ECVT-电控无级自动变速器PPT课件

22.05.2020，1，电子控制CVT -技术培训-，22.05.2020，2，概述FUJIECVT，新一代ECVT变速器具有以下主要特征：采用速度持续变化的传输机制，提高乘坐舒适性；使用锁离合器提高了车辆的动力和燃油经济性。行星齿轮转子采用湿、多片液压离合器进行车辆的向前和向后控制。22.05.2020，3，概述FUJIECVT，下一代ECVT变速器的主要特征如下：该变速器添加7档手动控制模式(124216V运动)或6档手动变速(124216VELX运动)，提高驾驶乐趣。将操作和润滑过滤装置放置在变速器顶部，以清除液体中的异物。使用新润滑和工质：“tuelacvtng”；CA66 .N.13.01自动变速器用油为APOLLOILCVTFB20；重量3.24公斤(2.4L)。22.05.2020，4、警告fujie CVT，所有操作都要慎重进行，以免对人体造成危害；按照特定程序使用专用工具，并使用这些专用工具使工作更安全。使用柱升降可以更轻松地完成工作。特别是使用个人防护装置(SPI)时，请遵循工作场所规定的安全准则。为了在必要时避免危险的情况，手册中包含了一些特殊的警告。使用化学物质时，要遵守相应产品的安全指南。22.05.2020，5，建议(1) fujie CVT，为了防止组件损坏，所有工作都要慎重进行；要解开固定零件，必须在铁零件上使用铝或铅锤。对于轻合金部件，必须使用涤纶或木槌。将排出的液体收集到适当的容器中。管道和连接件应使用专用密封插头。分解组件零件时，必须仔细检查这些零件的相应参照显示。零件组装阶段要保证清洁。螺栓连接器必须以指定的扭矩拧紧。22.05.2020，6，建议(2)富士CVT，新离合器和制动盘要在规定的液体中浸泡2小时；每次重新组装时，都要更换垫板、油封、弹性垫圈、安全盘、自拧紧螺母和所有磨损部件。重新组装时应用凡士林涂抹油封的环，并将轴承安装到位。检查工作说明只有一种可能，除非手册中有具体说明，否则不要分解拆分组件。22.05.2020，7，原理图FUJIECVT，22.05.2020，8，线路图FUJIECVT，组合名称AP:作用中的条带轮轴；AS:从动条轮轴；r:减速单位轴；d:差动单元轴；1.主动条形轮外部轴承；主动条形轮轴承；行星齿轮机构轴承；4.从动带轮外部轴承；5.从动条形轮轴承；减速装置滚针轴承；减速单元球轴承；8，9。差动单元轴承；22.05.2020，9，标准模式，操作方法(1) 1)FUJIECVT，22.05.2020，10 .10，操作方法(1) fujicvt，标准模式1。选择杆位于d或l文件位置，节流阀完全打开；2.选择器拉杆位于l文件位置，而节流器处于部分打开状态。3.选择器拉杆位于d文件位置，而节流器部分打开。22.05.2020，11，操作方式(2) fuji CVT，经济模式，22.05.2020，12，操作方式(2) fuji CVT，经济模式1。选择杆位于d文件位置，节流阀完全打开；2.选择器拉杆位于d文件位置，而节流器处于部分打开状态。22.05.2020，13，操作方法(3) fuji CVT，手动模式，22.05.2020，14，结构和配置fuji CVT，配置无级自动变速器ECVT无级自动变速器为液力变矩器，行星齿轮机构；条形轮机构；电，液体控制装置；工质循环、冷却和过滤系统。，22.05.2020，15，结构和配置FUJIECVT，未经授权的自动变速器配置1。活动条带轮子；行星齿轮机构；工作油泵；液压扭转装置；5.从动带轮；条带；条带。主减速器；22.05.2020，16，液压扭转装置FUJIECVT，液压扭转装置(液力变矩器)的配置1。液压扭转装置；导向轮；3.涡轮；涡轮。泵轮；飞轮曲轴；变速器输入轴；22.05.2020，17，液压扭转装置FUJIECVT，液压扭转装置(液力变矩器)1。飞轮固定装置；可变扭转外壳；锁止离合器；4.涡轮；涡轮。泵轮；导向轮；变速器输入轴；22.05.2020，18、行星齿轮机构FUJIECVT、行星齿轮机构组成1。齿轮离合器2。前进齿轮离合器3。液压可变扭转机4。行星齿轮机构5。活动条带轮子，22.05.2020，19、行星齿轮机构FUJIECVT、行星齿轮机构的驱动关系不同于ECVT自动变速器的行星齿轮机构。也就是说，行星齿轮有两套外部套和环形齿轮，内部套与太阳轮啮合。这样，旋转方向与上述结论不同。环形齿轮固定，输入与输出方向相反；固定行星架后，输入的方向与输出的方向相同。22.05.2020，20、行星齿轮机构FUJIECVT、行星齿轮机构的传动关系ECVT自动变速器的行星齿轮机构位于液压扭转装置和主动钢带轮之间，包括两个多片、油浴离合器(分别为前进齿轮离合器和倒车齿轮离合器)。多片，油浴离合器由液压系统控制接合或分离，以方便车辆的前进和后退。22.05.2020，21，行星齿轮机构FUJIECVT，行星齿轮机构传输关系 p和n文件，向前离合器和向后齿轮离合器松开时没有驱动力传输。在p文件中，由于选择器拉杆的操作，从动轮环被锁定，因此整个变速器被锁定。