行车应急救援专项预案VIP

交通事故应急救援特别计划一、一般规则1、准备目的为了规范我部交通事故应急计划的制定，加强企业应对交通事故的能力，及时控制、消除事故的危险，减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护全体员工的生命安全和社会稳定，特别制定了这项计划。2、准备标准该计划是根据法律、法规、标准和相关法规(如中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国安全生产法、特种设备安全监察条例、国务院关于全面加强应急管理工作的意见和特种设备事故报告和调查处理规定)制定的。二、紧急救援组织结构和责任(a)紧急救援组织1、应急救援指导组总指挥应由部队主管负责。发生紧急情况时，现场在应急救援组的带领下有序地展开了应急救援。(b)紧急救援领导小组成员：组长：机电矿长电气副主任副组长：运单1区秘书灾难救援队成员：救援队运输队机电维修组(c)紧急设备(1)结构设备：结构服务车、脚手架、安全绳、气割设备、金属切割机、千斤顶、手台球包、便携式照明灯、支点等。(2)通信设备：对讲机、手持麦克风、电话等。(3)个人防护装备：防护服、安全帽、安全带、防滑靴、防碎鞋、绝缘、手套、防护眼镜等。(4)消防设备：消防栓、泡沫灭火器、沙子等。(5)显示警报：显示各种警报、警报线等。(6)文件资料：驾驶服务手册、使用维护记录、整个机器和主要零件图、电气原理图和场地图、安装拆卸过程以及存储在计算机上的信息。(e)紧急资金和材料供应根据具体情况，安排要保证应急救援时资金和物资的及时供应。三、风险识别和灾害后果预测(a)驾驶的安全保护状况1，包括：(1)限制起重载荷量的装置，如过载限制器；(2)限制行程位置的装置，例如上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、执行极限位置限制器、轨道结束止动等；(3)安全定位装置，如夹具和锚固装置；(4)联锁保护装置、缓冲器、安全钩、扫板等型号、状态良好、更换维护记录、检查记录等其他安全装置。2、主应力元件状态：主梁、端梁、腿等完整性状态、更换维护记录、检查记录等。3、主要部件安全状态：挂钩、卷筒、皮带轮、联轴器、齿轮、制动、减速器、轴承、车轮、小型(大)汽车工作机构、电机、控制器等的完整性状态、更换维护记录、检查记录等。4、灾难和损坏记录：以前发生事故的结构、机构和部件等的损坏和维修情况。(b)交通事故和原因分析行车伤事故主要是挤压、高坠落、吊挂坠落、倒塌、破损、翻车、触电、冲击等，占整个起重机伤事故的87%，尤其是起重机坠落、挤压事故最突出，约占64%。所有事故都与环境相关，是由设备缺陷引起的，或由人和设备双重因素引起的。1、碰撞挤压事故(1)起重机(设备)在操作过程中摆动挤压工人。这种问题是由于工人操作不当，在操作过程中机构的速度变化得太快，导致起重机(设备)产生了很大惯性。第二是指挥不当，因为行车路径不合理，吊挂(工具)在激烈的摆动中压迫碰撞者。(2)绞刑(工具)不稳定的投机打了人。发生此问题的原因是紧固件(工具)旋转不当，没有对大紧固件(工具)的不稳定旋转采取必要的安全措施。第二是因为行热业现场管理不善，行物(工具)突然砸了人。(3)在命令或维护操作中被挤压而发生冲突。也就是说，运营机构之间由作为指挥运行的起重机引起的挤压碰撞。发生这种情况的原因第一，是指挥的位置不当。二是在维修工作中没有制定必要的安全对策，司机在草率启动的时候挤人。2、吊具或吊挂坠落事故吊挂或吊具坠落是起重伤害的一种。这种事故主要是因为吊具、电缆(如钢丝绳)有缺陷或选择错误，绑错的方法、司机操作不规则、绞车、起重、超载限制器失败等。