2014版车掌柜政企车队管理解决方案

“汽车-柜台”政府-企业-车辆管理解决方案，2014年，2，目录，当前政治-企业-车辆管理现状-车辆-计数器解决方案和技术特性应用案例，以及经济-效益分析应用案例和成功案例，3，政策背景，这种现象不仅造成了巨大的经济负担，还严重影响了执政党的形象。近年来，随着网络、微博等新兴媒体的开发，有关滥用公共汽车的报道经常出现。因此，国家也认识到公共汽车改革迫在眉睫，提出了“加强节能减排”要求的18个条款，中央政治局会议发表了“8个规定”“6个禁止”等，国务院在党政机关厉行节约反对浪费条例、第二届提出了“加快业务车改革”等一系列政策和规定，反映了政府对企业和事业单位的业务车辆加强管理的决心。4、政府决定管理公共汽车，但目前缺乏有效措施，为了增加社会监督渠道，包括为公共汽车管理显示很多地方政府。但实际效果没有治愈根本，恰恰说明了三点：政府护送管理手段的不足；公共汽车的私人使用和滥用仍然很常见。规制缺乏统一、科学的有效措施。现有GPS车队管理方式的不足，5，2020/5/23，江苏南亿第纳版权，GPS车辆定位终端的普及仍然不高，仅限少数政府单位，低普及率，现有车队管理系统没有考虑无缝升级能力，在扩大新功能需求或车队业务模式时，需要更多升级费用，没有无缝升级， 显然，GPS定位终端无法满足这一要求，目前大部分车辆管理平台由于监督设计理念，缺乏有效手段，6、目前政治和企业车队的6种高疾病，公共汽车个人使用，个人油牌，不合理的维护，事故违规责任，分类管理，管理和成本监控报告不足，7、目录，目前政府不能区分团队经理的实际要求、车辆故障控制和事故：司机之间的业务混乱预防、车辆不匹配、事故/违规等。 维护管理。提高效率、控制力、成本、押运效率，随时知道：押运车在哪里、车辆情况、车辆状态、工作日程、人力车匹配、费用、事故等。最大限度地提高驾驶和汽车的效率。车辆控制费用：有效地防止了公共汽车个人使用、个人油布、高费用汽车维修蒸汽分配等。正确看车辆行驶距离、油耗、驾驶记录、维护文件、成本核算等。9、要知道车辆管理的三个要素，车辆(终端)、车辆管理车辆位置、故障、驾驶、非法、修理、车辆状态等车辆实况信息，这些数据必须通过智能车辆终端收集；因此，智能车终端需要处理、处理、分析、统计，以便向管理人员展示车辆管理、平台、智能车终端收集的车辆数据和驾驶信息等，因此需要实时数据收集、处理、分析、计算、大容量存储平台。管理(终端)、团队管理最终是为管理人员服务的，因此，在采集分析后，必须能够方便、快速地向管理人员直观地显示车辆信息，以便对智能手机(App)和网络终端(LASOPC)进行适当的应用分类和显示。，10，汽车场-政府企业团队管理解决方案，车辆机柜为“端管云”体系结构设计，11，2020/5/23，江苏nan亿第纳尔版权所有，车辆机柜计划为车辆管理3要素，12，2020/5/适应能力高，95%；智能休眠，低功耗节能模式；警报，有背景记录。云(联合)开拓国内外汽车云体系结构；大容量并发和大容量数据结构指标遥遥领先。IOV是支持多种应用程序创新的功能。结束(网络)30多个核心功能；功能领先于同类应用程序。产品丰满性很高。国内唯一一家具有硬件、软件、平台和完全独立IPR的创新性新公司；事业复盖汽车服务产业链。，管子：智能车辆GID泛通信网络2g/3g/.OBD接口和汽车ECU、CAN总线直接连接低功耗节能模式安装方便、电缆不间断、即插即用警报、后台记录典型模型自适应率95%、云：支持数千万级在线GID、数亿级APP、容量随时可扩展、“车云”大型数据平台大容量和高并发访问1分实时在线，需要通过管道和平台持续交互和上传数据。第二终端的在线率和在线时间比网络用户多得多。因此，管道处理与互联网应用有很大的不同。第三组管理继续实时上传，大量写入，实时。网络上的数据以读优化为中心，押送车管理的数据是写优化型。同时，还需要实时存储数据。第四车辆数据基本上是原始数据，对于其他处理，后台数据的第二次处理要比internet大得多。5号门对数据处理的许多应用程序的实时要求很高，因此计算和汇总量要大、快速、准确。6号门管理的资料大部分都有很强的关系数据特性。关联性强、更新频繁，传统的关系数据库无法满足性能要求。16，江苏南亿第纳尔版权所有，第纳尔潘IOV数据中心部署方案，17，江苏南亿第纳版权所有，多级管理GPS/CAN数据分析和数据挖掘智能轨道段支持，跟踪里程，燃料消耗计算改进的电子围栏车辆故障警报，碰撞警报，低压警报等实时车辆状态检测车辆燃料消耗第IOV云特性，终端：智能手机、计算机整体性能、办公室、大屏幕投影功能、强大的服务、B/S设计模型internet在线地图(IOS、Android)、针对19，6大顽症的完整解决方案、管理、“汽车柜台”，20，正确里程燃料消耗统计为了防止个人油公告板，大部分单位是燃料卡方式，油卡方法容易混淆个人车辆用油和公共车辆用油。提供准确的里程和燃料消耗统计数据，以总里程和单位燃料消耗为基准，提供当月实际燃料消耗成本(按5%以内的误差计算)，通过实际里程和燃料消耗的比较，可以轻松分辨非行进英里的燃料消耗(比弗斯加油)，从而区分民间油牌现象。