钢制船结构设计课程设计过程

.第一章概述1.本船舶结构强度计算书由中国船级社2009年钢铁内河航道建设规定制定2.结构形式：纵向骨架结构，双底双弦，单甲板。内河自行集装箱船3.计算指标：设计修补长度：65.79 m类型宽度：17.80m深度：6.00 m结构草案4.45 m实际草稿：2.11 m正方形系数：0.86594.主尺度比率(符合规格2.2.1.1):L/D=65.79/6.00=10.96525，B/D=17.80/6.00=2.974第二章结构计算2.1外接主机板：2.1.1平面龙骨(2.3.1.1)船的中心平面龙骨厚度应以船的中心底厚度增加1mm。平面格线的宽度必须小于0.1B，小于0.75m。=6.630 1=7.630mmB0.75(m) 0.1B=1.78m全船平面栅格厚度=11mm，平面栅格宽度2m。2.1.2船舶中央底板(2.3.2.1和8.3.1)线内0.4L的大型填充线货物区域的船底厚度t不应小于根据以下表达式计算的值：毫米=1.0(0 . 06665 . 79 4 . 500 . 60-0.80)=6.242mm:，系数。a级航空和垂直骨骼，a=1.0船底不得小于(2.3.2.2):毫米=4.80.602.11 1.25=5.28mm格式：d 草案，m；D=2.11S肋骨或跟骨间隙，m；S=0.6R半高，m，r=1.25(选择1.2.5.1，A级航空区域)船底不得小于(8.3.1):毫米=1.0(0 . 0565 . 79 3 . 90 . 6 1.0)=6.630mm:，系数。a级航空和垂直骨骼，a=1.0实际船底厚度2.1.3倍(2.3.3.1)艉板厚度应增加0.5mm作为船舶中央船底厚度。即=6.630 0.5=7.130(毫米)实际取船板厚度。注：该船采用了圆船，舡宽度至少应超过船头弧100mm，超过实际肋板表面上的150mm。2.1.4侧外部板(2.3.4.1和8.3.2)1.船的中心弦外板厚度必须小于船底板厚度的0.9倍。0 . 96 . 630=5.967(毫米)侧面外板的厚度必须等于船底厚度。实际厚度为10mm2.1.5舷舱顶板(2.3.5和8.3.3)1.船的中央弦侧线板的厚度应小于强力甲板边板厚度的0.85倍，或者侧板厚度增加1毫米，选择其中较大者。2.货舱区域舷外上部面板在强力甲板下的宽度必须小于0.15D，其厚度不小强度甲板厚度的0.85倍，或舷外板厚度的1毫米增加，应选择其中较大者。舷舱板宽度B=0.156.00=0.90m检查舷外顶板厚度，宽度900 mm。2.1.6内弦板(8.3.4)内部舷舱的厚度应等于舷舱的厚度，直接延伸到t=10mm。2.1.7内部背板(2.3.9.1和8.3.5)装载零件的内部楼板厚度t应计算为t=6.630.8=5.304mmT=5.5sh=5.50.66-0.8=7.53mmT=5.5sh 1=5.50.66-0.8 1=8.53mm样式：s肋骨或垂直骨间隙，m；S=0.6根据从H内部楼板的上边缘到干舷甲板边界(或木屋屋顶与壁板相交的线)的距离计算水流高度，m。实际内部底板厚度t=10mm。2.2甲板(2.4.1.1和8.3.6)船长大于或等于50m的船舶，货舱区域内甲板侧面板厚度t不应小于以下方式计算的值：T=sa(L 85)mm=0.6165.79 85=7.37mmT=1.1Lmm=1.165.79=8.92mm格式：L船长，m；S 垂直骨间距，m；A航空区域系数，a级航空区域船舶a=1H甲板计算水流高度，m，强力甲板为0.5米实际船舶中间甲板厚度t=10mm。船的中央甲板边板宽度应小于0.1B，厚度应增加1毫米。因此，压型板侧板的厚度为t=11mm，宽度为2000mm。2.3倍的地板骨骼考虑船型时，底面在中间纵断面部分的高度h必须小于以下计算值，并且必须小于700mm或大于1500mm。