交通运输工作思路汇报会领导讲话

交通运输工作思路汇报会领导讲话 认真贯彻落实十八届 _精神，坚持以加快交通转型发展为第一要务，构建综合交通运输体系为第一目标，打造群众满意交通为第一追求，进一步加快交通运输基础设施建设，进一步提升交通运输公共服务水平，进一步加强交通运输行业文化建设，着力打造“六个交通”，为我区实现“三个率先”提供强大的交通支撑。 （一）打造“全域交通”，基础设施建设出新形象。 一是抓好重点项目，进一步奠定大路网格局。围绕形成“七纵五横”的总体路网格局，强化工作推进势头，形成上下攻坚合力，提振一线破难信心，在继续深化“攻难点、强服务”的同时，及时跟进“保质量、强安全”、“盯目标、强考核”两项行动，将服务督导工作延伸到各个项目推进环节。在建工程抓进度、促通车。20xx年度，确保xx至院桥一级公路拓宽工程全线通车，并完成两侧绿化改造提升；路泽太拓宽工程（迎宾大道以南）全线完工；xx机场至温岭新河公路改建工程土建工程年底实现路基贯通；台州市客运南站迁建工程完成桩基工程、2#地下室、1#地下室和0.00以下的主体工程；沿海高速按照市里要求完成土地清表和基本完成杆线等搬迁工作，争取沿线房屋拆迁工作完成过半。前期项目抓报批、促开工。继续加快项目前期，南山至洋屿高架重点做好道路前期各专项报批工作，争取完成工可批复，年内完成初步设计批复，如果条件允许，尽量争取重要节点开工；余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程重点做好前期各专项报批工作，争取完成工可批复，年内完成初步设计和施工图批复，主线开工。规划项目抓储备、促立项。台州湾循环经济产业集聚区xx桐屿至椒江滨海公路、xx至椒江沿海公路重点做好前期各专项报批工作，争取完成工可批复，年内完成初步设计和施工图批复；进一步加强对路泽太高架、机场高速的可行性论证。 二是抓好项目融资，进一步破解资金要素制约。?针对目前项目融资渠道窄、资金需求不足等“瓶颈”问题，我们将进一步加强协调，积极争取省补资金和银行贷款。?充分发挥新成立的xx交通建设有限公司的作用，实施多种筹资方式，通过发行地方债券、企业债券、信托、BT、直接融资等模式筹措资金，进一步增强交通发展动力。 三是抓好政策处理，进一步夯实大交通建设的基础。我们将根据每个项目所处的区域位置，制订切实可行的村民和企业安置政策，同时，配备熟悉我区农村建房安置政策，熟悉村镇规划，并懂得农村建房报批程序的业务人员，参与安置的前期协调工作，既突出重点,又注重整体,做到宣传发动和调查摸底同步启动,拆迁和项目建设同步开展。重点做好沿海高速、xx机场至温岭新河公路改建、南山至洋屿高架等工程的房屋拆迁和土地征用工作。 （二）打造“转型交通”，行业管理创新局面。 一是推进物流转型发展。以物流基地的集聚功能，整合车源、货源等物流要素，降低物流成本，提升服务水平。建立扶持基地的绩效评估与考核机制，将评估考核结果与省交通大物流扶持引导的资金补助挂钩，通过集聚物流资源，助推道路物流业的发展；主动与相关部门沟通，争取出台有利于物流基地建设的地方性扶持政策，重点扶持台州市物流交易中心建设，使之成为全市的龙头。 二是加快国企转型升级。xx汽车运输总公司要克服市场拓展难度，通过新增、加密线路和车型调整等挖掘潜力，盘活现有客运资源，加密黄金班线，打造精品线路，充分利用台州小件快运网络、台州中川物流平台，扩大辐射范围，提高市场占有率。 三是优化港航运力结构。以开拓市场和强化服务为抓手，扶持水运业健康发展。严把水运企业和运输船舶市场准入关，做好扶持加快水运企业运力结构调整的政策研究，鼓励企业发展沿海大吨位船舶、特种船舶，淘汰高能耗、低产出的老旧船舶。做好白沙客货码头通航工作，做好水运企业与临港产业的结合、水运企业与造船业的结合、水运企业与大宗货主的结合，积极开拓和培育货运市场。 （三）打造“顺畅交通”，城乡通行有新改善。 一是实施“工程治堵”提速行动。在抓好大路网规划与建设的同时，改造城市拥堵点，畅通微循环，提升拥堵路段的通行能力。重点改造公路与城市道路的主要交叉口，完成下庄卢104复线与大环线交叉道口，路院路与十路线交叉道口，机新路与迎宾大道交叉口等城市主要节点改造。 二是实施“公交治堵”的提效行动。优化公交布局、增加公交线路、加密公交班次、努力提高公交出行的分担率和服务水平。利用公交GPS技术和3G视频系统，在公交候车站亭上配置公交智能报站系统，提高公交吸引率; 推行公交“一小时换乘”服务和公交车、公共自行车“一卡通”，更好地满足广大市民出行需求。以市区公交国有化改造、组建台州市公交集团为契机，推进公交优先战略的实施，以城促乡、城乡协调，建立起资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡交通网络。城区公交将积极争取市公交集团加密我区线路，提高覆盖率，更大范围地方便居民出行。农村公交明年新增线路4条，新增公交车20辆。 （四）打造“生态交通”，公路环境呈新面貌。 一是推进生态型公路绿化建设，全面打造xx四个入城口的景观工程。在已完成东入城口（迎宾大道）的基础上，重点实施南入城口（路泽太公路）、西入城口（路院路）、北入城口（郟里陈和洪家交界处）的绿化改造提升。二是以“三改一拆”、“四边三化”、“多城同创”为载体，依法整治公路沿线环境，着力打造“美丽公路”。三是构建路政与养护站队合一的公路管理新模式,完善公路市场化保洁机制，推进公路精细化养护和大中修工程，营造畅、洁、绿、美、安的公路新环境。 （五）打造“智慧交通”，科技管理建新平台。 一是在104西复线高架桥出入口推行非现场执法抓拍系统的基础上，计划进一步拓展到主要道路路口，同时在路政巡逻车上安装现场抓捕系统，运输车辆安装GPS定位系统，并把分散在各个监控点的摄像头数据汇集起来，完善交通运行监测网络，实现科技取证，源头治超。二是建设xx数字交通指挥中心平台，打破信息孤岛，融合治超、客运、物流等多个业务系统的交通信息，实行交通智能化管理。 （六）打造“人文交通”，队伍建设树新风貌。 一是作风更清廉。坚持抓早抓小抓苗头,重心下移关口前移，完善廉政风险防控机制和行政权力的规范化建设, 深入实施“阳光工程”, 进一步健全完善人事权、财务权、行政执法权、物资采购权、公务用车管理权、工程建设管理权等“六权”管理，构建具有xx交通特色的惩防工作新体系。 二是文化更活跃。加强交通文化宣传和团队文化建设，组织交通运输发展成就、先进事迹报道展览，开展主题、征文比赛、书画摄影和体育竞赛等群众性文化活动，活跃和丰富交通职工的精神文化生活。以“弘扬交通文化、争创最美行业主题实践活动为抓手，开拓视野，凝聚起以事业为乐、以岗位为家的向心力，汇