停车场规划与设计.ppt

、停车计划和设计，对停车场的认识，停车场是(机器、非)车辆用停车场所停车场，是交通系统不可分割的，城市内部停车场的供给影响城市内交通环境，城市出入口停车场的供给影响城市间交通的有秩序的停车，是城市环境、秩序、亲和力的重要因素，是平衡停车的需求和供给，优化停车配置，缓解城市道路交通混乱，缓解交通按停车场分类、服务对象分类的专用停车场意味着企业事业单位拥有的停车场、个人拥有的车库。公共汽车公司、运输企业、代理公司等停车场公共停车场是对外服务的停车场。公共停车场，如商场、电影剧场、体育馆、医院、车站、机场、码头向普通人开放的停车场，通常要收取停车费，按停车地位置划分道路内的停车场，是道路路路权线内划出来的停车场。由于道路用地的占用，道路内的停车减少了道路交通。除道路路权线外，还特别安排的停车场、圆形立体停车场设计图、地面、地下、半地下、汽车停车特性参数、停车目的反应停车后运行停车时间是衡量周转效率的基本指标，与停车目的、停车场所的土地开发强度等相关的累计停车次数是停车观察时间内停车代数的停车容量在有效面积内可以停车的最大泊位数。停车需求是在特定时间内，特定区域内吸引停车的停车供应可以在特定区域提供的泊位数停车周转率是指定期间内停靠车辆数(例如，从停车场到移动目的地的步行距离)。停车布局的主要指标、停车调查目的、内容、停车容量停车位置的累计停车数停车时间管理状态、观察和咨询的组合观察时间在8小时调查点以下分布不均匀、供应调查、实况调查、了解城市不同地区停车需求和供应情况的停车需求时空分布停止行为的决定特征、停车实况调查方法、在停车入口记录各车辆的到达和出发时间、以及停车场或专用停车调查，数据整理工作量大规模间歇调查，以一定间隔记录观察停车数量，对停车场一天内确保停车要求(吸引)时间变化的询问式调查，向司机发出问卷。 有关停车目的、步行距离、步行时间等的信息，停车特性分析，城市规模越大，道路内停车泊位比例越高，实况道路停车率越高，城市大小越大，平均停车时间越长，工作旅行停车时间最长，停车需求预测，夜间停车需求预测每周停车需求预测，类型分析停车需求=j土地单位停车需求类别j土地使用相关分析停车需求(就业，人口) (持有汽车)停车诱导模型交通区域汽车OD、停车诱导停车需求、停车规划布局原则，根据城市总体规划，中小规模、道路外部调整、地面地下结合、停车场系统形成不能接近干线交叉。 最好打开辅助道路。步行距离要控制在300米以内。结合公共交通站计划，将安排换乘用的停车场在城市外围环路附近设置停车场，减少过境的影响。要新建的公共建筑物必须严格具备停车泊位标准，可以建立自行车停车场，还可以估计停车场计划设计能力。按城市汽车拥有量估计的总停车面积=车辆拥有的停车车辆使用率(15%)汽车的单位停车面积按城市人口估计的总停车面积=城市人口城市居住所需的停车面积(0.6至1)道路停车场所需的停车泊位数=道路单向交通中的停车率峰值/周转率、停车场设计、入口车辆停车方法1234车辆停车方法平行停车车辆宽度a1 (a1=0.8 1m)垂直停车车辆长度2 a2 (a2=0.5m)倾斜停车(车辆长度2 a2) sin (车辆长度2 a1) cos )，确保停车位宽度车辆可以安全地访问停车场，同时门也可