B1双底计算跨度，m .双弦侧线将内弦板带到内弦板的距离。实际h=800mm2.3.1加强筋(8.4.2)1.双地板肋骨必须至少有2.6米的间隙，无论骨骼形状如何。2.实际加强筋的厚度不得小于该部分的船底厚度。3.如果实际肋腹板高度与厚度的比率大于100，或实际肋腹板高度大于800mm，则必须在实际肋腹板上设定垂直肋。肋厚度等于肋厚度，宽度为厚度的8倍，间隙不超过1000mm。4.实际加强筋腹板必须尽量减少孔，对于必须开放的检修孔，其高度必须至少为实际加强筋高度的0.5倍，宽度不得为实际加强筋高度的0.8倍。洞口的边缘必须使用等于或小于腹板厚度1.25倍、宽度小于80mm的嵌板加强板。孔间距不应小于双层底高度。洞口的边缘必须至少与货舱的底边相距洞口宽度的1.5倍。实际：加强筋厚度为t=10mm，垂直加强筋厚度为t=10mm，宽度为80mm。2.3.2桁架(8.4.3)1.双层梯边梁的间距不应大于2.6m。2.中间梯边梁必须连续穿透，厚度与板材龙骨厚度相同。平底船上可以安装中间梯边梁。3.侧梯边梁由非连续板组成，其厚度必须等于该部分的船底厚度，但不能小于连接的实际肋厚度。4.垂直骨架双楼板梯边梁是垂直加强板，其高度和厚度比大于100或腹板高度大于800mm，厚度和梯边梁厚度相等，宽度为8倍，间距不大于1000mm。5.在桁架腹杆中，洞口必须最小化，如果需要洞口，则必须满足本节的8.4.2.4要求。物理：中间桁架，侧桁架。2.3.3内部纵骨(8.4.4)货舱区域内纵骨的剖面系数w不应小于以下计算值：W=5.8shl2=5.80.65.22.42=104cm3内纵骨模型的不等角，条带大小为。截面系数为w=168.362 cm3 104 cm3。2.3.4倍底垂直骨(8.4.5)船的底部纵骨除了必须满足本文2.6.7.1的要求外，其截面系数必须大于内部纵骨截面系数的0.85倍。船底纵向骨物理模型不等角，带板大小。2.4舷舱骨骼2.4.1舷侧普通肋骨(2.7.2.1)替代肋骨一般肋的剖面系数w不应小于计算值，如下所示：w=ks(d r)l=4 . 90 . 6(2 . 11 1 . 25)2=39 . 5130厘米格式：根据表2.7.2.1选择的K 系数；S肋骨间距，m；D 草案，m；R半波长高度，m，根据本文1 . 2 . 5 . 1；l加强筋跨、m、主加强筋和侧交叉筋未设置的常规加强筋，在实际加强筋内部交点处加强筋到加强筋到梁内部毛利之间的垂直距离，如图2.7.2.1所示；设置主筋系统侧横筋时，主筋跨度根据本规定确定。对于具有侧面梯边梁的普通肋骨，从肋骨与实际肋骨内部边缘的交点到侧面梯边梁的垂直距离必须小于1.25米。不等于实际的角度，带板。W=120.297 39.5136。2.4.2结实的肋骨(8.6.3)强肋的剖面系数w不应小于计算值，如下所示：w=6s(d r)l=60.6(2 . 11 1 . 25)3=108.864厘米实际t型钢，带大小为120010。W=415.58108.864，符合要求。2.4.3侧大梁(8.6.4)如果侧面骨骼使用水平骨骼样式，则需要在内部和外部侧面设置侧面梯边梁。侧桁条具有剖面标注，例如强烈的肋。实际t型钢，条带大小为190010。2.4.4肘(8.6.5和8.6.9)1.腓直骨应与货舱的底直骨相同。2.外弦强的肋骨可以与坚固的肋骨重叠，搭接长度不小于坚固的肋骨腹板高度，或者肘部与实际肋连接，肘部的直角侧长度等于实际肋腹板高度，厚度必须等于实际肋厚度。3.内弦和外弦的普通骨料可以直接与实际肋骨重叠。搭接长度是普通骨料高度的2倍。10220101202.4.5坯料肋(8.6.6和8.6.7)1.舷侧的单层肋必须直接由货舱的实际肋延伸，货舱必须是双层底结构，舷侧的单层肋高度可以是货舱双层底高度的一半。实际加强筋的厚度与货舱区域实际加强筋的厚度相同，实际加强筋的边缘必须有褶皱或面板。