22.05.2020，22，行星齿轮机构FUJIECVT，行星齿轮机构驱动关系 r文件存在时，回卷离合器处于接合状态，环齿轮8固定。前进齿轮离合器3分离，输入轴5的驱动力按以下顺序传递。前进齿轮离合器鼓4行星齿轮框6行星齿轮7主动条形轮1。在这种情况下，活动条带轮子的旋转方向与引擎的旋转方向相反。22.05.2020，23，行星齿轮副JIECVT，行星齿轮机构的传输关系 r文件，22.05.2020，24，行星齿轮机构FUJIECVT，行星齿轮机构的驱动关系 r文件存在时为1。活动条带轮子2。翻转齿轮离合器3。前进齿轮离合器4。前进齿轮离合器鼓5。输入轴6。行星齿轮框架7。行星齿轮8。环形齿轮9。太阳能车轮a .引擎曲轴的旋转方向b .输入轴的旋转方向，22.05.2020。25，行星齿轮机构FUJIECVT，行星齿轮机构的驱动关系 d和l文件存在时，前进齿轮离合器3为连接，输入轴5的驱动力将按前进齿轮离合器鼓4环齿轮8主动条形轮1的顺序传递。此时，倒带齿轮离合器处于分离状态，行星齿轮架和环形齿轮位于中间位置。22.05.2020，26，行星齿轮FUJIECVT，行星齿轮机构的传输关系 d和l文件，22.05.2020，27，行星齿轮机构FUJIECVT，行星齿轮机构的驱动关系 d和l文件的情况1。活动条带轮子2。翻转齿轮离合器3。前进齿轮离合器4。前进齿轮离合器鼓5。输入轴6。行星齿轮机架7。行星齿轮8。环形齿轮9。车轮a .引擎曲轴的旋转方向b .输入轴的旋转方向，22.05.2020。28、条形轮机构FUJIECVT、条形轮机构的组成条带机构包括一个活动条带轮、从动轮轮轮和两个金属条带。22.05.2020，29、条形轮机构FUJIECVT、条形轮机构条形1。变速器壳体2。活动条带轮子3。可变扭转外壳4。条带5。变速器壳体6。驱动带轮，22.05.2020，30，条形轮机构FUJIECVT，条形轮机构配置，22.05.2020，31、停车机关FUJIECVT，设计停车装置可以将停车齿轮的齿啮合在停车杆和推杆车轮上，以固定输出1.爪；爪。停车齿轮；22.05.2020，32，减速单元FUJIECVT采用双级主减速器，提高发动机的输出扭矩，提高汽车的行驶性能。1.从动轮2。减速单元3。中间减速轴4。半轴齿轮，22.05.2020，33，电液控制单元FUJIECVT，电控液压系统的配置图，22.05.2020，34，电液控制单元fuji CVT，电控液压系统的配置图(零件名称)1。轮子；轮子。2.变速器；变速器。差动装置；主减速器；条形轮机构；行星齿轮机构；液压扭转装置；8.发动机；发动机。9.停车锁；10.条形轮速度传感器；11.控制阀；变速器泵；13.发动机速度/节流位置信号；14.控制装置；15.手动阀门；16.选择器拉杆；17.反转齿轮信号阀；22.05.2020，35，电液控制单元FUJIECVT，电控液压系统布局(零件名称)18。手动模式选择开关；19.开关阀；滑动控制阀；21.伺服电磁阀；离合器压力阀；主电路电磁阀；电磁阀开/关；二次回路电磁阀；润滑阀门；工作流体压力传感器；工作流体温度检测；29.独立零件润滑、冷却；30.ECVT控制装置；31.仪表板32 .机械系统；33.液压系统；34.电气系统；22.05.2020，36，电液控制单元fuji CVT，阀组件，22.05.2020，37，电液控制装置fuji CVT，阀组件1。开关阀；电磁阀开/关；伺服电磁阀；四次电磁阀；主电磁阀；润滑阀门；离合器压力阀；滑动控制阀；9.反转齿轮信号阀；10.手动阀门；22.05.2020，38，电液控制单元FUJIECVT，阀板组件主电磁阀接受ECVT电子控制单元的信号，调节主电路的压力，改变活动带轮的有效驱动半径，从而改变传动比。22.05.2020，39，电液控制装置FUJIECVT，阀组件辅助电磁阀接收ECVT电子控制装置的信号，调节子电路的控制压力，对钢带起到预压作用，防止钢带滑动。22.05.2020，40，电液控制单元FUJIECVT，阀组件开关电磁阀该电磁阀与电气控制液压单元集成，根据ECVT控制单元的信号控制液压回路。杠杆位于r，n，d，l文件位置时，此电磁阀处于关闭位置，通过电气控制装置工作，使工作流达到前进齿轮离合器和反向齿轮离合器。选定的拉杆位于p档位置时，液压变速器锁可以停止。22.05.2020，41，电液控制单元FUJIECVT，阀组件伺服电磁阀该电磁阀由ECVT控制单元管理。滑动控制阀运动(位置r、l和d文件)或无运动(位置p或n文件)。滑动控制阀该阀用于控制前进齿轮离合器、反向齿轮离合器和液压扭转装置的接合或分离压力，防止滑动。22.05.2020，42，电液控制装置FUJIECVT，阀板组件离合器压力阀，该阀用于调节二次回路压力，产生控制停车接头和离合器所需的压力。开关阀该阀具有在前进齿轮离合器、反向齿轮离合器和停车接头控制之间使用液压操作开关电磁阀的回路开关功能。22.05.2020，43，电液控制装置FUJIECVT，阀板组件手动阀取决于齿轮选择。这个阀门的任务是用前进齿轮离合器和反向齿轮离合器操作来控制压力。反转齿轮信号阀该阀用于根据齿轮位置开关电路在前进齿轮模式和反转齿轮模式之间产生不同的离