3、驾驶倾斜、破损、崩溃事故本体倾印事故的原因主要是露天作业起重机钳夹故障；防风锚点装置不存在或不可靠。超载、支撑不当、基础不稳定的情况下举起重物、吊杆转弯、超速运行等。破损崩溃事故有主大梁或桥梁破损等结构性损坏和部件损坏等，这种事故主要是由超载、机关及部件缺陷、非法操作、自然灾害等引起的。4、触电事故触电事故主要是由高压线路、操作者触摸弓弦、电气设施提起漏电或钢丝绳、触动弓弦等原因引起的。(c)预测事故的灾难后果公司必须实际评估自己驾驶的安全状况，考虑灾害影响的地理范围和人口数量等。1、冲突挤压事故中相关工作人员受伤。2、吊具或吊挂坠落导致操作员受伤。3、起重机倾摆、破损、倒塌事故使操作员受伤、附近操作员和其他设备陷入危险。4、触电事故操作员受伤了，可能会伤害周围的其他人。四、预警和预防机制(a)预警机制要明确事故警报的条件、方法、方法和信息的发布程序。现场负责人在发生驾驶突发事故时，应首先报告应急救援指挥机关负责人，并按照指挥部的指示发出警报警报，进入警报程序。(b)主要设备的日常监测措施1、交通安全管理系统和工作安全责任系统。2、设置专业机构或专业(和)员工。3、定期分析驾驶安全状况，改善事故应急计划。4、使用登记、定期检查系统。5、日常检查系统(对应于检查、维护的主要缺陷和原因)；6、消除事故的隐患系统。每天检查主要安全装置、主要机械结构部件、重要部件的安全状况和环境状况，及时发现事故隐患，解决问题。7、操作员培训评价，认证诱导系统。对操作员进行安全操作、风险识别和风险管理措施的培训，根据需要获得认证。(c)发展超过控制能力的情况下的处理程序。如果事态超出控制范围，应按照计划立即向相关地区政府及相关监管机构报告，请求支持，或由政府发出更高水平的警报。五、紧急响应(a)事故后内部报告程序驾驶事故后现场运营或工作组应在第一时间通知公司组长，组长接到举报后立即进行现场检查，并向紧急救援总部报告情况(事故发生的运行模式、参数、位置、事故程度、大致损失情况等)，如下图所示进行。事故发生现场人员发现车间班长紧急救援领导小组(b)驾驶危险状态下的紧急处理如果开车发生危险状态，按照第一次应对、紧急报告程序传达危险信息，并参照以下方法进行紧急处分。(c)发现事故(隐患)现象早期应急处理根据现场实际发生的事故(隐患)现象，参考各设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处理条款，切断事故发展链，将突发危险从事故的临界状态恢复到正常状态。应根据危险的断电、坠落的材料受伤转移或切断、受威胁者的撤离、现场隔离等事件类型，立即采取适当的处理措施。(d)高处坠落时的紧急处理1、现场警报和隔离根据现场人员的状态和数量，警惕和隔离适当的区域，同时，要注意打开确保紧急救援的通道，不要继续阻碍现场救援工作。2、现场救援伤员救援采取必要的保护措施，现场指挥队员根据人员坠落的情况指挥救援人员，并利用适当的工具、设备和手段尽快救出坠落的伤员。3、医疗救护队现场救援和派遣救援伤员4、紧急救援必须由通过训练和专业训练获得特殊设备操作员结业证书的专家实施，救援时必须佩戴必要的保护用品(头盔、防护服、防滑鞋等)。5、现场指挥可以使用扩音器(或麦克风)执行统一命令、统一行动。(e)驾驶倾斜、破损、倒塌1、现场警报和隔离根据现场情况，警戒保卫队警戒和隔离现场，确保救援通道的畅通，以免影响与坠落物损失扩大无关的人员的现场救援工作。2、紧急通知危险区域内人员的撤离和撤离通信联络组将以有效的通信手段(广播、麦克风等)立即通知现场危险区域内的人员，并警惕防御组及时疏散危险区域内的人员和撤离。3、紧急救援伤员救援。救援人员专门救援人员利用必要的装备设施(卡车起重机、叉车、煤气切割机、千斤顶等)清除倒塌物体的搜救伤员。医疗救护队运送紧急伤员。