汽车维修行业对人才需求方向及素质要求分析

关于毕叶论文题目：汽车维修行业对人才的需求方向和质量要求分析部门专业课名字学生身份证教师写于2013年1月摘要汽车产业已经成为国民经济发展的重要推动力和当前经济领域的投资热点。中国汽车工业正呈现蓬勃发展的趋势，这使得中国汽车制造和维修企业对当前汽车行业，尤其是汽车检测和维修专业人才提出了更高的要求。随着中国汽车工业的不断发展，汽车维修已经成为汽车发展的重要组成部分。因此，维修人员的结构、素质和需求对汽车维修企业的发展起着重要的作用。因此，我们需要培养大量的专业维修人员。在汽车维修企业中，汽车维修人员的培训是一个完整的过程。只有不断探索和完善我国汽车维修人才培养模式，才能培养出符合国际标准、适应社会市场需求、具有创新和实践能力的高素质汽车维修人才，逐步形成具有中国特色的汽车维修人才培养模式和体系，从而促进我国汽车维修行业和经济的发展。同时，还应重视汽车维修企业质量的提高，以使中国汽车维修行业快速发展。关键词：汽车维修，人才，改进，需求方向摘要汽车产业已经成为国民经济发展的重要动力和当前投资领域的经济热点，中国汽车产业呈现出蓬勃发展的趋势，使得中国汽车制造业和维修业对当前汽车档次特别是汽车检测和维修专业人才提出了更高的要求。随着中国汽车工业的不断发展，汽车服务成为汽车发展的重要组成部分。对维修人员的结构、素质、供给和需求来说，需求对汽车维修企业的发展有着重要的作用，所以我们需要培养大量的专业维修人员。在汽车维修企业中，汽车维修人才的培养是一个完整的过程，只有不断探索和完善我国汽车维修人才培养模式，才能培养出符合国际标准和满足社会市场需求，具有创新和实践能力的高素质汽车维修人才，逐步形成具有我国特色的汽车维修人才培养模式和体系，才能促进我国汽车服务业和经济的发展。也应重视汽车企业自身素质的提高，使中国汽车维修事业得到快速发展。关键词：汽车维修，人才，提高和需求方向内容导言12汽车维修从业人员现状12.1员工基本信息12.2汽车维修企业的岗位设置和结构22.3汽车维修员工培训要求33现代汽车维修人才八项基本能力要求分析43.1现代汽车维修人员应具备良好的职业道德43.2现代汽车维修人员应对汽车知识及相关书刊有浓厚兴趣53.3现代汽车维修人才应具备标准化理念53.4现代汽车维修人员应具备较强的逻辑推理能力53.5现代汽车维修人才必须具备一定的英语基础63.6现代汽车维修人才需要机电液一体化工作63.7现代汽车维修人员应掌握一定的计算机知识和互联网应用能力73.8现代汽车维修人员应该能够选择、使用和推广使用设备74培养现代汽车维修人才的有效途径分析74.1应加强行业监管74.2适合现代车辆维修的高级和适用专业人员的培训84.1.1加快双师型教师队伍建设84.1.2制定合理的教学大纲，优化课程4.1.3更新教学方法，加强实习和实验建设4.3企业规范用工制度，加强自我完善94.4充分发挥汽车维修协会的作用，促进技术进步95摘要10参考文献11谢谢你12介绍随着汽车工业的不断发展，中国汽车维修业也发展迅速。然而，在经济发展的时代，汽车已经成为生活中不可或缺的一部分，它们也推动了汽车维修行业的不断发展。此外，车辆已成为人们的一种交通工具，也用于各种运输企业。这样，汽车维修就不能与我的生活分开。它已经是汽车行业中的一个独立企业：自汽车诞生以来，中国的汽车销售也发生了根本性的变化。车辆的社会化和私家车的大量出现导致了汽车维修的社会化，形成了一个社会资本和技术密集的相对独立的行业。在过去的几十年里，随着中国经济的快速发展，汽车数量以年均9%以上的速度持续增长。到2012年，这一数字达到1.2313亿辆。此外，随着我国汽车数量的逐渐增加，汽车维修行业的繁荣受到了直接的推动，汽车维修已经几次成为一个迅速崛起的庞大行业。同时，也为公路运输的发展提供了强有力的技术保障。2汽车维修工人的现状从我国经济发展和社会进步的大背景来看，汽车维修人员的法律意识和技术素质不够高的问题已经成为制约汽车维修行业可持续发展的主要“瓶颈”。在当今激烈的市场竞争中，许多维修企业投入大量资金对工厂和设备进行升级后，人才占有问题成为提高企业竞争力和效率的关键因素。因此，对人才的需求已经成为摆在行业和企业管理者面前的一个紧迫问题。2.1员工基本信息1、汽车维修企业员工的文化水平根据对中国汽车维修行业员工文化水平的分析，38.5%的员工具有初中或以下文化程度。51.5%受过高中教育。只有10%的人受过大学教育或以上。文化层次的结构比例为4:5:1。相比之下，1992年中国汽车维修从业人员中初中及以下学历的约占74%，从业人员的文化水平提高了30%。然而，与发达国家初中、高中和初中的比例相比，我国汽车维修工人的文化结构水平相对较低是不争的事实。突出的区别是文化水平高的人员比例太小。发达国家初中及以上学历人员的比例约为40%，而中国仅为10%。