道路交通事故案例分析

安全离家最近的距离,电务段通信工区张重阳,2014年中国交通事故数据分析,2014年交通问题专家段里仁在“中国西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。”2014年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析：驾驶员违章占70%80%，机动车机械故障原因小于5%道路及相关设施占1%，行人违章占15%。显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。,01,02,03,04,目录,TableofContents,一、事故经过,武汉铁路局武汉供电段综合工区2004年5月12日10时20分左右，武汉供电段综合工区员工蔡某（男45岁）驾驶鄂A-D6850小轿车回家拉运装修材料，在从318国道返回单位的途中，因越过双黄线反道超车。与迎面驶来的大货车相撞，后失控变向，又与被超大客车左侧尾部刮蹭，车辆严重变形，造成蔡某当场死亡，副驾驶位置乘车人高某（男41岁）重伤，经医院抢救无效于当晚死亡，肇事车辆报废。,二、事故原因,二、事故原因,（1）直接原因经公安交通警察部门调查认定，驾驶者蔡某基本素质底下，安全行驶法律意识淡薄，越过双黄线反道超车，直接酿成了这起事故。,二、事故原因,双黄线，是严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。双黄线分为两种：1、两边全是实线；2、一边实一边虚；,二、事故原因,（2）间接原因员工蔡某上班期间私自回家，返程心切。副驾驶位置的搭乘人高某，对蔡某的违法行为未及时予以制止和劝阻，默认了蔡某的铤而走险行为。,二、事故原因,（3）管理原因1、武汉铁路局没有认真落实安全生产责任制，没有及时检查督促安全生产工作，安全管理存在漏洞。2、在员工班中的安全管理中，没有严格按规定执行上班期间不能私自外出的制度，对员工存在漏管。3、安全管理存在薄弱环节，员工的遵章守纪和安全行车意识淡薄。,三、事故教训,(一)各级领导和管理部门，在制度的贯彻执行上存在漏洞，员工存在漏管现象。(二)安全管理存在漏洞，没有认真落实安全生产责任制，没有及时检查督促本单位的安全生产工作。(三)部分管理人员责任心不强，职责不落实，导致员工在上班期间私自外出。(四)安全管理存在薄弱环节，对员工安全培训教育和考核不到位，广大员工遵章守纪和安全行车意识淡薄。,四、防范措施,第一、要求各级主管领导，认真汲取事故教训，完善措施，注重落实。切实履行好岗位职责，树立“安全第一、预防为主”的思想。要在积极组织善后处理工作的同时，以该事故为案例，在全公司范围内进行针对交通安全的全员安全教育。,LESSON,四、防范措施,第二、要在全公司范围内进行一次全面的安全工作“五查”。查各单位执行交通管理制度的情况;查各项规章制度的健全情况;查对职工的管理情况;查对驾驶员的使用情况;查在用车辆的技术完好状况。,LESSON,四、防范措施,第三、针对员工日常管理中存在的问题，举一反三，重点查思想、查制度、抓落实。确保各项规章制度在执行过程中不走样，不妥协，不搞“下不为例”，进一步提高管理水平。坚持“谁主管，谁负责;谁审批，谁负责”的原则，抓好每个环节，确保生产安全。,LESSON,四、防范措施,第四、要结合本单位的实际，有针对性地开展安全培训教育，教育全体职工自觉遵守交通法律法规，同时，抓好对员工的日常安全管理和考核，确保员工在行为上的安全守法。,LESSON,小结,道路交通事故案例分析,事故经过,事故原因,事故教训,防范措施,直接原因,间接原因,管理原因,制度执行有漏洞,安全生产责任制落实不到位,管理人员责任心不强,员工安全培训考核不到位,完善措施、注重落实,安全“五查”,抓细节、保生产,加强安全培训教育,结束语,生命是一曲优美的交响曲；生命是一篇华丽经典的诗章；生命是一次历尽挫折与艰险的远航；生命诚可贵，我们歌颂生命，因为生命是宝贵的，它属于我们每个人只有一次；我