5、抢救人员时，现场应首先切断危险电源、水、气源，疏散易燃易爆危险物，指挥部统一指挥，应急时应负责现场危险状态(航空物品电缆、电线、锋利装置、火源等)的监督，并保证救援人员的安全。6.抢救伤员时，使用大型机械设备，应尽量避免发生二次损害。(VI)驾驶碰撞挤压起重机在修理、吊装和操作过程中撞击挤压工人时：1、立即停机或反向操作，紧急救援现场将安排专人监视航空物品或吊具，后勤支援小组将采取保护措施。2、救援人员必须佩戴必要的保护用品(头盔、防滑鞋等)，进入危险地区救出伤员，受伤者被物体压得无法脱身，必须用其他必要的手段(叉车、晕倒短期、千斤顶等)进行救援工作。医疗救护队救护车和运送伤员。(7)驾驶漏电，触电1、断电。紧急救援队迅速断开了起重机的总电源。2、救援人员利用绝缘物(杆)或木构件分离全身和伤员的接触。3、医务人员用人工呼吸或其他方法抢救伤员。4、全面断电前禁止盲目救援。5、如果接近司机在起重机漏电时，没有断开总电源，为了防止因步进电压造成身体伤害，将禁止自行移动。6、救援人员必须穿戴绝缘服、绝缘花、绝缘甲等保护用品。(8)行车吊具或吊挂伤口1、现场警戒和隔离。根据现场情况，警戒保卫队警戒和隔离现场，确保救援通道的畅通，以免影响与坠落物损失扩大无关的人员的现场救援工作。2、紧急通知危险区域内人员撤离和撤离。通信联络组以有效的通信手段(广播、麦克风等)立即通知现场危险区域内的人员，警告保卫组及时疏散危险区域内的人员，撤离。3、紧急救援伤员救援。4、救援人员专业救援人员使用必要的设备设施(卡车起重机、叉车、煤气切割机、千斤顶等)清除倒塌的搜救伤员。5、医疗救护队运送紧急伤员。6、紧急救援及救生，现场应首先由切断危险电力、水源、煤气来源、疏散易燃易爆危险物品的技术专家(工作人员)引导，如果发生火灾、爆炸事故，应组织消防队进行火灾工作，注意不要使用火灾中油和熔化状态的钢铁(铁)水灭火。在救援中，要负责对现场危险情况(航空物品、电缆、电线、锋利的装置、火源等)的监视，确保救援者的安全。(九)事故外部报告程序确认事故后，在自行启动应急救援计划期间，要按照国家有关规定，向各安全监督管理部门、负责安全生产监督管理的部门、有关紧急司令部的有关部门及时、诚实地报告。应急救援总指挥接到举报后，与启动特别应急救援计划一起，按照起重机械安全监察规定，重大危险源辨识，安全生产法等相关规定，及时向事故发生时间、地点、目前情况、伤亡人数、损失情况、危险扩大趋势，向市特殊设备安全监督管理部、安全生产监督管理局、当地特殊设备应急救援中心报告，必要时向地方自治团体综合救助中心报告。(10)事故现场警告要求包括设置救援现场的警戒区、事故现场警戒及交通控制程序、救援队、物资供应、人员撤离、警戒开始和撤回阶段等。1、事故现场警告区域说明(警告标志和通知)。2、交通控制要求、路线、时间、通行人文件。3、处理警戒期间相关问题(救援队通过、救援人员运输、相关人员撤离等)。(十一)应急救援人员安全防护的准备和规定1、人员进出现场的程序。2、根据事故的特点，确保选择和使用适当的个人防护设备。根据驾驶过程中可能发生的事故种类，紧急救援人员一般要具备安全带、安全帽、绝缘、防止砸的鞋、安全绳、防护镜、防毒面具等个人防护设施。3、在各种情况下紧急救援人员的自救和相互救助措施。(1)从高处坠落：盲目移动，避免造成二次伤害，按压受伤部位的主动脉血管，预防大出血。(2)受困的高处：用安全带迅速固定在安全的地方，找到安全的撤离路线，离开受困的地方。(3)触电：切断电源，用隔热材料快速移除电气物件。(4)挤压碰撞，吊具(物)坠落被砸：支撑物防止继续挤压，对人体重要部位的压力预防保护。(5)火灾、有害媒体环境：迅速佩戴专业防毒面具，或用湿毛巾包住壶嘴，弯下腰，向风口方向躲避有害环境。(6)其他相