻黄草等，主要分布在南部沙丘区，西部山前台地德龙岗一带；可食用植物，主要有苣荬菜、野韭菜、黄花菜等；工业用植物，主要有芦苇、香蒲、贝加尔针茅、大麻、野亚麻等。其中芦苇储量最为丰富，多集中分布于南部沼泽区及沿河低洼地带。观赏植物主要有大花飞燕草、细叶百合、石竹等。全活立木总蓄积量229万立方米，主要有杨、松、榆、柳等树种，森林覆盖率达到9.51%。洮南市已探明的金属有铜、铝、铅、锌、铁、金、银等；非金属有煤、珍珠岩、石灰石、高岭土、膨润土黄石等20余种。万宝乡、万宝镇、煤窑乡、野马乡等均分布煤炭资源。到2000年底，万宝煤矿累计探明煤地质储量9709.8万吨。其中，工业储量6565.8万吨；探明保有储量8315.5万吨。矿泉水资源丰富，属含锶偏硅酸重碳酸硫酸镁钙型矿泉水。洮南市境内有大小河流7条，洮儿河是嫩江的支流，境内长156公里。蛟流河是洮儿河较大支流，境内长70公里。有群昌、创业中型水库两座，蓄水能力为12680万立方米，有郭家店、四海泡等大小泡沼39处。有水面43.6万亩，可养鱼水面32.6万亩，已养鱼水面18万亩，苇塘15.4万亩，可采苇面积7.2万亩，年产芦苇8000吨以上。全市水资源总量为5.42亿立方米每年，其中，地下水资源量为4.48亿立方米每年。洮南合同战术训练基地，原名黑水靶场，离吉林省白城地区洮南市区只有18公里，交通便利。“和平使命2009”中俄联合反恐军事演习第三阶