2.底部肋骨应与货物舱的底部骨材相同。2.5甲板骨骼2.5.1甲板强梁(8.8.1 .）1.开口线外甲板应在设置了强肋的肋位置设置强梁，强梁的间距不应大于2.6米。2.双弦结构的开放线外侧夹板钢梁必须与弦侧肋骨大小相同。3.实际t型钢。2.5.2甲板梁(8.8.2)双侧结构的开孔线外桥面梁必须与侧肋尺寸相同。实际取不相等的角度。2.5.3甲板大梁(8.8.3)大填充线开口线外部的平台纵梁大小必须与钢梁相同。实际t型钢1022010100。2.5.4垂直骨骼(8.8.4)1.开放线的外甲板纵骨的剖面系数不应小于以下计算值：w=kcsl=0 . 35911 . 450 . 665 . 79=20.55厘米格式：k 系数，k=(650-11l 0.1l 2)10-3=0.3591；C系数，a级航空船舶强度甲板1.45级；L 船长，m；2.开口线的外部层面板垂直骨的截面惯性矩I不应小于基于以下内容计算的值：格式：a 垂直骨和带节区域，cm2；选择L 纵骨跨度，m，强梁间距。实际不等角带大小为60010。W=120.297cm3，I=1065.617cm42.6图案填充面板(8.8.5)1.如果船长大于40米，并且舱口围在船中间0.4L范围内连续，则舱口擦拭会挤出甲板上方的高度。h不应大于基准计算值，也不应大于1500mm。H=KD=455.066=2730mm格式：K 系数，K=1248-16L 0.06L=455.06D深度，m；L 船长，m长填充线厚度t不应小于透过以下方式计算的值：T=0.1L 2.5=0.165.79 2.5=9.08mm格式：L船长，m实际填充线周长的高度为h=1100mm，厚度为t=10mm。2.长舱口围柜在甲板下至少延伸了200mm。双舷舱或舷舱具有大型剖面线，这些剖面线必须放置和连接到与内部舷舱或扭转箱内部板相同的平面上。3.长图案填充周界必须安装水平梯边梁，水平梯边梁必须位于图案填充周界的上边缘或图案填充周界的上边缘以下300mm的范围内。水平桁架的剖面不应是桥面上方填充线周长剖面面积的0.3倍。水平桁条的大小不等的角钢。图案填充用u形板加固。2.7扭转箱2.7.1扭转箱大小根据整个布局，将显示h=1200mm、b=1450mm。2.7.2板和骨骼(8.9.2)扭曲框使用垂直骨骼形式。1.内部侧面板厚度不应小于侧面板厚度(例如，有填充盘柜且不小于填充盘柜厚度)。2.下一密封件的厚度不得小于舷外板的厚度。3.外弦板、内侧板的骨架形状和结构尺寸与弦板骨架形状和构件尺寸相同。实际上，扭转箱垂直骨骼的不等角。平台层面板厚度为t=10mm，内部层面板厚度为t=10mm。2.8舱壁(8.10)2.8.1第一面，尾墙(8.10.1)1.货舱前后交叉壁的厚度必须小于根据第2章2.12.2.1计算的值加0.5mm: t=ksh c=3.20.65.2=4.378mm格式：根据表2.12.2.1选择的k，c系数；S强材料间距，m；H必须从舱壁的下沿线到舱壁顶部(在深舱壁上添加0.5米)或溢出管道顶部的垂直距离，小于m，2.0米。实际舱壁的厚度为t=10mm平面隔墙加强板的典型垂直布局。平面舱壁加强板的截面系数w不应小于2章2.12.3计算的值。W=Kshl2=3.60.63.242=110.59cm3格式：根据表2.12.3.2选择的K 系数；S扶手间距，m，碰撞舱壁和深舱壁扶手间距650mm以上，干燥货舱壁扶手间距750mm理想；理想。H是子顶部(陡壁加0.5米)或溢出管道顶部的垂直距离(2.0米；必须小于)的值。L 加强板跨距、加强板长度(包括m、肘)、垂直于桁条的桁条和桁条端点或桁条之间的距离。实际t形钢，w=230.765 cm3 110.59 cm32.8.2舷舱横舱壁(8.10.2)1.舷舱应设置不大于总货舱长度0.25倍的横舱壁。2