2、汽车维修企业技工技能水平本文分析了我国汽车维修企业技术人员的技能水平。在接受调查的技术人员总数(25，874人)中，持有各种技能等级证书的技术工人总数为20，058人，占77.6%。在拥有技能证书的技术工人总数中，30.4%是初级汽车维修工人，43.1%是中级工人，26.6%是高级工人(包括技术员和高级技术员)。高技能人才的比例较低(技师和高级技师仅占技师的8%)，而且这些人才年龄较大(约30%在55岁以上)；初级、中级和高级技能水平的比例为3: 4.3: 2.7 1。更严重的是，22.4%的技术工人没有获得任何证书。此外，通过调查还发现，无论是汽车维修技术人员、管理人员还是技术工人队伍，都普遍存在人员知识老化、高级技术和管理人员严重短缺等问题。2.2汽车维修企业的岗位设置和结构分析汽车维修企业的岗位设置和结构状况。在企业设置的3389个技工岗位中，82.1%是技工(发动机底盘技工)、电子电器、钣金(车身)、油漆等岗位，这些岗位的从业人员占技工岗位总数的82.8%以上。它分为四个主要生产岗位，用于现代汽车维修。然而，为维修核心零件而设置的机械加工岗位(工种)仅占技师岗位的4.8%和技师总数的4%，并逐渐失去其独立地位。汽车维修已经显示出专业工作合并和重组的趋势。上述四个主要生产岗位的设立和形成是这一重组和合并的结果(例如，发动机和散热器维修与底盘维修的合并，以设立汽车技工职位)。这种岗位设置的结果，一方面大大简化和减少了企业的岗位类型，另一方面也对员工的专业技能提出了更高的要求。同时。随着现代汽车结构的发展和新维修技术的广泛应用和普及，创造了一些新的智能化和复合化工作。例如，由机械维修和电气维修两个技术岗位组合而成的机电一体化岗位已经呈现出快速发展的趋势。在抽样调查的企业中。汽车维修故障诊断检测岗位198个，从业人员524人，分别占被调查企业总数的5.8%和6.6%。这种新型专业岗位主要用于检测和诊断进厂车辆的故障，为确定维修工作项目和后续生产安排提供依据。检查修理和完工的车辆。确认故障排除或确定维修质量。此外，随着汽车维修技术的快速发展，电喷、ABS、GRS等专业维修岗位或技术支持岗位被分离，维修企业的专业岗位被合并。这一大批符合现代汽车维修技术发展趋势的新岗位，与旧的工种概念在原则上是不同的。这些新的专业职位的出现。它极大地推动了汽车维修企业内部生产组织和人力资源管理的改革，将对我国汽车维修职业培训和职业教育的发展，以及汽车维修职业技能考试与认证与国际接轨产生积极影响。2.3汽车维修员工培训要求1、汽车维修从业人员接受培训技术和管理人员的总体培训率达到88.7%，其中17.8%受过专业教育。46.2%的学员获得了资格证书(技术等级证书或在职培训证书)；24.7%的学员接受过专门培训(如新汽车维修技术、现代企业管理和其他专题讲座等)。):9.35%的学员接受过管理培训。19.54%的技术工人受过教育。其中54.91%的人接受了3的资格证书培训。2.对中国当前职业培训的评价通过调查表明：(1) 75.3%的人员认为现行的岗位分类和岗位设置标准已不适应实际维修和生产的需要，应改革相应的职业培训制度。(2)关于对当前职业培训的评价，58.3%的调查问卷认为培训费过高，以盈利为目的；37.6%的人认为职业培训内容重复且不适用。(3)多达80%的调查问卷对职业培训教师和教学方法(包括教材)的评价普遍或不满意；46%和30.3%的人认为培训市场混乱，人才处于无序竞争状态(有些机构没有培训目标，没有教学大纲，教材不一致，教师素质低，考试合格，乱发证书等)。)；44.95%的人认为职业培训机构不足；26.52%的人认为生产压力太大，没有时间学习；同时，对加强技术管理、维修工人、质量检查员、企业经营者、设备维修、企业人员和人力资源管理等七个岗位的职业培训需求最高，分别占81%、66%、59%、45%、44%、34%和32%。在问卷调查中。大多数员工希望生产和学习能够相辅相成。此外，生产和研究可以立即进行。76%的调查问卷认为边做边学是第一选择。近60%的人认为在某些情况下，兼职学习也是必要的。17.6%的员工认为提高学历的主要途径是在学校学习。21.2%的学生赞成函授学习。此外，26.4%的人认可自学也是提高他们学历的一种方式。3、中国汽车使用与维护培训目前，训练资源是多层次、多渠道、多形式的，训练力量在数量上能够满足要求。然而，在质量方面，无论从培训方式还是专业分类模式来看，都存在着不适合当前汽车维修企业的问题。理论与实践结合不紧密的问题仍然普遍存在。总的来说，我国汽车维修行业仍处于人才短缺、员工整体素质低下的状态。从员工构成分析，受过中等职业学校培训的不多；除了北京和上海的一些大城市的维修企业接受了各种类型的高等教育，吸引了一些高薪人员外，他们所在的地区仍然很少。目前，第二类和第三类汽车维修从业人员的主体主要是