，21、远程诊断是不合理维修的减少，“汽车重水机”对车辆进行远程诊断，车辆出现故障时及时通知管理员维护和维修费用，统计各维修费用，防止偿还车辆费用，降低不合理维修费用，延长车辆寿命。22，负责防止违反车辆匹配事故，车辆机柜提供车辆匹配功能，如有必要，可以使用车辆匹配功能。车辆使用者在车前登录账户，与正在使用的车辆对应，用完车后解除对应，激活人力车对应功能后，如果不应对车辆使用，就会出现警报提示。结合车辆匹配功能和跟踪分析回放功能，有效约束车辆违规等，23、等级管理、多级联动、车辆主可以根据单位实际情况建立明确的树组织、层次、子权限管理。您可以根据业务需要随时更改组织结构、部门名称和联系方式等。24、不同类型的管理报告调查显示，管理标准、25、12个主要功能中的1-4、刺激参与热情的排名、手机和PC同步管理、控制全球、插头警报、损坏预防、管理员最头疼的是故意破坏监控终端。“手推车”系统独有的终端插头警报，允许管理员首次了解终端操作，限制驾驶员行为。“汽车场”支持手机和PC的并行管理，有效地扩展管理时间和空间，有效激发管理员的主动管理热情，减少管理困难。”，“车首长”每月定期发表各部门的终端激活率、车辆使用、违规次数等，激发各部门的参与热情，同时还出台了部分奖惩手段。用户可以根据单位实际情况创建层次结构、子权限管理的明确树组织。根据工作需要，可以随时分配车辆，更改组织结构、部门名称，添加联系方式、联系方式等。分级管理，多层次联系，26，12个主要功能的5-8，人员和车辆匹配，车辆行为标准化，里程，燃料消耗精密统计，轨迹段，汽车行为标准化，根据车辆的每一点点火-运行-关闭历史轨迹，在轨迹上标注违规车、故障等的钥匙，可以清楚地掌握各种车辆事件的时间和地点，使事件的回溯更容易。提供准确的里程和燃料消耗统计数据，根据总行驶距离和单位年费提供实际燃料消耗成本(5%以内的误差)，通过实际里程和燃料消耗的比较，可以很容易分辨非行进距离的燃料消耗(非比弗燃料加油)，从而区分个人油牌。根据“谁、谁、谁、谁、谁负责”的要求，如果限制使用车辆(例如违规、使用不匹配的车辆)，则会显示警告消息。车辆管理员在电脑、手机、垫板上自由方便地安装车辆电子围栏，以便在第一时间掌握车辆违规信息。超速、越界、碰撞、牵引机、低压、停电、故障等多种事件通知、主动管理、车辆安全保障、出入禁区自动报警、主动管理、27、12项主要功能9-12、多种、可定制车辆运营信息，包括里程、燃料消耗、汽车记录等；车辆保险、维护等。数据云实时存储，可跟踪并返回到源，以确保数据安全。，快速部署(根据与多个车队合作的经验，项目周期一般在3个月内)，行业内其他产品的正常运行时间为6个月到1年，可靠性高，稳定性高，成功服务于国内200多个政治企业车队，“汽车柜”提供了多种管理报告，包括成本统计、不良驾驶行为统计、活动统计、里程燃料消耗。您还可以根据企业的需要提供各种自定义管理报告，以优化团队管理。“、“副经理”与现有押运管理系统完全集成，并与政府企业押运的其他信息系统完全集成。与目前市面上的主流汽车终端产品兼容。通用网关允许直接访问现有设备或云平台，从而使整个坞站过程更快、更简单。与现有系统完全兼容(需要自定义)，投资成本，28，与现有GPS管理方案比较，29，目录，当前政治和企业车队管理当前状态车辆和技术特性应用案例及经济效益分析应用案例和成功案例，30，经济分析：案例1，官方车辆，31，经济分析：案例2，一个州机关总部，26辆车辆，使用前月车费用约为13万韩元；使用后，月球车费用降低到9万韩元，整体费用减少了约30%。汽车平均一个月节省约1500元。32，经济分析：案例3，公共车辆11辆，使用后油价约为17.4%，违规次数减少94%。33，经济分析摘要，总体抽样统计，我们在1986年手推车的首都调查了6个政治企业团队。据计算，安装“购物车”系统前的月平均行驶速度为1872公里，安装“购物车”系统后，月平均行驶速度为1487公里，减少了21%，每辆车每年节省近5000公里，一年节省3000元以上。用户反馈使用此系统后，车辆集成成本降低了15-30%(燃油消耗、超速、违规、过度维护、公交车个人使用等未标准化驾驶行为均减少到不同程度)，实现了总体管理目标。通常，该团队可以使用3个月节省的成本复盖引入的“购物车”系统。34、目录，目前政府和企业押运管理现状及技术特点应用价值和经济效益分析成功案例35，应用领域，截至2013年底，“汽车”系统包括物流、政府、公安、电力、通信、汽车租赁、大型制造企业、自营、企业办公车辆等。“汽车场”部分用户名单，成功案例1: XX省供电局，36，2020/5/23，江苏省南亿迪娜版权所有，2013年初使用汽车机柜后，车辆管理能力有了很大提高：有效地加强了车辆运行过程管理。有效控制公共汽车个人使用和酒后驾驶；减少车辆的各种费用支出，实现了有效控制成本的目标。车辆状态的稳定性保证安全生产部门的时间差，车辆、人员及时安全到达维修地点，提高生产效率；扩大GPS监测命令中心区域，增加监测设备。增加人员，监控工作时间。扩展GPS监控管理功能，使管理更加精细和具体。较短的时间、较少的人员、简单的设备、分布式、手动管理过渡到24小时监控；充足的人员、先进的设